les tontons scooteurs

salut a tous,sa avance grave je vient de finir le démontage complet du scoot,toute les toles de carrosserie sont parties au sablage et a l'epoxie il y a 1 semaine

je vient de m'attaquer au démontage du moulin,mais a ce moment je suis bloquer car j'attends les outils qui sont en commandes

si quelqu'un peut me dire les pièces a remplacer systématiquement au niveau du moulbif
merci d'avance
ps:je vais etre tres tres tres beau avec le tshirt des tontons
merci les gars sympa le kit des nouveaux venu

Salut !
Il à l'air bien sympa ton atelier, tu dois être bien là dedans pour bosser !

Courage pour la suite.

Trop bien rangé...
Elle est OUUUUUUUUU la photo de mec qui les fait tous rugir ???????

Super local!
Bon courage

que la force soit avec toi
et le garage C EST TROP BEAU

salut à toi et bonne resto..
t'as des photos du reste qui va avec le flat par terre

salut a tous me voila avec mon beau t shirt

un rien m'habille

voila la suite de la restauration
après le démontage du moteur j'ai eu une bonne surprise enfin si on peut dire je vous montre

il ma donc fallut trouver une autre cylindré et là mieux j'ai acheter un moteur complet a 40 km de chez moi
donc je continue,récupération de la cylindre,fin de démontage de mon moteur:
-microbillage des carters et de toutes les pièces en alu
-triage de toutes les pièces a faire électrozingué j'y vais lundi
-achat de tout les roulements du scoot moteur et roue
-j'espère récupère bientôt toute la carrosserie

des que je reçoit la commande de vintage scooter service je remonte le moteur

Content de voir ta courge avec un beau ticheurte !
C'est toi qui la pété au démontage?
Au niveau du plan joint, je pense qu'il va finir en presse papier ou pot à crayon ton cylindre !

non il été pété depuis longtemps car la personne qui me la vendu ma dit qu'il n'avait pas tourné depuis de nombreuses années car il avait des problèmes moteur et vu le merdier qu'il avait mis pour essayer de le rendre étanche
enfin bon le problème est réglé

En tous cas t'as pas l'air d'un manchot !

Tres bon taff en perspective !

et quand on voit les petites boites avec le rangement on comprend mieux

bravo

Et si on allait voir Mildo ...

Y'a l'air d'y avoir des jolies routes pour les négociants en virages dans ton coin !
Belles balades en perspective ...

Et y'a même de la vigne !

Si en plus c'est du coté de Gaillac (comme le laisse deviner l'affiche), il y a en plus du piff de haute voltige.
Je garde un souvenir ému de quelques soirées chargées au bizarre local ..... terrib'!
A quand les scoots dans un wagon de fret pour aller prendre de l'angle entre les vignes ?

et l'angle de ton goujon , il en est ou Seb sinon on se sentirai tous une ame de négociant en virages

salut a tous
vous venez quand vous voulez il n'y a pas de problème je vous ferait faire la route des vins (vignes et virages et bonnes rasades) mon beau père est coopérateur dans une cave alors pour se qui veule du pinard a prix intéressant faut le dire j'expédie
pour les photos que vous avez trouvez figurez vous que je suis a 1km de la première et pour les scoots dans le train pas de soucis la gare est a trois borne et pas de souci pour dormir plein de gite et de chambre dote a deux pas de chez moi ou alors tente dans la pelouse 3000m de terrain donc pas de problème
venez le 17 et 18 juillet on organise un rassemblement vw et scoots ancien allez voir dans les évènement a venir base de loisir vere gresigne
ou coxwagen.fr

salut a tous
hier je suis allé récupéré toutes les pièces qui étaient au sablage et a l'époxie voici le résultat :

maintenant tout cela va passer en finition dans les mains de mon ami NICO carrossier de son état pour le débosselage final et l'application de sa teinte finale.
ce matin coup de téléphone de la boite de Toulouse chez qui j'amène les pièces pour l'électrozingage "allo c'est près vous pouvez venir les récupérés" je que je fit de suite et voila le résultat:

et le reste et dans le sac il y a toutes les pièces du scoot pouvant être électrozingué

tout est nickel neuf pour un prix raisonnable
en arrivant a la maison j'ouvre la boite au lettre et là mon colis de pieces de chez Vintage scooter service quel bonheur,le remontage du moteur va pouvoir commencer

si quelqu'un peut me donner une bonne adresse pour faire du bon chromage je suis preneur
merci d'avance

Sympa le scooter façon puuuzle!
Bon remontage....

Ben toi, t'es un bon y'a pas à tortiller !
Bravo, et bonne bricole !

salut a tous,
mon pot Nico a fini de débosseler et de barbouiller les pièces du scoot voila le résultat:

la différence de couleur entre le thermolaquage et la peinture finale n'est pas énorme et c'est fait pour on voit la voie au niveau du trou du réservoir car l'intérieur ne sera pas peint

je me suis aussi attaquer au remontage du moteur

ce weekend si le temps n'est pas terrible je n'irais pas au meeting de cox et je continuerais le moteur

arghhhhh Bôoooooooooooooooooooooooo

Aloooooors ? Il a fait mauvais ce week-end ? As-tu avancer sur le moteur ?
Je suis admirative...

Oui , bon, c'est un moteur propre quoi .

Il ferait mieux de laver la serviette sur laquelle il le pose !

Pis tu feras gaffe, la date limite de ta faisselle Rians est dépassée.

salut a tous
oui et non.
Oui il a fait mauvais dimanche donc pas de meeting cox mais grosse galère de tondeuse donc j'ai bosser dessus.

Non je n'ai pas bosser au moteur ni au scoot ce week-end
dés que j'y re bosse dessus je vous envoi les photos
et pour ce que sa intéresse je peut bosser sur leur moteur

Salut a tous.
Aujourd'hui j'ai passer ma grosse commande,je vais recevoir mes pièces en fin de semaine ou début de l'autre
Mais sa ne ma pas empêché de continuer
j'ai bosser sur l'amorto arriere le voici en photos:

je l'ai démonter en pièce tout nettoyer repeint en noir le corps et le ressort couleur carrosserie
j'ai aussi remplacer l'huile,elle en avait besoin non?

J'ai ensuite tout remonter,fait le remplissage de l'huile et remonter le ressort

il fonctionne a merveille et surtout cent fois mieux qu'avant
puis vu le prix de cet élément en neuf il vaut mieux ce le refaire soit même

Très beau travail que je suis de près.

As tu du changer un joint ou plus pour l'ammortisseur?
As tu eu besoin d'un outil spécial?
Quelle est la quantité d'huile?
Une technique particulière?

A+

Moi aussi j'ai reconditionné les 2 amortisseurs AV et AR
Refabrication des axes oxidées à partir de tige Ø8 chromé reccupéré sur de vieux vérins de hayon.
Tournage de nouvelles rondelles et changement de joints.
Un peu d'huile hydrolique, et hop!!!!

Hello,

Je trouve pas la taille des joints....
Snif.

A+

bonjour a tous
je n'ai changer aucun joint je les ai juste nettoyer
pour l'huile j'ai utiliser de l'huile de vérin 130ml
je n'ai pas utilisé d'outil spécifique
tout ce fait très facilement

Ok merci pour ta réponse.
Je suis ta resto de près nous avons le même scoot...

A+

ok c'est cool
a tu des photos de ta machine

est tu en train de la refaire

bonjour a tous,
voila le boulot de weekend :
-remontage de système du kick
-dé glaçage du cylindre
-je me suis aperçu que les roulements du vilo n'étaient pas les bons

voila pour le moment

Salut a tous,
voila bientôt 15 jours que j'attends ma commande de cher vintage scooter service.
Lors de mes précédentes commandes tout avait été rapide mais la sa commence a durée

Ah bah c'est toujours comme ça !
au début : tout feu tout flamme
pis après, le désir (d'envoyer le colis) s'émousse

Sinon, tu peux aussi leur téléphoner !

enfin le temps des vacances est arrivé donc je me suis remis au remontage du scoot et la j'ai attaquer par le passages des gaines dans la caisse. Et la problèmes les gaines de passages des vitesses ne veulent pas passé tout les deux,une passe mais pas l'autre comment faire?
En plus en m'énervant j'ai bousiller la gaines du câbles d'embrayages qui elle été bien passé.

Si quelqu'un a une solution je lui paye une mousse ou 2 ou plus.

Tu les envoies en chrono? (les mousses)

salut
non,tu vient les boire a la maison je te les gardes au frais.
Parlons de choses sérieuses je n'arrive pas a trouver dans tout le forum un post qui parle du remontage moteur et de l'embrayage de l'acma 58
si quelqu'un peut me filé un lient ou autre je suis preneur.
Merci d'avance

salut a tous,
C'est bon les gaines sont passées on peut continuer (j'ai tout faillit foutre a l'estanque!!!!!!!!!!!!!!)
Maintenant c'est bon

J'ai aussi refermé le moteur et commencé le remontage de la fourche

J'attend encore quelques pièces pour pouvoir continuer.
Sa commence a prendre forme et sa me plait

il est comme neuf, vraiment super boulot mildo

merci,merci

Super taf...comme j'aime, felicitations beau travail de A a Z...

Il est super propre tu vas pouvoir manger sur le moteur

Si tu veux des cours de polissage demande a Raid

salut a tous,
j'ai repris le boulot au niveau du scoot pendant quelques jours plus intensivement car j'avais un peut de temps libre et voila le résultat:
-j'ai remonter l'allumage en remplacent tout les vieux fils du plateau les vis le condo et la bobine extérieure.

et la miracle en tournant le volant avec les doigts il y a etincelle!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je me suis aussi attaqué a la fourche et au train avant

j 'ai aussi remis le moteur dans la coque

demain je continu donc la suite au prochain épisode
quelqu'un pourrait'il me dire si il faut un joint sous la crête de garde boue avant
merci d'avance

Il est sublime....vraiment du beau travail.

magnifique travail , c'est franchement superbe ! j'espère que nous aurons l'occasion de le voir rouler bientôt parmi nous

SU-PER-BE

Salut a tous et MERCI,
aujourd'hui la journée a été consacré a la pose des baguettes de marche pied,chose pas très facile pour que tout tombe nickel mais bon j'y vais tranquille :

magnifique ! J'ai hâte de voir ça de près.

De toute beawwwté !!!!

Ça donne envie!

Un jour mon Lambret aura la même finition, un jour...!

salut,reste plus qu'a si mettre KG31,moi je voit bien une petite préparation a la meuleuse et une finition a la serpe pour ton Bramletta
revenons a nos moutons les baguette de marche pied c'est bon:

fini aussi les branchements électriques coté moteur
demain je continuerais un peut si j'ai le temps

salut mildo ,tu commences ma prim quand

Salut.
Quant tu veut,mais sache que je travaille en budget illimité

salut,
aujourd'hui début de remontage du guidon

Les chromes sont de superbe qualité ils bossent super bien chez DUPIRE a LOURDES.
Reste encore pas mal de boulot mais je suis content sa avance

Salut,
toujours sur le guidon,remontage du phare des poignées de vitesse et d’accélérateur

j'ai pas mal galéré pour monter les ressorts de la béquille mais bon c'est fait
reste plus que tout le reste.

j'ai rarement vu un mec qui "bricole" si proprement ! Remarquable ! Super taf !

Par contre faudrait penser à poser le dallage au sol ; parce que quand il va rouler, tu vas salir les pneus !

j'y pense j'y pense
merci

psychopathe

c'est trop beau

Salut,
je me suis commandé une camisole

je ne la mettrais que lorsque que le scoot sera fini.

moi aussi une camisole taille S parce que j'ai pas mildo a coté de moi car la c'est le traitement complet

Remarquable boulot...

Tu n'a pas de problème de mise en route avec cette bobine ???...dû moins pas encore

ben vraiment chouette boulot , une tres belle restauration comme on n'en voit peu hélas ...à comencer par lerespect de l'origine . bravo
j'espere qu'on s'usera les yeux dessus au bSB National Rally 2012 !???
maintenant je tire la couverture à moi : et la plaque d'immat peinte ??? ....

salut et MERCI a tous,
pour l'allumage encore pas de problème il y a de l'étincelle quand je fais tourner le moteur a la main ou au kick.il n'a pas encore démarrer (bobine neuve je précise)
pourquoi quel problème il y a avec cette bobine?
Pour toi Jean-Do,pour la plaque je n'ai encore rien fait mais il faut voir car une petite déco comme sur l'acma NOX dans le dernier SCOOTITUDE me plairait beaucoup (pub ancienne)
on se tient donc au jus.
Encore MERCI a tous

y a pas a tortiller, y a de la maitrise et du sacré savoir faire.
super belle restauration jusqu'au cleanage de l'atelier "classieux"

1000 ème vue du post par fredm:
BRAVO !!!!!

Et super resto pour mildo

quel travail soigné ! de l'horlogerie...
chapeau bas !!! (rond,le chapeau)

Bravo !!!

Pour la bobine elle diminue d'intensité après plusieurs tours de chauffe et a chaud c'est un peu faiblard...pour info j'ai mis une bobine de GTR 2ème generation, avec perçage de la goulotte et tu fixe la bobine entre la goulotte et le moteur...attention ne pas la fixer près de la goulotte de refroidissement il faut la centrer entre la goulotte et le moteur car a la fermeture de l'aile cela peu taper dedans.....juste pour info

J'ai une photo de la modif si ça t'interrèsse, ça devrait être facile pour toi au vu du travail accompli

Salut a tous,
j'ai laissé tomber un peut l'ACMA pour le moment car je suis en train de me faire un moteur ET3 pour mon prim et entre temps j'ai refait un moteur de px 125 millénium pour un pot.
Entre temps mon voisin a lui aussi acheter un ACMA 57 bon jus a remettre en route,ce que nous avons fait.
Mais la je revient a L'ACMA, j'ai reçût dans la semaine mon pot ABARTH sa lui va au poil
des photos suivront ce week end.

Salut a tous,
pas de photos ce soir de l'ACMA mais juste une petite question:
Mon voisin qui a un ACMA 57 a un petit problème, il a le carbu qui touche contre la caisse (comme si la pipe d'admission était trop courte,carbu d'origine je precise).

Nous avons mesuré la longueur de sa pipe,longueur identique a la mienne donc sa ne vient pas de la.
Nous ne savons pas si sont moteur est d'origine,existe t'il des différences a ce niveaux?
Ou peut on trouver les différences par rapport au années.
MERCI d'avance

Salut Mildo

J'ai un Acma 58...je vois vraiment pas comment ça peut toucher contre la caisse...quand tu bequille il remonte vu qu'il bascle un peu. Et quand tu le mets sur ses roues ???

A part si le moteur est 54 et encore c'est même pas sur....la j'vois pas désolé...!!!

Salut a tous;
je me suis remis ce weekend a mon ACMA j'ai enfin put remonter l'entourage complet du tablier fini de monter le guidon et mis les câbles en places j'ai d’ailleurs trouver une solution invisible pour améliorer le retour de la poignée d’accélérateur et toute simple en plus.

j'ai aussi monté le pot ABARTH,j'ai d’ailleurs une petite question car le mien a un coude de sortie du cylindre énorme et lorsqu'il est en place il affleure les gaines de frein arrière et d'embrayage
si quelqu'un a des photos du siens je suis preneur pour voir si c'est pareil.

beau taff je suis désabusé

salut a tous,
voila je me suis remis a bossé sur mon acma
il faudrait qu'il soit fini pour le tour de France acma
voila quelques photos de mon avancé :

voila pour le moment je vais continuer a bosser dessus pour l'avoir prêt le plus tôt possible vu les beaux jours qui arrivent

La vache ! Quel niveau de finition ! T'es vraiment un cador. BRAVO

Magnifique travail

Et un atelier comme ça, bon sang!!! ça donne envie

Par contre, je note une difference entre nos 2 scoots, au niveau de la roue AV.
La mienne semble plus enfoncée dans le garde-boue.
Lorsque je me place face à la roue, je ne vois pas le haut de la gente, alors que sur le tien on voit largement la gente + une partie du flan blanc du pneu.
D'ou mon problème de démontage de la roue, qui à bien du mal à passer.
De quoi cela peut-il venir ???

la JANTE...

Salut a tous, merci les gars sa fait plaisir.

Pour info,j'ai fini deuxième du concours top 10 2010 super vw magazine avec ma cox vintage 64,
les résultats viennent de tombé dans le dernier vw magazine.
Pour ton problème de roue je dirait soit le ressort soit le balancier,toute tes pièces sont celles d'origine ou des pièces glanés sa et la?
Tient nous au jus.

Salut a tous,
voila mon ACMA est a 99,9% FINI,
il ne me reste plus qu'a rivet le sigle vespa mais avant il me faut l'envoyer au chromage.
Le moteur a très très bien démarrer et tourne bien et surtout il tient bien le ralenti.
Toute les lumières marchent et l’avertisseur sonore aussi.
Y'a plus qu'a rouler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tout juste une année de boulot pour arrivé a ce résultat en bossant dessus que les weekends par ci par la,
reste plus qu'a faire une remorque pour le prendre derrière la cox.
ps: si quelqu'un a un caoutchouc qui va sous la roue de secours(celui entre le support et la roue )je suis preneur
merci d'avance.

bravo, magnifique restauration...on ne peut qu'être admiratif devant tant de perséverance et de travail ! et vivement les photos de ton scoot attelé derrière ta cox...

magnifiiiiique!!! supeeeerbe!!! que dire d'autre... à si, bonne route.

Pour mon histoire de roue avant, toutes les pièces sont celles d'origine.
Peut être faudra t'il (l'hiver prochain) démonter l'amortisseur, l'ouvir et racourcir l'axe de fabrication maison d'un petit centimètre???

joli !! un beau vespa sauvé comme d'orige ! j'aime !!( comme sur fb ! )
a le voir rouler ...

Beau travail

c'est magnifique, ça respire la passion !!

il est magnifique

un super taf

bravo,

ça c'est du vrai boulot, tu n'a pas hésité de changer toutes les pièces d'usures, et de tout refaire pour le rendre aussi beau, et aussi neuf, il est vraiment état concours.

AMEN........

Salut a tous,merci pour tous ces compliments
le voila lors de l'achat et après resto:

il y a du changement
le prix de revient fini est de 3000€ pour information tout comprit(achat du scoot plus tout les frais de remise en état)
merci a tous.

Salut a tous,ce matin j'ai fait 15 bornes pas de souci a part un petit problème de fonctionnement de l’éclairage a suivre donc.
Sinon tous va bien.

Sa fait bizarre de rouler avec un véhicule de 52 ans n'ayant pas tourner depuis 30ans.

Très joli, original, j'aime beaucoup : ce barbecue jaune est magnifique !

(dommage que les selles en cache une partie)

Merci Pi ,mais il est de la même couleur que la maison,vous a part le gris ..........................

Par contre si quelqu'un a une lampe arriére d'acma je suis preneur (navette de 3cm 6v 2.7w)impossible de trouver sa par chez nous.

Monte une navette 12V-5W que tu trouvera en grande surface pour pas cher, ça marche pareil et moin de risques de claquer les ampoules

merci pour l'info j’espère que sa marche bien car pour cela il faut modifier le porte lampe.
je teste sa je vous tient au jus.
par contre je recherche une photo ou un scan de l’étiquette de rodage 3 vitesses si quelqu'un a sa je suis preneur.

http://www.pertuttovespa.fr/acma-53-a-5 ... rouge.html

http://www.acma-scooter.com/F_frame.htm ... _20-1.html

mildo a écrit :merci pour l'info j’espère que sa marche bien car pour cela il faut modifier le porte lampe.
je teste sa je vous tient au jus.

Pas besoin de modifications, sur les feux AR MALY, tu monte une navette de 3.7 cm sans problèmes.

C'est quoi ta navette de 3cm ???

Salut a tous,
mais le montage d'une lampe 12v 5w ne me ravit pas du tout car au ralenti elle ne s'allume quasiment pas niveau sécurité c'est pas top.
c'est un support de lampe repro et une lampe de 38mm ne rentre pas, par contre j'ai trouver sur internet des lampe 6v 3w
je voit sa et je vous tient au jus.
Voila les photos de mon porte lampe:

voila la lampe qu'il faut d'origine:

La lampe a grillé suite a un problème de masse a l'avant vite résolut.
Cette lampe est difficile a trouver mais je ne désespère pas.
Si quelqu'un a sa dans son stock ou sur une veille coque je suis preneur.
Pour ce qu'il en est du patin en caoutchouc qui va sous la roue de secourt et entre le porte baguage et le réservoir je vient de dénicher sa sur
annonce sur la toile ce son des pièces neuves d’époque (NOS).
Le scoot va être 100% ORIGINE sauf la couleur.

mildo a écrit :...
Cette lampe est difficile a trouver ....

A Senouillac peut-être, mais là : http://www.sip-scootershop.com/Products ... ight+.aspx

Et là , t'as demandé ? ils en ont pas une qui traine ?

Salut a tous,
bien vu pour le site de sip mais je ne commande que très rarement la bas en plus commander juste une ou lampe sa me coute 3 fois sont prix en port.
le passage a niveau que tu montre en photo j'y passe tout les jour pour aller bosser ou pour aller a GAILLAC .
Quand vous voulez vous venez découvrir le Tarn.pas de souci de logement.

je descends dans le Tarn (Albi) dans la semaine du 9 au 13 Mai, pour une journée pas top

Passe me voir on se fera un apero

Je suis a 15 minutes d’Albi.
Tient moi au jus.

Et Cahors, c'est loin de chez toi ? (j'ai en prévision d'y aller un de ces 4 !)

Salut a tous.
Pour CAHORS c'est a peut prés a 1h00 et 90 kms de chez moi.
rien de dramatique surtout qu'il y a apero et bouffe a l'arrivée.

Je te tel un de ces 4 !

Pas de problème TONTON SCOOT tu est le bien venu a Sénouillac.
Par contre juste une petite info qui peut rendre service a tout les gens qui on un ACMA :
Pour la fixation de la plaque d'immatriculation et le feu arrière j'ai utilisé 3 silenblocs en caoutchoucs DUCATI qui servent a tenir le tableau de bord des MULTISTRADA et autre moto de la même marque.
il sont assés petit et vont a merveilles,la plaque est en montage souple donc pas de vibrations au niveau du feu arrière donc moins de risque de griller la lampe.

par contre ce montage implique de tirer une masse pour le feu arrière car il n'est plus en contact avec le châssis.

le fil noir que l'on voit va a la vis de fixation de l'aile gauche et la vis du support de feu arrière.

les tontons scooteurs

Ca avance la resto de mon acma de 58!!!

Ca avance la resto de mon acma de 58!!!

Re: sa avance

Re: sa avance

Re: sa avance

Re: sa avance

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Re: Ca avance et sa continue

Re: Ca avance

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Re: Ca avance

Re: Ca avance