les tontons scooteurs

salut le week passé dans la mécanique m'a remis la peche mais bon ça marche pas encore du coup je regarde le bon coing et là je tombe sur cet ovni ou arnaque ou un mec génial???
http://www.leboncoin.fr/vi/102549903.htm?ca=12_s
je suis scié
bon la je suis entrain de me dire pas de small a phare carré sans papiers et sans plaque des mines et avec certif sur papier libre à un broc de st ouen, non olive meme si c'est un prim a 600 euro,

on peut pas te dire , le lien est désactivé
la prochaine fois , fais un copier / coller de l'annonce ou sois plus plus prompt à décrocher ton tel

désolé c'etait une vespa 400 a 200 euros
bon la je suis entrain de me dire pas de small a phare carré sans papiers et sans plaque des mines et avec certif sur papier libre à un broc de st ouen, non olive meme si c'est un prim a 600 euro, [/quote]
des avis la dessus
merci de vos conseils avisés
olivier

une Vespa 400 à 200 roros , quel que soit l'état , de deux choses l'une : ou le vendeur ne sait pas ce qu'il vend ou c'est une arnaque...y'a pas à sortir de là

Je crois surtout que c'etait une mauvaise blague avec un numéro de tel que quelqu'un voulait emmerder....

Oncle Fernand a écrit :....... de deux choses l'une : .....

"De deux choses lune. L'autre, c'est le soleil. "

Jacques Prévert

L'annonce est alléchante et même qu'il la donne
Cela ne coute qu'un coup de bigophone à Sonia

l'annonce change de région?????
grosse arnaque

Myopode , Balances une photo de la vespa convoitée

ya ka demandé



elle finira comme ça , c'est celle d'un pote Christian de per tuto vespahttp://www.pertuttovespa.fr/ à coté D'aubagne


ou le prim 50 d'un tonton
budget entre 700 et 1000 euros

Je comprends plus très bien , celle avec le parflex et la boite à gants est celle que tu convoite ?

Pour moi une Vespa qui roule ( traduction : qui ne craindrait pas un contrôle technique ) c'est minimum 800 euros

la 400 c'est chez moi ... je file la chercher demain !

j'y crois pas
pas glop, c'est pi que tout

PI - RATE !!!!
Bon sinon : bien joué ! On est juste jaloux à mort en fait

ça sent l'Espagne ....

merci PXgris, je sais d'où viens ce scoot et mon dernier passage par là me laisse le gout d'une mauvaise expérience et c'est juste pour un barillet de Px ( ça n'engage que moi) et ça sent l'espagne...
non le primavera , l'historique est claire, de la tolerie et de la peinture, une plaque immatriculation italienne ( papiers ok) il manque les bandes bleu électronique, bref dans mes capacités
la question reste celle du choix entre un 50 pour panam et un autre 125 différent d'un Px ou l'idée du triporteur APe pour la campagne

l'annonce de la Vespa 400 est juste une big arnaque dans le sens où cela fait au moins 3 fois que cette annonce , sous diverses formes mais accompagnée des mêmes photos , est déjà parue sur ce site

Entre les arnaques émanant de la côte d'ivoire ou les copains voulant faire une mauvaise blague à un pote , on ne compte plus ce que LeBoncoin peut contenir comme offres bidons.
C'est le revers de la médaille lorsqu'on offre un support d'annonces gratuit et qui n'est évidemment soumis à aucun contrôle.
Comme dirait l'autre , c'est la porte ouverte à toutes les fenêtres...

Si l'on devait ouvrir un topic à chaque fois qu'une annonce visualisée sur le net nous semble un tantinet " bizarre " , on a pas fini d'en causer sur ce forum

Oncle Fernand a écrit :l'annonce de la Vespa 400 est juste une big arnaque ....

Ah ? Tu crois ?

tout ce que je peux dire , c'est que ces mêmes photos ont déjà été utilisées à plusieurs reprises pour des annonces au contenu chaque fois différent...
Et cela depuis quelques mois maintenant

Déjà ça me fait chier de mettre des annonces pour vendre , alors passer du temps à mettre des annonces pour rien ....je comprends pas ....

[quote="myopode"]ya ka demandé



elle finira comme ça , c'est celle d'un pote Christian de per tuto vespahttp://www.pertuttovespa.fr/ à coté D'aubagne



bonjour a tous

la suite des aventures du petit boulay
et3 primavera italienne avec papelards à 100 roros ( photo du haut)
j'allais changer de machine quand les choses on merdé encore une fois...la vente devait se faire cette semaine ( vraiment je suis tomber sous le charme de ce modèle ET3 plus que du Px qui est trop lourd et manque de nervosité et c'est une machine pour un nain comme moi) et là, St Michalon m'est apparu au détour d'un virage: suite à l'annonce, la propriétaire italienne a été volée dans la cour de l'immeuble à Montrouge. P....Y en a qui vont rire pas moi
Si quelqu'un veut vendre une primavera 125 ET3 ou échanger contre un px arco...
salve a tous

cette fois , je suis définitivement certain de savoir qui m'a succédé dans cette longue route parsemée d'embûches et de rires étouffés
(Boah ! prends ton mal en patience , petit Scarabée. Si ça peut te consoler , il m'a fallu pratiquement 4 longues années à me débarrasser du pétrin dans lequel il était parfaitement vain d'essayer de se sortir )

Dans les écuries de Lipizzan (chevaux austro-hongrois blancs), il est de tradition d'avoir toujours un cheval bai (marron) afin que celui-ci attire tous les miasmes et autres calamités sur lui...
Et ben Myopode, on va te rebaptiser MYCHALON !!!
Qui vote pour ce changement ????

PS : Je tiens à préciser que ce n'est pas parce que je bosse à Montrouge que c'est moi à l'origine du forfait...

merci oncle fernand
Cibi par contre, ça va être façon puzzle dans tout montrouge....parce que la nervous breakdown du michalon NON je veux pas être michalon mais comme on a un petit nouveau qui s'appelle prim pal, je vais lui refiler moi le michalon, j'en veux pas mais pas du tout
allez deux jours et c'est les vacances et le vespa club de Marseille qui me prêtera une machine pour rouler sous des cieux moins noirs

Take it easy Olive ..
=> "A vaincre sans risque, on triomphe sans gloire"
=> "Qui ne risque rien n'a rien".
=> "Ce qui ne te tue pas te rend plus fort"
Voilà des vieux proverbes qui vont dans ton sens de défricheur : aller de l'avant et tenter.
Un jour prochain je te verrai bien sur un prim' avec popo 133 blanc nacré : ça t'ira comme un gant !
Au fait, t'a avancé sur ce truc dont tu m'avais parlé ?
Tu sais, ... fanion ...

Allez, courage... Tu y arriveras et tu l'apprécieras d'autant plus que tu en auras sué...
J'en sais quelque chose puisque je recherche aussi... mais j'en parlerai ailleurs bientôt.
Signé la saucisse en tranche

bonjour
Gina ayant un certain poids pour mes 51 kilos et me faisant quelques infidélités avec Michel aon et surtout j'ai fait le tour de mon quartier avec la primavera de prim pal, a tel point que je voulais plus la lâcher, je recherche une ET3 pour la fiabilité du démarrage en hiver, je passe mon temps sur le bon coin, j'ai vu quelques machines sur le bon coincoin et je sais que vos remarques éclairées seront les bienvenue

dans l'ordre de préférence

http://www.leboncoin.fr/motos/109250165.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/98163172.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/109650791.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/114050393.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/111699243.htm?ca=12_s

j'en ai vu une chez motori mais j'hésite vraiment ( la bleue), si certains Tontons ont des tuyaux ou des connaissances à faire circuler, j'offe un gueuleton de première dans un petit resto parisien pour feter ça

Bonnes recherches Myopode !
Le orange me parait cool !

Pour ma part, mon voisin a acheté un ACMA 58 sur Villers sur Mer, et sans passer par annonce !

le orange c'est de saison
et je penche pour le 80 rouge, c'est dans mes prix et a montpellier pas loin de mon camp de base de l'été

Je dis Attention ! Tout Primavera n'est pas ET3 !

http://www.scootermaniac.org/index.php?op=modele&cle=76
http://www.scootermaniac.org/index.php?op=modele&cle=78


Pffff t'aurais pu nous mettre les tofs directement ! (le prix on s'en fout, c'est pas nous qu'on paye )

C'est quoi ce compteur de camion ?


Le bleu ..... de 1950 !!! Rarissime !!!


Crème au beurre, ne convient pas à un mec élevé à l'huile d'olive !


1000 km ... et mon cul c'est du poulet ?
par contre , un sticker "Gendarmerie" et c'est top !


J'aime pas l'orange (mais c'est le plus beau !)



Mais faut voir "en vrai" .... une photo ment !
Voilà, je sais , ça ne t'aide pas beaucoup ...

le orange ne semble pas avoir sa selle d'origine et c'est un primavera pas un et3 et pas de CG
le rouge, repeint et c'est un 80 avec un bourrin d'et3 immatriculé dans le Var
le bleu de 1950 est dans l'ariege mais doit etre un prim et3 mais je me demande si c'est sa peinture d'origine car pour moi , Campari dit moi si je me trompe, la primavera et3 était en bleu, rouge, orange et blanc?
merci PI

Si l'on en croit "ScooterManiac" qui a pioché dans "Vespa Tecnica , volume 3" :

Les ET3 sont marine, jean ou clair de lune.





Et "méfie-toi" d'un prim pour une utilisation quotidienne , en remplacement de ton PX-LMLisé

En configuration d'origine, le moteur est moins performant que celui d'une grosse coque de même époque.

1976 Vespa 125 ET3 Primavera
blu jeans: 1.298.7228
chiaro di luna metallizzato: 2.268.0108
blu marine: 1.298.7275

merci Pi

Et "méfie-toi" d'un prim pour une utilisation quotidienne , en remplacement de ton PX-LMLisé

En configuration d'origine, le moteur est moins performant que celui d'une grosse coque de même époque.

[/quote]

je pensais que l'ET3 était plus fiable? bon alors ca va etre un MP3

Pi a entièrement raison , un Prim' même révisé reste un old scoot.
Ca n'enlève rien à son charme mais il faut s'attendre à un entretien plus rigoureux que celui qu'il faudrait consacrer à un PX récent par exemple

myopode a écrit :je pensais que l'ET3 était plus fiable? bon alors ca va etre un MP3

J'ai pas dis que c'était pas fiable . Bien entretenu, ça l'est , à mon avis , autant qu'un PX

C'est moins performant ! Ca va moins vite quoi (qu'un GTR ou TS de même époque)

tu sais mon px monte difficilement à 90 et il est assez bien entretenu, lorsque j'ai essayé le prim 125 , je retrouve les sensation du S 125 auto, meme legereté et plus de nervosité, chose que je n'ai pas avec le px surtout dans paris intra muros avant de prendre les quais sinon direct sur Panam
philippe en a pas et motori en a un bleu mais qu'est ce qui a été réellement fait dessus?
Merci de vos réponses en tout cas et bonne semaine , le carbu du Px étant plein de la mousse dgrise dans la boite à air, je prendrai le métro

mise à jour

http://www.leboncoin.fr/motos/109250165.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/98163172.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/109650791.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/114050393.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/111699243.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/112509823.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/113762745.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/115707368.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/autres/115003397.htm?ca=12_s

Il y avait cette petite étincelle dans tes yeux quand tu es descendu!
Bonne recherche, comme la dit Pi, beaucoup ne sont pas des ET3.

Pour la fiabilité, avec une utilisation quotidienne, pour le moment R.A.S (je touche du bois)

sinon autre alternative tu as celui-ci , un Sprint vendu aussi sur le site de Scootentole
=> http://www.leboncoin.fr/motos/113851608.htm?ca=22_s
bon , il n'a pas son moteur d'origine (150 cm3) mais le look semble bien sympa
pour la livraison , j'ai un bon plan à tarif intéressant le cas échéant...

Oncle Fernand a écrit : pour la livraison , j'ai un bon plan à tarif intéressant le cas échéant...

tu passe par ta filière Togolaise

Me souviens qu'en fin de production des ET3 il y a eu aussi du blanc et du rouge orangé.
Pour mémoire l'ET3 fait 7,2 cv et est donné pour 93 km/h ( voir 98 km/h )
le P 80 5,3 et 75 km/h boite courte , carbu 19 pot détente et allumage d'ET3
le prim 5,6 cv entre 85 et 90 km/h suivant les prospectus
Le P80 ne demande qu'un cylindre d'ET3 pour devenir le roi de la jungle urbaine !
Pour toi sur le prim , il manquera toujours l'allumage électro pour une utilisation sans soucis.

y a aussi les PK 80 et 125

merci Campari
la question existentielle du moment et des heures passées sur le net est de trouver quel est la couleur des autocollants electronic de l'et3 en blanc lunaire et en " orange"
pour moi la seule image que j'ai , c'est bleu sur le primavera Et3 blanc et noir pour le "orange"???
car l'idée c'est qu'il soit le plus proche possible de son état d'origine mais ni google ni flick r ne donne de réponse
en tout cas je met ta réponse dans mon doc recherche ET désespérément et merci encore
illustrations





existe aussi en vert printemps

vert printemps !!!! c'est pas sur les espingoins ?

le blanc et le rouge orangé étaient rares et ceux vus en Italie étaient biens fanés

Pour le rouge voir p335 "60 anni della Vespa" de Giorgio Sarti ( Il était passé sur le stand au salon moto légende en 2008 ) la couleur de bande sur la peinture semble donner Gris.

merci groover pour lelien mais un peu cher pour un etat pas d'origine
sinon

la filière nicoise mais cher mon fils mais plus dans l'état collec
http://www.leboncoin.fr/motos/115707368.htm?ca=12_s

voila la recherche des couleurs d'origine:

1976 Vespa 125 ET3 Primavera couleur référence max meyer
- blu jeans: 1.298.7228
- chiaro di luna metallizzato: 2.268.0108
- blu marine: 1.298.7275
http://ugaga.sub.jp/newpage113.htm



- copriventola, coprimozzo, sospensione anteriore: colore nero opaco.
- cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio: grigio 8012M
http://forum.vespa.free.fr/colori/colori.html




et celle là j'ai des doute, Campari couleur pour l'export,










et du bizarre

Tiens Myopode, de mémoire tu l'avais en vue celle là (il y en a eu tellement )

Hello Myopode,

Un annonce pour toi?

http://www.leboncoin.fr/motos/118754024.htm?ca=12_s

Ca parait trop beau.

A+

Si c'est pas une arnak , ça sent la tong !

c'est clair et le 16? C'EST DE LA RACAILLE
merci Campari
question un moteur de Pk c'est pareil qu'un ET3?
merci de vos lumière car dans les annonces souvent les gus mettent du moteur de PK dans une coque de prim et en cas de cartron l'assureur il dit quoi?
merci de vos pleins phares là je suis en veilleuse
je crois que je vais le faire de a a z mon et3 , c'est pas gagné

Pourquoi une arnaque? un honnête personnage qui sait?
Ou en es tu Myopode? Px vendu? ET3 acheté?

au prix ou il faut lâcher le grisbi je vais partir de zéro, parce que entre les et3 a moteur de PK et tout le toutim, en clair soit t'allonge mais tu sais pas ce qui a dans le moteur et sur la coque donc je délocalise l'unité de production des polypockets à Marseille et j'occupe mes deux mois de vacances bien mérité pour partir de zéro et faire marcher ma filière sudiste et ses potes avec des garages de concours et des sablage et peinture à 200euros .
et je ferai pas comme monsieur brun et le pitalugre, je pars de la coque et refaire pour arriver à ça.


A voir
http://www.youtube.com/watch?v=BbOQVYXEtOU
Monsieur Brun de la trilogie marseillaise est le premier michalon de l'histoire

Un moteur de PK 125S 3 transfert (les premiers PK, ceux au look de PX Arco), c'est comme un ET3 .....même puissance.
Donc un prim à moteur PKS ( 3 transferts ) c'est presque un ET3

Merci CAMPARI
mais tu dis presque...


mAa coque a vide avec les emblemes et3 et tout le toutim, si j'ai le bon numero e coque mais pas le bon numéro de moteur du genre
V8AT1 505, je peux pas avoir le carton de la FFVE
car pour mon projet ya ça


deuxieme question on aux spécialistes de l'assurance et
moi ce que je cherche à savoir c'est si en acs de carton avec un tiers ou une bagnole ( j'ose pas la faire ) est ce que l'assurance va se désengager ?

merci de vos lumières car je suis en plein brouillard et en plein bulletinton

C'est le n° de chassis ou de coque qui compte pour la CG, pas celui du moteur.

En effet c'est le numéro de châssis qui compte! (même refrappé )

Comme sur la CGC tu n'as pas le n° de moteur, ils ne seront pas en mesure de te dire si ton moteur est conforme à l'année, au modèle......
Mais si ton moteur est un 125 avec kit 133 ou +, et que tu renverses un gamin, la elle se désengagera (tu le sais ça)

Et Pi le but ce n'est pas de se viander non plus, soyons optimiste

Prim'pal a écrit :.....

Et Pi le but ...

Quoi ?

Pi a écrit :

Prim'pal a écrit :.....

Et Pi le but ...

Quoi ?

Aucun rapport entre ton pseudo et la phrase, une faute de frappe

l'est sensible pi
au fait j'ai une nouvelle dans le garage

Salut myopode,

Regarde sur scootentole (rubrique vente) trés beau small marron 1600 a débat.
belle engin.

Congratz Myopode!
On se voit au troquet de la gare?

myopode a écrit : au fait j'ai une nouvelle dans le garage

ALORS Raconte...........................
Des photos des photos des photos des photos des photos

groovers66 a écrit :Salut myopode,

Regarde sur scootentole (rubrique vente) trés beau small marron 1600 a débat.
belle engin.

C'est le small de Taz qui est en vente! Machine de compet.....

Moi je sais ce que c'est

Et pas cher en plus !

Ca dépend ce qu'il y a comme moteur dedans...

myopode a écrit :l'est sensible pi
au fait j'ai une nouvelle dans le garage

Balance de la toff !!!!

bonjour
atelier des polypockets 23 .00
après les conseils des tontons et d'ailleurs merci de leur patience et de leur générosités, avec l'aide de prim pal en asistant et la participation de tout l'immeuble , il a enfin pété et premier tour de quartier avec, un avion de chasse
l'expérience vient en se plantant "

bon maintenant il faut que l'un de vous face la mise au point du carburateur ( richesse, ralenti)

bon là faut que je mette le scoot en pause car ma chérie est fort compréhensivle mais elle est comme l'homme de la pampa sinon j'irai dormir à la cave
une photo

Dimanche nettoyage du bas de coque et pas de rouille perforante avec liquide vaisselle bio et du vinaigre blanc, quelques poc sur la carrosserie , a tel point que l'on dirait le scoot à un certain Tonton en small et une peinture de mobylette orange chaudron


mais aussi des détails qui font penser à certains scooters d'autres tontons
jantes chromes et phare rectangle, pas mal de pièces neuves et les câbles aussi et un polini à détente qui me plait pas au niveau du son, question de gout
nettoyage du porte bagage AR renforcé avec porte roue
liste de pièces commandés chez 70s et chez per tuto vespa pour mon anniversaire
par contre dur à trouver les bandes à la starky et hutch d'origine avec " elctronic"
Coque blu marina en desous

Cool t'en as trouvé un !
Hate de le voir !

A+

Vas pas nous dire que ton appareil photo est en panne... On n'y croit pas !
des photos, des photos, des photos, des photos, des photos, des photos...

c est pour faire durer le suspense ah ah ah et j ai deja plein de photos
bientot bientot
faut qu il passe les tests
bises olive

On n'a pas vraiment eu le temps de faire des photos, il fallait la redémarrer, la tester, et la nettoyer!
Mise à part un blaxon fait à la mode Loire et Cher (au plâtre) scoot dans son jus avec de la gueule, et surtout un avion de chasse!

Myopode m'a vidéo de redémarrage est vraiment trop sombre, par contre on entend bien le pot détente!

J'ai pas suivi myopode, tu te lances dans la resto finalement ? Si c'est le cas c'est que du bonheure et quelque fois de la haine. Mais au finale c'est méga top et donne envi de recommencer. Bon courage

myopode a écrit :c est pour faire durer le suspense ah ah ah et j ai deja plein de photos
bientot bientot
faut qu il passe les tests
bises olive

Billevesées !

Il a pas d'ET3 le Myopode !

Il fait croire (pour conjurer le sort ? Pour déclencher la chance ? ) .... il rêve éveillé !

D'ailleurs, la preuve : le titre de son post est toujours "recherche ET3 ...."

Pi a écrit :

myopode a écrit :c est pour faire durer le suspense ah ah ah et j ai deja plein de photos
bientot bientot
faut qu il passe les tests
bises olive

Billevesées !

Il a pas d'ET3 le Myopode !

Il fait croire (pour conjurer le sort ? Pour déclencher la chance ? ) .... il rêve éveillé !

D'ailleurs, la preuve : le titre de son post est toujours "recherche ET3 ...."

rectifié c'est mon cadeau d'anniversaire

bonsoir
ben c'est lancé , vous aller avoir droit à un avant / apret

bon après le nettoyage au vinaigre blanc et au liquide vaisselle bio, la liste des courses, au passage si j'ai oublié des choses faut pas hésiter à me le dire
d'abord l'utile

et le cosmétique

myopode a écrit :.... si j'ai oublié des choses faut pas hésiter à me le dire

je ne vois pas les olives , le sirop d'orgeat et le pastaga !









sinon :
- t'as qu'1 pneu ?
- les ampoules, tu devrais en prendre 2 .... des fois qu'elles claquent ... (navette 15 W ????? c'est pas 5W pour le rouge et 10W pour le stop ?)
- joints de vis de vidange
- huile de boite
- câbles (et gaines ?)
- serre-câbles (parce que tu vas en paumer en changeant les câbles)
- embouts de gaines ( " " " " )
- etc ?

Pi : refait lui le même en blanc ....

fermeture du garage des polypockets pour cause de plainte massive de s voisins ( ingrats)
ou je vais bidouiller moi bon c'est pas grave j'a plein de place a marseille et un cabanon dans les Corbières plein de mobylettes
pour paris je connais un veritable ami en banlieue

Des photos !
Des photos !

Ca c'est la loose, on était sympa avec les voisins et voisines!
En même temps, on peut les comprendre !!!
Il aura été bien utile.... et dire qu'il vient tout juste d'être rangé

faut qu'on trouve un lieu a force, la collection, ça prend de la place et ou je vais mettre mon Ape?

Salut a tous,
Venaient dans le Tarn,il y a plein de place et de grange par ici et les loyer c'est pas cher

j'aime bcp rouler avec mon primavera ,meme si mon gabarit ( 1.75m et quelques kilos de trop ) n'est pas forcement indiqué pour un smalframe..

il est de 1974 est 100% pur jus avec sa jolie couleur "dde"

des photos pour illustrer mon propos.

a+ pour d'autres aventures.....a 2 roues

]

salut à tous
début des vacances et je commence à m'occuper de la petite nouvelle du garage des polypocketts

voila les photos de l'et3 qui va passer par un stade de peinture,couleur d'origine sous le vernis chaudron et qui va retrouver son phare d'origine rond aussi.

donc pour la couleur c'est celle sous la peinture

elle avait lors de l'achat, un autocollant de cigarettes belge sur le tablier et la boite à gants.
pour son historique connue: machine acheté par un gars qui fait des soudures de spectacles dans la rue des soupirs, paris XX et refaite (moteur) contre un troc par l'ancien mécano de motorini italianni. Bas moteur de 80 cm3 et phare carré, porte bagage avec roue de secours à l'arrière. la recherche du numéro de moteur donne une coque de primavera 125 autour de 1980 d'où sa Cg de collection.

Redémarrage de la machine après la vente, nickel, tours du quartier avec prim pal qui m'a filé un sacré coup de main, elle avait pas pété depuis longtemps, ce qui a fait singulièrement baisser son prix actuellement réglage de carbu et recherche de la prise d'air, j'ai refait le faisceau electrique qui était bien cramé et changé le pot détente contre un neuf d'origine, le câble d'accélérateur et le starter, les joints de carbu, la bougie, la durite mis des S83 neuf et peinture en gris max meyer des jantes et de la béquille, changer des caoutchoucs et trouvé les autocollants electronic d'origine. en cours, remontage d'un guidon rond d'ET3 avec phare et compteur neuf. il me manque la selle et d'autres bricoles...
les photos:
l'annonce ( merci pixgris)





http://lh4.ggpht.com/_VqAyAUneOh4/TBOU0 ... 811%29.jpg[/img]





http://lh4.ggpht.com/_VqAyAUneOh4/TBVE1 ... 13_004.jpg[/img]



le petit détail qui fait très tontons scooters

Amore MIO


eco la primavera mi chiamo Bianca bongiorno a tutti

bonjour bon pour certains qui sont dans mon cas Mildo, ma doc technique( ça aide), a mettre sur le site des tontons quand j'aurai fait valider par Campari, me reste à réecrire certaines "fiches" passées au google traduction



https://docs.google.com/fileview?id=0Bz ... N2Qy&hl=fr
https://docs.google.com/fileview?id=0Bz ... YTIz&hl=fr
https://docs.google.com/fileview?id=0Bz ... ZDI3&hl=fr
https://docs.google.com/fileview?id=0Bz ... OTVj&hl=fr
https://docs.google.com/fileview?id=0Bz ... OGZk&hl=fr

Beau boulot Olive, il faudra effectivement qu'on foute tout cela en lien sur la page documentation, en organisant la doc par marque mais également par modèle ou famille de modèle.

des cadors du genre
http://www.vespa-des-savoie.com/

milles merci Myopode pour la doc sa va me rendre super service
Si tu recherche un pot et3 occasion j'ai sa en magasin je suis en train de rentrer un pinasco white edition
encore merci

non le mien est neuf

Bon et M.MYOPODE, qu'en est il de Bianca? la restauration, hein....

Dans l'attente de vous lire!
Bien cordialement.

les charmes de la province, une peinture a 200 euros mais je vais attendre car fut l'ardoise que j'ai chez le concessionnaire local, ,je vais profiter de la piscine et de la mer et attendre que les cigales se calment , car trop de travail tue le plaisir
des photos de l'atelier délocaliser bientot
pour les médisant, petite balade dans la colline face a celle de Pagnol avec L'et3 que j'ai redémarrai tout seul et qui roule super bien même sans les freins que j'avais commencé a démonter pour la peinture mais ça freine bien l'espadrille et pas une ....truc...vous savez une favouille....

ça avance j'en suis au passage des câbles dans le tablier e à la vente de mon deuxieme rein pour la suite des commandes de pièces
pour éviter toute frustration j'ai essayé le scoot des potes du punglione, c'"est autre chose avec un dr 177, un PX merci santa primavera
j'ai commis pas mal de bourdes mais j'ai tout fait tout seul a mes heures de sieste et j'en suis pas peu fier

C'est bien tout ça, mais il nous faut des tofs pour validation, sinon rien
On te cherchait hier soir au Troca sous la pluie

bonjour a tous
pour une fois plus souvent devant l'établi que derriere le pc, et la ça vance plus vuite du coup d'ailleurs quelques photos pour vos perfides commentaires:
déja l'atelier


il fait soleil ici et c'est pas la lumière qui manque du coup sous le tilleul pour l'ombre surtout quand on travaille pendant que les vrais marseillais font la sieste...d'ailleurs Bianca est couchée elle aussi car j'ai pas de pont élévateur sous la main


les cigales ça fait un de ces bruits que les voisins n'entendent pas les essais du carburateur


début de streap tease et ponçage de la coque ( vu le nombre de fois ou elle va etre poncèe et reponçée, c'est que le début on est là vers le 16 juillet)


a la masse vue la chaleur, redressage de toutes les toles avec un petit marteau et un plus

bon repérage en image avant chaque démontage ( voir effeuillage de la belle) pour la suite et avec méthode



Montage " à blanc du phare d'origine, en relation avec la coque


il y a pas mal de bosses et de mastic





Passage d'un apprêt pas térrib pour voir avant de revenir a des produits pro qui permettent un rendu satisfaisant


bon la suite quand j'aurai plus de temps car là je remonte petit a petit le tout et j'aurai fait tout tout seul sans aucun coup de fil de panique à personne, et là c'est plutôt cool, d'ailleurs j' ai pas mal appris et surtout de mes erreurs mais comme j'ai le temps, je peux me permettre de faire et refaire avant d'arriver a un compromis entre exigence et amateurisme peu éclairé.
la bise a tous, a bientôt
olive de Marseille

Cézanne a peint devant la sainte Victoire

moi j'ai peint devant le Garlaban et riou

la suite bientot

Prim'pal a écrit :Bon et M.MYOPODE, qu'en est il de Bianca? la restauration, hein....


Dans l'attente de vous lire!
Bien cordialement.

tes désirs sont des ordres et puis ça fait voyager

Bon courage.
Elle va être belle la petite.