les tontons scooteurs

Juste avant le prochain plantage du forum, quelques étapes de la restauration du VMS1 de 1952 entammée sous la menace (quand les gars de 130 kgs etc, etc...)

Photo de la bête à l'époque chevauchée par la fille de Bettie Page!
C'est encore mieux que sur le manège de la fête à neuneu, hein ma petite caille?

Cartum Grisem...

Non falsifiarum...

1ère tentative de restauration à l'économie...

Pas sur que ce soit suffisant!

Bien essayé quand même!

Bon, ben tant pis, si faut se retrousser les manches, on va s'les retrousser, on est pas des demi-sels chez les tontons.

Et puis j'ai un pari à gagner moi!

Ca dépiaute...

Ca y est, il a perdu son oeil!

Un peu plus léger le gamin...

Sous la surveillance attentive des pompes de Mme Mado.

Quand est-ce qu'elle arrive Bettie, moi ça y est je suis en tenue!

Plus efficace que Weight-Watcher pour les cures d'amaigrissement: Maître-Folace votre serviteur.

A y'est, c'est repeindu! On va pouvoir attaquer le remontage.

Dis donc SPARTACUS, tu l'as commencé y au moins 9 mois ton jouet.
Moi j'ai pas vu le soleil et cette chaleur depuis cette période.
Moi la tenue de ski pour bricoler j'arrive pô

Si tu veux faire le Paris Deauville en Terrot, il va falloir accélérer les choses

Si t’es sympa avec moi, je te pousserais dans les cotes

tomate a écrit :Dis donc SPARTACUS, tu l'as commencé y au moins 9 mois ton jouet.
Moi j'ai pas vu le soleil et cette chaleur depuis cette période.
Moi la tenue de ski pour bricoler j'arrive pô

Ben quoi, la photo a été prise la semaine dernière!
Il fait pas beau à Paname? Parce que nous on commence un peu à manquer d'eau ici.

Ca doit être le réchauffement de la planète!

Alors, la suite !

ben je comprends mon poulot maitre folace.
Si ton trip c'est de faire de la mécanique uniquement vétu d'une toge, comme SPARTACUS, ben va faloir attendre les beaux jours, le muguet, les jupes courtes

.

Ca vient les gars, vous êtes impatients comme de jeunes puceau attendant leur première "sortie" chez Lulu la Nantaise!

A y'est, le p'tit homme est sur ses roues...

Son profil gauche...

...le meilleur!

Nettoyage du moulbif. Beurk, ça fait gueuler Mme Mado quand je m'essuie les pognes aux rideaux, en plus le camboui ça m'irrite la pompe à plaisir quand je vais pisser et Maman ne supporte pas le goût de l'essence F!

Enfin il ne sera pas dit que je n'aurai pas consenti à quelques sacrifices pour sauver notre patrimoine mécanique français.

Polishage des ch'tits chromes...

nettoyer un moteur dans un verre a dents

m'etonne que ta bourgeoise te parles du pays !!!!

Ben merde, c'est pas demain que je vais venir me laver les dents ou boire un coup chez toi tomate!

Perceuse avec tampon et pâte à polir plus huile de coude.
Pour les pièces bien encrassées je dégrossis avec une brosse métalique pas trop dure (l'alu c'est mou...).
Quand tu rentres à la cambuse après une heure de ce manège ta bergère retrouve un mineur de fond à sa sortie du trou.

T'en sauras bientôt autant que les ingénieurs de chez Terrot !
Tu passe quand récuperer ta carrosserie et tes chromes ?

Maître-Folace a écrit : Quand tu rentres à la cambuse après une heure de ce manège ta bergère retrouve un mineur de fond à sa sortie du trou.

ça doit être marrant de te voir en toge sortant dutroux.
SPARTACUS a t-il vaicu le minoterrot ??

TONTONSCOOT a écrit :T'en sauras bientôt autant que les ingénieurs de chez Terrot !
Tu passe quand récuperer ta carrosserie et tes chromes ?

La semaine prochaine. C'est pas tout ça mais j'ai un pari à gagner moi!

Après la mécanique, un peu de cosmétique.

On va lui refaire son joli museau de popotame!

Un petit tour en cabine.

Version longue à 4 places...

Là, on commence à retrouver le brillant d'origine (voir mieux peut-être...)

Ca ne fait pas un peu deuil tout ce noir?

Salut et respect cher Maître,

Non, non, le noir lui sied à merveile. Gardez-vous bien de changer d'avis !

très beau noir...profond ! top quoi !

Bon courage

Yves

Oui, très joli. Ça fait déjà rêver

yves gazel a écrit :Salut et respect cher Maître,

Non, non, le noir lui sied à merveile. Gardez-vous bien de changer d'avis !

très beau noir...profond ! top quoi !

Bon courage

Yves

Merci mon cher Yves, tes encouragements me vont droit au coeur, mais pour l'instant le respect doit s'adresser plutôt à mon peintre qui a fait du bon boulot. Pour ce qui me concerne, attendons que la bête soit entièrement remontée et prête à reprendre la route!

sera t-il ready pour le Gymkanana ?

Très belle peinture en effet , toute en brillance & profondeur

Je ne suis pas certain ka lepok , les usines Terreau accordaient autant de soin à la realisation de leurs produits

ET... Black is beautiful

vas y oncle fernand , lance toi pour l'hiver prochain

c'est vrai qu'une belle peintoche ça en jette un max .........

tomate a écrit :sera t-il ready pour le Gymkanana ?

Pas sur! En plus on ne la connait même pas la date du Gymkanana!

J'ai proposé le 21 mai, juste histoire de te donner un peu plus de temps

pas là le 21 mai!

Folace, t'as trois mois et demi pour gagner ton pari.....
Au lieu de faire le pignouf à goder du Picon avec tes potes.....

Et puis souvient toi, si tu perds, mme Mado mets des rideaux Laura Ashley dans ton garage, le tout ton sur ton, du vois ce que je veux dire ?

Tu pouvais pas tomber mieux ma guenille, j'ai justement remis les mimines dans le camboui c'taprème.
J'ai repoli quelques babioles, bricolé ma poignée de gaz et remis une petite bille balladeuse dans sa cage (forcément ça marche mieux maintenant

).
T'inquiète, les rideaux ne sont pas encore posés!

La peintoche (belle) est faite, les chromes idem, tout est poncé, graissé, repeindu, toutes les pieces neuves ont été achetées et notre ami Maitre Folace se démotive à l'idée de le remonter, alors que c'est du "YAPUKA"......
Tu attends que je revienne te botter le cul, ou tu preferes que ce soit mme Mado qui s'en charge

YAPUKA lui botter le cul

Dois-je cirer mes rangeots maitre ??? vous preferez la graisse de yack ou d'orignal ??
moi ce que j'en dis, c'est juste pour prevenir quelques éventuelles rougeurs du coté du fond du benouse

purée c'est le meilleur moment le remontage son petit boulon , avec sa petite piece toute neuve qui brille ................... genial

Te laisse pas aller Maitre Folace!!!
Un beau scoot au milieu du salon,tu mettras l'huile de boite apres on
ne sais jamais.
La main dessus dedieu

Je crois que je vais lui trouver une, ou plutôt plusieurs places dans la salle à manger:un petit bout sur l'étagère, un autre sur la cheminée et le reste dans la bibliothèque.
J'hésite également à en faire une oeuvre d'art façon César.
D'une façon ou de l'autre il n'ira pas beaucoup moins vite ainsi qu'au temps de sa splendeur passée!

Quelques nouvelles de la restauration de ce chef d'oeuvre de l'industrie française du deux roues, pour vous dire qu'en ce moment, je me sens un peu comme lui.....

il a besoin de soutien et de quelques amis le canard

.

Ca te va plutôt bien le casque de chantier mon lapin.

A ajouter dans ta merveilleuse collection de couvre-chefs.

A l'instar de Churchill qui avait promis à ses compatriotes de la sueur, du sang et des larmes, le Grand Charles aurait pu au début des années cinquante promettre un sort identique aux propriétaires et futurs restaurateurs de Terrot VMS1.
Cependant, le Terrot, le mien en tous cas, doit être muni d'une faculté lui permettant de lire dans les pensées de son propriétaire car après une semaine tumultueuse entre nous deux où quelques noms d'oiseaux ont fusé plus qu'à l'habitude, le moteur du petit homme s'est décidé à causer ce soir vers 22 heures et cela durant quelques minutes.
Voilà relancée une restauration qui avait, je dois bien l'avouer un peu de plomb dans l'aile.
Que voulez vous, lorsque l'on est aussi peu doué que moi pour ce genre d'exercice, il faut faire preuve d'opiniâtreté.
Photos à suivre ici même.

encore des photo en toge a venir ......

ça manquait dans le gens du village

Les éclats de voix du moulin ayant autorisé la poursuite de la restauration, ce week-end prolongé du 1er mai n'a pas été trop mal employé.

Redémontage du carter d'embrayage pour décoller les disques et changer ceux dont le liège avait trop souffert. Refection d'un joint papier (selon les instructions de Mr Tontonscoot himself) avec mes petites mimines à moi.

Remontage dans l'ordre,
- du moteur
- de la chaîne
- de la turbine de refroidissement
- des supports réservoir et du réservoir
- du garde-boue arrière
- de la tringle de vitesse
- du pot d'échappement (qui entretien avec la sus-nommée des relations bien compliquées)

Superbe restauration. Respect devant une telle qualité.

Tu tiens le bon bout.....tu as fait le plus gros !

Amitiés

Yves

SUPER LA FOLACE...

Pour une premiere restau, tout çà à l'air impecc !!!!
BRAVO
Nul doute que tu es sur maintenant de gagner ton pari et de le voir rouler avant le 14 juillet

Je commence à y croire ferme, d'autant que la remise en route du moulin après remontage des différents éléments cités s'est plutôt bien déroulée.
Il tourne rond avec un bon ralenti.
J'ai même l'impression que cela a fait du bien à la boite de vitesse qui me parait moins dure.

ça brille

bravo

beau résultat ! bravo pour cette qualité

très très propre, mieux qu'à l'origine....

tu as utilisé quelle peinture pour ton chassis ?
c'est toi qui l'à repeint ?

Bombe anti-rouille achetée au supermarket du coin.
Ca peut également servir de sous-couche pour une peintoche de couleur.

et pour la réfection moteur est-il possible de connaître les côtes de roulements et spies pour le VMS 2

a l'avance merci

comme ça il y aura encore un terrot de plus sur nos petites routes de chez nous prochainement

En ce qui me concerne la réfection moteur s'est limitée à la remise à niveau des disques d'embrayage, un déculassage pour décalaminage et évaluation à la louche de l'état du cylindre ainsi qu'un réglage de la clavette de sélection des vitesses.
Le moulin a daigné repartir avec ce traitement de néophyte, cela prouve qu'il avait certainement des choses à se faire pardonner.

Pour le reste, je suis bien incapable et m'en excuse, de répondre à ta question.

Comme toujours dans une restauration, les opérations les plus chronophages sont souvent celles qui paraissent les plus modestes.
Récupération de la poignée d'accélérateur:

Remontage des pédales de vitesses (enfin des "2" vitesses

) et de frein à travers le plancher. Ca y est, le premier élément de la carrosserie est posé!

Je ne sais pas ce que fumaient les ingénieurs chez Terrot, mais le pot d'échappement qui sert de support pour la tringle de commande des vitesses et la pédale de frein, tout cela avec une accessibilité plus que moyenne... bof

Le support de kick.
Mauvaise nouvelle, j'ai cassé le kick que tontonscoot m'avait prêté!
Pour les copies...

z'auraient dû déposer leur bilan plus tôt , les usines Terrot

En 1951 par exemple , date qui correspond peu ou prou à la commercialisation de leur 1er scooter

C'est bien là mon avis!

moi, ce que j'admire encore le plus dans tous ces pics , c'est la magnifique 964 en arrière plan posée sur de non moins belles jantes cup

' Rappelle certaines sorties nocturnes avec une C4 à une époque où les photomatons autoroutiers n'en étaient qu'à leurs balbutiements

C'est auprès du commissaire Juve que tu as acquis cet oeil de lynx?

il aurait préferé une ds blanche

Ca doit pouvoir se trouver...

tres jolie, ta DS Maitre Folace

Quelle année ? avant 67 de toute façon

je pense plutôt que cette fameuse auto à qui on a greffé des ailes et avec laquelle je m'envole dans le second volet de la trilogie , appartiendrait davantage à l'inénarrable Manu

Il est vrai que pour les provinciaux que vous êtes , il n'est pas toujours aisé de mettre un visage sur un pseudo

Ce en quoi le fameux Trombinoscope s'avèrera très utile pour vous aider dans cette démarche d'identification

( bientôt les empreintes

)

Bien vu commissaire Juve.

Donc pour les précisions sur cette superbe auto, s'adresser au propriétaire.

Et voilà, on commence à habiller le gamin et lui remettre ses beaux habits "des dimanche" comme on dit cheux nous en province...

P'tain, ça brille, on se voit dedans...

Découpe perso du précédent (et unique) propriétaire de la tôle pour améliorer l'accessibilité délicate à la bougie de ces premiers VMS1.

SUPER BRAVO LA FOLACE, T'ES UN CADOR DE LA RESTO.....

En ce qui concerne le véritable commissaire Juve, j'ai nommé Manu, de Courbevoie (Vespa 51 faro Basso et Puch 50, en ce qui concerne les scoots, parceque y'a d'aut' bazar dans le garage....),sa DS19 Pallas est de 1965, Blanc carrare et interieur velours rouge.
Son plus gand amusement à se grand fou, et de porter le masque de fantomas, au volant de sa DS, dans Paname.

Malheureusement, vous ne le verrez pas trop sur le ouaibe, il est réfractaire au progrès, comme un syndicaliste CGT le serait à un 1er mai travaillé....

Trop beau !

Félicitations cher maître. Cette peinture noire m'a l'air tendue à la perfection !

Chapeau bas !

Sans trop vouloir m'avancer, on pourrait le voir rouler le samedi 24 juin à Deauville !

Pour en revenir à Manu.... me voilà dans ses vraies couleurs.....

Maître-Folace a écrit :Bien vu commissaire Juve.
Donc pour les précisions sur cette superbe auto, s'adresser au propriétaire.

ha tu met des photos comme ça alors ?

Maître-Folace a écrit :Découpe perso du précédent (et unique) propriétaire de la tôle pour améliorer l'accessibilité délicate à la bougie de ces premiers VMS1.

ta tôle sous la selle est soudée ???
Moi, il est amovible, le fond pour acceder vite fait au carbu et à la bougie
Bizarre, bizarre..... ce fond

Non André , pas bizarre vu que le bizarre , on le verserait plutôt dans nos verres

Les 1ers scooters terrot VMS possédaient bel & bien ce récipient faisant corps avec leur carrosserie sous la selle. Le mien itou par exemple.
Mais les ingénieurs Terrot , dans un éclair de lucidité dont ils avaient le secret , auront sans doute décidé de rendre l'accés à la salle des machines plus aisé en rendant à ce bol sa totale liberté de mouvement.

La fréquence des visites d'entretien de ce scooter n'y est sans doute pas étrangère

TONTONSCOOT a écrit :SUPER BRAVO LA FOLACE, T'ES UN CADOR DE LA RESTO.....

Vous êtes trop indulgent avec moi, car je ne fais que suivre votre exemple mon bon Maître...

Don't be modeste....
Avec tes deux bras gauches, tu y arrives, et bien en plus..... et cela devrait motiver ceux qui s'estiment incapables d'y arriver par eux-mêmes!
C'est en Tentant qu'on devient Tonton...

C'est en tentant qu'on devient Tonton........un régal, hum, c'est puissant.

Ce pourrait être la devise pour le club !

J'ai envie de trouver un gars capable de reproduire le blason de la famille de ma mère ! La devise est " Festina lente", hâte toi lentement, ce qui colle tout à fait à la vitesse de ma monture !

Sérieusement, y aurait-il quelqu'un capable de faire ce genre de boulot sur mon LD ?

Super ! !

Ca me servir pour me motivier dans les moments difficiles que je vais forcément rencontrer.
J'ai d'ailleurs imprimé (et en technicolor s'il vous plait) toutes ces photos, (avec celles de tonton scoot) pour m'en servir de support.

J'ai du mal à croire que cela a été fait par 2 bras gauches... (bien que je sois gaucher), j'en soupsonne d'être mauvaise langue......

Bravo encore,

en tout ça ressemble de plus en plus a la photo d'origine

bravo

ya pu qu'a trouver un déguisement...

Jack, tu as des insomnies ?

les tontons scooteurs

Le Terrot de Maître-Folace (ter)

Le Terrot de Maître-Folace (ter)

timing