les tontons scooteurs

Bonsoir,
Je suis toujours sur les finitions, notamment sur l'éclairage que j'avais raccordé provisoirement.
Je butte sur les fonctions de l'inverseur et du commutateur; d'après le schéma électrique de la doc il me semble qu'à une position de l'inverseur et du commutateur, la lampe du phare est allumée en phare et en code simultanément.
Est ce le cas sur vos scooters ?
Merci de vos réponses.

Les 2 filaments code et phare de l'ampoule assurent alternativement la mise à la masse du feu AR en position code ou phare, afin d'éviter de cramer l'ampoule AR.
La 2ème ampoule du feu AR et directement raccordée à la masse châssis. Idem pour l'ampoule de veilleuse AV. C'est le circuit veilleuse qui passe par la résistance.

Bonjour,
Je te remercie de ces précisions. Je viens tout juste de terminer le câblage qui était resté en provisoire.
Mon fonctionnement est le suivant :
Inverseur au tableau de bord en position centrale = rien
en position à droite = uniquement veilleuses avant et arrière
en position à gauche = rien
mais avec le commutateur du guidon
en position vers l'avant = code + veilleuse arrière
en position vers l'arrière = phare + veilleuse arrière
Est ce le bon fonctionnement ?
Et au moment où j'écris, je m'aperçois que je n'ai pas vérifié si la veilleuse avant fonctionne sur les positions code et phare.