les tontons scooteurs

un projet chasse l autre !!!!

le cezeta est maintenant sur la route en mode rodage et reglages ,je peux donc envisager de passer a la suite ( 1 projet a la fois, je suis "monotache" Mcdouve appelle celui ci "il faut que" tellement il m a entendu le dire :"il faut que je commence le li" !!!

voici donc le postulant a la résurection lors de son arrivée au box
un sablage,une belle preparation
une belle meca aux petits oignons by Mcdouve avec ma participation !!! je trouve plus les photos
un peu de peinture et le tout dans les cartons en attente de...........motivation !!! un grosse commande de pieces chez xavier et le puzzle est quasiment complet

on demarre petitement aujourd hui par le remontage de la suspension avant , jante,pneu => objectif le mettre rapidement sur ses "pattes" pour travailler a l' aise
la suite au fur et a mesure ..... mais pas trop vite!!!

C'est marrant que Marc poste lui aussi sur le forum des lambretta's !!!
Vous n etes pas sans savoir que mon cezeta est en panne!!! le boitier bobine regulateur qui a "cramé " suite a un cc ....
j ai decidé de le laisser de coté pour l instant et de m'en occuper un peu plus tard ,j avais en // debuté doucement le remontage du li3...
Ca avance donc doucement ( a ma vitesse ) ,aujourd hui mise en place du moteur dans le cadre !!! pas trop galere !!!
J attend encore quelques pieces (axe roue avant ) pour pouvoir le mettre sur "ses pattes" ,monter le guidon ,cablerie et faisceau electrique !!!! la suite au fur et a mesure !!!
sur la table: le bouzin dans le cadre une galere avec le pot d echappement ,le coude refab casa , n'a pas le meme angle que l ancien....faut que je gagne 1/2 cm pour pouvoir le fixer coté carter

La santé et le moral revenant petit à petit au mieux, je poursuit doucement le remontage..le moteur a,entre temps, etait retombé du cadre est remonté, pour a ssemblage du coude et du pot neuf....
Aujourd hui c etait au guidon d etre équipé avant de retrouver sa place....
La suite au prochain numéro..

Petite avancée !!
Pose entourage tablier ( j ai laisser tomber le chromé refabrication....immontable ☹) et pose des baguettes de plancher..
Essai de montage du tablier..
A suivre!!!! Un jour.....

Et pour mon côté " bling-bling" comme dirait mcdouve.....gainage des câbles vitesses...je sais, ça sert à rien mais j aime bien

Les gainages métalliques existent en BBR, c'est plus Patriotique

La ,c est un essai "low cost" avec des gaines inox......d un ancien mitigeur d evier !!!
Moi,adepte du recyclage

Un petit rien de plus!!!
Baguettes et tour de tablier terminés ..+..montage des monogrammes

Ah, le série 3, Belle couleur.

Sprido lambretta céleste iseo 8035

Toute petite avancée, montage gaines, boite a gants,boite ,boite a air et reservoir...
Pas trop le temps en ce moment....☹☹☹

Montage des ailes et de leurs systèmes de verrouillage.....☹☹..c est la que tu vois l utilité d un vrai montage blanc et d une mise en forme sur le chassis....chose que bien sur, par précipitation et excès de confiance je n avais pas fais a l epoque .
Donc aile droite: sans pb, aile gauche, pas la même chose!! Elle avait été soudée à quelque endroits....elle a ete très dure a mettre en place...j ai joué un peu au carrossier en la mettant légèrement en forme sur mon genou...c' est mieux ,mais pas a mon "standard" ...je vais commencer comme ça mais dans le futur, me mettre en recherche d une aile que je ferais ,ce coup ci," coucher" avec le chassis avant peinture ...mcdouve me dirait : "les basiques patrick, les basiques !!!"
Dans tous les cas elle devait passer chez le peintre elle a des accros suite à une chute mystère de son etagere..
Montage des marches pieds avec les rondelles anti vibration après fabrication de plaques support
on avance ,doucement!

Superbe boulot

Un petit moment cet aprem au garage..
Mise en place du tablier avec toutes les pastilles anti vibrations, positionnement "a blanc" de la colonne et du gb avant pour verif des jeux et alignements.valider le passage des gaines..
C'est pas parfait , mais ça ira pour un amateur comme moi !!!
Le gros point noir reste l aile gauche ....j ai fait plusieurs essais...ça " couche" décidément pas ...bien fait pour moi...
Je vais essayer de m en trouver une autre !

Belle avancée Patrick ! Mais tu es joueur question équilibre avec ta table !!!

Montage en fixe de la descente de klaxon, garde boue avant , des joints, fixation des baguettes de plancher en définitif .......et du badge de colonne.
+ renfort de la table de travail ( markus...
Je connecte le freins ar , les câbles starter et accelerateur , la partie elec de l allumage et il descend de l etabli ...

Avec l aide de mcdouve present chez moi hier, nous avons remis la bête sur ses "pattes", tu avais raison markus,la table de travail commençait a montrer de sérieux signes de faiblesse.....
Comparaison de mon aile gauche avec une apportée par jm....y a pas photo, la mienne a été torturée : le profil courbure n est pas bon et il semble manquer presque 1cm..,elle a été ressoudee plusieurs.... .la sienne se monte sans pb...
Je vais donc relancer ma quête d une aile de remplacement....XAvier, si tu lis ces lignesregarde dans ton fouillis,je te contacte a mon retour de vacances !!

Colis en provenance de chez Xavier receptionné !!! Une aile qui se monte très bien et du premier coup ....la peinture commandée chez Sprido est également arrivée....ben maintenant il faudrait s y remettre

L aile est enfin de retour de chez mon ami Davy ( davy Graziotin retro peinture)...comme d d'habitude du beau boulot .....
Bientot sur la route !!
après bien sur un passage par chez l ami mcdouve pour le coaching final !

Retour aux affaires sur le li3, après de nombreuses péripéties mecaniques( allumage electro neuf hs, le suivant en panne suite à une mauvais positionnement en interne d un fil, du carbu jetex 24 inreglable, du coude de pot neuf mal galbé, des kits gaines à adapter, du réservoir qui c est oxydé etc ... ).
J avais perdu un poil la foi sur cette machine...heureusement,j ai pu conter une nouvelle fois sur mon ami mcdouve...il a œuvré pour m aider a terminer l engin.
Aujourd hui, c etait la partie finale avec le câblage elec....et bien ça marche !!!
Il tourne bien, voir très bien avec sa config 175cm3,allumage electro, démultiplication modifiée....retour au carbu 18 origine en " ouvrant" sur des tares de gicleurs us consistantes pour nourrir la bête..
Livraison chez moi le 20 a domicile en passant me chercher pour venir vous voir en Normandie
Apres, rodage et fiabilisation

Avec les ailes, c est mieux !!!

Pret pour l'aventure, belle peinture.

C est mon ami Davy qui était aux commandes pour la peinture finale

https://www.retro-peintures.fr/

Juste un petit ajout pour rouler plus " secure" !!! Quand tu n as pas de roue de secours....ben t'es mal !!!

Bonsoir

Super
Tu le prend pour hybernatus??

Yes, c est ce qui est prévu !!!
Le li3 pour hibernatus
Le cezeta pour la linodiard
Peut être le s57 pour la balade d été
Et le bernardet E51 ( s il est arrivé chez moi) pour la sortie automnale et pour faire honneur a nos amis malouins, grand amateurs de ces mécaniques !!!

Très bon choix pour tes scoots !
Hâte de voir ton E51 !