Renovation s1c
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Salut a tous . Suite a ma presentation, je vous joint quelques photos du début de la rénovation de mon s1c. J ai commençé par le démontage complet du scooter pour le faire sablé .
Re: Renovation s1c
Un copain m a confectionné un arrache pour la came d allumage.démontage complet du moteur
Re: Renovation s1c
Salut. Question : quelqu un a t il deja retiré l embrayage car je butte sur ce disque devant les garnitures d embrayage?. Merci de votre aide
J ai meme essayé a la presse de pousser l axe mais sans vouloir trop forçer par peur de tout casser-
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Re: Renovation s1c
Bonjour. Je me souviens d’avoir pu l’extraire sans outil particulier avec un mauvais arrache à 2 crocs Tu peux le sortir car en dessous il y a les 3 disques en Flertex mais c’était il y a 20 ans !
Tu as peut être déjà fini depuis ton message ?
Tu as peut être déjà fini depuis ton message ?
DUGAZON SPEED
Re: Renovation s1c
Un copain m a fabriqué un arrache et il a sortie l ensemble de l axe la semaine derniere
Re: Renovation s1c
La carrosserie du scoot est de retour du sablage , appret et peinture
Re: Renovation s1c
ca avance bien mon Steph
peinture epoxy ?
peinture epoxy ?
- jean-do
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Re: Renovation s1c
j'espere pas !
c'est pas fait pour
c'est pas fait pour
l'intéressant est derrière le tablier...
9ème BiSBi National Rally 23-25aout 2024 ,
Prés' assoc' Bubblecars &Scooters en Bourgogne
http://bubblecars.aero-jean-do.com & https://www.facebook.com/profile.php?id=100000207327426#!/profile.php?id=100000207327426
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Re: Renovation s1c
Pourquoi pas faire pour?
- jean-do
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Re: Renovation s1c
l 'epoxy poudre est une résine plastique thermo durcissable qui s'applique par procédé électro statique .
il faut donc un metal nu ,brut pour le mettre au négatif et poudrer en positif. puis la haute temperature de l'étuve va liquéfier la poudre en film dur .
logiquement la couleur sera donc posée directement sur la tole, sans anti rouille, sans préparation et sans apprêt .
et donc ce sera "peinture sur merde" puisque on aura peint les bosses, rayures et autres cratères de rouille !!
ajoutons a ça, le piètre tendu de la couleur et sa faible resistance aux uv au bout de 3.4 ans ...pour laisse ce procédé aus rampes et portails de ferrronnerie
il faut donc un metal nu ,brut pour le mettre au négatif et poudrer en positif. puis la haute temperature de l'étuve va liquéfier la poudre en film dur .
logiquement la couleur sera donc posée directement sur la tole, sans anti rouille, sans préparation et sans apprêt .
et donc ce sera "peinture sur merde" puisque on aura peint les bosses, rayures et autres cratères de rouille !!
ajoutons a ça, le piètre tendu de la couleur et sa faible resistance aux uv au bout de 3.4 ans ...pour laisse ce procédé aus rampes et portails de ferrronnerie
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Re: Renovation s1c
pourtant mon moby en epoxy vert se porte bien sablé appret et epoxy depuis plus de 6 ans et tous va bien
jamais eu de soucis
jamais eu de soucis
Re: Renovation s1c
Alors pour le rendu de l application je suis daccord et je savais qu il serait de moins bonne qualité. Sinon pareil sablage appret et epoxy. On verra avec les années
Re: Renovation s1c
Avancement sur le moteur
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Re: Renovation s1c
Bonjour. Bravo. Tu es bien parti pour une restauration complète ! Pourras tu m’indiquer les fournisseurs et références des pièces remplacées ?
Je pense par exemple aux roulements, allumage, et chaînes, Pour les anneaux neiman de fourche rien chez Nauroto
Pour les câbles Décathlon VTT!
Dans quelle région es tu?
Je pense par exemple aux roulements, allumage, et chaînes, Pour les anneaux neiman de fourche rien chez Nauroto
Pour les câbles Décathlon VTT!
Dans quelle région es tu?
DUGAZON SPEED
Re: Renovation s1c
Chez chambrier j ai trouvé le cerclage chromé de phare et la parabole. Ça s adapte bien