les tontons scooteurs

Bonjour

je vous présente le dernier arrivé , j'aurais aimeési possible que les personnes qui possèdent ce modèle
puissent me fournir des photos style guidon et équipement fixés dessus, levier cache de la volute aussi
Merci à vous tous

Dans un premier temps je vais essayer de le remettre en route
Dav

Bonjour David
Tu as un beau scooter
Serait ce un Motobecane???
Est-ce un SB ? SCC ?

Bien amicalement JMR Le PETOCHON

salut c'est un scc pour culbuté, il est super et surtout complet y'a de quoi faire une belle restau " storico".

Merci oui un sc
mais complet pas tout a fait ,

il me manque une partie de la volute repose pied sont " pourris "

plaque de roue secours caoutchouc plancher pourris
j espère que les membres pourrons me faire quelques photos pour que je compare
équipements au guidon tirette de starter etc etc

enfin toutes les photos sont les bienvenues

a la rubrique établi et motobecane y'a pas mal de sujet sur le scc avec des photos.

oui mcdouve
j ai parcouru
mais même en agrandissant j ai pas ce que je cherche

si un des membres a le temps de me faire des photos serait cool

Merci a toi

Un mini site sympa d'un possesseur de SC
Il y a un lien vers le manuel d'entretien d'origine
Lien à copier: http://scootersc.free.fr/scootersc_docu ... 0&param2=2
En cliquant sur la couverture du manuel, il y a possibilité de le sauver (.zip)

merci a toi

qui peux me dire pour les teintes peinture des scc
Merci

salut a ma connaissance y'avait deux teintes le beige motobecane le meme que sur les motos d45 ou serie z de la marque et un vert métallisé genre celui des vespa aile ouverte.

salut
merci je vais voir le code peinture

une petite info
après recherche et achat
le câble de compteur manquant
vous pouvez monter un câble de traction Citroën

acheté sur une bourse ce week et monté que du bonheur

Merci pour l'info
C'est TOP !

Super, c'est celui qui était sur le Coin Coin vers Le Havre si je me trompe pas.

Il a l'air très beau et complet
J'adore le look de ce SC Motobecane, les lignes sont sublimes

oui c est celui la

il manque un peu de choses mes bon j espère trouver

Merci

Salut
trouvé la bourse ce matin pour 20 roros

Salut
trouvé ce matin sur la bourse pour 20 roros

Un prix plus que raisonnable !

oui je suis assez content
qui aurais les données suivantes
jeu aux soupapes calage distribution , avance a l allumage

Merci

Bonjour David
Alors tu as toutes les pièces pour ton SCC??
LE PETOCHON

salut pour le jeu aux soupapes tu mets 4 ou 5 dixiémes et c'est bon et aprés pour l'avance c'est 3.5mm avant pmh mais tu sais le moteur monocylindre du sc est assez rustique c est pas la moto de marc marquez, perso je fais tout ça au jugé et ça le fait, de toute façon pour extraire la platine porte rotor qui est montée au passage sur cone lisse il faut un arrache spécial, il y a t il de l'allumage? si oui peut etre pas la peine d'extraire, as tu essayé de la faire démarrer? car contrairement a un vieux moteur 2 temps un 4t n'as pas obligatoirement besoin d'etre ouvert.

Salut mc douve
oui j ai réussi un démarrage mais tourne pas top , je viens de dénicher le livret entretien

2.5 avance ,2/10 aux soupapes , le miens 0.7 d avance explique le mise en route compliquée

pour la came pas de soucis

mcdouve a écrit :... as tu essayé de la faire démarrer ? car contrairement à un vieux moteur 2 temps un 4t n'a pas obligatoirement besoin d'être ouvert.

Oui McDouve, à condition que l'huile moteur et BV ne se soit transformée "en goudron" avec le temps. J'ai eu cette surprise, il y a peu. (Dommage, je n'ai pas fait de photo avant nettoyage)
Et aussi, Hervé a rencontré un problème d'allumage sur son 4T, lors d'une de nos sorties, à cause d'un SPI bas moteur HS.

c'est juste voir s'il démarre et s'il tourne bien aprés il est évident qu'une vidange avec un rincage en amont ne lui fera pas de mal de toute façon c'est un graissage rustique par barbotage donc pas de risque de déteriorer une pompe a huile et pour le spi effectivement il est préférable de le changer mais par l'extérieur lors de la vidange c est assez simple c'est l'avantage du 4t ça fait gagner du temps.

Suite à X expériences, plus jamais question pour moi de tenter de démarrer des moteurs 2 ou 4 T qui dorment depuis X temps !
=> C'est démontage avant quoi que ce soit !
Dans mon cas, (voir ci-dessus), tout était "soudé" par de l'huile transformée un "goudron" ! Peut-être un cas exceptionnel ! ??? (Malheureusement , je n'ai pas fait de photos)

=> Beaucoup de ces pièces sont devenues introuvables...

=> À NOUS DE LES SAUVEGARDER !

ça mon sorcier me l'a assez répété avant que je n'arrive a son atelier le jour ou il ouvrait un vieux moteur !
là c'est un simple ydral 2 temps .... mais comme le dit notre chef mecano pujol, un 4 temps , a en plus une pompe a huile avec une crepine ( de chevaux ) , des trous d'huile, bref plein d'endroits bouchés ou a boucher qui vont vite amener la note de frais de " ouille" à " dejeuu !! "

Salut
le moteur du scc est en cours de démontage
je préfère repartir roulements neuf joint spy etc etc

bon le moteur est sortis
le vilebrequin est HS ,
un peu de nettoyage et on commence le remontage je change aussi les ressorts de selection

dans l attente du vilo
j ai refabriqué le bouchon et remis en état de fonctionnement le robinet ( joint )

salut, beau boulot, rare sont ceux qui s'aventurent a démonter le systéme du robinet, de mémoire il faut aussi démonter la partie basse du robinet car il y a un joint a la con a moins que cela soit opérationnel tel quel.

Merci
oui obligé de le démonter entièrement , a l origine il s agit d un joint en liège je suppose
mais maintenant après remise en état il fonction .
le bouchon du robinet que j ai refabrique car le mien abimé et fonctionnel aussi
reste a mettre une rondelle et écrou en haut et ajusté l aiguille d indication o/f/r

l ogive du robinet tu l'as refabriqué en impression 3D?

non j ai fait un moule

je vais pouvoir continuer
le vilo neuf d époque est arrivé

travail du jour
boite
distri
vilo
embrayage
petit outil pour remettre les ressorts en place outil démonte agrafe automobile

petite avancée
refabrication
réfection allumage base de d45 et de z

dav a écrit :
petite avancée
réfection allumage base de d45 et de z

20211128_115524.jpg

Bonjour David
Pour ton allumage tu pars de loin
Il reste pas grand chose de l'allumage d'origine
Mais si il est commun à celui des D45...

Le PETOCHON de Bayeux

Salut JM

rupteur en partie d45 , j attend une ht et je mettrais un condo électronique en extérieur

pour les profils caoutchoucs d ailes et du frontale
vous avez utilisé quoi svp ?
et aussi le model de klaxon sur le scc svp

Merci

salut toujours la meme reponse que pour le s57 du joint en U acheté au comptoir de la carrosserie a toulouse et pour l'avertisseur si tu gardes le systéme avec le redresseur il faut du 6v en continu ( tut tut) tu trouveras ca chez boyer moto retro a 20 balles perso j ai viré la batterie et son systéme trop contraignant en maintenance pour un systéme classique avec un avertisseur en alternatif 6v type vibreur ( creu creu creu).

merci pour ta réponse mister mcdouve
je vais regarder tous ca
je vois que tu a mis un jonc chromé sur le tablier a quel model as tu emprunté ce jonc
merci

pareil au comptoir ou dans les centres auto.

pour le u
c est se modele que tu as pris ?

https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro ... 6-722.html

sinon peux tu me donner les cotes merci

oui c est exactement celui la que je prends .

super merci a toi