les tontons scooteurs

Bonjour, je m'appelle Yann VANDENHELSKEN et habite à NÎMES.
Comme annoncé dans le titre, je suis plus habitué aux mini Austin qu'aux scooters mais je suis amoureux de la ferraille.
je viens de récupérer une merveille à deux roues (trois si on compte celle du porte bagages).
Je mettrais des photos avec plaisir aussitôt que j’aurais compris comment ça marche.
Il s'agit d'un LD 125 gris bleu avec comme numéro de moteur : 15877 ( pas de date frappée à froid)
comme numéro de cadre :12539
fabriqué à Troyes en ?
avec une trappe d’accès au robinet d'essence .
il est complet a 90 % et est dans mon garage donc si vous avez besoin d'infos pour m'instruire, c'est avec plaisir.
je ne désespère pas de récupérer la carte grise un jour mais en attendant, pour commander les 10% de pièces manquantes, il serait sympa de connaitre sa date de naissance.
merci à tous et sachez que que me ferais plein de nouveaux amis avec plaisir.
Yann.

Bienvenue Yann.

Es-tu sûr d'avoir relevé les bons numéros ? Ce n'est pas 15857 au lieu 15877 ?
Sur le moteur en théorie, il y a un numéro à 5 chiffres, les 3 premiers correspondent au jour calendaire de l'année et les 2 derniers correspondent à l'année.

merci pour cette réponse,
c’est bien ce que j'ai vu sur le ternet mais je n'ai qu'une série de numéros sur le mien.
Entre les deux étoiles.

quelques photos , si j'y arrive.

Il ressemble beaucoup à un 54.

Rigolotte la roue de brouette devant....

TONTONSCOOT a écrit :Il ressemble beaucoup à un 54.

Rigolotte la roue de brouette devant....

oui je sais ce n'est pas très glamour mais je n’aie pas le moyeu avent et il fallait bien le descendre de la remorque

Bah, ton immat date de 1953, tout comme ton scoot (avec la trappe latérale)

Cooool merci beaucoup

c'est un des premiers 53 avec encore quelques attributs du 52, y'a du taf quand meme.

j'ai connu bien pire, là après sablage il n'y à quasiment pas de corrosion perforante.
Ça me change des mini qui sortaient d'usine prémâchées par la rouille.
le seul trou était dans le pot d’échappement et c'est déjà sablé, réparé et repeint.
j'adore déjà ce petit jouet, une vingtaine de kilos de pièces et il devrait péter comme en 53

son frere jumeaux daté debut 53

Oula la barre est assez haute pour moi pauvre néophyte !
Merci en tous cas ça donne envie

ce modéle appelé pipe fonte n'est pas le meilleur, la précision de la boite n'est pas terrible, le carbu pas top, au niveau moteur tout est sous dimensionné, souvent probléme de reservoir, amortissement ar trop souple enfin a la mi55 ils ont fait un état des lieux et ont rectifié le tir sur énormément de paramétres pour aboutir a une machine bien plus performante appelé "pipe alu".

Pas des bêtes de course les LD 53 !
Perso, j'ai pris beaucoup de plaisir à restaurer le mien.
Pour rouler, c'est à peu près "convenable" .

J'ai un 800 vfr Honda qui fait ça très bien quand il faut faire des passages au " raz de la tour ", alors rouler pépère j'aime bien aussi.
Le week-end nous promenons en defender donc on est habitués à compter les platanes en bord de route .

Salut,
quand j'ai découvert le scoot "par hasard" il y a 2ans, j'étais prêt à attaquer.... une mini .
depuis, aucun regret, le scoot roulera cet été et la mini vas probablement finir à la poubelle
c'est juste une autre approche mécanique.