les tontons scooteurs

Tous nos scoots passent à l'immatriculation aluminium.

Aujourd'hui un Q à la lime.
La suite encore un poils de finition, le collage.
Les caractères ne sont pas l'ordre de la carte grise, pour le moment.
La suite de la suite.
J'envisage des plaques de gardes boues avant, vu que le temps ne manque pas.

magnifique, tu découpes dans des feuilles d'aluminium? mais comment fais tu pour avoir une découpe aussi nette? t'as un découpeur laser?

C'est du super boulot.
Le seul truc qui me pique les yeux, c’est le fait de couper les chiffres en deux lignes.

Merci à vous,

En faite je suis un peut équiper.

Dans un premier temps le traçage, puis la découpe.
Ensuite, les jouets pour l'évasion du confinement.
Le polissage sur le tour.
De la patience, des reprises si nécessaire.

ok, nous ne sommes pas dans le meme monde, la c'est du professionnalisme, respect ml28.

TONTONSCOOT a écrit :C'est du super boulot.
Le seul truc qui me pique les yeux, c’est le fait de couper les chiffres en deux lignes.

Suite à une discussion avec l'artiste en lettres (Jean Do) sur les plaques d'origine (collection) quand la nouvelle numérotation ne rentre pas dans l'espace, hé bien on va à la ligne.
Cela permet un équilibre, les deux lettres, tiret, trois chiffres, tiret, deux lettres sont présent.

Ah bon cela ne rentre pas ?

Il n'y a pas de ffp2 en pharmacie, mais du collyre.
Pour moi c'est moche, alors chacun son collyre.

Ah.... C'est sur que cela ne rentre pas sur une plaque moto ou scoot....

jolie plaques , je vais devoir refaire la mienne tu me donnes des idees

Tiens, pas besoin de collyre pour prendre un pinceau....

viewtopic.php?f=31&t=8920

je plussoie !!!

j ai adopté le meme type de lettrage que celui de christian pour mes dernieres immat ,je trouve cela plus "equilibré" ...

Mais bon ,je ne suis pas un"pro" et apres , tous les gouts sont dans la nature , l important est que cela plaise a son proprietaire ....

Quel boulot Maurice , belle precision dans la realisation

un immat origine,celle de mon ld150

Perso je pense que les plaques d’immatriculations compartimentées comme celles des LD, peuvent acceuillir les chiffres et lettres de deux façons.
Premier compartiment deux lettres, tiret, donc trois caractères, Il y a la place c’est le bonheur.
Deuxième compartiment trois chiffres, tiret, deux lettres soit six caractères, là c’est l’enfer.
Alors la solution qui saute à l’esprit , réduire la taille des caractères, c’est top tout rentre.
Ben pour moi je trouve cela moche mais ce n’est que mon avis.
Pour information la plaque de mon premier Lambretta LD a été réalisée par un professionnel de talent.
Il a peint dans le premier compartiment quatre caractères, deux lettres, tiret et un chiffre puis dans le deuxième compartiment le reste soit cinq caractères.
Cet artiste de talent n’ est autre que Jean Do qui a fait un super boulot.
J'ajouterai qu'il n'y a pas de plaque de LD dans le lien, alors à quoi bon?
Sur ce, je suis sur un nouveau projet de plaque de pays en alu poli.

ML28 a écrit :....
Pour information la plaque de mon premier Lambretta LD a été réalisée par un professionnel de talent.
Il a peint dans le premier compartiment quatre caractères, deux lettres, tiret et un chiffre puis dans le deuxième compartiment le reste soit cinq caractères..

Ouf, ça me rassure
Jean-Do peut aussi faire des trucs moches

Sur ce coup pas besoin de collyre, encore un peu de travail.
La suite,
Le plus gros est fait, maintenant traquer les défauts.
Encore du polissage et cela devrait pas trop mal.
Demain le me lance sur l'avant dernier model de F.
Le dernier plus tard.

Juste génial, Félicitations

Precis974 a écrit :Juste génial, Félicitations

Merci Precis974,
Avec le confinement le planning était open, alors je me suis évadé à grand coup de lime aiguille.

Bonsoir,
En tout cas c’est du beau boulot

ML28 a écrit :Tous nos scoots passent à l'immatriculation aluminium.

Aujourd'hui un Q à la lime.

Une petite pensée pour Michou qui lui aussi adorait qu'on lui lime le Q...