les tontons scooteurs

Bonjour à tous,

en grenouillant sur le net j'ai trouvé cette doc intéressante :

http://terrot.dijon.free.fr/Scooters.html

Ils indiquent que les 3 hublots d'aération sur les ailes apparaissent en 54. Or le mien qui est de 53 en possède aussi.
Modèle hybride de transition (fin d'année 53) ou des ailes arrières de 54 sur un 53 ?

A votre avis ?

Les indications des couleurs proposées à l'époque sont intéressantes aussi. Apparemment en 53, ils ne le proposaient qu'en noir ou en gris-bleu RAF.

trés souvent et quelques soit les marques de scooter au changement de millésime il y avait un mélange des améliorations prévues donc la il ne faut pas trop chercher de logique et de concordance par rapport au cahier des charges, c'est ça qui a du se passer sur le tien.

Oui, c'est aussi ce que je pense. Le salon 53 présentait les nouveautés 54 et il y avait un mélange des genres, ce que j'appelle un modèle de transition.

Merci à toi mcdouve pour cette confirmation.
En plus, j'adore ses "ouies" sur les ailes arrières et ça m'aurait embêté qu'il n'en aie pas...
C'est ce qui fait son charme et ce pourquoi j'ai craqué (en partie mais pas que...).
De plus, par rapport à son millésime, ça lui rajoute une petite originalité !

un jour on met en rayon des ailes a trous du nouveau modele ...... un jour le proprio en perd une et le vendeur lui installe une nouvelle ..... difficile d'etre precis dans ces productions là, ou dans la vie d'un scoot

Oui, c'est vrai...

au fait, quelle type d'huile me conseillez vous pour réaliser mon mélange ? Et en pourcentage, sachant qu'il est sensé avoir 14.000 km au compteur.

Merci de vos réponses.

2% en synthése pure fera l'affaire.

OK, parfait et merci !
La notice technique préconise du 5 à 6% après rodage...!!!
Déjà que c'est pas une bombe...