les tontons scooteurs

Bonjour à tous,

si quelqu'un peut me donner son point de vue ... l'axe de roue AR ne sort pas et bloque (cf photo jointe, on voit d'ailleurs une marque sur l'axe qui a légèrement forcé) ... possible qu'il bute sur un roulement et je n'ai pas envie de tout bousiller ... c'est couillon parce qu'il me manquait juste le flasque de tambour arrière avant de tout envoyer au sablage.
C'est surprenant car le manuel n'indique pas de PB particulier !
Y a t'il une feinte ?

Merci par avance ... Egalement, avant de casser, si on peut m'aider à sortir ce bouton !? Là aussi y a t'il une feinte ?

le bouton sort en enlevant deja le tirant beige, ..

jean-do a écrit :le bouton sort en enlevant deja le tirant beige, ..

Je vais essayer tranquillement, le problème c'est que c'est coincé par le temps sans doute et j'ai peur de casser ... je verrai bien !

C'est plutôt l'axe de roue qui m'inquiète ! Pas de roue, pas de scooter !!!

En tous les cas merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre ...

Bonjour JP,

Normalement ça devrait venir, il y a peut être un point de rouille sur son axe à moins qu'il ait été déformé suite à un coup de massette non approprié... Remboite l'axe à fond et regarde l'état de l'axe qui dépasse du roulement extérieur (côté cannelé). Retire la rouille si présente à la toile d'émeris fine, dégrippant, mouvements de va et vient et tu devrais en venir à bout. Tu peux t'aider avec quelques coups de maillet et frappant avec une très grande modération (attention au filetage).
-GG-

salut comme pour tout élément mécanique qu'il faut chasser il y a un cone rentrant au milieu de l'axe donc aprés avoir positionné un pointeau dans le cone et a l'aide d'un marteau assez lourd chasser l'axe qui doit sortir et pour le basculeur il suffit juste de dévisser l'écrou du dessus.

Merci à vous pour votre aide ...

L'axe je l'ai "chassé" (chasse en laiton de mon oncle mécanicien, paix à son âme !) puisque on voit le flasque entrouvert sur la photo, le problème étant qu'il ne va pas plus loin que les dents d'entraînement du plateau de chaîne ...
Point positif, il n'y a pas de feinte particulière ni de prière à faire !
Je vais essayer la méthode GG ...

Merci encore ...

Retour d'atelier ... un grand merci et grand coup de chapeau à Mr GG ... efficacité garantie !!!

Je ne m'étais pas remis à la mécanique à ce point depuis près de 40 ans, là je suis servi ... ça va revenir !

20 minutes de bagarre avec un moyeu, finalement c'est pas grand chose pour un scoot de 64 ans !
Bon, maintenant va me rester ce bitonio récalcitrant ... et ce n'est pas une simple affaire de tyran belge !

Bonsoir JP,
Je m'interroge sur la platine de tableau de bord que tu nous montres, il y a 2 grands trous, un pour le compteur et un pour l'indicateur du selecteur de vitesse (au pied) qui normalement va sur un S55 pas un S57 qui possède un sélecteur de vitesses au guidon.
Le bitinio que tu nous montres semble bricolé, il s'agit du poussoir d’arrêt moteur (mise à la masse du rupteur d'allumage). On dirait qu'un bouton de tirette de starter a été percé et collé sur la tige de ce poussoir, à l'origine le bouton est beaucoup plus petit et passe à travers l'écrou de maintien.
source de la photo : http://www.asso-scooter.org

ggs57c a écrit :Bonsoir JP,
Je m'interroge sur la platine de tableau de bord que tu nous montres, il y a 2 grands trous, un pour le compteur et un pour l'indicateur du selecteur de vitesse (au pied) qui normalement va sur un S55 pas un S57 qui possède un sélecteur de vitesses au guidon.
Le bitinio que tu nous montres semble bricolé, il s'agit du poussoir d’arrêt moteur (mise à la masse du rupteur d'allumage). On dirait qu'un bouton de tirette de starter a été percé et collé sur la tige de ce poussoir, à l'origine le bouton est beaucoup plus petit et passe à travers l'écrou de maintien.
source de la photo : http://www.asso-scooter.org

Merci à nouveau,
évidemment je constate la différence. J'ai acheté le scoot en l'état, et "état" est le mot juste !!!
Mais globalement ça va ... logique que 64 ans c'est pas neutre ...

Il y a un cache à la place du trou, j'ai envie d'y mettre une montre bloquée sur l'heure d'été !
Le curseur des gaz cassé est la seule "mauvaise" surprise, le reste j'ai réparé.
Le commodo me semble différent aussi ... bref il y a eu du mouvement !
Pour le bitonio je vais essayer d'être imaginatif et surtout conserver le joli bouton!!!

Aplus ...

Peut être que les 1ers S57 disposaient du tableau de bord des S55 avec un cache masquant le trou ?

Alors là aucune idée, je débute !!!

Ce que je peux imaginer, c'est qu'il y ait eu pas mal de modifs dans la mesure où je l'ai récupéré avec deux moteurs en plus, ceci expliquant cela ... peut-être que la platine vient de pièces prises sur d'autres scoots

Entre autre, j'ai dû meuler et refaire des soudures des pattes d'ancrage du moteur et de la béquille qui avaient été faites à la va vite ... donc il y a eu du bricolage ...

Je pense pouvoir faire un truc sympa ...

Amicalement

Bonjour,
Moi aussi débutant, j 'ai vu ce cache en neuf pour S57 récemment sur LBC

Vu le tarif pour une si petite pièce, je vais le fabriquer , car j'ai ce trou ...

Amicalement

Les premiers S57 ont été livré avec un tableau de bord à 2 trous comme les S55.
Cette orifice était "bouché" avec une pièce comme sur la photo.

Ta commande d'arrêt moteur ressemble à ceci, (voir photo), plutôt S55

Sur S57, c'est plutôt celui-ci

Merci à toi,
Fin de l’enquête, fin du mystère !
Mon bouton, même coincé est plus joli !