les tontons scooteurs

salut, pour oncle fernand et suite a l'interrogation " peut on monter des joints spi sur un moteur de Peugeot s55 sans usiner les carters" je réponds oui donc a droite coté boite il suffit juste de changer la grosse rondelle acier 17x35x10 par un joint spi doubles lévres 17x40x10 et a gauche coté allumage il faut modifier l'ordre des roulements et mettre un joint spi 17x40x8 en place de la rondelle acier 22x40x8 en effet je mets les 2 roulements en premier en partant du vilo de façon a ce qu'ils bénéficient de l'huile du mélange et je ferme avec le spi doubles lévres qui assure l'étanchéité ainsi l'huile de boite ne peut plus remonter dans le carter pompe et coté allumage aucun risque de fuite donc précompression optimale avant de remonter dans le cylindre par les transferts c'est ce que j'appelle un facteur favorisant je dirai meme hyper favorisant , roulements et spis commandés sur 123 roulements les spis sont en qualité fpm qui résiste jusqu'à 210 degrés.

réalisation des joints papier dans du canson 240gr qui a l'avantage d'etre assez épais donc de bien faire l'étanchéité des carters evidemment bien huiler avant fermeture, au passage tous les roulements ont été changés et sur celui du pignon de sortie j'ai laissé la flasque extérieure pour diminuer les risques de fuites d'huile de boite

notez l'étanchéité parfaite du spi avec la queue de vilo bon le suite c'est mise en place de l'allumage+le carter droit et le haut moteur mais tout ça vous connaissez par cœur donc je ne m'étends pas.

un grand merci à toi Jean-Marc, ça c'est un tutoriel ! Il sera utile à beaucoup d'entre nous. Pour ma part, je vais suivre à la lettre tes indications pusqu'il me faut réouvrir le moteur de mon S55 pour revoir son étanchéité.

parfait !
il suffit d'un rien pour avoir au final un "tréteau" qui roule comme un px ! ....
faut juste s'en donner la peine

Il y a aussi cette possibilité s'inspirant du montage S57.
Dans ce cas le vilo est bridé en latéral côté boîte, grâce à la bague "façon S57".
Côté allumage, le dernier roulement peut être monté "étanche" puisqu'il n'est pas en contact avec le mélange air/essence.

avec les tutos de nos "jean marc ", on tutoie l'excellence !!!!

il n "a plus qu"a choisir entre une tres bonne methode et une tres bonne methode

merci les copains de ce partage

Merci Patrick, mais à tester sur la durée !
D'autres auront certainement des idées et on avance grâce à tous via ce forum !

Question de Dimdim via MP :

"Bonjour Pujol, je voulais savoir comment faire et ou obtenir ses vues techniques eclatées du scooter s55.
J en aurais besoin afin de restaurer mon scooter.
En te remerciant d avance !"

=> Dans ce catalogue

pujol a écrit :Question de Dimdim via MP :

"Bonjour Pujol, je voulais savoir comment faire et ou obtenir ses vues techniques eclatées du scooter s55.
J en aurais besoin afin de restaurer mon scooter.
En te remerciant d avance !"

=> Dans ce catalogue

Comme t obtenir une copie du catalogue? Merci