les tontons scooteurs

Ouaouhhhh
BRAVO et bonne fin de restau !

Merci Myopode!
C'est vrai ça fait voyager!
Ta restau c'est commes les Feux de l'Amour, on a deux ans de retard, mais on va pas se plaindre!

deux ans de retard mais faut dire que je passe plus de temps dans l'atelier que sur le net
passage de tous les câbles difficiles, nettoyage de tous les éléments avant montage et ponçage et reponcage
et les cigales qui chantent encore un éternel été surtout qu'elles ne vivent qu'un mois après 4 ans sous terre
d'autres photos en retard de la mise en peinture avec des produits de AD farsy distribution pour carrossier de marque max







avec un système local en bambou



voila

et pour les feux de l'amour, le montage des clignotants fut épique, adapté d'origine sur les modèles germanique et consort ainsi que la réédition japonaise des années 80
comme sur le site ici qui fut une excellente source d'inspiration:
http://web.ukonline.co.uk/niall.king/sm ... 3guide.htm
avec taraudage du guidon et adaptation de clignotants en 12 V avec batterie...
les images:


















et ça marche avec le son en plus car c'est une centrale clignotante de chez norau.. qui fait le bruiteur aussi

oh que c'est beau!
Tout ça fait restauration et préparation soigné! Top

Malheureux ! Tu vas intoxiquer ces pauvres bêtes avec tous ces produits !

Tu pourrais pas bricoler dans une cave au 2eme sous-sol, comme tout le monde ?


Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss-Kssss .....

viens prendre le pastis Pi et tu verras ce que c'est que les cigales au lieu de cotaoyer le hareng des mers du nord quand il sort

salut,beau travail sous le chant des cigales,très sympa l'établi extérieur en bambou,
trêve de plaisanterie:peut tu me donner la liste des pièces nécessaire au montage des clignos me dire ou l'on peut et comment se procurer tout cela et me donner un prix approximatif de du système.
merci d'avance
et bonne continuation sous les pins

bonjour j'esperes que vous passez de bonnes vacances tous
pour moi j'ai décidé d'oublier le turbin dans le cambouis et d'éviter le rayon de la rentrée car dès que je vois une trousse ou un cartable ,
Bon jusque là tout va bien avant le remontage et le réglage de tous les câbles et là c'est la galère malgré le soin d'avoir garde les anciennes gaines mais départ pour Perpignan aujourd'hui, il me reste les câbles et l'embrayage a remonter et l'écarteur de câble dans le phare a pété, c'est le deuxième mon dealer de pièce vend de la piètre qualité, j'ai besoin d'apprendre a remettre les câbles de vitesses et l'accélérateur au poil, les conseils de réglage sont les bienvenue, en attendant les photos de la presque fin de la resto avec petit détail spécial machine des tontons scooteurs, l'autocollant du concessionnaire d'origine sur la descente de klaxon qui a l'origine était à l'intérieur de la coque.
les photos avant

en cours:

les images de la peinture quasi finale




elle a vraiment un jolie cul

bon je fais une pose mais si quelqu'un peut me conseiller sur le réglage des câbles, merci la bise a tous

T'"as la même cabine de peinture que SebT5 ?












NAAANNNN, blague à part, bravo Myopode, il nous tarde de te voir avec ta brêle à Paname !

Magnifique ce bleu pâle !












(surtout le plat à lasagnes reconverti en bac à vis !)



.

vous n'etes que des jaloux ici au moins il pleut pas et j'espère que la cabine de peinture, c''est pas a la cave en esperant que le résultat sera meilleur
quand aux cables y a dégun qui peut dire comment faire
sinon elle est tres bien dans le sud ma brele, j'sais pas si elle va remonter

TONTONSCOOT a écrit :T'"as la même cabine de peinture que SebT5 ?

Impossible, j'ai déposé un brevet sur le process "Toi aussi, fais une peinture de merde dans une cave poussiéreuse" !
Bon sinon, aujourd'hui c'est la rentrée pour moi, fais chier.

Mais heureusement, pour garder la patate, je vais chercher ma nouvelle brelle dimanche prochain !!
Des toffs à suivre ...

Profitez bien pour ceux qui sont encore en vacances, et pour les autres, faites bien vos cartables.

La bise et A + Seb

rien ne sera comparable a ta peinture seb

Vaite fudere caraille !!!!!!

j'ai eu ouie dire que tu n'avais pas terminer Bianca....
Que passa?

pas assez de temps

Oulaaa !
Pas bon ça ! Ça veut dire que tu vas la laisser en chantier là bas jusqu'à l'année prochaine ?
Ou alors tu la remonte sur paname ?

Ahhhh.... le rythme du Sud !

ben au moins jusqu'au prochaine vacances car en plus il fera beau encore pour faire les essai moteur

myopode a écrit :ben au moins jusqu'au prochaine vacances

Encore quinze jours à attentre
le temps va te paraitre long

salut raoul, tu as lu mon hommage?

des nouvelles: étant donné que l'atelier des polypockets est fermé, je préfère suivre l'adage que va piano va sano, va lentano et que j'ai un garage de compet dans le sud, je finirai le reste pour les prochaines vacances a savoir:

• vernis carrosserie/
  réglage des câbles au moteur et d'un guide de câble à l'intérieur du phare /
  pose des autocollants electronico
  montage du faisceau et du coupe circuit
  changement de l'amorto AR

peut etre pret pour hibernatus

la mise en place des clignotants d'embout de guidon présent sur le modèle d'exportation et les dernières images avant la mise sous bâche dans le garage jusqu'au prochaines vacances

Bravo il est propre ton et3
Tu remontes de Marseille en scoot ?

merci ça fait plaisir
pour l'instant, il reste a Marseille, je cherche le même pour panam

bonsoir
pour patienter, en attendant des piéces de 70's
plus une seule neuve et sa lanière en attente et la boite a gants qui attend la mise en peinture
une béquille latérale et une serrure( merci Beral)

Bon alaors, vu que tu es de nouveau en vacances, tu nous le finis et nous le remonte à Paname ton scoutaire ?

il est déjà sur paname,c'est en cours mais au prix ou ça coute, j'y vais avec patience je viens de voir le même dans "son jus" a Tokyo la photo est prise par un scooteriste corse)

RAOUL a écrit :

myopode a écrit :ben au moins jusqu'au prochaine vacances

Encore quinze jours à attentre
le temps va te paraitre long

bonjour je suis bloqué sur le passage de vitesse et l'embrayage, j'ai besoin d'aide
au secours...

C'est quoi cette plaque d'immat ?!

c'est une plaque japonaise, et3 importé par vespa au pays du soleil levant

Oups ! J'avais pas vu que tu disais que c'était pris à Tokyo.

myopode a écrit :

RAOUL a écrit :

myopode a écrit :ben au moins jusqu'au prochaine vacances

Encore quinze jours à attentre
le temps va te paraitre long

bonjour je suis bloqué sur le passage de vitesse et l'embrayage, j'ai besoin d'aide
au secours...

j'ai fait ça tout seul comme un grand, le faisceau est passé en 4 heures car tout les câbles étaient déjà dedans et bref je suis a cours de jurons

mais bien fait car le faisceau est mort a l'intérieur, en poussières....coupés en plein d'endroits

une restauration de malade
http://www.youtube.com/watch?v=JMFa6neyfRs

Salut, nickel une resto comme je l'aime

mildo a écrit :Salut, nickel une resto comme je l'aime

Normal une resto à la Mildo,

pas comme la mienne, moi c'est un compromis entre les beaux arts et le reste, un ready made in progress

salut a tous,
moi aussi je suis mieux loti que vous (petit atelier qui va bien,je bosse dans un garage automobile et pas mal de pots qui me donnent un sérieux coup de main)échange mutuel de bon procédés.

nous c'est plutot a la pariienne, au fait Mildo tu viens a la maison pour moto salon ?
j'ai une cave comme atelier mais un grand appart pour paris et avec un jardin

Ca ne te réussi pas la reprise des classes... Suis un peu !
Mildo a dit dans les évènements qu'il ne monte pas à cette période sur Paname !

Eh ben, si tu percutes comme çà avec tes élèves, Myopode !

TONTONSCOOT a écrit :Eh ben, si tu percutes comme çà avec tes élèves, Myopode !

c'est mes 661 élèves qui me mettent dans cet état t'inquiètes je percute pas mal en classe

mildo a écrit :salut a tous,
moi aussi je suis mieux loti que vous (petit atelier qui va bien,je bosse dans un garage automobile et pas mal de pots qui me donnent un sérieux coup de main)échange mutuel de bon procédés.

atelier des polypockets

C'est quoi l'ovale orange, blanc, et noir posé sur ce qui semble être une valisette ?



Pis range ta chambre, t'auras l'impression d'etre dans un 100m2 !

faudrait polir un peu plus le moteur

le mexicain a écrit :faudrait polir un peu plus le moteur

...Quel moteur, il est ou....j'le vois pas

c'est en train et c'est un moteur de 50 special depuis j'ai rangé

Trouvé sur un site allemand !

http://www.vespa-classics.com/restaurat ... 25_ET3.htm

merci très belle restauration un détail, la grille de volant me semble être celle d'un pk qui confirme?

C'est bien un cache volant de PK je confirme.
Pas mal ton atelier mais a mon gout sa manque un peut de beaux tableaux
Moi aussi je suis en train de me refaire un PK125XL pour mettre dans mon prim

est ce que hypothese l'et3 a un cache voloant noir mat de Pk en version origine comme sur ma doc commerciale, je me demande c'est ça le fond de ma question Campari ???????????

UN PRINTEMPS EN HIVER






s La primavera Bianca s'est offert son premier flocon,, les câbles passent mal , dur de trouver le point mort mais rien qu'en première, elle arrache
quel plaisir de voir ce scout par la fenêtre du resto avec les flocons par dessus, enfin je suis pas peu fier de moi . et puis un demi troca , c'est un début même si il y a encore du boulot, plein de trucs à revoir mais elle a de la gueule et vos compliments m'ont fait plaisir
avant



APRES








merci à Laurent , WOLF et prim Pal pour l'aide apportée dans cette aventure...

Chouette machine.

De voir les clignos comme ça, ça va me convaincre d'en installer moi aussi.

Tres joli scoot Le Myopode !

Je la faire à la Pi...
"Bien mais............ je la trouve trop blanche!"

Bien content que ce projet, voit la fin! et surtout avec ce résultat....
Beau scootéreeeee

Elle a l'air d'être belle la petite...
Bravo Bernard !

La peinture est magnifique
J ai bien le petits autocollants bleus

Trés beau taf , tu as fait du bon travail , pour les cables un peu de graisse et ça marche mieux

des news
a force faut dire chacun son métier...

tu vas faire pleurer les vieux paras de dieppe avec ce scoot

dans les mains de yan, l'est mieux que dans mes pognes de manchot sinon merci a Fifi et yan pour l’accueil, le passage de Gerard lavalette et de passer une après midi dans la machine a remonter le temps

C'est bien tout ça
Elle roule correctement? GGGGGGAAAAAAAAAAAZZZZZZZZzzzzzzzzzzz

Yes man! une bonne chose de faite. Comme ça balade sans stress et que du plaizzzz dans l'chnord

editer une fois: la réputation ne fait pas tout hélas

Je comprends rien

c'est pas grave moi je me comprend t'as qu'a passer

Salut a tous,
MERCI MYOPODE pour la petite photo faite personnellement pour moi faite devant le troquer lors du rencard.
je voit que ton scoot marche bien ....................enfin si l'on peut dire car j'ai eu vent que lors de la ballade tu a un peut michaloner et fait le sapin de noël avec ton feu arrière a LED ???????
INFO OU INTOX?????????????????????????????????????????????????
Enfin rien de brave encore merci d'avoir penser a moi,Choupe m'a mis l'eau a la bouche.
Reste plus qu'a venir a la capitale .

tu es le bienvenue a la casa Mildo
certains sont doué pour la barbouille d'autres pour la mécanique, c'est comme ça faut de tout pour faire un monde

De tout coeur avec toi. Persévère, il le mérite ce moulin (plus que le précédent)


Mildo et Choupe la prochaine fois vous venez avec les Cox et la remorque de scoots J'ai hate de voir...

apparemment il faut un an pour que mes scoots se débarassent de certaines michalonades, je vais pas attendre, à la poubelle les scoots ( et je vous donnerai pas l'adresse) et vive le pignon fixe

Ah non Myopode, on jette rien, on garde tout !
Sinon on n'aura pas encore eu l'occasion de taper un sprint (et ce sera pas pour tout de suite )

Qu'est-ce que tu racontes ?, Tu va passer au totomatique ?
Remarques, pour un daily, c'est pas con non plus ... et un ET3 pour aller faire le zouave sur le pavé visqueux du troca )))

M.MYOPODE nous a fait un coup de calgon, il a failli virer sa cuti
Mais tout est rentré dans l'ordre

après Hibernatus moteur au bloc opératoire à une personne de confiance, une fois démonté, moteur comme neuf inside mais un joint mal monté et un vilo hs qui a abimé les pièces des vitesses donc changement du tout pour un moteur neuf
Gina a été vendu pour financer l’opération mais son nouveau propriétaire prend soin d'elle et il est content moi elle me manque déja

Tu prends quoi comme moteur... Un nouveau type "Gina"

non comme toi et tes aléas de " spécialistes", j'ai filé le bébé à une personne de confiance

Salut l'ami,
envoi moi ton moulbif et tu verra pas de soucis,que c'est'il passé dans ton moulin sa m'interresse.

moteur made in Paris
en gros MIldo, vilo faisant du bruit, dut a des joints mal montés du coup réaction en chaine sur les vitesses et le croisillon, jeu dans les disques d'embrayage ....mais ça y ait le moteur est refermé avec photos du montage ( merci) et petite ( légère préparation -ajustage) )
me reste le passage de la coque en 12 VOLT et l'adaptation des clignots et la serrure de la selle a trouver ainsi que des rétroviseurs plus classes

N'oublions pas le pneu sous gonflé à l'avant!
et la clé pété dans le cadenas

et qui a pété la clef dans le cadenas
un certain playmobil, heureusement que je l'avais attaché que pour la forme
ce probleme est résolu mais sa cousine, ou en est elle de ses soucis de cable d'embrayage
quand au pneu c'est toi qui est sous gonflé

Ah elle est belle la paire de roubignole en prim blanc à se chamailler pour quelques maladresses
Il serait temps de se débaguer le pigeon et de mettre les doigts dans le cambouis pour faire rouler tout ça.
Pour vous motiver, v'z'avez qu'a vous dire que vous êtes détenteur d'une infinitésimale partie du patrimoine roulant italien, ça vous donnera des ailes au cul (mon ami ).

La bise mes loulous.

Finement ciselé mon cher Seb, chapeau bas !

Tu me la montres à la rentrée Prof?

bravo seb t5 tu nous a écrit une jolie bafouille,chapeau bas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sebT5 a écrit :Ah elle est belle la paire de roubignole en prim blanc à se chamailler pour quelques maladresses
Il serait temps de se débaguer le pigeon et de mettre les doigts dans le cambouis pour faire rouler tout ça.
Pour vous motiver, v'z'avez qu'a vous dire que vous êtes détenteur d'une infinitésimale partie du patrimoine roulant italien, ça vous donnera des ailes au cul (mon ami ).

La bise mes loulous.

c'est le Audiard du forum le Seb
pas de soucis
et pour rouler, elle roule ( et plus en biais)
vu que le moteur est tout neuf
et puis Gina a un nouveau propirétaire
plus de px dans le garage ( ça te fait plaisir Raid)





bises a tous

Niquel! vas y mollo quand même parceque avec un avion comme ça c'est un coup à perdre des points

reste l'elec
d'ailleurs je sousmet a votre sagacité
bonjour
il manque juste mes phares pour rouler avec mon super nouveau moteur tout neuf sur ma primavera, je voudrai savoir comment on raccorde et fixe le tout dans la coque
A dans la boite de l'aile
B on se repique dans le boitier de raccordement
C on relie le rouge, bleu , jaune au bleu du stator
et le noir à la masse et on se passe du régulo

donc en elec j'ai


un volant pk neuf avec 12 V avec une phase noire et un fil bleu+ rouge blanc vert et vert

4 fils au cdi rouge / blanc / vert / vert

un régulateur px 5 broches


un faisceau et3 avec dans la boite de raccordement

2 bleus raccordées
2 rouges raccordées
2 jaunes raccordées
1 fil noir

help me, pleeze
je sais pas que faire du rouge et du bleu sur mon faisceau et3

j'ai envie d'essayer comme ça mais ça me semble bizzare



pour info schema du et3 en 6 V



la bise

bon pas de troca , opération électrique avec en liaison Toulouse ( merci Mildo) pour les schémas
je vais essayer d'appliquer les conseils et trouver une solution sans tout arracher :
en sortie 2 (noir / bleu) + et _ ? j'ai éssayé avec une batterie 12 v et j'ai le fil bleu qui éclaire le feux stop et le fil jaune qui éclaire le phare et le feux ar

le rouge du commodo est le kill moteur sur un prim alors que sur l' et3, le kill est vert et branché sur le commutateur à clef sur le dessus de guidon et rejoins donc le cdi. est ce que c'est celui là qui va au régulateur?

sinon pour le montage j'ai fait comme sur la photo
et j'ai la place pour l'huile

sinon
montage du commodo comme celui là



et sinon un schema vide pour vous prendre la tete avec l'eclec ( le mexicain , j'ai toute la doc en pdf)


sinon tout les schémas sont là
https://picasaweb.google.com/myopodepx/ ... SchemaEt3#

salut Myopode je ne comprend pas tout c'est trop brouillon envoie moi le schéma electrique de ton vespa et3 actuel (montage 6v origine comme c'était avant de mettre ton volant de pk)et donne moi aussi le schema qui va avec le plateau d'allumage pk année et modèle que tu a monter j'ai dit schéma électrique et pas photo du plateau.
je te regarde sa au plus vite.

mildo a écrit :salut Myopode je ne comprend pas tout c'est trop brouillon envoie moi le schéma electrique de ton vespa et3 actuel (montage 6v origine comme c'était avant de mettre ton volant de pk)et donne moi aussi le schema qui va avec le plateau d'allumage pk année et modèle que tu a monter j'ai dit schéma électrique et pas photo du plateau.
je te regarde sa au plus vite.

S'il te plaît.....merci

oh femme !!!!!!!!!!!!!!
on cause entre hommes

Même pas peur

T'es pas bloqué par la neige dans ton bled ?

Vous avez de la neige !!!!

OUUUUAAARRFF !

Ce midi c'etait Picon Terrasse !

On a eu quelques flocons sur Toulouse, mais il paraîtrait que dans le Tarn, ça tombait bien ce matin.

C'est la monde à l'envers !

Bien fait !!!!!

(pour une fois ! )

Et a Paris grand soleil le matin
Je suis enfin sorti de chez moi après une semaine forcée au plumard.
J ai même prix mon px
ca fait du bien après une semaine sans scoot

Bon je sais myopode, ça n'a rien avoir avec ton allumage de pk
Courage et que la force soit avec toi

Les femmes alors toujours aussi bonne pour te pourrir un post
Non il n'y a pas de neige a LA BASSETIE mais il y fait froid.
Par contre il a bien neiger ce matin pendant 1h30 mais sa n'a pas tenu.
NOUS PAR CONTRE ICI NOUS N'AVONS PAS DE PLUIE ACIDE ET LE CIEL EST TRÈS BLEU ET ON N'A PAS NON PLUS DES PROBLÈMES D'OZONE.
Sa c'est fait revenons a nos moutons.

Ah, t'as des moutons pour entretenir ton terrain maintenant ?

Je les ai pas vu dimanche.

revenons donc a nos scoots.
Gé Gé ta pas le code a bucher ?

fiat lux

j'ai les veilleuses et le feux ar mais pas encore de stop et de phare mais je commence a y voir plus clair
sinon mildo le schema electrique du et3
il est là ( faut cliquer sur l'image du schéma pour l'agrandir)
http://www.scooterhelp.com/electrics/pa ... .prim.html

sur scootentole , bonne solution d adaptation du régulateur
http://scootentole.org/phpbb/viewtopic. ... c&start=60



j'essaye de conserver le faisceau dans la coque sans des modif de fou mais pour l'instant sur le faisceau d'et3, j'ai branché le bleu du stator au régulateur / un autre fil bleu du régul vers le jaune et le bleu du faisceau dans la colonne et le noir de la masse du scoot et du régulateur vers le noir du faisceau

pour l'instant , j'ai le minimum syndical et c'est pas mal