MORS Paris Nice
Re: MORS Paris Nice
Go!
je reprends tout, mais dans l'autre sens.
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- acma33
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Re: MORS Paris Nice
ca y est la temperature de l atelier est repassée au dessus de 15°
"les plus hautes feuilles de l'arbre ne sont supérieures aux autres .....que jusqu'a l automne"
Re: MORS Paris Nice
Ben 10° c'est déjà mieux.
Je lui ai remis les pédales, les commandes et la colonne de direction
Je lui ai remis les pédales, les commandes et la colonne de direction
- acma33
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Re: MORS Paris Nice
Maurice,
Tes patins de pédales??? Ils sont très bienstu as chopé ça ou??
Super boulot
Tes patins de pédales??? Ils sont très bienstu as chopé ça ou??
Super boulot
"les plus hautes feuilles de l'arbre ne sont supérieures aux autres .....que jusqu'a l automne"
Re: MORS Paris Nice
Pour les patins de pédales, c'est Chambrier.
Trois avec entrés rectangulaire, plus entrée ronde pour béquille.
J'avance doucement mais sûrement.
Trois avec entrés rectangulaire, plus entrée ronde pour béquille.
J'avance doucement mais sûrement.
Re: MORS Paris Nice
Bonsoir Jean Marc,
Frein et sélecteur de vitesse.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Pour la béquille (mais je ne l'ai pas encore acheté) je pense que cela devrait être correcte.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Frein et sélecteur de vitesse.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Pour la béquille (mais je ne l'ai pas encore acheté) je pense que cela devrait être correcte.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Re: MORS Paris Nice
A tester, la fourche et les anneaux Nieman.
Le sélecteur de vitesse est en place, il dit ok le croisillon aussi.
Le sélecteur de vitesse est en place, il dit ok le croisillon aussi.
Re: MORS Paris Nice
Garder le chaut jusqu'à la sortie.
- acma33
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Re: MORS Paris Nice
Marrant ça !!! Quand j ai acheté le mien, il y avait de la bande thermique "d'epoque" du cylindre jusque au pot !!! Un de leurs points faibles .....le refroidissement
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Re: MORS Paris Nice
Salut Acma33,
Comme tu le sais, le bandage thermique permet une insonorisation mais surtout un barrage à la dispersion de chaleur sous la carrosserie.
Je tente cela pour culture, les coquilles avant et arrière de l'échappement sont libres pour un éventuel décalaminage.
La sellerie est en cours …
As-tu une photo du pot d’échappement avec la bande ?
Comme tu le sais, le bandage thermique permet une insonorisation mais surtout un barrage à la dispersion de chaleur sous la carrosserie.
Je tente cela pour culture, les coquilles avant et arrière de l'échappement sont libres pour un éventuel décalaminage.
La sellerie est en cours …
As-tu une photo du pot d’échappement avec la bande ?
- acma33
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Re: MORS Paris Nice
Je suis en vacances mais a mon retour ,je te fais ça
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Re: MORS Paris Nice
Enfin la fin du microbillage.
L'insert bronze pour le filetage de la bougie est un vrai plus un p'tit empilage pour voir Demain j'apporte les tôle au sellier
L'insert bronze pour le filetage de la bougie est un vrai plus un p'tit empilage pour voir Demain j'apporte les tôle au sellier
- acma33
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Re: MORS Paris Nice
J' ai fait refaire les miennes par un copain, Sam, super boulot d apres la copie du patron de celles d origine.....une petite erreur toutefois, sur la partie arrière du mien,il n y avait pas le petit " dosseret"(renflement) donc nous l avons refaite a l identique .une mousse de grande qualité est absolument nécessaire .....la mienne est a ma grande surprise tres confortable...
Hâte de voir la suite
Hâte de voir la suite
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Re: MORS Paris Nice
Mise en place des joints spi, une vrai mxxde sans un outil de fortune.
Sur le carter les traces de démontage d'époque c'est triste
Re: MORS Paris Nice
Pose.
Merci à mcdouve en mode SAV quand ça bloque.
Dernière modification par ML28 le 02 avr. 2023, 19:33, modifié 1 fois.
Re: MORS Paris Nice
Pose, encore
Le joint de couvercle de boîte de vitesse est lui aussi validé. Le joint de cache arbre secondaire aussi. Plus que quatre joints. Le joint de l'escargot pour l'air forcé idem. Fermer le couvercle de boîte de vitesse est une aventure.
Rien que trois essais avant de comprendre les problèmes
Le joint de couvercle de boîte de vitesse est lui aussi validé. Le joint de cache arbre secondaire aussi. Plus que quatre joints. Le joint de l'escargot pour l'air forcé idem. Fermer le couvercle de boîte de vitesse est une aventure.
Rien que trois essais avant de comprendre les problèmes
Re: MORS Paris Nice
Le projet avance mais...
Mise en place d'un nouveau piston et segments dans le cadre, une vrai galère.
Changement de méthode, validé piston et segment dans le cylindre hors du moteur.
Passage du piston et segments par la jupe du cylindre,ça accroche dans le bas des lumières de transfert et dans le haut au retour.
Je vais voir mon aléseur pour un coup de honoir.
Mais suite à une inspection approfondie du cylindre je découvre la mxrde du jour.
never let go.
Cette photo présente, au centre la double lumière d'admission et le haut du transfert gauche. Concernant les lumières basse des transferts, je ne vois rien de surprenant, mai ça accroche.
Mise en place d'un nouveau piston et segments dans le cadre, une vrai galère.
Changement de méthode, validé piston et segment dans le cylindre hors du moteur.
Passage du piston et segments par la jupe du cylindre,ça accroche dans le bas des lumières de transfert et dans le haut au retour.
Je vais voir mon aléseur pour un coup de honoir.
Mais suite à une inspection approfondie du cylindre je découvre la mxrde du jour.
never let go.
Cette photo présente, au centre la double lumière d'admission et le haut du transfert gauche. Concernant les lumières basse des transferts, je ne vois rien de surprenant, mai ça accroche.
Re: MORS Paris Nice
Suite,
Un passage chez l'aléseur, coup de honoir il frotte bien partout.
les segments accroche, les lumières de transfert haute et basse sont trop mordantes.
Donc un peu de travail manuel
Un passage chez l'aléseur, coup de honoir il frotte bien partout.
les segments accroche, les lumières de transfert haute et basse sont trop mordantes.
Donc un peu de travail manuel
Re: MORS Paris Nice
Maurice, ma technique ficelle pour mettre le cylindre du Paris Nice quand le moteur est dans le cadre. Quand on n'a pas 4 mains, ca marche ! tu vas jouer de la dremel si je comprends bien ?
Re: MORS Paris Nice
Salut Markus,
J'ai bien essayé ta méthode, mais je pense faire autrement ...
J'ai bien essayé ta méthode, mais je pense faire autrement ...
Re: MORS Paris Nice
Les liens vers le site de chambrier sont incomplets Pourrais tu les remettre en entier ?ML28 a écrit : ↑14 mars 2023, 19:31 Bonsoir Jean Marc,
Frein et sélecteur de vitesse.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Pour la béquille (mais je ne l'ai pas encore acheté) je pense que cela devrait être correcte.
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/se ... errot.html
Un grand merci d'avance,
Tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex...
Re: MORS Paris Nice
Et quelle belle restauration, c'est magnifique,
En plus de la compétence de ML, le modèle y est pour beaucoup
En plus de la compétence de ML, le modèle y est pour beaucoup
Tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex...
Re: MORS Paris Nice
Salut Renan,
A priori plus en stock
A priori plus en stock
Re: MORS Paris Nice
Ben oui Renan çà va revenir
Pose
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Re: MORS Paris Nice
5, 4, 3, 2, 1....
Re: MORS Paris Nice
5, 4, 3, 2, 1....
Top départ, ça tourne et çà tien le ralenti
Top départ, ça tourne et çà tien le ralenti
Re: MORS Paris Nice
Un petit remontage à blanc de la carrosserie, histoire de voir.
J'ai encore du travail avec la fleur de rouille.
Je suis un poils déçu du sellier, je retournerai le voir
J'ai encore du travail avec la fleur de rouille.
Je suis un poils déçu du sellier, je retournerai le voir
Re: MORS Paris Nice
Montage à blanc, cette fois j'ai la molette que je voulais.
Re: MORS Paris Nice
C'est presque prêt.
La suite en mp.
La suite en mp.
Re: MORS Paris Nice
La p'tite bidouille du jour
Re: MORS Paris Nice
Ho le joli rouge
Re: MORS Paris Nice
Une envie de dingue de limer
Pour le moment c'est une approche
Pour le moment c'est une approche
Re: MORS Paris Nice
L'avancement des travaux,
Je ne suis pas satisfait de mon travail, certes je me rapproche de l'original.
Il y a encore moyen de ce rapprocher...
Je ne suis pas satisfait de mon travail, certes je me rapproche de l'original.
Il y a encore moyen de ce rapprocher...
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Re: MORS Paris Nice
Bonjour à toi,
Question surement superflue, mais pourquoi refaire cette pièce alors que l'originale me semble nickel ?
Question surement superflue, mais pourquoi refaire cette pièce alors que l'originale me semble nickel ?
- acma33
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Re: MORS Paris Nice
la beauté du geste Jules , la beauté du geste !!!
"les plus hautes feuilles de l'arbre ne sont supérieures aux autres .....que jusqu'a l automne"
- erreipnaej
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- Contact :
Re: MORS Paris Nice
Dernière modification par erreipnaej le 12 juil. 2023, 20:52, modifié 1 fois.
Poirier Monoto XW5 1951, Bajaj Chetak classic Mai 1997
https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t12403-AEB2-Coach-934711-F18574.htm
https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t12403-AEB2-Coach-934711-F18574.htm
Re: MORS Paris Nice
Pour le plaisir, pour le défi.jules dalero a écrit : ↑11 juil. 2023, 21:46 Bonjour à toi,
Question surement superflue, mais pourquoi refaire cette pièce alors que l'originale me semble nickel ?
les limes ont elles aussi besoin de sortir de la boîte.
- tontonjaja
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Re: MORS Paris Nice
hello a tous
limer c est bien! mais il roule quand ?
a st malo ?
la bise de normandie ..
limer c est bien! mais il roule quand ?
a st malo ?
la bise de normandie ..
Re: MORS Paris Nice
Pas de PN à Saint Malo.
Reprendre les reprises pour mettre toutes les chances de mon coté
Le truc qui me fait ch..., lors de la dépose totale j'ai trouvé un roulement de vilebrequin en 25x62x16.
C'est le 16 d'épaisseur du roulement qui me tourmente, après discussion avec les frères de Saint Malo et Mcdouve c'est 17.
Le premier essai très court 30 m m'a permis d'entendre un sifflement de boîte, donc Ré Ré ouvertureS pour VOIR.
Reprendre les reprises pour mettre toutes les chances de mon coté
Le truc qui me fait ch..., lors de la dépose totale j'ai trouvé un roulement de vilebrequin en 25x62x16.
C'est le 16 d'épaisseur du roulement qui me tourmente, après discussion avec les frères de Saint Malo et Mcdouve c'est 17.
Le premier essai très court 30 m m'a permis d'entendre un sifflement de boîte, donc Ré Ré ouvertureS pour VOIR.
Re: MORS Paris Nice
Le PN est en mode pause pour le moment, je lui est quand même trouvé un caoutchouc de béquille.
Oui oui je sais le point est sur le metrix Re: MORS Paris Nice
La livraison du jour.
En NOS
En NOS
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Re: MORS Paris Nice
Vers l'infini et au-delà
La retraite n'est pas un fleuve tranquille
Par contre la ferraille est à l'abris
La retraite n'est pas un fleuve tranquille
Par contre la ferraille est à l'abris
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