Teintes Vespa 1958

[Lta14]

Bonjour,

en pleine restauration de mon ACMA 1958, je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous aurait un nuancier pour l'année 1958.
Voici la photo du Vespa dans sa teinte d'origine mais trop défraichie pour la conserver dans l'état.
Merci pour votre aide.
Bonne journée
Tanguy

[mcdouve]

salut chez " sprido" y'a le gris beige 507 c'est la teinte d'origine.

[Lta14]

Bonjour Mc Douve,
merci pour ta réponse, est-ce la seule teinte disponible en 1958 ?
Si oui, je la commanderai.
Bonne journée
Tanguy

[Pi]

Pffffff

Voilà un brave scoot qui a mis 60 ans à acquérir sa jolie patine et en quelques pulvérisations il ne va plus ressembler à rien

Laisse le comme ça ; nettoyage, polish et voilà !

[mcdouve]

y'a aussi le blanc ivoire 609 que perso je préfére au gris beige, pi a raison il est super ton scoot apparemment pas de bougnes, complet, tu refais la mécanique, cablerie, gainerie, frein, pneu etc.. enfin une restau comme le 54 tétanos du président qui est super.

[ML28]

Pffffff

Voilà un brave scoot qui a mis 60 ans à acquérir sa jolie patine et en quelques pulvérisations il ne va plus ressembler à rien

Laisse le comme ça ; nettoyage, polish et voilà !

+1
Un scoot avec une patine comme celle la c'est top
Quand ils sont mauvais états de carrosserie ou de peinture voir re peinture, oui mais la ce n'est pas le cas.

[TONTONSCOOT]

Oui. Commence par la netttoyer au wd40 et paille de fer fine... puis Polish.
Ton scoot sera beaucoup plus cool qu’avec une peinture neuve trop clinquante.

[Tonicyclone]

Superbe jus...laisse le comme ça , c est son histoire...

[Pi]

Par contre, comme dit mcdouve, fais une rénovation mécanique aux p'tits oignons !

...... tu refais la mécanique, cablerie, gainerie, frein, pneu etc..

Si tu tiens à peindre quelque chose, fais l'intérieur des jantes après (prévisible) nettoyage de la rouille

[Lta14]

Bonjour,

merci pour vos réponses, je suis aussi adepte de la patine d'origine mais pour ce Vespa, la peinture est trop fatiguée. Cela ne se voit pas sur les photos qui sont flatteuses ! Sur mon second chantier à savoir le S57, je le refais en conservant sa peinture d'origine..
En ce qui concerne la mécanique, le moteur est déjà à poil avec changement des roulements et joints spy notamment vilebrequin.
Cdt
Tanguy

[Pi]

..... la peinture est trop fatiguée. Cela ne se voit pas sur les photos qui sont flatteuses !....

Et ben parfait !
Je le trouvais justement pas assez rouillé

Bon, si il y a de la dentelle et des trous, c'est autre chose .

Mais si la tôle est saine, ne va pas le massacrer avec une peinture moderne et brillante,façon scoot sorti des ateliers de Saïgon !
(Le pire du pire serait le bi-ton à flancs blancs !)

[RAID]

QUEL DOMMAGE DE LE BARBOUILLER......mais bon c'est le tiens....