,du soleil , 17 ° voir plus alors => direction le gers chez mon ami MCdouve pour mon petit stage "formation meca" et surtout se pencher sur le cas de mon fidele s57 "pur jus" ..L'objectif est aussi de le preparer pour un projet de ballade "special Peugeot" du coté de Biarritz ,corniche basque et arriere pays avec nono64 ,euskadi,mcdouve,omd33 .... pour l'instant !!
Apres ces quelques années passées ensemble , certains symptomes laissaient a penser un debut de faiblesse du coté des joints spis ==> ralenti irrégulier , montée dans les tours a l'arret etc .... apres verif de l'allumage ( parfait: il demarre au quart de tour ) essai de 2 autres carbus ( dont un "moderne" ) tjrs les meme pbs .........
Donc on demonte !!! en fait seules les gaines avaient été remplacées sur ce scoot , le moteur n'a jamais été ouvert ......et l'analyse a cœur ouvert semble confirmer le peu de kms affichés par le compteur ....
Les joints spis sont ceux de la monte d'origine !!!!! dur comme du bois ....
C'est partit , remplacement de tous les roulements et joints ......contrôle segmentation ,etat cylindre, jeu embiellage , bielle , pignons boites etc ..... c'est neuf !!!
merci encore jean marc pour ta patience envers ton "arpette"
on referme tout dans 15 jours / 3 semaines ( 2hrs +2hrs de route a chaque fois ...) + remplacement des gaines et cables .
la bete sur le depart :
le coeur sur la table
a cœur ouvert
et pour terminer un peu d'exotisme
avec un cezetta fraichement ramené d'allemagne ( j'adore !!!!!! c'est affreusement joli !!! ) qui vient se refaire une santée chez mcdouve , mais la, nous ne sommes plus dans le "tout venant" ... les docs sont dispo sur le site mais avez vous des pistes pour les pièces detachées ( fournisseurs ,sites etc ... ) 
a bientôt
Patrick
