pignons de boite de vitesse px 125 acma steel

[fredm]

salut à tous,

sur moteur px 125

tjrs ce petit souci de passage de vitesses sur le lambracma :
- la première et seconde sans souci
- seconde vers la troisième ; obligé de débrayer et d'accélérer pour son passage
en revanche quatrième vers la troisième impec pas de souci de passage de vitesse

bon check des cables embrayage et ceux de vitesses rien n'y fait

option ? : le croisillon d'usé et / ou le croisillon et le pignon de 3 d'usés (bizarre pour un pignon non?
d'ailleurs quel est le sens de montage des pignons de vitesses (ceux ci n'ont pas été enlevés à la première ouverture moteur)

à votre avis?

[mildo]

Salut,
Tu n'est pas sur d'avoir remis les pignons dans le bon sens
Alors ça c'est con.
Moi je pense a un croisillon usé ou a un mauvais jeu entre les pignons (a tu contrôler le jeu lors du remontage )
Quand je refait des moteurs je ne néglige jamais rien et même j'ai tendance a en faire trop car j'ai horreur de redémonter
Pour mon px 200 qui est en pleine réfection j'ai 220€ de pièces pour refaire le moteur (sans changer cylindre et piston ni vilo).

[fredm]

salut Mildo,
au démontage, nous n'avons pas touché à la boite de vitesses (le moteur était nikel) les joints , spy et roulements vilo seulement ont été changés
le croisillon ne semblait pas usé ; rien n'indiquait a priori de "visu" un changement de ces pièces
de toute manière on va devoir ouvrir une seconde fois
aurais tu des infos indiquant le sens de montage des pignons et écartement préconisé, je suppose que c'est sur la rtm
je vais regarder ça

merci Mildo

[Mr Antoine]

Sur la rtm, tu as une vue "en coupe" des pignons qui te permet de repérer dans quel sens ils doivent être remontés.
C'est surtout très important pour les deux plus grands (première et deuxième vitesse), pour bien avoir l'écartement correspondant au point mort.
Sinon regardes bien ton coulisseau de boite, on sait jamais.
Autre chose : ce que tu decrit me fait penser à un tuyau que m'a filé Martin : la noix d'embrayage.
Il faut la changer pour une 21 dents si tu veux pas tirer trop court.
C'est peut être pour cela que tu es obligé de mettre un coup de gaz pour passer ta vitesse.
J'ai reçu la mienne de chez popo à rennes, il doit encore en avoir. Moins de pèche au démarrage (compensé par plus de couple de toute façon grace au 177, et ça évite les wheelings) mais tu peux tirer tes rapports plus longs et pointe plus élevée.

[fredm]

merci les gars on en recause sur hybernatus je viens quand même avec le scoot.
vous m'expliquerais ça on va l'opérer une seconde fois après la balade.
vous avez les fameuses côtes de calage ou le process à suivre ?

[RAID]

Quand l'ancien proprio a cartonné avec...il était peut être en 3ème...bien sur tu as controle le petit arbre ou coulisse le croisillon... ...voir même le pignon

[fredm]

boule de cristal, boule de cristal et oui l'ancien proprio a cartonné comment j'en sais rien
ah le con il aurait pu cartonné à l'arret
ça va me couter un bras cette histoire non? pignon de 3 ? arbre secondaire?
bon willy j'arrive

[RAID]

Un bras.... j'sais pas, mais tu démontage, je pense que oui.

Ben alors Fred.....on salope le boulot

[fredm]

Tout n est pas previsible on verra le comportement a l issue de hibernatus
Pas grave on recommencera s il faut

[fredm]

Bah qui a parlé de souci de passages de vitesses (la 3)
y en a plus ça glisse comme....dans.....
à rien n'y comprendre tout a pris ça place certainement, et il n'aime pas le froid.
bon récupération de scoot dans T- H - enfin bientôt pour Linodiard
avec son petit porte bagage
son porte petit bidon d'essence 3 l dans la roue de secours
et des bidules qui trainaient à mettre en place
bon bah bon troca demain les copains(pines )moi je me tape Napalm death au taff allez criezzzzzzzzzzzzzzzz fort, hurlez encore plus forttttttttttttttttttttttttt

[Lupo Nero]

Napalm ! Putain je suis jaloux !!!!

[fredm]

Je savais que tu allais hurler
2main soir a la maison

[mildo]

Salut?
Comptent pour toi si tout est rentrer de l’ordre pour tes vitesses.
Tu ne m'oublie pas pour les tofs de ton scoot,nous on a reçut l'amorto arrière,et samedi ou dimanche on découpe
sa va être massacre a la tronçonneuse

[fredm]

Salut Mildo, oui je ne t'oublie pas, le scoot est toujours sur Parisen Atelier pour les quelques petites finitions à terminer et dès que je le récupère je prend des photos
tu as reçu l'adaptateur moteur aussi?
l'amorto c'est le même yss?
fredm

[Pi]

Bah qui a parlé de souci de passages de vitesses (la 3)
y en a plus ça glisse comme....dans.....
à rien n'y comprendre tout a pris ça place certainement, et il n'aime pas le froid.

Déjà à Hibernatus, ta 3 marchait très bien !

C'est ta main gauche qui a prit sa place !

[fredm]

ah bon j'ai dis ça moaaaaaaaaaaa!!!
c'était peut être la cinquième alors
bon dans tous les cas elle est vachement mieux calée maintenant (et toc)

[RAID]

Pour avoir essayé ton scoot, ta boite était parfaite, c'est toi qui a d'la merde dans le poignet

[fredm]

je vais devoir consulter alors

[fredm]

avant dernière modif avant Linodiard
restera le porte bidon essence dans la roue

[RAID]

Tu l'as taillé dans une planche de désensablage...

[fredm]

Faut ca pour linidiard

[Lupo Nero]

Tu l'as taillé dans une planche de désensablage...

T'en as pas vu depuis longtemps mon grand…!?

[Pi]

avant dernière modif

Ce n'est que mon avis Fred, mais tu ne devrais pas fixer des trucs partout sur ce scoot.

Il était plus beau à poil !





Mais comme toujours, c'est le tien, fait ce qu'il te plait !

[fredm]

on verra bien ce que ça donne en live
demain verdict mais un petit porte bagage c 'est bien pratique quand même
seule adaptation de rajoutée sur ce sccot épuré

[fredm]

terminé,
:

[fredm]

terminé,

et le lien video
http://www.youtube.com/watch?v=R77uRvRE ... ata_player