Lambretta li 150 eibar

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Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Affaire conclue
IMG_20210514_164700.jpg
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

1500 km après, il est arrivé, c'est un puzzle.
Des boîtes avec la description du contenu, je pense qu'il est quasi complet.
009.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Est-ce la vérité :?:
020.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

001.JPG
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Message par ML28 »

010.JPG
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Message par ML28 »

002.JPG
006.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par acma33 »

tu as une immat " francaise" ???
"les plus hautes feuilles de l'arbre ne sont supérieures aux autres .....que jusqu'a l automne"
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

acma33 a écrit :tu as une immat " francaise" ???
Non, pourquoi :?:
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par acma33 »

juste une question ,on en parle en "off" ce samedi :;):
"les plus hautes feuilles de l'arbre ne sont supérieures aux autres .....que jusqu'a l automne"
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Hormis que c'est un rétroviseur, je ne vois pas à quoi sert ce montage.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Nous gardons le jus avec un poil d'huile de coude.
001.JPG
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Message par ML28 »

001.JPG
Bon Chambord à tous :moto:
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Message par ML28 »

De l'huile de coude :temps:
009.JPG
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Message par ML28 »

carbureibar
009.JPG
004.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

La décision est prise, Fred me donne le feu vert moteur à refaire de A à Z
Embrayge, roulement, vilebrequin, cylindre, piston, joints, croisillon, chaîne, pignon de 1er, piston de kick.
002.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Appairage toute une histoire pour que le moteur respire.
004.JPG
Cylindre EIBAR
Lambretta Locomociones
010.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Bonsoir à tous,

Une rencontre de plus avec Xavier, Peter, concernant le Eibar.
Il y a bien des particularités, la hauteur du cylindre, le palier d'allumage dont les roulements sont graissés à vie et pas par le mélange essence huile.


Donc le projet prends un cheminement différent.
Un kit Casa 186, plus allumeur Casa Ducati.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par mcdouve »

salut dans les parties chaudes c'est jamais graissé a vie si c'est le meme principe que sur les paliers de ld il était conseillé de remettre un coup de graisse neuve de temps en temps, perso sur les paliers de ld je mets de la graisse ht.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Salut Mcdouve

Il faudrai donc démonter le palier enlevé le spi coté intérieur et remettre de la graisse de temps en temps :temps:

Lors du démontage du palier j'ai été surpris de la guantité de graisse sur le roulement.
concernant l'empillage un spi coté stator, une rondelle cuvette en intercalère, le roulement NU 205 made in spain et le spi monté en sens inverse du premier pour mieux retenir la graisse.
Sur le palier il n'y a pas de canal de graissage, donc aucun systeme de graissage pour le roulement a part la graissse mise à l'assemblage.
IMG_0020.JPG
IMG_0016.JPG
A gauche EIBAR à droite Innocenti.
IMG_0026.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Pour le eibar nous allons tester le casa 186 cc3 avec un moteur remis à neuf et un allumeur Casa Ducati
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Ca avance doucement mais sûrement.
002.JPG
005.JPG
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Message par ML28 »

Moteur en mode standby manque de pièces.
La fourche changement des consomables.
004.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Presque tous les consomables atendent leur mise en place, manque le clubman et l'amortisseur :moto:
IMG_0003.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Il faut sauver le par choc :mrgreen:
011.JPG
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Message par ML28 »

Enfin de la pièces je vais pouvoir me remettre sur le Eibar.
002.JPG
004.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par acma33 »

bonsoir Maurice,

Avec ta config moteur ,quel type d echappement as tu choisi ???

a+
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Salut acma33

Moteur refait à neuf, kit casa 186cc, Big box soit clubman v4 et delorto sh2/22, appairage à donf
La pilote pèse un demi quintal elle va :mrgreen: nous larguer
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par acma33 »

:=D; :;):
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Appairage de l'admission.
012.JPG
une fois de plus la surprise.
014.JPG
Encore un poils de finition et ce sera un pouille de plus.
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Pièces jointes
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Message par ML28 »

Coté échappement ça va souffler plus fort :wink:
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Message par ML28 »

je teins sur la béquille, bientôt sur les roues.
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Message par ML28 »

Fin de journée dans le frigo.
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Message par ML28 »

Bonsoir à tous,

Avec deux roues et un moteur c'est bien, mais il reste encore pas mal de travail :mrgreen:
002.JPG
001.JPG
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Message par ML28 »

il reste l'allumage électronique à mettre en place et des bidouilles.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

une partie de la boîte à étincelles est en place.
009.JPG
022.JPG
023.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Bonsoir à tous,

Le Schmilblick de fin d'année brut d'usinage, mais pourquoi faire :?: :mrgreen:
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Même pièce, en mode fini.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

L'Italien et l'Espagnol côte à côte pour le réveillon de Noêl :moto: :moto:

Pour le Schmilblick, un imprévu, une reprise en cour.

Bonnne fêtes de fin d'année à tous :fête:
025.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Bonsoir à tous,

Le câblage électrique, quand c'est simple et reste dans les codes couleurs Francais tout va pour le mieux.
Par contre quand un fil noir et maron devient un positif et qu'un fil violet est raccordé avec un fil rose :=X: c'est le début de la Merde.
Alors je n'ai pas appelé Jean Pierre, mais Bernard ( deux LD, un serie 3 en cours) un voisin de village et pote de roulage. :moto:
Maintenant tout est rentré dans l'ordre :fête:
Bravo Bernard :love:
005.JPG
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Message par ML28 »

Le eibar pourra rouler de nuit :mrgreen:
IMG_0006.JPG
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Message par ML28 »

Premier jour de 2022, premier tour de scoot.
IMG_0015[1].JPG
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Message par mcdouve »

salut, ça pousse bien je suppose.
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

salut, Mcdouve,

Juste un tour de quatre bornes, il y a des trucs à revoir.

Genre l'embrayage qui fait un petit bruit au point mort, qui disparait totalement en débrayant à la poignée.
La carburation, revoir le gicleur de route (104) qui est je pense trop faible, je verrai avec la vis de richesse.
Le plateau de frein qui a du jeu sur le balancier de roue. je vais tenter une fourrure pour qu'il cesse de claquer à chaque freinage.
Parce que le jour ou l'immobilasation plateau/balancier casse c'est soleil assuré.
Coté éclairage c'est au top.
je pense aussi que ca va pousser copieux avec la pilote de cinquante deux kilo.
Mais pour ce faire plaisir avec la poignée dans le coin, de temps en temps, elle passera un rodage de 2000 bornes :moto:
Pièces jointes
IMG_0009[1].JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

:Zzz...:
Le Eibar est en mode FFVE
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

La chiasse dossier refoulé :shock:
Après étude du double du dossier ce n'est qu'une histoire de chèque avec un mauvais montant :=X:
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erreipnaej
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Message par erreipnaej »

Aurais tu cru que la FFVE soldait les CGC?
Poirier Monoto XW5 1951, Bajaj Chetak classic Mai 1997
https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t12403-AEB2-Coach-934711-F18574.htm
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

FFVE c'est good sans aucune remise :lol:

ANTS en cours :temps: :temps: :temps:
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par RAID »

Salut

j'avais un GP 106, et j'ai mis un 108 et trop riche en haut donc je vais redescendre . Mais chaque moteur a son propre reglage. Mais c'est une base de depart.
SI T'AVANCES JE TE SUIS...
MAIS SI TU RECULES !!!
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Salut RAID,

Il y a un moment que je n'ai pas mis le nez dans le EIBAR, je ne sais plus ce qu'il y a en GP

ENFIN, le carton de l'ANTS :moto:
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par ML28 »

Changement de vilebrequin, DL donc renforcé car grand cône.
002.JPG
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par RAID »

Tu confirmes Maurice pour serrer le vilo...1 kilo est egal a 1 newton :=D; :=D; :=D;
SI T'AVANCES JE TE SUIS...
MAIS SI TU RECULES !!!
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Re: Lambretta li 150 eibar

Message par erreipnaej »

J'aurais pas un petit coeff de 9,81 entre KG et N :=D; :=D; :=D; :=D; ???
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