les tontons scooteurs

Les instances, les instances.... on cause ferraille quoi ! J'ai avancé un peu. Démontage de la came d'allumage, elle était pas près de glisser sur le cône! Il a fallu charogner un moment avec l'arrache, en mariant patience et un peu de force. Le spi derrière le plateau est bien propre, sans huile, d...

Oui, c'est bien celui là
Avec tout ce que tu as fait, je penche quand même pour le carbu, même si il sort du docteur...
As tu essayé en enlevant le carbu et en mettant une bonne giclée d'essence par la bougie ?
Si il gueule un coup, tu as la réponse

Bizarre en effet. Tu avais démarré le moteur avant le remontage je crois, donc pour ta piste piston.... Essaye carrément sans le pot pour en avoir le coeur net, bon les voisins vont le savoir.....mais le symptôme que tu décris fait penser à de l' étouffement, et comme le pot n' est pas démontable à ...

Avec un peu de chance, l' autre propriétaire du segment va avoir le même problème que toi....et risque de se manifester chez ton marchand de frein....du genre un gars qui mets des étiquettes et un sac en attendant le remontage...sois patient et allume un cierge

Merci Mc Douve pour ces conseils. Je vais efectivement commencer par le spi de vilo. Le cylindre avait été réalésé avec segments neufs, roulements.....la totale. Je n'ai pas fait des milliers de kms, donc je ne pense pas à une usure prématurée, mais je vais vérifier Pour l'allumage, bonne news pour ...

Profitant de la fraîcheur du garage cet après midi par rapport à la fournaise extérieure, j'ai mis mon Paris Nice sur la table.... Le Paris Nice étant bien à la mode en ce moment, je voudrais solutionner le disfonctionnement actuel Depuis sa restauration en 92, toujours valeureux, mais les dernières...

Bien sympathique cette rédaction Poéta, en ces périodes de bac de français....tu devrais passer haut la main ! J'ai la chance de rouler avec mon Scooterrot depuis 1988, et c'est un plaisir à regarder la tête des gens dans la rue, à la vue de cette bouille ronde. Habitant à Dijon, les cheveux blancs ...

Si ça n'est pas du grand art !!!
Bravo, et hâte de voir le projet sur la route
A bientôt pour la suite...

Super Patrick, maintenant je vais te retrouver les correspondances de peintures, tu vas en avoir bientôt besoin....

Et bien Raid, toi aussi tu veux rouler en Bernie ????
J'ai un compteur OS tout neuf si tu veux....

Oui, c'est bien le compteur spécifique du Moby SB
Bonne balade

Ah, je crois que ma réponse était pour la rubrique ventes.....

Joli délire.... Dans les mots clés, le mot médecin doit chercher son patient !

Bon, les amis, annus horibilis pour moi cette année pour les balades. Pas moyen pour juillet, de mariage, alors j'avais visé la Linodiard. Et bien voilà que le 30 mai, encore une obligation familiale. Alors je vais libérer une place pour le bonheur d'un Tonton, et je n'aurai qu'à regarder les photos...

Superbe en effet Mon cache cylindre est peint comme ça en beige et la peinture n'a jamais bougé Pour le carter, je peux te dépanner si besoin,en espérant qu'il n'y ait pas de différences comme les Bernardet savaient bien faire! Je dois aussi te faire le gabari du parebrise Je viens toutes les semain...

Et un de plus qui respire, bravo les mécanos! Au moins, vous aurez des anecdotes à raconter après.....et le remontage n'est pas fini! Entre nous, si vous n'avez pas vu le sopalin, c'est que vous n'avez pas refait le joint de pipe d'admission ???? Bon, il va falloir que je fasse un tour avec le mien,...

Les amis, la DDE est devenue DDT, et les camions sont vert pomme
Vous avez ça aussi dans le garage....

Que des bonnes nouvelles les amis...entre la Bourgogne et le Bordeaux, on est fait pour s' entendre...
Partageons donc des pièces, des astuces et des bonnes virées, en tapant un peu dans le flacon, et que demander de plus! Elle est pas belle la vie comme ça?

Tiens des news de Renan...2 fois valent mieux qu'une !
Alors ce Guépar, tu en es où ?
Il sort lui aussi d'hibernation ?

Merci Christophe pour cet article. Le modèle est confidentiel et les papiers sur le Guépar aussi.... Ils sont bien chagrins à l'Auto journal pour cet essai, peut être venaient ils d'essayer un Lambretta avant ? Chaque descriptif est toujours terminé par une pointe un peu négative.... Bon des fois c'...

C'est pas le but d'un forum et d'un club ? Fin de journée de bricolage au jardin, la fraîcheur tombe, alors je pousse la porte des caisses de pièces, et je trouve....voilà Ca dort ici, et n'en vois pas l'utilité pour les miens déjà équipés alors partageons Poeta, je n'oublie pas les scans Scooterrot...

En regardant bien tes photos, il semble que ta selle soit fixée sur la tole d'origine de la selle
Donc peut être tu as déjà l'articulation, et juste besoin de mettre la mousse et la coque caoutchouc
Pour 40 €, on peut s'entendre ?

En fouillant dans mes caisses, je retrouve un feu qui me semble proche de celui des 4T
L'entraxe fait 15,4
Si tu n'as ps trouvé, c'est dispo

J'ai bien une selle si tu veux, mais le support est pour une arrière, pas la charnière de bascule Mais c'est facilement bricolable avec une photo de modèle, et pas visible de l'extérieur Elle est jaune paille. Je te fais une photo Voilà la selle dispo, c'est une selle arrière, mais tu vois le modèl...

Sur le Guépar, je crois que c'est comme ça
Il faut que je démonte mon enjoliveur.....

Au cours d'un trajet cette semaine dans la Manche, en traversant la ville de Lessay, j'ai vu ce Poirier bien accompagné devant l'officine d'un marchand de pinard.... Le pilote roule donc bien accompagné Il paraît en fort bon état C'est sûr que le Poirier devait avoir des adeptes dans les années 50 à...

J'ai bien une selle si tu veux, mais le support est pour une arrière, pas la charnière de bascule
Mais c'est facilement bricolable avec une photo de modèle, et pas visible de l'extérieur
Elle est jaune paille. Je te fais une photo

Je m'occupe des copies de RTM ce we, tu m'envoies ton adresse en MP si tu veux....

J'ai fait le mien juste en enlevant le phare, c'est chaud mais possible
Patrick, je peux te faire des copies de la RTM, boîte"normale" mais carrosserie idem
Je dois faire aussi des copies Scooterrot pour Poeta...

L'eau à la bouche...Dommage que vous soyez loin, j'ai mon 157 à remettre en route, joints spi sûrement en vrac car ne tiens plus le ralenti
Si vous voulez des vacances en Bourgogne, bienvenue...

Je reprends ce post pour mon gros nez Depuis toujours, mon axe de kick fuit, et c'est une belle gamelle qui se remplie lentement mais sûrement Comme l'axe est long et en porte à faux, l'usure se fait, malgré le torique interne J'ai donc décidé d'insérer un axe bronze à l'intérieur, de faire métallis...

Il y avait la boîte à clous, maintenant la boîte à chaînes...
Persévérance, vous allez bientôt vous faire plaisir....
On attend ca

Les absents ont toujours tort...! Magnifique virée visiblement. J'aime bien la voyageuse sans ticket de Sylvain...et le Scooterrot de Pujol
Le Cezeta me donne encore l'envie de refaire le mien.
J'essaye de venir à la Linodiard

Bonne balade les amis, sans moi cette année, je me ferrai un petit tour en Bourgogne.....
On attend le reportage photos

Merci Poeta, juste une question, ton fameux guidon, il est comment au niveau gauche, il tourne ?
Avec câble ?, ou bien c'est basiquement un fixe avec embrayage.
Ce scooter est a toi, ou bien tu le connais?
Bonne route

Mes infos proviennent des discussions avec le Club Arbracam de Dijon, de la Mémore Terrot, et du livre Terrot de B. Salvat. J'avais rencontré aussi une fois M. Padovani, concepteur entre autre de cette boîte préselective, mais la période scooter n'a pas laissé bp de positif dans la tête du personnel...

Depuis Dijon, je peux apporter quelques compléments d'infos et de photos sur cette interrogation. Comme dit dans les post ci-dessus, le VMS 3 apparaît au salon d'ocobre 54 Mais comme Terrot souhaite protéger son brevet de boîte préselective, il y a une période intermédiaire avec les modèles que vous...

Malheureusement pas envisageable cette année, je suis déjà à Amiens, Beauvais et Paris pendant la semaine prochaine, un tour en Champagne le jeudi, redescendre à Dijon, prendre la remorque et repartir pour le we, désolé c'est un peu beaucoup J'aurai bien aimé me geler un coup les arpions dans la for...

Echanges pourquoi pas, mais j'ai des montures pas classiques
Sinon, une base de 50 €. Je n'ai plus sa boîte, mais c'était dans un magasin, jamais monté, et il n'est pas bloqué, il tourne librement

Si tu veux mettre un compteur OS à la place de ton compteur de 2 CV, j'en ai un neuf, daté de 56. Longtemps qu'il est dans mes cartons, mais à chaque nouveau scooter, par chance, le compteur est en bon état. Alors si il peut reprendre vie avec un Bernie fraïchement restauré, on peut trouver un arran...

Avec la photo, c'est mieux...

Et bien moi, il y a quelques années, j'ai récupéré ce motoculteur home maid, avec un moteur S3 et sa préselective!
C'est rigolo à côté du modèle roulant....

Voilà ma fourche pendant le remontage. Visiblement, il te faut souder une patte pour faire le support et le lien avec le garde boue

Ah nous y voilà avec ton engin à chaîne! C'est de saison vue l' état des routes.... il paraît bien après son nettoyage moteur pour l' échappement, le proprio était prudent pour sa peinture de coque ? de mon côté, jamais eu de soucis c'est plutôt ce qu'on voit sur le Guiller, qui a sa coque bien plus...

Pour moi c'est logiquement fixé du cuvelage vers la fourche
L'écrou en est la preuve...

Bienvenue avec ta petite monture originale J'ai le modèle 85 cc et Jean Do le 50 cc Je cherche aussi le compteur, le mien est en mauvais état, mais rien d'impossible sur une bourse Les porte bagages avant et arrières sont en tube fin, plus facile à copier qu'à trouver. Jean Do doit avoir les plans P...

une photo que je voyais toujours chez mes grands parents quand j'étais gamin; Mon oncle, fier comme artaban avec ses soeurs, sur son Vespa. La photo date de 53, mais quelle année pour la guêpe ? 52 ou 53 ? Pour l'histoire, mon oncle faisait ses études de laiterie en Hollande, et bien il n'a jamais p...

Moi j' adore la souplesse du guidon type guimauve!
avec des anneaux neiman, un touché de route improbable....

C'est bien ça à condition qu'elle fasse 60 mm de diamètre

Mon ressort fait plutôt 21 mm de long, 2,5 de fil. il n' a pas été bidouillé, semble t il si tu veux faire un test, je peux te le poster Pour la fuite du carter côté kick, je fais mettre une bague bronze pour être à la bonne cote de l' axe de kick. Je fais aussi metaliser l' axe à l' endroit de l' a...

Et oui Jean Do, bienvenue dans le monde merveilleux des cinquantenaires..... Mais comme les années 50 sont ta tasse de thé, pas de douleurs, que du bonheur....! Longue route en 2, 3 et 4 roues, du moment que c'est original, rare et rigolo Des bonnes cuvées de Bisbi (la prochaine risque d'être rock a...

J'avais eu la chance dans les années 90 de faire 2 jours de stage à son école "conduire juste" vers Trappes Une très bonne formation, animée par son neveu, mais Jean Pierre Beltoise était présent matin et soir, et intarrissable dans les anecdotes Un super bonhomme PS, la vidéo You tube ne ...

Bon, je viens d'aller faire un tour à l'atelier, et ai démonté le moteur pour en avoir le coeur net Donc voilà le dit ressort, le diamètre du fil est de 2,5 mm Il n'y a bien sûr pas de références dessus, mais je pense que la partie ouverte qui se pince sur les pions est plus longue Dis moi ce que tu...

Sur mon Peugeot S157, j'ai aussi ce type de verrouillage sur le plancher.
Du reste, il me manque une cuvette si quelqu'un a...

Superbe l' histoire...
pour l' énigme, je penche pour l' absence du P sur le tapis et l' enjoliveur du guidon, ce qui rend encore plus dur de trouver un tapis......

Bonne année à tous, et comme il faut faire des voeux, je prévois de réduire ma consommation....
Le clown du palais a dit qu'il fallait de l'audace....

Bon, le mien semble être le Letu que l'on trouve aussi sur des E 51...mais qui a dû aussi être installé sur les BM selon le doc Bernardet Effectivement, sans batterie, je n'ai que du continu sur la lanterne avant Mon n° de série est le 387 Changement d'époque ? Le BM de Jean Do a bien le même commod...

Effectivement, ton comodo n' est pas celui d'origine, je te fais une photo quand je serai chez moi. Mais il n' a pas de coupe contact la batterie est nécessaire pour l' éclairage et le klaxon. Le redresseur est la pour réguler la batterie. personnellement, je n'ai pas branché la cellule, doutant de ...

De mon côté, j'ai une selle de dispo, en bon état et jaune. Pour le reste, c'est pas facile à part une épave bien pourvue. J'ai bien un moteur avec son carbu, que j' avais récupéré sur une fabrication système D de motoculteur...mais cette boîte préselective est tellement particulière que je préfère ...

Bravo Spock de cette recap...en habitant loin de Paris, on loupe des belles sorties, mais grâce aux vidéos, on peut les revivre comme si (presque)on y était !
Avec plaisir en 2015, et merci aussi pour le beau calendrier....

Merci pour ces mesures.
un détail qui prouve que ton moulin n' a pas beaucoup tourné....
les disques de mon deuxième moteur font 5,4 environ, et je ne sais pas encore l' épaisseur de ceux sur le scooter, mais je pense avoir la réponse...
je vais donc faire regarnir mon jeu à te cotes

Je viens de regarder le moteur de BM que j'ai en rab, c'est un n° 2230 et visiblement, c'est encore un autre assemblage, ce qui semble être courant chez Bernardet Les masses sont complètement circulaires, donc pas de boulon de serrage, sûrement que le gonfleur pour serrer tout ça Le tien est donc ce...

Bel engin pour promener tes scooters sur le plateau !
Pour avoir conduit un Tempo au Château du Breuil (BSB) c'est du spécial !
Pour un demi tour, prévoir un grand rayon de braquage.....
Joli cadeau de Noël

Et bien, comme ça tu es sûr qu'il ne va pas bouger...sauf il il faut revoir la tête de bielle ! Moi en tous cas, c'est gonfleur, et Bouvet l'avait remonté comme ça Si tu démontes ton embrayage, je suis preneur des cotes d'épaisseur des garnitures pour comparer avec le mien Pour le carter avec le kic...

Et bien 55 comme le tien je suppose
Le 54 avait encore un petit feu arrière au contour en alu

Voilà, voilà

J' ai un barré rouge pour le Guepar, avec le numéro de série et moteur du modèle...c'est en fait le seul document d'informations techniques que j'ai trouvé pour le modèle....

Bon, j'ai décidé de rouler seul sur le Rumi, la deuxième selle casse un peu la ligne du bestiaux Alors, fabrication du support de roue de secours, passage de mes jantes de 8 pouces en 10, le club Rumi en fait refabriquer, peinture epoxy et hop, on gagne un peu de garde au sol pour les virages. J'en ...

Et bien tu as toutes les caractéristiques de ce BM, le bruit est normal....pour les vitesses, normalement c'est pas trop flou. Les freins ne sont pas extra, mais avec des bonnes garnitures au moins derrière, c'est efficace. Comme tu le dis, un bon tracteur loin de la sveltesse d'un Peugeot.... Mais ...

Tu as Bouvet à Paris Levallois, mais le boulot est conséquent et le prix peut être similaire....
mon embiellage du BM avait été fait chez eux. Il m' avait dit: c'est un embiellage de 500 cc vue la taille !!! Costaud chez Bernardet...

Pour les pointus des couleurs d'origine, au moins on a des certitudes....

Je crois que c'est plutôt ton maneton qui comporte aussi les deux traits, avec un gonfleur au centre qui permet de serrer
Mais en même temps, c'est compliqué à enlever. De plus, avec tes deux bielles, comment on atteint l'intérieur au milieu?
Comme tu le dis, vois un pro, c'est plus sage....

Hello la Suisse Superbe ton moteur Beaucoup de similitudes avec le moteur BM. L'embrayage est le même, la boîte semble aussi identique Pour ton embiellage, un seul moyen, c'est la presse pour extraire chaque axe Mais il faut un bon montage et calage pour être en appui partout.... Si ton ressort de k...

Et bien dis donc, tu ne perds pas de temps....
Il paraît très bien ce BM

Bel article d' à propos, mais ils ne sont pas passés sur le stand Rumi ?
Ah oui, ils faisaient l' inventaire des scooters en tôle, pas ceux en alu.....

Moi j' avais pensé a un Corton Charlemagne ou un Clos Vougeot, mais je vois que tu as des goûts simple, alors....

T'inquiète pas, c'est aussi de la boisson d'homme!
Je vais prendre aussi des munitions de Bourgogne, y a pas de mal à se faire du bien.....

Et bien content même si on ne s' est pas vu
bon remontage et au plaisir de voir rouler ton Bernie....

Et puis des pièces moteur, on en a....
allez, on se fait bientôt une sortie spéciale BM 250 et C50 ?

De retour d'une journée à Epoquauto, quelques photos de nos préférés Pour une fois, pas mal de sccoters, en commencant par le Topper sur le stand de Jean Do, puisque les plateaux vedettes étaient entre autre Harley Un beau Cabri 50 beau jus à vendre (et déjà vendu...)le Lambretta Club et une belle b...

La fissure du carter côté kick est un grand classique
Il faut surtout changer le torique et mettre un spi à l'intérieur
Mais l'axe est complétement en porte à faux donc mécaniquement sensible

Le stand de Jean Do est au 6.21, avec la peinture d'un Peugeot DB4
tu lui laisses le chèque.
bonne visite.

Raid, toi qui adore ce bruit....tu veux pas pas ???

Oui, promis. Mais en général, c'est pas la foule des scooters, à part sur quelques stands.... Voici les écussons finis. Pour Renan, ils doivent être dans le Kangoo jaune.... Acma 33, je dois venir le vendredi soir à Vincennes, donc l'occasion de se voir ? Bobby Lapointe, on peut faire par la poste a...

Jean Do a un stand à Epoqauto, je peux lui en laisser un écusson, et tu verras un beau scooter sur le stand....
sinon, on fait par la poste

juste un concentré de Fred et du Bernie Y.52 mis bout a bout !!! :) faut être adhérent pour bénéficié de certaine pièces ?? ou pas ?? Non, c'est pas un but lucratif, c'est juste pour que nos belles montures puissent parader avec tous leurs attributs Je vais vendredi à Epoquauto, et passe par Villef...

Bon Renan, moi aussi j'ai bossé ce we.....
Reste un petit polissage et je poste.
Bientôt sur le tablier...

fredy52 a écrit :bonjour ,super la refrabrique!!!
l'ecusson de mon Y52 est legeremnt ecrasé sur un coté !!! vous en avez pour le Y52 ?
Cdlt

Comme expliqué, c'est le même modèle qui va pour le Guépar et donc les derniers Y 52
J'en ai encore 2 de dispo
Tu es de Haute Marne ou c'est une autre signification ?

http://scooter-manurhin.pagesperso-orange.fr/scooter-manurhin/Accueil.html Tiens, voilà un site avec pas mal d'infos et de docs techniques. Ton étincelle est belle ? As tu essayé avec 3 gouttes d'essence directement dans le trou de bougie ? Le flotteur est souvent un problème, d'où des démarages dif...

Un vrai plaisir de bricoler sans se mettre du cambouis sur les mains....! Je n'ai pas fait de réservations, souscriptions....mais à ce jour sur les 10 unités, j'ai mis de côté: Renan: 2 Jean Do: 2 Patrick ACMA 33: 1 Bobby la Pointe:1 Ma pomme 2 Le moule est maintenant fiable, et si besoin, on peut l...

Mon affaire avance...Oui, je sais Renan, tu attends pour la touche finale du Guépar... Pour refaire la petite histoire: En 95, quand j'ai restauré mon Guépar, l'écusson de tablier en plastique était en plusieurs morceaux. Pas de refabrication connues alors je me suis lancé dans le moulage de mon écu...

Voilà un moteur qui est dans mon garage, mais qui ne demande qu'à trouver un amateur de Berlin
Le moteur est complet sauf le carbu et la bobine extérieure
Bonne compression
200 €

C'est le pot qu'on retrouve classiquement sur les Guiller, le mien est un petit aussi mais avec la queue de carpe. Pas trop bruyant non plus. Est ce que le pot a été changé ? Il a la bonne dimension, je le garde comme ça. Un beau we d'automne, je pense qu'on va rouler un peu par ce beau temps avant ...

En effet, comme tu le dis, il y a une échancrure, mais je ne sais pas quel arrache ils utilisaient, avec des classiques.....il faut lever le moteur...! Si tu veux nettoyer une bonne partie de l'intérieur de ton moteur, tu as la solution d'enlever le carter gauche (oui, je sais il faut enlever le mot...

En effet, belle resto ami du sud.... Le mien est de 53, mais à tous points identique Jean Do, petite nuance pour nos moteurs, il n'y a pas de pompe à huile, juste un filtre en bout de soie, et barbottage Le mien qui n'a que 7000 km avait quand même une belle purée à l'intérieur J'ai fait une resto d...

Et bien bonne route les amis, et en plus il vous faut de la crème solaire....le bol !

Les dents se voient de près mais ne se touchent pas !
c'est la magie de la mécanique, plus fort que le dentiste...

Au vu des photos, c'est forcé que ça tourne à l' envers: 2 pignons reliés par les dents tournent à l' inverse chacun, mais avec une chaîne ils tournent forcément du même côté. Mais comme dit Mc Douve, pas plus compliqué mécaniquement, juste le fait qu'il n'y a pas de doc. Et bien comme ça Patrick, c...

Moi je ne crois pas que ce soit un mythe, comme j' avais dit dans un autre post, un ancien qui roulait en Paris Nice depuis sa sortie m' avait bien parlé de cette boîte à chaîne, chant du cygne de l' évolution du moteur. Et la rotation doit être inverse.
on attend tes photos pour voir l' énigme....

Joli ton Guepar, et sur le sujet de la couleur, il est parfait comme ça
Tu pourrais faire une photo de ton logo Bernardet, je cherche des précisions sur les couleurs, merci d'avance
Tu roules avec ? quelles sont tes impressions ?

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