les tontons scooteurs

pour le vms3 guidon en v apparu au salon 54 les commandes sont classiques, pour la sélection je sais pas trop sur certains documents il n'y a pas de pédales au plancher donc on pourrait pencher sur la poignée tournante, de toute façon ce modéle est assez nébuleux c'est a se demander s'il a été comme...

salut au salon de paris d'octobre 1954 le terrot reçoit enfin une boite a 3 vitesses, une carrosserie entiérement remaniée avec le guidon en v, en vérité le meme look que le futur scooterrot qui apparait un peu avant le salon 55 avec guidon droit, carbu different, diamétre des frein 130mm contre 100...

salut t'as oublié les selles qui sont comme neuves plus les sigles de tablier qui sont nickels (assez rare dans cet état) apparemment il te manque le tamis du filtre a air, comme a chaque fois les anneaux de suspension sont morts bon pas grave ça se trouve, t'as aussi la tirette "e" qui co...

salut pour la contenance je confirme 1l 3/4 d'huile castrol xxl 40 monograde mais la dedans il faut compter le reservoir additionnel de toute façon je cite" ne jamais dépasser le niveau qui est atteint lorsque l'huile est a 10mm en dessous du trou de remplissage" c'est vrai que les huiles ...

salut le probléme c'est que les essayages il faut les faire avant peinture, pour peu que les refabrications ne soit pas tiptop plus le tablier qui neuf fois sur dix a perdu son emboutissage d'origine font que la sauce ne prend pas, l'idéal c'est d'avoir un entourage d'origine sur un tablier qui n'es...

salut ça va faire affreux de plus la circonférence étant la meme c'est kif kif avec le 3.50, le 4.00 est juste un peu plus joufflu.

salut déja sur ce speed je vois la sculpture du pneu d'origine a l'avant bon je veux bien garder un pneu qui a 60 ans mais pour la sécurité c'est pas terrible aprés l'engin n'a pas de rétro, est sur une étagére et il n'y a pas de plaque d'immatriculation donc surement non assuré donc le proprio ne r...

salut le mieux c'est d'aller chez le réparateur de cyclo du coin et d'acheter quelques métres de gaine pour cable ensuite quand tu enleveras les anciennes tu calculeras la longueur pour la reporter sur les nouvelles c'est pas plus compliqué

salut de plus je suis trés dubitatif sur les termes " complétement restauré" trés souvent utilisés par les vendeurs surtout sur des engins un peu exotique comme un speed.

salut il faut savoir que le speed 115 n'a pas une grosse cote au taquet pour moi ça vaut 2000 euros pour un machine refaite dans les moindres détails et storico, aprés avec juste une photo lointaine sur une étagére c'est dur de donner une estimation déja la couleur framboise c'est une bonne décote c...

salut y'a rien d'électrique sur cette montre de toute façon a 80 euros c'était cadeau aprés fonctionne-t-elle ? de plus en plus souvent les vendeurs mettent des objets non controlés au niveau du fonctionnement ( montre, carbu, compteur..etc) a des prix assez conséquents au nom de l'ancien et je trou...

salut l'ydral est le bon moteur car la couronne ar est a gauche si c'était le moteur bernardet avec pignon sortie de boite a droite la couronne ar serait a droite donc c'est la coque arriére qui a été changée suffit juste de faire une échancrure a gauche a niveau du kick.

salut y'a pas spécialement d'entretien c'est un 4 temps donc tout se passe en haut contrairement a un deux temps ou ça se passe d'abord en bas avec souvent des joints spy secs et innopérants au niveau du carter pompe d'ou l'obligation d'ouvrir pour changer les fameux joints ( et roulement par la mém...

salut tu aurais du le garder car en version automoto ils ne sont pas si fréquents en plus sur ce que je vois de la partie avant les emboutis de carrosserie sont parfaits.

chez peugeot il ont validé deux systémes de fermeture du capot arriére pour les s55 et les s57 soit par un excentrique qui se situe sur la paroi verticale du capot soit par boulonnage au travers d'un trou dans le tapis de sol droit et gauche, ,apres sur les s57b et s57c l'excentrique se trouve sous ...

gagné markus, je vois que j'ai affaire a un pointu ( je le savais deja) .

IMGP5495.JPG vue plongante a l'époque j'avais acheté trois "michelin acs " neufs qui sont toujours nickels j'y ai rajouté des flancs blancs rapportés. il va falloir que je change les anneaux ( tout les 3 ans) le balancier commence a perdre de son erection et ça au freinage c'est la roue q...

sur cette prise de vue il y a une spécificité par rapport au s57 saurez-vous la trouver?

la suite

salut les tontons et le meilleur pour tout le monde en ce début d'année 2015, je vous présente mon automoto sa3 immatriculé le 13/08/57 en vérité un s57 car automoto pouvait commercialiser toute la gamme peugeot avec un an de décalage sur le millésime peugeot, celui ci est dans sa livrée verte coule...

salut je confirme que le commodo de pujol est bien d'origine j'ai exactement le meme sur mon c50 d'ailleur au démontage un beau merdier, pour le redresseur c'est bizarre qu'une partie soit en alternatif et une autre partie en continu, redresseur + batterie = courant en continu c'est la régle sinon t...

salut si ça vous dit de voir une chouette vidéo sur le sublime piatti en action aller sur "you tube" et taper "scooter piatti" avec mon pote henri qui pilote on a fait des prises de vue sympa a la gopro

d'ailleur je viens de voir la jonction cylindre pot et le coude n'est pas assez enfoncé il faut qu'il vienne au raz du cylindre si c'est possible.

salut pour les petites taches noires sur le marche pied rien d'inquiétant c'est quelques pertes au niveau de la jonction cylindre carbu c'est trés dur d'avoir une étanchéité a 100% , pour l'avertisseur d'abord c'est pas un klaxon mais un vibreur qui marche en alternatif il doit faire un bruit de cre...

salut tu mets ton caoutchouc en biais sur un coté de la baguette et ensuite a l'aide d'un tournevis plat ou mieux d'un ciseau a bois moyennement large tu rabats la partie en face de toi de façon a la faire rentrer en force dans le rail et tu progresses petit a petit jusqu'a l'extrémité de la baguett...

salut je pense qu'au niveau peinture et accessoires les choses ont été trés bien faites si les préparations toles avaient été baclées depuis 1997 la rouille aurait fait son apparition et il aurait cloqué de partout ( a confirmer en le voyant réellement de prés) pour la teinte moi j'aime bien ça chan...

salut y'a quand meme un truc qui me géne c'est " a redémarrer" vous me direz qu'il a seulement 270km ( a vérifier le compteur marche-t-il) il est probable que les joints spy de vilo ( s'il y en a peut etre des feutres?) ) soit durs comme du bois et ne résisteront pas aux nouvelles essences...

tu vas sur lbc tu tapes " manurhin scooter" y'a un gars qui vend des piéces de manurhin dont un lanceur.

salut pour le carburant du sp95 avec de la semie synthése a 4% ou de la synthése pure a 2% que tu achétes au super du coin pas la peine de prendre des huiles haut de gamme pour un terrot dont probablement le haut moteur est fatigué ça sert a rien, pour tout ce qui est caoutchouc il y a " macada...

non henri est un particulier qui veut faire profiter du plaisir qu'il a de piloter un scooter français de renom le c50 il n'a aucune arriére pensée aprés si cela doit poser des problémes juridiques, c'est vrai que dans notre société on a peur de tout et l'interdit prend de plus en plus de place, en ...

salut mon pote riton qui posséde un magnifique bernardet c50 vient de mettre une super vidéo sur youtube ça commence avec des photos noir et blanc comme je sais pas mettre le lien allez la voir vous donnerai votre avis

salut a partir de 1952 quand ils sont passés au modéle a cable jusqu'a la fin de la production des acma le bras oscillant n'a pas évolué, sur ton modéle aile ouverte normalement si tu avais le bon moteur la sortie du pot passerait sur la traverse bon aprés si ça chauffe avec la sortie pot c'est pas ...

bon si les dentures sont parfaites et les ressorts ok ce qui me semble etre le cas la je comprends pas je crois que t'es bon pour démonter.

salut y'a que deux causes soit les dents d'une des deux piéces sont émoussées, soit c'est les deux petits ressorts de poussé qui n'officient pas donc comme tu nous indiques que les dentures sont parfaites il faut se rendre a l'évidence c'est les ressorts, sont ce les bon ressorts? chez qui les as tu...

salut moi ce que je voudrais voir c'est une photo de l'ensemble car la c'est des clichés en mode macro ou les defauts d'aspect qui semblent acceptables de loin ( 1 a 2 metres) deviennent horrible de trés trés pres c'est le principe de la loupe regardez votre doigt avec une loupe et vous allez prendr...

salut whouaou....... sublime ce guiller avec sa patine d'origine comme on les aime surtout en deux temps par contre j'ai entendu dire que le aubier dune au niveau performance c'est de la daube c'est la tien jean-do? pour markus photo du pot pas de queue de carpe trés classique et trés discret au niv...

salut merci pour le conseil je pensais que c'était un graissage par barbotage simple comme sur le motobec pour le moment le moulin tourne impeccable ce que je vais faire je vais vidanger puis reremplir avec mélange essence+ huile moteur et faire tourner quelques secondes gentiment revidanger et reco...

IMGP5320.JPG IMGP5321.JPG IMGP5322.JPG bon particularité quand meme pour enlever le rotor pour avoir acces au plateau d'allumage ben il faut carrement sortir le moulin du cadre car le rotor est bloqué contre le marche pied droit y'a pas a dire il était balézes chez guiller la visite de l'allumage é...

IMGP5314.JPG IMGP5315.JPG IMGP5316.JPG IMGP5317.JPG salut je vous présente mon scoot guiller restauré au plus prés de sa configuration d'origine avec seulement 4714 km d'origine inutile de vous dire qu'exceptionellement j'ai pas touché au moulin a par une refection de l'allumage plus une vidange et...

+1 pour toi markus bien vu le coup de la chaine sur un paris nice a pignon le rotor tourne dans le sens anti horaire donc la de par la boite a chaine ce dernier tourne obligatoirement dans le sens horaire comme sur le speed 115 dont le plateau d'allumage est commun avec le paris nice donc il suffit ...

je vois pas pourquoi t'es dans la merde le fond est toujours le meme c'est juste la forme qui change le principe de mise en place est le meme bien nettoyer les piéces et les chaines ensuite monter en dehors les trois chaines avec les couronnes et enfin tout enquiller en parallelle sur les deux arbre...

IMGP5297.JPG IMGP5300.JPG salut bon ce matin ne sachant quoi faire je me suis pourquoi ne pas démonter un moteur de paris nice d'alcyon c'est a dire derniére génération en me disant je vais peut etre trouver le yéti ben a l'ouverture rien nada pas l'ombre d'une chaine des bons pignons en prise dire...

voila un intérieur de moteur de paris nice( y'a pas l'embrayage) qui ressemble au tien comme deux gouttes d'eau je vois pas ce qu'une chaine viendrait faire la dedans.

c'est vrai que le nsu a une gueule terrible mais question moteur tu vas retomber sur les meme problémes qu'avec ton pipes fonte français le mieux serait d'acheter un ld pipe alu que tu peux gonfler sans problémes et la tu auras une machine avec un plaisir de conduite indéniable..

salut rassure toi acma33 ton moteur est un classique a pignon comme celui de routebleue ( thierry dubois) pour la bonne raison que le moteur a boite a chaine ( puisque c'est comme cela qu'il faut l'appeler) n'a jamais existé en effet sur une motorisation et quelque soit la machine il faut absolument...

salut il m'en reste plusieurs donc je peux te dépanner disons 15 euros avec le port file moi ton adresse si t'es interessé. si la gaine est bien mise en tension dans l'arrétoir y'a aucun probléme rien ne bouge ni en poussée ni en traction si cela fonctionne sur un ld y'a pas de raison que ça fonctio...

salut normalement sur les dell orto il y a cette piece avec un arret de gaine qui vient se glisser sur le fut du carbu

Salut tu vas chez le marchand de cycles du coin tu demandes un serre-câble petit modèle pour gaz

salut c'est le joint spy de vilo qui est trés épais sur un paris nice ( 14 d'épaisseur) avec une levre de chaque coté bon évidemment ce joint etant introuvable j'en ai trouvé sur 123 roulement 2 de 7 d'épaisseur que j'ai mis dos a dos mais malheureusement j'ai fait une erreur sur le diamétre intérie...

IMGP5232.JPG IMGP5257.JPG IMGP5258.JPG IMGP5259.JPG salut le moteur refait de mon paris nice restauré ne ma donnant pas satisfaction je me suis servi du mulet pour valider un moteur lui aussi refait et ce dernier me donnant entiére satisfaction je vais pouvoir le transferer en toute tranquillité su...

salut oui il est tout a fait possible de monter un embrayage 55 sur un 54 car ce dernier bénéficie du nouveaux moteur avec la sortie echappemment vers le bas.

salut oui tout est spécifique, le moteur est maison donc pas d'autres solutions que de trouver un moteur épave pour récupérer les piéces désirées en interne.

salut pour les vitesses c'est normal qu'il y ait un claquement lors du verrouillage d'un rapport a l'autre il faut surtout vérifier la bonne précision des rapports et la douceur de la poignée tournante pour le rendement moteur c'est trés dur de dire exactement d'ou cela vient: probléme carbu a savoi...

salut si t'as besoin de piéces moteur 53 j'ai tout n'hésite pas.

salut j'ai pas trop compris pourquoi t'as pas refait ton moteur de 53 qui associé au combiné ressort amortisseur séparé aurait correspondu au millesime et aurait solutionné ton probléme de pipe c'est pas plus dur de refaire un moulin 53 qu'un 54 ou aprés, les piéces ne sont pas rares, pistons vilo e...

salut pour le robinet en trouver un d'origine est trés compliqué car spécifique au s57 avec son systéme d'attache du cable de la tirette de plus trés grosse probabilité qu'il soit fuyard et enfin assez galére a installer avec son systéme de fermeture a distance par cable d'ailleur si aprés il sont p...

salut je viens de penser a un truc n'as tu pas oublié la patte qui maintient les deux cables et gaines et qui s'intercale entre l'attache moteur du bas et le bras oscillant elle sert aussi de rondelle d'épaisseur et va réhausser la pipe attention il y a la courte et la longue c'est cette derniére qu...

la solution consiste a remettre la chappe du 53 avec la configuration ressort amorto séparé et tout va rentrer dans l'ordre.

il te faut la petite vessie n'oublions pas non plus que normalement sur ce modéle le ressort et l'amorto sont séparés avec une chappe d'arrimage totalement différente le probléme se situe sans doute la, en faisant des mariages contre nature on s'expose eventuellement a quelques problémes meme si au ...

non impossible les deux cylindres ne sont pas interchangable il faut changer le moteur pour un pipe alu, si tu passes en 150 c 'est pas pour le circuit c'est pour une utilisation quotidienne la modification est invisible pour ton cylindre pipe alu vérifie l'alésage si c'est 57 c'est un 150 si c'est ...

salut oui pas de problémes c'est prévu pour garder le systéme avec la manette il faut juste rajouter une petite rallonge en sortie de réservoir le mieux c'est de téléphoner ou de mailer a samuel de casa en lui expliquant ton cas ( pipe fonte)

salut félicitation belle acquisition pour le robinet mettre un moderne c'est du zero fuite et tranquillité assurée voir sur le site casa lambretta france.

si 1954 c'est un pipe fonte donc pas le meilleur éventuellement il est possible de changer le moteur pour un pipe alu mais la il faut se procurer un moteur deuxiéme génération qui sont trés courants se renseigner aussi si ce n'est pas un modéle italien innocenti assez courants en belgique parceque l...

salut le ld est sans conteste l'engin avec lequel tu auras le plus de piéces pratiquement tout est refabriqué par contre se renseigner si c'est un pipe fonte ( jusqu'en 1955) ou si c'est un pipe alu, les pipes fonte sont corrects sans plus au niveau motorisation, par contre les pipes alu marchent be...

salut pour le magnat debon qui est un terrot les piéces ne sont pas rares par contre moteur non refait il va se trainer et moteur reconditionné c'est vraiment pas un foudre de guerre tout juste bon pour aller chercher le journal a 1 km a condition que ça soit plat.

la bonne quantité d'huile se fait par débordement mettre le scoot sur béquille bien a plat remplir avec une seringue ou une poire et quand cela commence a déborder c'est bon.

salut il faut taper trés fort coté cannelure pour cela mettre une grosse cale en bois ( épaisse) pour protéger les cannelures et taper avec au minimum une massette sinon une masse et l'axe sortira petit a petit il est emmanché en force et aprés l'idéal est de changer les roulements et evidemment le ...

salut des trois sans hesiter je prends le peugeot, le s 57c est le modéle le plus abouti avec son nouveau carbu, son pot amélioré qui évacu mieux, ses roues de 10 pouces, les piéces moteurs ne sont pas rares ( allumage abg, piston refabriqué) possibilité de monter un allumage electronique, le mien m...

j'ai monté recemment un allumage electronique sur un moteur de gl 150 entierement refait quel que soit la position du plateau d'allumage l'engin marche fort aprés on peut optimiser en ajustant les réglages perso j'avais mis le plateau sur plein retard

salut la tu as fait passer la charrue avant les boeufs en mettant un allumage electronique sur un moteur non ouvert, sur un deux temps il y a une précompression dans le carter pompe avant que ça remonte dans le cylindre et si ce fameux carter pompe n'est pas étanche a 100% a cause des joints spy qui...

salut si c'est le pot d'origine que tu as va pas chercher plus loin il est partiellement bouché ou complétement donc les gaz ne peuvent pas etre évacués et la machine n'avance pas, essaye sans le pot pendant quelques secondes et tu en auras le coeur net. bon evidemment on part du principe que joints...

salut pour le pot effectivement il vaut mieux l'ouvrir car pratiquement a chaque fois la torsade interne est + ou - bouchée ( plutot plus) donc gaz brulés trés mals evacués ce qui annulerait en partie le bénéfice du carbu moderne et de l'allumage, par contre pour le carbu comment tu vas faire pour r...

salut ta demande est vraiment assez pointue comment fait-on pour calculer cette durée angulaire? c'est sur un cylindre que cela se calcule? je vais souvent sur anglet et j'ai des cylindres de s57 si ça t'interesse.

salut sur un allumage pour faire simple il y a trois éléments a vérifier le condo, le rupteur et la bobine ht interne ( dans le cas du speed) si tu veux etre tranquille l'idéal est de changer les trois sinon en priorité mettre condo et rupteur en neuf ( facile a trouver c'est du novi) aprés tu vois ...

salut pour sortir le vilo il suffit de chauffer le carter extérieur tout autour du roulement avec une lampe a souder ensuite taper gentiment sur la queue du vilo avec un maillet en caoutchouc pour chasser le tout, normalement l'embiellage viendra avec le roulement pour les chromes y'a pas photo c'es...

salut chez norauto normalement ils en ont autour des 6 euros les 2 metres

c'est pas con le coup des bagues je vais étudier ça, merci.

salut l'ensemble cylindre piston de mon c50 n'étant pas trés brillant j'ai décidé de la changer par un autre pratiquement neuf trouvé sur une bourse le probléme c'est que celui de la bourse est en axe de 16 contre 14 celui d'origine bon pas grave je me mets en quete d'un embiellage en axe de 16 que ...

salut pour la selle longue il faut vraiment un chassis de selle specifique vespa acma qui etait prévu pour contourner a la fermeture les deux tiges filetées de chaque coté du reservoir a ce jour aucune refabrication pour acma donc ceux de vespazone ne conviennent pas, faut guetter une occase sur lbc...

salut tu vas sur le site "boyer motorétro" a la rubrique electricité il y a plusieurs feux qui s'apparentent a ce que tu cherches.

HPIM4816.JPG salut pour revenir a l'optique du mors le cerclage des ld et s57 sont identiques a celui du mors a une différence prés la gouttiére intérieure du ld est beaucoup plus imposante que celle du mors, résultat impossible de faire rentrer un cerclage de ld dans l'emplacement du mors alors qu...

salut je confirme c'est les memes sur les ld, le cerclage de phare vendu par casa est pour de l'italien en plus c'est dommage sur une belle restauration de mettre de la refabrication, l'ensemble cerclage+parabole+porte ampoule pour ld n'est pas une rareté meme chromé, aller sur le forum du lambretta...

salut pour la boite je mets dans toute mes machines de la banale huile de boite 80w90 achetée au super du coin qui te feras beaucoup plus que 3000km de toute façon avant que tu fasses plus de 3000km avec un speed c'est pas demain, pour l'huile de mélange les données des années cinquante sont complét...

salut pour enlever le bloque guidon il suffit de dévisser le gros ecrou rond celui avec les petits trous avec une pince multiprise tu enserres ton écrou avec le bon écart des machoires de la pince et tu dévisses pas plus compliqué, mais attention car si tu veux l'enlever complétement ( le bloque gui...

salut les toles de refroidissement du systéme " air forcé" du 53 ne vont pas du tout sur tes carters de plus tu risques d'avoir un probléme de kick qui va venir buter dans l'aile du 53, le kick du 53 posséde un décrochement qui lui permet d'eviter l'aile du 53 qui est beaucoup plus joufflu...

salut tout ça c'est soudé par la corrosion et l'inactivité, pour les machoires c'est pas la peine d'essayer de les sauver tu peux les casser car il faudra en mettre des neuves ( 10 euros), pour l'axe chauffer l'alu du coté de la platine porte tambour et chasser le tout avec un jet en tapant cote bou...

salut le s1c n'a pas de joint de culasse d'origine.

salut tu appelles le décanteur le petit bocal en verre je suppose normalement aprés avoir dévissé la bride de maintien il doit venir tout seul mais il se passe souvent que l'inactivité fait qu'il est collé avec le joint dans ce cas tapoter gentiment dessus par l'intermédiaire d'une cale en bois il v...

+1 pour toi effectivement je viens d'aller sur le site bernardet ou l'on voit le gars qui monte l'escalier avec un cabri semblable au tien équipé de jante alu ben c'est la premiére fois que je vois des jantes d'un scoot des années 50 avec ce matériau, par contre aprés ils sont passés aux jantes tole...

salut juste un petit bémol sur les jantes j'ai l'impression que ce sont des jantes en alu qui sortent de chez le tourneur je trouve que cela fait trop moderne alors que d'origine elles étaient de la meme couleur que l'habillage de scoot peut-etre un probléme par rapport a la monte d'origine qui est ...

oui ta méthode est bonne mais visiblement tes segments ne sont pas a la bonne taille je viens de regarder sur le site "macadam2roues" et ils ont des segments en 55x2.

salut grosse erreur de prendre le vieux segment archi usé comme réference quand tu achetes des segments il faut qu'ils soient jointifs quand tu les mets a l'essai dans ton cylindre voir un chouya plus grand ensuite pour faire le jeu a la coupe il faut limer légérement ton segment le remettre dans le...

salut pour moi le probléme est trés vite résolu car je mets systématiquement pleine avance car c'est la que le scoot fonctionne le mieux, un peu trop d'avance sur un moteur a pour but de faire perdre un chouya a haut régime mais l'énorme avantage de faire gagner en souplesse et en couple qui pour mo...

salut premiére chose a vérifier c'est si les trois vitesses en interne passent pour cela avec la lame d'un tournevis (secteur cranté enlevé) pousser le piston de la butée a droite vers la butée a gauche de façon a sélectionner toutes les vitesses si tout est ok y'a pas de raison que ton secteur cran...

salut si tu regardes ton moteur de l'arriére tu as quatre crans le plus a droite c'est le premiére ensuite en allant vers la gauche pm, 2, 3 et en aucun cas ta roulette ne doit sortir du secteur cranté comme sur ta photo donc il faut ressortir le secteur moi je l'enfile a partir du pm sur le secteur...

salut super boulot rien a dire pour un bleu tu te debrouilles super bien je trouve juste dommage de ne pas repartir sur un réalésage en sautant deux cotes de façon a avoir un ensemble cylindre piston parfait ce qui se retrouve trés souvent sur l'agrément moteur.

salut il y a en gros 4 paramètres qui vont influencer le perlage : le refroidissement moteur, la carburation, l'indice bougie et la qualité de l'huile de mélange. Pour le refroidissement avec du 2 / 3 degrés de température extérieure on peut exclure, pour la carburation si c'est le Gurtner d'origine...

oui effectivemment un des gros probléme du piatti c'est le refroidissement il est comme les requins il faut qu'il soit toujours en mouvement pour refroidir car il n'y a pas de systéme a air forcé sauf que les calories sont bien coinçées sous la carrosserie trés enveloppante avec juste le réservoir a...

le mien c'est 40192, on n'est pas loin les deux d'ailleur les numéros chassis et moteur sont les memes et je sais pas d'ou ils sortent ces chiffres vu que l'engin est sorti autour des 800 exemplaires mystére.download/file.php?mode=view&id=3099

125cm3, trois vitesses par poignée tournante, pneus 3.50x7( introuvable), bonne petite machine trés souple et trés légere, 70 maxi tenue de route impeccable, enfin que du bonheur.

les tontons scooteurs

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