les tontons scooteurs

guepar

OMG !!

guepar

Rien à compter !
http://www.bernardet.com/association/as ... #catalogue

page 28, Ref 5/76
Chaine secondaire C 50, 90 maillons 12,7

guepar

L'article est paru, j'ai reçu un justif avec Pierre Bernardet en couverture !

http://www.classicmagazines.co.uk/subsc ... itle-sites

guepar

Les autres photos
© Phillip Tooth

guepar

Mais eheu, elles étaient en grand format mes images. J'ai ajouté le PDF en ligne http://www.bernardet.com/pdf/Article_ClassicScooterist_UK_July_2016.pdf (dommage ils n'ont pas fourni un PDF avec texte sélectionnable et l'OCR ne passe pas...) Reprend contact avec le journaliste Phillip Tooth phillip....

guepar

Et Tadaaaa !! le voila !
Tout chaud reçu ce soir par mail

guepar

Le bulletin FFVE vient d'être reçu http://www.ffve.org/FLASH_INFO_92 Tous les véhicules en carte Grise de Collection sont exclus des restrictions de circulation à Paris. Les PL l’ont été en sept dernier et les VL et deux roues le 1er juillet. Lire le Communiqué de Presse du 1er juillet 2016 http://w...

guepar

Sur la page d'accueil de la FFVE
http://www.ffve.org/

le bulletin n'est pas encore sorti.

guepar

Les sites de médias écrivant ce qu'ils veulent croire sans être capables de prendre l'info à la source, j'ai effectué une petite recherche ce midi, uniquement sur les sites Officiels : Sur le site de Paris Ce qui change, la campagne de pub et les vignettes : à vos portefeuilles ! http://www.paris.fr...

guepar

Feu arrière du C50 / BM250 = 31 159, planche IV, page 52 Pas de pot, le 31.159 de cette planche IV est introuvable en nomenclature... Le 31 187 de la planche IV, on le trouve en cherchant 31.187, page 40, dans les caoutchoucs : c'est le Passe fil ø 4 Un jour peut-être, je referais cette doc en excel...

guepar

Alors, qui l'a eu celui-la ?

guepar

D'origine sur le 250 avec ce petit creux de déport Voir le NOUVEAU catalogue de Pièces Détachées mis à jour http://www.bernardet.com/association/association_documentation.html#catalogue Planche XXX (30), page 78, en haut à droite, pièce commune au E51 et au D51 Ref 34071 D51 à gauche et nomenclature...

guepar

scooter vendu...
ancien propriétaire connu dépt. 87), ex-adhérent ACVB
a plusieurs BM250

guepar

Y'a un peu de boulot, bonne base restauration comme il dit !!
https://www.leboncoin.fr/motos/973215105.htm?ca=12_s

1500 €

guepar

BM250 rouge à vendre sur LBC
https://www.leboncoin.fr/motos/973788999.htm?ca=12_s
2500 €

guepar

En tous cas, l'annonce a été désactivée. Prise de conscience soudaine du vendeur ou acheteur néophyte qui a cru réaliser l'affaire du siècle ? :lol: :lol: Non, durée de l'annonce chez LBC 2 mois. 4 avril => 4 juin. Si invendu, il reviendra en septembre ! et là, on l'attend !! http://tophy52.free.fr...

guepar

RESSORTS (À L’UNITÉ)
• Ets Legrand Ressorts Ardennais
Tél : 03 24 41 10 40
12 ruelle des Bes Blaux - 80170 Fumay
http://www.les-ressorts-ardennais.fr

dans
http://www.bernardet.com/association/as ... ation.html
Liste des bonnes adresses de l'Association

guepar

Salut, En novembre dernier à Moto Salon Vincennes, Tonton a rencontré un journaliste anglais Phillip Tooth de http://www.torquewrite.com, qui va écrire un article sur Bernardet dans le magazine anglais Classic Scooterist http://www.classicscooterist.com/ Il avait fait plein de photos du BM250 et du ...

guepar

Salut,
ta 2e idée me semble être la meilleure et la plus sûre !

Voir
viewtopic.php?f=20&t=7711

guepar

Tu peux nous faire une photo de la plaque constructeur ?
Si c'est marqué C50 dessus, ça serait un des tous premiers, car tout ressemble à un B49 !
Ou alors, un moitié B49/C50 de transition...

guepar

Salut à tous,
ce pauvre C50 basé au Portugal a besoin d'un nouveau garde-boue avant.
Si vous avez ça en stock, ou au passage d'un site ou d'une bourse...
Le gars est preneur

guepar

BM250 gris à vendre sur LBC

En bon état !!

https://www.leboncoin.fr/motos/964686815.htm?ca=12_s

guepar

Tiens, petite info récente : tu as le 957e Guepar construit et commercialisé puisque le document d'homologation des Mines du 24 janvier 1956 indique que la série commence au n° 1001 ! Ce qui est supérieur à nos estimations de productions de ce modèle, qui a donc du être construit à environ 1000 ex e...

guepar

le meilleur !

guepar

C'est pas de l'engrais, c'est du terreau !!

guepar

C'était à Vannes aussi le 26 mars 2016 le E51 adjugé 533 € http://www.svvruellan.com/encheres/detail-lot/569442829.aspx http://www.svvruellan.com/encheres/resultats-675-3.aspx Catalogue complet http://www.svvruellan.com/encheres/catalogue-675-0.aspx les motos et scooters http://www.svvruellan.com/en...

guepar

Article très complet sur le réglage de l'avance à l'allumage, qui peut servir à tous, publié dans
Moto-Revue 1114 du 13/12/1952
http://cyclememory.org/fr/search-coll-l ... 00132#list

guepar

Grrrr !!!

ou

guepar

Un autre E51 sur LBC !!
http://www.leboncoin.fr/motos/945602401.htm?ca=12_s

guepar

Un autre E51 de 1954 en bon état à vendre sur LBC
http://www.leboncoin.fr/motos/945913654.htm?ca=12_s

guepar

Du coup tu vas tout changer ou tenter de redresser ?

guepar

Y'a p'tet une raison pour qu'on en voie pas des masses...
Avis perso, je le trouve aussi laid que le Fiat Multipla première génération.
Et il n'est plus fabriqué par Aprilia

(désolé)

guepar

N° de moteur ?
25429 ? c'est ça ?

Selon la Datation Lardy ?

guepar

C'est quoi le truc marron en projet en arrière plan ??

guepar

Y'a surtout un superbe A48 en très bon état (extérieur) !!
http://www.interencheres.com/fr/vehicul ... 72995.html

guepar

Il faut un bouton

guepar

Le carbu d'origine sur un D51 est un Gurtner M25 D, avec un filtre à air en demi-lune tourné vers le haut (le même que sur le BM250) visible sur le Catalogue des pièces détachées http://www.bernardet.com/association/association_documentation.html www.bernardet.com/docs/BERNARDET_Catalogue_Pieces.pdf...

guepar

Ah, joli, merci du partage. Si tu ne l'as pas, un essai complet dans le Moto-Revue 1135 du 09/05/1953 http://cyclememory.org/fr/search-coll-list.php?collectionID=28&docID=B-1-0000000149#list Ton D51 démarrerait-il mieux à la poussette plutôt qu'au kick ? Un infime décalage à cause du coup de kic...

guepar

Un article très complet sur le sujet dans Moto-Revue 1114 du 13/12/1952 page 10 du PDF à lire ici : http://cyclememory.org/fr/search-coll-list.php?collectionID=28&docID=B-1-0000000132#list http://cyclememory.org/doc/B-1-0000000132/B-1-0000000132.pdf Plus un essai du Scooter Terrot dans le Moto-R...

guepar

il a été vendu !
qui l'a eu ?

guepar

Qu'en est-il de ton allumage ?
Bobine ?
Vis platinées ?
Bougies ?

http://www.bernardet.com/docs/BERNARDET ... 52-d51.jpg

guepar

Ça se complique pour la refabrication de ces ouïes. J'ai interrogé 5 repousseurs, certains peuvent le faire (d'autres n'ont pas envie!) mais ils ne peuvent pas découper le cercle central en laissant les 3 pattes d'attache. J'ai interrogé des découpeurs qui ne peuvent pas faire la partie "bombée...

guepar

guepar

Bonjour Stephane,
Que veux-tu savoir ?
As-tu des photos de la carrosserie en l'état ? ou avant démontage ?

guepar

Un nouveau Y52 en vente sur LBC dans le 72, sous Le Mans http://www.leboncoin.fr/motos/939619380.htm?ca=12_s http://www.bernardet.com/envrac/www.leboncoin.fr_2016-03-17_16-39-11.png http://www.bernardet.com/envrac/www.leboncoin.fr_2016-03-17_16-39-41.png Dommage, on voit pas le côté du kick, ça perm...

guepar

Un Bernie bien connu est en vente depuis le 23/01, p'tit cachotier !
http://www.leboncoin.fr/motos/914610056.htm?ca=12_s

L'unique Y52 avec 3 écopes et des fentes d'aération !

Bonne vente !

guepar

Article paru dans Le Scooter de Novembre 1953. J'ai presque le même article paru dans Scooter Magazine n°17 de Nov. 1953. Un certain Pierre Bernard est cité dans l'article, c'était le Président d'Honneur du Bernardet-Club Roannais en 1953, ami du scooter Club du Puy. Ce Pierre Bernard était en fait ...

guepar

Si ça intéresse des Lambrettistes : M. Gimeno, chez http://www.scooter-attitude.com, à Béziers, vient de me confirmer par tél ce matin qu'il arrêtait sa distribution pour les Lambretta et qu'il avait un gros stock de pièces à vendre, pour un prix raisonnable !! Voir sujet : http://www.les-tontons-sc...

guepar

Après recherches, appels et confirmation : les 4 Enjoliveurs d'ailes pour Lambretta LD ont un diamètre de passage dans l'aile de : 46 mm , en alu poli identique à l'origine, chez http://www.scooter-attitude.com/fr/carrosserie-lambretta-ld/1695-enjoliveur-aile.html et de 45 mm , en acier chromé, chez...

guepar

roue avant sans suspension, freins sur jantes pleines, étrange...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

guepar

Et l'ACVB n'a plus de marche-pieds en stock.

guepar

Les marche-pieds d'époque étaient montés plus en arrière, comme indiqué sur les docs que tu trouveras en téléchargement sur le site Bernardet.com

Le montage fait sur ce scooter est "maison" !

guepar

Cyril,
voici les photos faites sur le B250 du cousin.

guepar

pour christophe, les goujons ydral sont en carré , il est donc possible et conseillé quand le flux d'air le nécessite, de tourner la culasse au quart de tour sans problèmes ... Jdo c'est possible de modifier, mais en consultant les magazines d'époque, les notices de moteurs Ydral originales, le sit...

guepar

Bravo, courage !

J'espère que tu vas lui faire l'intérieur de la jupe arrière aussi ?

guepar

C'était un épicurien du scooter !

guepar

Tes essais de roulage sont une très bonne nouvelle !
J'ai envoyé ta demande à mon cousin Arnaud, propriétaire du B250 vert pomme que nous mettons sur le stand, il regarde ce week-end.

PS
t'es sûr que c'est moi qui t'ai donné les cotes ? je ne m'en souviens pas...

guepar

Merci Markus !! 1. Pujol, tu avais raison, un moteur de D.51 peut s'installer et fonctionner sur un cadre de BM.250, tes tests étaient exacts. 2. On sait aussi que M. Laforest n'avait pas un modèle rare de moteur Bernardet 250 cm3 kick à gauche, issu de l'échec du B.250 Violet et intermédiaire au dé...

guepar

JC, aucun moteur Ydral n'a jamais été conçu avec les ailettes à 90°. Christian : La coiffe provient-elle du bon moteur : y a-t-il eu des hauteurs de coiffe différentes ? Là, je ne sais pas... La coiffe était-elle montée en place quand tu as récupéré le moteur ? Si non, c'est peut-être parce que le p...

guepar

Dans MotoMag site
http://www.motomag.com/Salon-Moto-Legen ... l2mv31q12F

guepar

Pujol, Suite à notre rencontre à Vincennes, j'ai lancé une recherche sur ce scooter, car ta réflexion m'y a fait penser : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12278842_894398580597643_1099293354859555581_n.jpg?oh=67ac2090e4fff0ffb6ad585ade253ddf&oe=56E406DE L'Association es...

guepar

Ah ! Merci Catherine !!
Donc pas pour un Bernardet

guepar

Est-ce bien un Ydral LR45 ? ou un LR54 ?

S'il est plus haut...
http://www.club-ydral.net/technique3.htm

guepar

Retrouvé dans Moto-Revue n°965, 30/12/1949. Editorial : "Quant au client éventuel qui gagne 180 ou 200.000 francs par an, comment veut-on qu'il achète une machine de 80.000, 100.000 francs et même beaucoup plus, alors qu'il n'a même pas de quoi manger à sa faim ou se loger ? Il y a là une situa...

guepar

Certains disent : "Plus tu augmentes la taille du gicleur, plus elles mouillent" !!

guepar

La Gachette a écrit :...
Je veux aller tout de même dans le détail

Ah. Oui, on avait remarqué !!

La Gachette a écrit :...alors je prépare mon cahier des charges et je reviens pour qu'on en discute

Pas de problème pour la suite.

guepar

Pierre était juste un pilote essayeur, entre mi-1950 et fin 1953. En 1949, il avait 20 ans ! Quand nous avons évoqué ensemble ce B250 Violet, il m'a raconté avoir fait 1 seul essai sur route et être tombé en panne à Chalon-s-Saône. Il avait aussi un point de vue très personnel et disons "assez ...

guepar

Maintenant, reste plus que la mise en peinture de la carrosserie... depuis le début, on ne la voit pas dans les images...

Il était gris

A moins que ce ne soit déjà fait en parallèle, Cyril va nous sortir ça, genre Ta-Daaaaaaa !! Le voila !!

guepar

Merci bien Cyril ! Le Club Bernardet est fier de ta ténacité et de ta réussite à remettre ce moteur en route, connu pour sa mauvaise réputation "de merde indémarrable" !! Je vais aussi partager cette bonne nouvelle avec Pierre Bernardet qui avait fait des essais désastreux de ce scooter à ...

guepar

Splendide !
Cyril,
M'autorises-tu à relayer tes vidéos sur la page Facebook Bernardet et sur notre site dans la page B250 Violet ?

Y'a pas une trace de doigt noir sur les poignées de tiroirs !! tout est Nickel !

guepar

Bravo Pujol !! une belle restauration !

guepar

C'était celui de Perykles
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1910

guepar

Cabri 50 sur LBC
Un peu cher... pour un 50
une caisse de pièces fournie avec (phares, pédales...)

http://www.leboncoin.fr/motos/865402162.htm?ca=12_s

guepar

Dans le manuel du moteur Ydral L54, il y a ces dessins du volant magnétique SAFI

guepar

OMG !!
Môôssieur Roger Violet doit se retourner dans sa tombe en entendant SON moteur 68 ans après sa conception !!
Merde, y'en a un qui va arriver à le démarrer, je suis foutu !!

guepar

Et hop, il est reparti en vente !!
Au suivant !
http://www.leboncoin.fr/motos/860372466.htm?ca=12_s

guepar

Ah, tes 3 écrous de centre de roue de secours nous intéressent !!
Tu les as trouvé où ?

guepar

Moi J'vous l'dit, dans ce pays, on marche sur la tête !!

guepar

Article paru dans Moto-Revue - Salon 1952 - p. 687 LES VOLANTS MAGNÉTIQUES S.A.F.I. http://www.bernardet.com/docs/BERNARDET_Volants_Magnetiques_SAFI.pdf Dans Moto-Revue, j'ai aussi trouvé une étude très complète sur Les Volants Magnétiques en général, dans les 3 numéros 1279 du 03-03-1956 pages 12 à...

guepar

C'est pas un Berni, c'est un Berna ! ...det !

guepar

En revanche, je confirme que le moyeu AV est identique sur le C50 et BM250
c'est indiqué dans le catalogue Bernardet,
page 35 dans MOYEUX (PDF p. 44)
page 36 dans FREINS C50 - BM
planche n° 31 p 79 (PDF p. 89).
http://www.bernardet.com/docs/BERNARDET ... Pieces.pdf

guepar

C'est un LETU 7630, pas facile à trouver... A défaut et en attendant d'en trouver un : http://www.retro-motos-pieces.fr/162-commutateurs-contacteurs tu as besoin du 4 positions (le seul à 7 plots) lanterne, code, phare + avertisseur (pour les sourds qui n'entendent pas arriver un E51 !) plus coupe m...

guepar

Salut,
Le joint moteur, c'est facile, faut le dessiner en carton
Cherche les images IMG_0339.jpg et IMG_0340.jpg dans la page
viewtopic.php?f=20&t=7330&start=200
et tu comprendras mieux.

Quel est le problème avec ton comodo ?

guepar

Pujol, concernant la chaleur du moteur, j'ai lu et recopié un article de La Vie de La moto n°102 du 01/10/1992 concernant l'essai d'un E51 Texas dans lequel un essayeur particulier se plaignait d'un mauvais principe de refroidissement : Une lettre de Robert Bréant dont le père était responsable tech...

guepar

Toute l'importance du bon positionnement des câbles, longueur et graissage :
Moto-Revue 1254 du 10/09/1955, page 1106
http://cyclememory.org/doc/B-1-00000002 ... 000234.pdf

guepar

De la doc gratos* sur http://cyclememory.org/fr/search-mod-list?brandID=2090&modelID=m_MorsSpeedParisNice--#list Visite aux Usine Mors : Moto Revue 1172 http://cyclememory.org/doc/B-1-0000000203/B-1-0000000203.pdf * si, si gratos ! Le projet a nécessité du temps, des moyens financiers du savoir ...

guepar

..... Le cylindre a un superbe revêtement intérieur avec des micro trous, sûrement pour améliorer la lubrification. Markus, je rebondis sur cette info suite à une discussion ce matin, avec Roland De Brebisson qui m'a apporté une info technique à ce sujet. Ton cylindre avec des micros trous confirme...

guepar

Un C.50 modèle Standard, vendu sans roue de secours.

guepar

22h, il est vendu ! annonce fermée.
Tu l'as acheté ?

Apparemment, le vendeur n'y connait pas trop, il ne sait pas où est le n° de série.

guepar

Merci pour la réponse. Je vous ferais quand même remarquer que sur la photo IMG_0270.jpg (la 8e de la série "carter") LaGachette utilise des graisses de 3 couleurs différentes !! Verte fluo sur le ressort, verte et bleue sur les roulements ! (sans mentionner la brune, très commune, pfff !)...

guepar

Un D51 BernADet !
plutôt complet !
J'ai écrit au proprio...

Edit 22h07, déjà vendu !

guepar

Bravo !! Alors, là, superbe. C'est une première, ce moteur n'avait jamais été aussi détaillé ! Question : sur l'image IMG_0331.JPG à quoi sert la vis que l'on voit à droite sur l'arrière au centre du carter ? ;) J'adore la coordination des chaussettes rouges sur les pistons avec la pâte à joint de c...

guepar

Là, depuis ce midi
http://www.leboncoin.fr/motos/794915586.htm?ca=12_s
800 €, complet

m'a contacté par FB.

guepar

TONTONSCOOT a écrit :A propos, Guepar, m'autorises tu, avec le ®Bernardet, de placer un lien de tes docs dans un post à part (idem que les deux tout en haut de cette rubrique ?

Oui Tonton !

guepar

En rentrant du taf, j'ai repris en photo mes 2 photocopies pourries, fait un montage Toshop
et voici la copie complète de la page de l'Auto-Journal !

Article Essai Guepar Auto-Journal 01-05-1956

guepar

Nouveauté du jour : copie scannée OCR d'un article paru dans Moto-Revue Salon 1952 sur le fonctionnement, démontage, remontage, réglages des volants magnétiques SAFI !

Page Association / Documentation

Les Volants Magnétiques SAFI

Bonne lecture !

guepar

Renan, le scooter était peut-être en 2 tons, mais l'article était en N&B et je n'ai hélas qu'une photocopie pourrave ! L'Auto-Journal avait certaines pages imprimées en couleurs en 1956. On retrouve des pages du 15 mai 1956 avec le fameux article sur la DS qui avait défrayé la chronique. Mais la...

guepar

Ah, ça y est, j'ai enfin trouvé un article complet sur le Guepar ! Ce n'est pas une notice technique mais un article paru dans l'Auto-Journal du 1er Mai 1956, page Moto-Journal sur un essai de conduite réalisé par Patrick See. Il est quand même assez complet et j'ai entièrement scanné l'article en O...

guepar

Sur les photos du Guepar de Renan
viewtopic.php?f=20&t=7667
messages du
19 mai
11 juin
23 juin
15 sept (là on voit aussi les 3 renforts)

guepar

Pas de capot arrière, dommage,
le réservoir est là
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

les tontons scooteurs

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