les tontons scooteurs

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De retour de cette balade de rentrée, avec le bonheur d'avoir partagé ce moment avec vous. Merci à tous d'être venus. Le temps était avec nous, et malgré cette période troublée et ubuesque, on pouvait deviner les sourires derrière les masques de chacun. Une fois de plus, mille mercis à Marisa et Thi...

Hello. Je viens de recevoir par mail susceptible d'intéresser un amateur : “Bonjour, J'ai a un vendre SULKY SM3 ISO RIVA moteur 2 temps 125cm3 - AMC ISARD dernière génération (fabrication Française) 12946km garanti - 2 propriétaires carte grise et photocopie 1ère carte grise, ainsi que divers docume...

Il va être superbe. Bravo

Le Programme des deux jours....

Les deux jours....plus ou moins complet.

On y est inscrit avec l'ami Pujol avec deux Bernies

Belle brochette !

NB : Pas de gilets jaunes ou fluo ... la classe ultime façon Marielle ONLY !

23 Tontons et Baronnes vous embrassent depuis le Clairon !

Je serais là avec la Baronne !

Bon. Sans moi. Je viens de me lever.....

Oui, mais un poil moins loin pour les sudistes...

Parfait !
N'oubliez pas de réserver auprès de Thierry !

Bien bien bien...... n'oubliez pas de vous pointer avec de belles moustaches et de beaux peignoirs de soirée !
-Et oui, y'aura un jury et un prix !

Oui. J'en serais !... et en OFF !
Comme d'hab, on se retrouve place de la Concorde vers les coups de 10.30

Je suis passé voir l’ami Schoum pendant mon périple estival. Chouette restauration et da qualité comme tout ce que fait Christophe. Le vendeur du scoot avant sa restauration lui a fait à l’envers en gardant pour lui la plaque d’immat et son feu. Bref, si vous avez plaque et feu il en sera ravi ! Exi...

Hello. Je suis passé voir l’ami Schoum pendant mon périple estival. Chouette restauration et da qualité comme tout ce que fait Christophe. Le vendeur du scoot avant sa restauration lui a fait à l’envers en gardant pour lui la plaque d’immat et son feu. Bref, si vous avez plaque et feu il en sera rav...

Hello.
J'ai eu le même symptôme lors de la refection de mon PX.
J'avais oublié une petite rondelle cale derrière l'embrayage.

Joli couteau Jean Marc !

Hello.
On ne saura te répondre.
Le Gtv300 est un scoot moderne.
Ici on ne cause que des « classiques anciens »

Génial les gars !
Trois supers scoots avec trois supers bonhommes !
Belle balade !!

Bienvenue Nico.
Un bon px 200 des bonnes années.... l’idéal !
Bonne pioche !

Déjà que la carte grise corresponde bien aux numéros de série.....
Après c'est, l'usage qui en a été fait, est-il fatigué en carrosserie, corrosion, vidanges régulières, état du pignon élastique, moteur bricolé, kit .... et surtout le feeling avec le vendeur.

Ce sera un grand plaisir de se retrouver, après deux balades annulées pour Covid.
Ce sera sans masque, mais avec peignoir de soirée en satin !

Encore un bel article de JM Navarro dans le Mag PETROLETTE (Groupe Gazoline) sur l'ami Mc Douve et son cheptel de scoots. Ici un Peugeot ! https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/0110.jpg https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/02a10.jpg https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/02b10.jpg https:...

Encore un bel article de JM Navarro dans le Mag PETROLETTE (Groupe Gazoline) sur l'ami Mc Douve et son cheptel de scoots. Ici un Peugeot ! https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/0110.jpg https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/02a10.jpg https://i97.servimg.com/u/f97/11/59/24/26/02b10.jpg https:...

Pas si petit comité que cela

Hello !
Mercredi soir, RV au Troca..... puis, le soleil n'étant pas au beau fixe, mais pas de pluie pour autant, je vous propose le CLAIRON !

J'y serais sans doute, en "voisin", avec mon C50 ou Gloob.

Vendu et transmis par Jean Paul à son nouveau propriétaire ce matin.
L’acheteur est un ami de presque trente ans habitant dans le Vexin, et nous auront le plaisir de le voir rouler au sein des TTS.

Oui. Quasi toutes les mâchoires refaites de mes brêles sont passées par Scie...

Hello.
Tu peux envoyer là tes machoires pour les faire regarnir.
(y'a d'autres adresses aussi

)

https://freinage-auto-retro.fr/fr/

Non, je n'ai absolument pas eu besoin de la copie de pièce d'identité de mon vendeur. Ni pour la FFVE, ni pour l'ANTS.
(et même récemment puisque j'ai une CGC sur mon Acma que depuis 10 jours)

Oublie ta CG de 1988, et fais comme si tu n'avais rien. Passe bien sûr par la FFVE, et remplis toi même mes deux parties d'un certif de vente (toi et le nom et l'adresse e ce qui figure sur ta vieille CG). Pas besoin de code puisque ancienne CG et donc ancienne immat. Ensuite tu procède via l'ANTS c...

Bon anniversaire Don Pujol !

Allez, offre-toi une belle balade en scoot pour aujourd'hui !

T’inquiètes Patrick.
J’ai eu aussi cette réponse lors de mes échanges récents avec l’ANTS.
Je leur ait répondu et ils sont passés à autre chose.
J’ai aujourd’hui ma CG !
On s’appelle demain et je te dirais

Merci !
Au roulage il est top... juste un petit bémol pour l’instant sur le débit d’arrivée d’essence.
Une fois cela reglé, ça va rouler !

Ayé !!!
Immatriculé .... et assuré !

C'est un poil un parcours du combattant avec l'ANTS, mais on y arrive !

Ce week-end ça roule !

Beau boulot Torino.
Cela m'étonnerait pas que ce soit tes masses qui déconnent, pour le jus qui n'arrive pas au démarreur et qlaqueçon....

Hello.
Montre déjà le nous ici en photos, tu auras certainement des 1ers avis.

Hello.
Oui, de l'huile pour moteur 2T, semi ou full synthèse.
2 à 3 % est très bien, dans du SP98. (Ou au pire SP95, du moment que ce n'est pas du SP95E10)

Généralement il y a une petite dosette dans le bouchon du bidon. Mets une dosette d'huile pour deux litres.

Oui. Perso je n'en ai jamais vu rouler !

Merci. Tu peux faire un post spécifique à ta demande dans un nouveau sujet à part ?

Oui. Commence par la netttoyer au wd40 et paille de fer fine... puis Polish.
Ton scoot sera beaucoup plus cool qu’avec une peinture neuve trop clinquante.

Oui, fabriqué avec deux petits fers-plats en alu et métal.

Chez Bollag; quelques pieces "perfo” pour Acma.
https://bollagmotos.ch/

Ceci étant, il faut prendre un Acma d'origine pour ce qu'il est. Le plus souvent, de bonnes compressions et un réglage optimisé aux p'tits oignons suffit pour lui donner une bonne pêche.

Tiens, cela repasse en ce moment sur direct 8...

Mais voilà le lien youtube :

https://www.youtube.com/watch?v=qzCmDZE72gI

Baguettes posées, bidon antar posé, FFVE reçue, maintenant la CG est en cours de traitement via l'ANTS !

Hello.
C'est bien un LD, modèle de 54 à fin 56.....
Y'a p'tet d'autres trucs qui affineraient l'année, mais je ne suis pas spécialiste non plus.

C'est nickel ça MC DOUVE.

Un petit ponçage à l'eau au 200 puis polish de prévu ? ....

Et hop, un petit mail en retour en leur disant qu'il y avait une erreur sur le prénom, en 3 minutes chrono, ils me l'ont renvoyé !
Au top la FFVE.

Attestation FFVE reçue ce jour en PDF !
(en 10 jours).

Y'a plus qu'à passer par l'ANTS pour la CGC !

(M'enfin, j'espère qu'ils n'auront pas de soucis, il est noté Christophe au lieu de Christian !!)

Reçu hier ce mail de la FFVE, que je vous partage ici : Chers amis collectionneurs, La pandémie du Covid-19 a déjà eu et aura un impact direct sur toutes les activités liées aux véhicules d’époque. Tous ensemble, réagissons ! La FFVE confinée La FFVE a adapté son propre fonctionnement. Dès le début...

Baguettes reposées.

Merci à Olivier Montuori pour les deux baguettes de coté qu'il me manquait, ainsi que Philippe Ysard pour une des petites baguettes !
En gros je n'attends plus que son immat en cours pour le sortir !

Tiens, pas besoin de collyre pour prendre un pinceau....

viewtopic.php?f=31&t=8920

Faut aussi un pack de 1664 au frais, pour boire un coup peinard assis sur le tabouret, entre deux trucs de démontés ...

Ah.... C'est sur que cela ne rentre pas sur une plaque moto ou scoot....

Bah chacun fait 75 km et vous vous retrouvez !

Ah bon cela ne rentre pas ?

C'est du super boulot.
Le seul truc qui me pique les yeux, c’est le fait de couper les chiffres en deux lignes.

Si, Sylvain Padilla a un très bel ISO qui marche bien !

Salut Schoum.
Heureux de te retrouver ici.

Si ton Cabri devient au niveau de tes autos, il sera parfait !

Pour tout ce qui concerne l'allumage, tu trouveras tout ici (bobines en échanges standard)
https://www.pieceallumage.fr/equipement ... b1547.html

Bonjour à tous. Pour mon Acma54, je recherche les trois baguettes qu’il me manque. Les deux extérieures et une proche de la poutre. Bien entendu pas des neuves pour être raccord avec les autres.
Si vous avez ça qui traîne... Merci !

1.2, et 4.
Les autres tu oublies.

Je ne comprends pas.
Tu veux refaire ça en sticker ?
Mieux vaut peindre direct, d’autant que tu as le modèle exact !

Bonjour. Je ne suis pas sûr que l’on ait un avis la dessus. Le GT de 2007 est est un scoot automatique récent... et tu l’auras remarqué, les Tontons s’intéressent ici aux scoots anciens, en tôle, à vitesses. (En gros jusqu’au PX) Tu trouveras plus de réponses pertinentes sur des forums Piaggio, Vesp...

Non, c'etait souvent fait au tampon ou à la main. Je te suggère pour garder l'authenticité de ces numéros, de ne spas décaper tout le GB. Tu as le modèle, tu peux donc en t'apppliquant repeindre au pinceau, en noir mat le fond et en alu les lettres, directement dessus. Si tu confie le GB à ton peint...

https://www.youtube.com/watch?v=IDSsluo ... =youtu.be0

A mon avis (qui n'engage que moi)... essaie plutôt de trouver un moteur à partir de 56. Ils sont beaucoup plus performant que les modèles postérieurs. (Et quite à tout refaire à neuf là dedans...)

Si tu donnait les tailles, ce serait cool, et peut-être cela aiderait

Pas évident à trouver, mais bon, je suis quasi sûr qu'un fabricants de joints industriels ou autre doit avoir de l'approchant à son catalogue.
Reste à savoir lequel

DOSSIER FFVE envoyé ce jour.... Y'a plus qu'à...

Oulala....
La première fois dans l'histoire, où l'on prends référence chez LADA !

Encore un scoot qui va déchirer !

Ca y est, je l'ai sorti et il a vu le jour ! Au quasi 1er coup de kick, il est parti et tourne rond. (Merci encore MCDOUVE pour la refection de ce moteur !!!!!) Plein de petits détails à peaufiner par contre : tension des câbles, branchements électriques du phare et moteur, verre du phare qui tourne...

Bien avancé aujourd’hui sur les cables, frein, et tambour ar.
La gaine d’embrayage ne me convient pas en l’état, elle doit forcer au niveau de la colonne.
Demain ou mardi, je re-demonte la fourche et tente de remédier à ça.

Bravo.
C’est propre et motivant pour la suite, tout ça !

Désolé, mes cabochons sont HS félés. A ce demander pourquoi j'ai gardé ça !

Il me reste peut-être des cabochons orange. Je regarde ce WE

Commande passée mardi chez Scooter Center, reçue ce matin via UPS.
Merci la Poste !
Ce WE.... j'avance.

Je ne sais plus, cela fait 15 ans que je les ai.
Mais cela se trouve en fouinant un peu.

Bonjour à tous. Les directives gouvernementales et la raison font que malheureusement, le Club est contraint d'annuler sa balade d'été prévue à Chambord (41) le 26 et 27 juin prochain. On a tous les boules, je comprends, mais bon, on a pas le choix, .... désolé. Vous suivez comme moi les infos. Enco...

Yesss. Ca va le faire

Je viens de sortir de mon p'tit fatras de pièces, deux tampons de selle biplace de PX; et je crois qu'on est quasi pil poil dans la même taille !

OUI.
Tu peux me donner leur hauteur ?

Merci.
C'est ça.
Je vois a peu près le diamètre nécessaire, mais la hauteur ? (sans oute dans les 10/15 mm)

Il me manque les deux petits Tampon caoutchouc bloc moteur/châssis qui se fixent sur l'arbre ar, et ils sont en rupture de stock.
Quelqu'un ici pourrait-il me donner leur épaisseur pour que je les refabrique et les pose ?

Hello.
Tu as bien sur ta colonne tes deux rondelles serrantes, et une plus fine au milieu ?

Si si. Pas de soucis si pas de CG et certif FFVe avec la FFVE si tu coche les bonnes cases, et files les bon papelards.

Si la poste ne déconne pas dans ton coin, c'est bon..... Sinon... c'est un truc à ce que la CG soit perdue quand ces baltringues reprendront le boulot. A priori, les "PROS” qui s'occupent des CG ne savent faire que des CG "normales” Dès qu'on leur demande un cas particulier genre CGC, bah ...

Merci. Je suis un peu bloqué, là. Il me manque quelques bricoles pour continuer le remontage dans le bon sens sans être obligé de redémonter pour remonter. Bref. Et étant donné que ces baltringues de la Poste par chez moi sont aux abonnés absents (quand c'est pas 6 mois de grève, c'est la faute au P...

Bienvenue Eric chez les Tontons !
Y’a pas mal de LD ici.
Si on peut t’aider ce sera avec plaisir

Ca y est, la coque a retrouvé le moteur refait par MC Douve himself. J'ai pas arrêté de contorsionner mes 2m dans tous les sens, mais bon, j'y suis arrivé. Demain si j'ai le temps (et oui...) je place l'échappement et diverses autres bricoles. Objectif : le mettre sur roue et le sortir, faire des ph...

Encore du beau et efficace.
En même temps, si cela passe entre tes mains il ne peut en être autrement !
Encore Bravo

Hello.
Bon, comme on devait s’en douter, la Balade de Printemps 2020 Linodiard est annulée.
Désolé, mais chacun comprendra.

Prenez soin de vous, et on en refera d’autres, sans angoisse, des balades !

Mais bon.... en même temps t'as tout ton temps.
Bon courage, ton Px sera cool.

Bah tu les passes normalement, tu les enquille sur un côté, puis de l'autre tu appuie avec un petit tournevis. Tu peux humecter cela de liquide vaisselle (demande chez toi où c'est, tu ne sais pas, puisque c'est ta Baronne qui essuie les verres). Et cela devrais passer tout seul. Maintenant, bosse b...

C'est donc un modèle 53. Ton phare et le reste sont conformes !

Michou avait une résidence secondaire dans l'33 ?

Hello. Très beau projet ! Qu'est ce qui te fait dire qu'il est de 52 et non 53 ? Ton numéro de série ? Le phare est un modèle 53 !.... et peut être ton scoot est un fin 52 modèle 53. Jusqu'en 53, l'immat etait obligatoire sur le GB avant. Si ton GB a été repeint, je suis près à parier qu'en ponçant ...

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