les tontons scooteurs

On m'a parlé de 4 mm. ça me parait beaucoup.

Bonjour.
Pour un Mors S1C 115 cm3 (allumage SAFI) quelqu'un pourrai me donner le réglage avant le point moreau au moment de l'ouverture des vis platinés (les 2 repères alignés, flèche sur la bobine et petite marque sur le volant) . Je pense 2 mm mais pas vraiment sur. Merci.

Bonjour
je cherche un axe piston de Mors 115 cc (S1C)
Si vous avez ça merci beaucoup.

Ah j'avais oublié de préciser, c'est pour un Mors S1C de 1952

Bonjour à tous. Après démontage du cylindre voici le diagnostic : Le cylindre est très correct sans rayures. Le piston a deux petites traces de chauffe mais sans rayures . Les segments ont l'air correct, mais je souhaiterai les changer, on les trouves chez Macadam 2 roues je crois. largeur 2,5 mm, é...

Donc OK pour un bleu Gordini réf. 418 que je prendrai chez SPRIDO. 1,750 L. je pense la quantité suffisante. 1 ere couche légère, 2 eme couche plus appuyée. Bien sur un bon ponçage et un bon apprêt avant.

Je vais faire comme d'hab. Je vais chez Auto Distribution avec une pièce de carrosserie pas trop passée avec le soleil. Ils me scannent la couleur et fabrique la peinture. Soit en bombe, soit en pot. Je préfère en pot, il me reste du diluant et du durcisseur ainsi que de l'apprêt de ma dernière rest...

J'ai une mob Peugeot SP3 peinte avec un bleu sidéral métallisé de chez Spido réf. 276.
ça ressemble mais pas sur.

Bonjour.
Quelqu'un aurait la référence du bleu du Mors S1C. ? On dirait le bleu Butagaz . Merci.

Bonjour à tous.
Quelqu'un aurait la référence du bleu du Mors S1C ?
C'est un bleu métal qui ressemble au bleu Butagaz.
Merci

C'est bien ce que je pensai. Il me manque donc ces deux tubes qui ont été perdus lors de la rupture des anneaux. Cela ne devrait pas me poser de problèmes à réaliser. Mais ces tubes tiennent dans leur cavité grâce à la tension des anneaux élastique, c'est ça ?

Bonjour. Je restaure actuellement un Speed Mors S1C de1952. Je l'ai récupéré en épave. J'ai démonté la fourche et dégrippé les tubes coulissants. J'en ai bien bavé. Bon ça c'est fait. Par contre je crois qu'il me manque une pièce. Les caoutchoucs étaient bien sur cassés. Ils sont fixés en haut par u...

Voilà de bonnes explications qui serviront certainement à d'autres restaurateurs aussi . Donc je touche pas à l'embrayage.
Existe-il une revue technique sur ce modèle ? réédition ?
Merci.

20250325_185738 - Copie.jpg 20250325_185738 - Copie.jpg 20250325_190020 - Copie.jpg Bonjour. J'ai tombé le moteur et ouvert le haut moteur. Je changerai les segments, le cylindre est en état ainsi que le piston. Par contre je voudrai changer les joints au niveau du vilo mais je ne comprend pas très...

Voici les pièces recherchées. Un ressort cassé , un bras arrière complet cassé aussi . Je suis preneur . Merci.

TONTONSCOOT a écrit : ↑19 mars 2025, 12:42 Bonjour Bartoloch... Une petite présentation de toi et ton scoot serait aussi bienvenue !

Bonjour. J'ai bien pensé à me présenter comme dans les autres forums, mais je n'ai pas trouvé de rubrique présentation. où dois je le faire ?

Super. Fais moi une photo si tu peux. Merci.

Bonjour.
Je recherche 1 ou 2 ressorts amortisseurs arrière, un bras arrière droit et gauche et autres pièces. Je commence une rénovation. Merci.