les tontons scooteurs

Salut, j'ai eu le même problème avec une vieille Terrot 100 des années 50, c'était un joint spi de bas moteur qui ne permettait plus la compression, elle démarrait mais ne montait pas dans les tours et finissait par caler.

Merci, j'ai trouvé sur le bon coin !

Salut à tous, bon, j'ai fini pas me résigner, je change de réservoir, je cherche donc un réservoir de Lambretta LD 57 de 1958, en bon état évidemment, merci de faire offres.

J'ai trouvé la cause : réservoir mal traité, des résidus passaient encore dans le carbu. Ça venait du goulot de rehausse, plein de rouille au niveau du pas de vis, je pense qu'à chaque fois que je rajoutais de l'essence je balançais de la rouille dans le réservoir.

Ah oui, peut être qu'il est pas kité alors, il s'agirait d'une fausse info ? Toujours est il que mon carbu se désamorce par moment et le scooter perd de la puissance et cale, il faut attendre pour redémarrer. J'ai mis un tuyau transparent qui me permet de voir quand l'essence n'est plus aspirée, ou ...

Bonjour à tous, j'ai récupéré le Lambretta LD 57 125 cm3 de mon père, le moteur et l'allumage ont été refaits à neuf, un carbu neuf à peu près compatible a été adapté dessus, problème : après une dizaine de km il se met à tousser et cale, parfois il redémarre avec du mal. Je soupçonne un problème de...