les tontons scooteurs

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Bonsoir,
En tout cas c’est du beau boulot

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Juste génial, Félicitations

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Bonsoir,
Merci pour toutes ces jolies photos ainsi que toutes les explications.
Mickaël

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Bonsoir, Je ne sais pas si je vais faire du travail en série, mais je compte bien trouver un 57 dans un bon jus pour lui redonner vie :=D; En attendant de trouver une bonne occasion, j'ai attaqué la restauration de mon Li série III DL. Dès que j'aurai un peu de temps je posterai des photos. Bonne se...

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Bonjour à tous,
J'espère qu'avec le beau temps vous profitez bien de vos petits bolides.
En quelques photos, le récapitulatif des outils fabriqués pour réviser le moteur.

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Bonsoir,
Je ne suis pas dispo avant quinze jours, mais je te fournirai les côtés dans une quinzaine de jours.
A bientôt
Mickaël

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Toutes les méthodes sont bonnes, ce qui compte c’est le résultat. Bonne continuation.
Mickaël

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Bonsoir,
Je n’ai pas fabriqué cet outillage,mais si tu es dans le 78 je veux bien te le faire. Autrement tu peux te dépanner en la sciant doucement. Après elle devrait sortir sans trop d’effort.
Mickaël

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Bonjour à tous, Après avoir bien profité du Lambretta cet été, effectué la première vidange de la boite et du pont, qui n'a rien révélé de négatif ... c'est toujours l'angoisse, voici quelques photos du Ld avec un sabot central et un rétro ... A tout Hazard, je cherche une porte de boite à gants ......

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Merci les gars, mais c’est comme ça qu’on les aime

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Cette fois, montage des projections de marche-pied avec des vis en Titan avec le six pans intérieur.

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Bonsoir,
J’ai Bricolé un peu sur la Lambretta :
J’ai commencé par réparer le feu arrière, fabriqué un support de navette car celui que j’avais commandé ne convenait pas ... la suite en images

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Bonsoir,
On se contacte par MP et je vois ce je l’on peut faire

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Merci, c’est vrai qu’une restauration intégrale c’est long. Pour le prochain je partirai d’un scooter en meilleur état.

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Bonsoir,
Merci, ça fait plaisir. Aujourd'hui j'ai démonté le réservoir et j'ai rajouté un jonc chromé (en bon plastic) ... et surtout j'ai fait un grand tour de scoot. Bonne semaine

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Bonjour à tous, Le Ld a déjà parcouru une bonne 100 de KM. Actuellement je suis encore en train de poursuivre les finitions. La peinture n'était vraiment pas top. Il y avait beaucoup de peau d'orange, du coup j'ai tenté un poli lustré. J'ai acheté du 1000/2000/3000 et du 5000 et de produit de lustra...

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En fait je ne savais pas comment était la « sangle d’origine ». Effectivement c’est un peu souple, mais ça a l’air de convenir (je ferai un test le week end prochain ). Comme tu l’as souligné très justement, pour ne pas se couper j’ai mis la poignée en caoutchouc en repro. Elle n’est pas sur la phot...

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Merci, la suite du travail qui consiste dans le filetage des axes, la fabrication de la sangle en inox à partir d’un collier et le montage. Bonne semaine à tous

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les ébauches dans leur futur logement.

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Bonsoir à tous,
Je n'avais ni la sangle de la selle arrière ni les vis, j'ai donc fabriqué des vis (inox) avec une tête bombé. Elles ont également un carré qui vient se bloquer dans le support de selle. J'ai oublié de faire des photos lors de l'usinage des 1/2 sphères .....
Les images:

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Bonne année à tous, boucoup de bricolage et de ballades.

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Merci,

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Bonjour à tous, Les vacances ont permis à la Lambretta de faire ses premiers tours de roues .... Il y a encore du boulot, mais au moins je vais pouvoir m'en servir . J'ai changé le Condo .. chose que j'airai du faire dès le départ, du coup j'ai fabriqué un petit support en aluminium pour qu'il prenn...

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Salut, il y a du taf mais ça fait un projet sympa.

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Merci

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Les pièces

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La suite

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Bonsoir à tous, J'ai profité des congés pour fabriquer des écrous de roues ... en Inox pour remplacer les écrous classiques qui juraient à côté des écrous chromés (je sais ...), Retoucher les vis de selles pour leur faire un arrondi ... et fabriquer la retenue du câble de frein avant (je ne l'avais ...

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Merci,
Effectivement, j’ai hâte d’etre De corvée de pain!

Il me faut encore au moins deux ou trois week end et je devrai pouvoir rouler.

Bonne soirée

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Bonsoir et merci,
j'ai usiné essentiellement sur un tour Crouzet et quelques pièces sur un tour Haulin. Le tour Haulin n'étant pas à mon goût très pratique pour les filetages, en revanche pour tout le reste je trouve que c'est une merveilleuse machine extrêmement rigide.

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Bonsoir, En fait, j'ai fait le choix tout à fait discutable d'acheter un scooter entièrement à restaurer et en partie démonté par son propriétaire ... choix que je ne referai pas. Du coup, il manque des éléments comme l'ensemble des pièces de fixation de la béquille, différentes vis du guidon etc Ap...

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Bon j’avoue que j’ai été un peu excessif sur ce coup là, surtout que je ne t’ai pas dit que j’avais usiné l’axe de béquille en inox .....

Bonne soirée et à bientôt
Mickaël

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Merci pour ce partage très intéressant

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Bonsoir,
Si tu veux. Fais moi un MP

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Un grand pas en avant

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Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, suite et fin de la réparation de la béquille:

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Bonsoir à tous,

Aujourd'hui je me suis attaqué à la béquille .... bref elle était trop abimée pour être montée, du coup ça m'a occupé l'après midi ....

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Il est juste superbe

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Bonjour à tous,
Aujourd'hui quelques photos de l'outil qui va permettre de remonter la suspension arrière:

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Bonsoir, Je suis bien d’accord avec toi. Mon objectif est uniquement de partager la restauration de mon scooter et par la même de faire vivre le site. D’ailleur, mon choix de départ qui consistait à partir d’un véhicule en état d’epave n’etait Pour ce qui me concerne pas le bon car cela demande beau...

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Bonjour à tous,
Voici quelques photos du remontage des selles. A passage j'ai refabriqué les vis en inox.
A bientôt
Mickaël

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C'est très sympa. Félicitation

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Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai fait de la finition:
- fabrication d'une vis en inox pour remplacer l'ancienne oxydé,
- fabrication d'un écrou en inox pour l'anti-vol
- mise à la longueur des deux vis de la potence du guidon

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merci

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Bonjour à tous,

Cette semaine afin de faire avancer le scoot et d'usiner un peu, j'ai décidé de fabriquer des vis de la potence du guidon en inox, ce qui m'évitera un déplacement chez le chromeur.

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et une seconde vidéo pour la route:

https://youtu.be/za-7-kQ2bzA

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Bonsoir à tous,

Avant de partir en vacances pour la semaine je vous poste deux petites vidéo de la première mise en route du moteur.

https://youtu.be/P1yosW21Jw4

Bonne semaine à tous

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Bonsoir,
Merci pour cette précision. Je ferai l'essai.
Voici le boulot de ce matin. Avant de polir les embouts de guidon, je les ai aux préalables repris sur le tour.

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comme la potence était bien corrodée (au moins 2/10 de profondeur), j'ai dans un premier temps poncé avec de la bande grain 080, puis 220, puis 800. Après j'ai utilisé un disque en feutre et j'ai lustré au belgom .... c'est relativement long, mais à part de la patience il n'y a pas besoin de beaucou...

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Bonsoir à tous,

Ce week end, je me suis attaqué à la potence du guidon qui était bien corrodé ... du coup 7 à 8 heures de ponçage avant de polir les deux pièces qui la compose et lui redonner son lustre passé.

A bientôt

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Bonjour à tous, La suite des travaux de carrosserie: Chaque élément est présenté sur le cadre, ré-aligné, sablé et reçoit une couche d'apprêt .... c'est long, fastidieux. Pour éviter ce type de travaux, je conseille d'acquérir un scoot avec une carrosserie le plus propre possible .... j'aurais gagné...

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Il faut maintenant que je regarde comment mettre une vidéo du premier démarrage du moteur, mais en attendant voici quelques illustrations des travaux sur la carrosserie.
Là ce n'est pas mon domaine et j'ai pas mal galéré, heureusement que mon copain Patrick était là pour me filer un coup de main.

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Bonjour,
c'est souvent signe d'usinages intensifs

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Mise en place du cylindre et du carter d'allumage:

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La suite du remontage

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Superbe

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la boite ...suite

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Bonjour à tous,

Maintenant la boite. Là, rien de bien compliqué, j'ai simplement aligné les pignons au moyen de cales en acier .

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Le démontage suivi du remontage du pont arrière et de la boite

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La suite du remontage du moteur:
1) Honage du cylindre à la côte du piston + 0,08 mm. Encore une opération que j'ai réalisée chez mon copain Patrick et pour cause c'est l'heureux propriétaire du honoir ...

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Confection de la rondelle de calage du roulement. Encore une fois, rien de compliqué: 1) on prend le jeu entre le roulement et le circlips avec un jeu de cale . 2)on cherche un morceau de clinquant de la bonne épaisseur ou à défaut on découpe un morceau de canette ... Ca peut éventuellement servir d...

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Bonjour à tous,
Quelques photos pour finir l'explication du dessus

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Evidement avant de commencer les premiers copeaux, il a fallu trouver le centre du moteur et là, on s'est aperçu que le logement du roulement avait entre 2 et 4/10 mm d'ovalisation .... Donc après avoir défoncé le carter et fait un petit plan, il a fallu tourner une douille pour laquelle nous avons ...

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Bonjour à tous et merci pour vos compliments, En réalité, comme je l'écrivais plus haut, il n'y a rien de très complexe dans toutes ces opérations, je pense que l'un des éléments pour la "réussite" de ces usinages, c'est de réaliser un plan/un croquis, un support qui permet de fixer les cô...

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La suite de l'usinage

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La fabrication de la came ne pose pas de problème particulier. Le plus "compliqué" est de relever des côtes et de faire un plan après y'a plus qu'à

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La dépose du carter de Kick ne posa aucun problème particulier, en revanche ..... comme vous allez le constater, les deux alésages sont fortement déformés. L'option est prise de ré-aléser le carter et de mettre une bague en inox montée serrée puis de refaire l'excentrique de kick (histoire d'usiner ...

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Cette fois fabrication d'un extracteur pour le carter d'allumage. Encore une fois il faut absolument chauffer le carter lors de son extraction sinon .....

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Maintenant deux outils (faciles à fabriquer) dont les plans figurent sur le forum du club LAMBRETTA qui permet de déposer l'embrayage.

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Bonsoir,
La carrosserie est bien rouillée, mais pas de choc, c'est plutôt une bonne chose. Que va tu faire sur la mécanique ?

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Cette fois, fabrication de l'extracteur du tambour arrière

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Sur les photos qui suivent:
- fabrication de l'extracteur de volant magnétique

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Lors de cette opération, il convient de chauffer correctement le carter à la lampe à souder sans quoi c'est tout simplement IMPOSSIBLE et surtout on risque de dégrader l'alu.

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Première étape, fabrication d'un outil pour extraire les deux silentblocs moteur.
Pour ça j'ai pris contact avec Doc du forum Lambretta, que je remercie à cette occasion car ces précieux conseils m'ont toujours été d'une très grande aide.

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Là, ce n'est pas le bon modèle ....

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Comme souvent, il porte les stigmates du passé et en particulier de nombreux trous témoignent des accessoires qui ont orné ses flancs ... mais à moins de retrouver ces éléments, l'option est prise de les reboucher au Mig. Pour cette opération future je ferai appel à mon copain Patrick pour qui la so...

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Je pensais avoir envoyé deux photos .... c'est le début, donc la jupe arrière

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la jupe arrière

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vue de face

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Bonjour à tous, Pendant de longues soirées j'ai parcouru les pages des différents forums en admirant les restaurations, en rêvant qu'à mon tour je trouverai le temps nécéssaire pour redonner vie à une de ces petites bêtes. A mon tour de partager cette passion qui nous lie tous. Il faut que je précis...

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