les tontons scooteurs

Bonjour à tous, Voilà mon petit problème, ayant déjà plusieurs vespas, je voulais un Sprint pour son phare carré. J'ai trouvé ça, du moins la coque complète, chez un collègue qui le laissé trainer dans un coin, et oui, ça existe, mais il y a un problème, le numéro de série est illisible ... Donc, je...

Campari, je crois que tu as raison, c'est ce que m'a dit aussi le boss de Vintage Scooter de Chateaurenard. Il a dit comme toi, que les Acma n'avaient pas de type "N" donc il fallait taper 125 dans le type et le N° de moteur. D'ailleurs il n'y a qu'un n° à 6 chiffres de tapé sur le moteur....

Ronan,
Bonjour et merci,
mais sur la plaque que j'ai achetée, sous l'emplacement de gauche il y a écrit : "type" et sous celui de droite il y a écrit : "moteur" ...
après, c'est la même que la tienne.
Pascal

Bonjour à tous, je viens de finir la restauration de mon ACMA, pour pouvoir rouler avec, il ne me reste plus qu'à poser la plaque constructeur à l intérieur du tablier. Mais avant pour cela, il faut la faire frapper. J'ai trouver les N0° dessus la carrosserie et le moteur, mais ma question est : sur...

Bonjour à tous, j'ai enfin terminé la restauration de ma vespa, après les premiers tours de roue ... :moto: , le carbu gurtner a des fuites, je suis presque sûr qu'il y a autant d'essence dedans que dehors !!! Aussi avant de prendre feu, savez vous où je peux trouver un jeu de joint afin de redonner...

Snoop, Bonjour, voici la photo, là, c'est lorsque je l'ai achetée, depuis, je l'ai démontée complètement, faite repeindre, et partiellement remontée. Mais il me manque quelques pièces dont ce fameux filtre à air, qui se monte sur un carbu gurtner, avec un étouffoir. J'en ai trouvé un sur le "go...

Bonjour à tous, afin de terminer la restauration de ma vespa 1959, je suis à la recherche d'un filtre à air pour un carburateur Gurtner. Il doit avoir un "étouffoir", car sous la selle il y a une poignée qui fait office de starter. Si un de vous possédez ne serait ce qu'un schéma ou une ph...