Les Tontons sont affiliés à la FFVE
Publié : 15 mars 2018, 17:57
Depuis près de 50 ans, la FFVE (Fédération des Véhicules d'Epoque) est de tous les combats pour nous permettre de continuer à rouler :
La Carte Grise de Collection (CGC) qui permet l'immatriculation de véhicules dépourvus de papiers ou ne pouvant répondre aux normes françaises actuelles dans le cas des véhicules importés. (on gueule souvent en bons franchouillards mais force est de constater que dans bien d'autres pays européens, il est bien plus compliqué qu'en France de pouvoir donner une virginité à un vieux brélon sans papiers)...
La victoire sur la directive sur les véhicules en fin de vie (Strasbourg en octobre 1999) sans laquelle nous ne pourrions plus circuler
La dispense des phares allumés de jour
La réglementation sur les manifestations en démonstration et régularité
La survie des véhicules militaires
Le nouveau système d'immatriculation des véhicules (SIV) en 2009, avec la fin des limites géographiques pour les véhicules en CGC
Le Contrôle Technique adapté à tous nos véhicules enCGC : normes et tolérances
La possibilité pour les CGC d'avoir des numéros "à l'ancienne" (fond noir, lettres blanches)
L’exemption des véhicules en CGC des procédures Véhicules Gravement Endommagés (VGE) et Véhicules Economiquement Irréparables (VEI)
L’immatriculation des kits-cars, répliques et transformations de plus de 30 ans en CGC
Les droits de douane de 29,6% à 5,5% en 2014 pour l'importation des véhicules hors UE
L'exemption des véhicules de collection de l'ISF
...et plus récemment pour les parigos-têtes de veau, la permission de circuler quand bon nous semble dans le Paris d'Hidalgoi
Bref...et c'est pas fini.
Dans cette période liberticide dans le domaine des véhicules et du transport en général, le Bureau du Club a donc décidé d'apporter son soutien à la FFVE par son adhésion.
Quand j'aurais des infos FFVE qui nous concernent plus précisement, je les partagerais ici !
La Carte Grise de Collection (CGC) qui permet l'immatriculation de véhicules dépourvus de papiers ou ne pouvant répondre aux normes françaises actuelles dans le cas des véhicules importés. (on gueule souvent en bons franchouillards mais force est de constater que dans bien d'autres pays européens, il est bien plus compliqué qu'en France de pouvoir donner une virginité à un vieux brélon sans papiers)...
La victoire sur la directive sur les véhicules en fin de vie (Strasbourg en octobre 1999) sans laquelle nous ne pourrions plus circuler
La dispense des phares allumés de jour
La réglementation sur les manifestations en démonstration et régularité
La survie des véhicules militaires
Le nouveau système d'immatriculation des véhicules (SIV) en 2009, avec la fin des limites géographiques pour les véhicules en CGC
Le Contrôle Technique adapté à tous nos véhicules enCGC : normes et tolérances
La possibilité pour les CGC d'avoir des numéros "à l'ancienne" (fond noir, lettres blanches)
L’exemption des véhicules en CGC des procédures Véhicules Gravement Endommagés (VGE) et Véhicules Economiquement Irréparables (VEI)
L’immatriculation des kits-cars, répliques et transformations de plus de 30 ans en CGC
Les droits de douane de 29,6% à 5,5% en 2014 pour l'importation des véhicules hors UE
L'exemption des véhicules de collection de l'ISF
...et plus récemment pour les parigos-têtes de veau, la permission de circuler quand bon nous semble dans le Paris d'Hidalgoi
Bref...et c'est pas fini.
Dans cette période liberticide dans le domaine des véhicules et du transport en général, le Bureau du Club a donc décidé d'apporter son soutien à la FFVE par son adhésion.
Quand j'aurais des infos FFVE qui nous concernent plus précisement, je les partagerais ici !