je suis en pleine réfection du bas moteur, j arrive au démontage de l 'embrayage. quels sont les différents points a vérifier et choses à changer impérativement (disque lisse, ressorts, bague laiton etc...)
Pour le remontage comment fait on pour tous renquiller sans que ça nous pète à la gueule
Merci pour vos réponses
controle embrayage
Re: controle embrayage
les disques garnis sont à changer,
les disques lisses il faut vérifier leur planéité.
Changer aussi les bague et rondelle en bronze pour du neuf.
vérifie que les nouveaux disques coulissent bien dans les encoches de la cloche.
vérifie que la noix n'a pas de jeu sur son plateau (rivets)...
mettre un circlip neuf.
Pour comprimer le tout, on utilise une vis M10 d'environ 8cm avec écrou M8 et des rondelles...
vérifie que le circlip se monte bien dans les encoches de la cloche...
les disques lisses il faut vérifier leur planéité.
Changer aussi les bague et rondelle en bronze pour du neuf.
vérifie que les nouveaux disques coulissent bien dans les encoches de la cloche.
vérifie que la noix n'a pas de jeu sur son plateau (rivets)...
mettre un circlip neuf.
Pour comprimer le tout, on utilise une vis M10 d'environ 8cm avec écrou M8 et des rondelles...
vérifie que le circlip se monte bien dans les encoches de la cloche...
Re: controle embrayage
merci pour cette réponse claire et précise, y a plus ka!!
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Re: controle embrayage
Salut
Vérifie aussi les ressorts, ils ne doivent pas être déformés et avoir tous la même hauteur.
Et surtout quand tu remontes les disque tu as sur le diamètre intérieur deux une dent enlevée sur chaque disque tu dois les mettre en face, c'est pour que l'huile passe bien des deux coté de l'embrayage.
Bon remontage
Vérifie aussi les ressorts, ils ne doivent pas être déformés et avoir tous la même hauteur.
Et surtout quand tu remontes les disque tu as sur le diamètre intérieur deux une dent enlevée sur chaque disque tu dois les mettre en face, c'est pour que l'huile passe bien des deux coté de l'embrayage.
Bon remontage