Huile boite et joint de culasse

[Dan@911]

Bonjour à tous,
J'introduis mes questions ici sur les 2 sujets en objet car je n'ai pas trouvé de réponse en faisant une recherche sur le forum.
Dans le cas contraire, il faudra vraiment que j'envisage de changer mes lunettes.
Bref,
1) Qu'utilisez-vous comme huile de boîte pour vos ACMA 150 GL ? (je suppose que pour les autres cylindrées c'est la même chose).
2) Y a-t-il un joint de culasse sur les 150 GL ? Je n'en ai pas aperçu en démontant ma culasse. Y a-t-il un couple de serrage à respecter ?

Merci
Dan.

[mcdouve]

salut je mets de l'huile de boite 80w90 d'autre mettent de la 30 bon en vérité quelque soit l'huile ça fonctionnera, oui il y a un joint de culasse en cuivre qui a ma connaissance n'est pas refabriqué, pour le couple rien du tout tout le ressenti est dans la main

[Dan@911]

Salut Mcdouve,
merci pour ton retour.
Je ferai une vidange bientôt.
Pour le joint de culasse, je ne me suis pas aperçu de sa présence. Peut-être était-il collé sur la culasse?
Je revérifierai.
Merci
Dan.

[mcdouve]

pratiquement a chaque fois il se soude a cause de la calamine avec le cylindre et on pense qu'il n'y est pas, avec une lame de cutter il faut le décoller et ensuite bien le gratter avec du papier de verre assez fin de façon a remettre le cuivre a nu et c'est reparti, bien nettoyer aussi le logement cylindre.

[Dan@911]

Ok Mcdouve, entendu. Je regarderai.
Merci encore.

Dan.

[RAID]

Et chauffe le au decapeur thermique histoire qu'il reprenne un peu de volume avant le remontage....je parle du joint de culasse.

[Dan@911]

Entendu RAID. Je procèderai de la sorte.
Merci pour le tuyau.