vespa acma de 1957 qui demarre pas

[gilles40a]

Bonjour à tous!!
Je viens de terminer la restauration totale de mon vespa acma de 1957. Cependant, j'ai un problème avec le moteur sur lequel j'ai tout changé sauf les vis platinées(que j'ai nettoyées) et le condensateur.
Lorsque j'essaye de le mettre en route avec le kick, il démarre pas. J'ai essayé de démarrer la vespa en la poussant, elle a démarré.
Ensuite, j'ai démonté la bougie, j'ai ajouté de l'essence par le trou de bougie, j'ai remonté la bougie et au premier coup de kick, elle a démarré. J'en ai profité pour faire un petit tour de quartier, mais au bout de 500m, le moteur s'est arrêté d'un coup . Depuis, elle démarre pas au kick et même en la poussant elle ne démarre plus.
J'ai regardé au niveau de la bougie, il y a une étincelle.
Quelqu'un a t'il un avis pour résoudre mon problème??

[wesson]

Regardes si l'essence arrive bien

[le mexicain]

Je te conseille de changer le rupteur et le condensateur ca ne coute pas bien chère et cela peut t éviter une pane. Sinon l avance est assez sensible sur un 57 il faut bien la régler et avoir le bon écartement au niveau du rupteur.
Moi j avais le même problème quand l avance était pas bien réglée

[gilles40a]

Regardes si l'essence arrive bien

J'ai essayé de mettre à nouveau de l'essence dans la culasse par le trou de bougie, mais elle ne démarre toujours pas...

[gilles40a]

Je te conseille de changer le rupteur et le condensateur ca ne coute pas bien chère et cela peut t éviter une pane. Sinon l avance est assez sensible sur un 57 il faut bien la régler et avoir le bon écartement au niveau du rupteur.
Moi j avais le même problème quand l avance était pas bien réglée

J'ai controlé l'avance et l'écartement des vis. Il y a une belle étincelle à la bougie également, mais elle démarre toujours pas..
Si tu penses que mon pb vient de l'avance ou de l'écartement, comment expliques tu que ce moteur a fonctionné avant de tombé en panne??
Merci par avance!!

[le mexicain]

Si le condensateur est mauvais état et de même pour le rupteur il peut quand même avoir une étincelle mais elle n est pas régulière donc ca ne marche pas.

[gilles40a]

Si le condensateur est mauvais état et de même pour le rupteur il peut quand même avoir une étincelle mais elle n est pas régulière donc ca ne marche pas.

OK, je regarde ça ce soir et je te tiens au courant, merci!!

[gilles40a]

Salut à tous!!
J'ai donc remplacer condensateur et vis platinées sur mon acma. Elle démarre en poussant mais pas au kick.
Quelqu'un a t'il la solution à mon pb?? (vespa acma de 1957)

[JC 31]

Salut

Est ce qu'il compresse bien , sans ca il faut comme tu dis le pousser .
As tu remplace le piston , ou mis des segments neuf si le cylindre n'etait pas trop use ??

A+ JC

[gilles40a]

J'ai remplacé les segments et il compresse bien..
Par contre, le pb peut il etre du à l'aiguille du boisseau de carburateur qui serait pas à la bonne hauteur??

[TONTONSCOOT]

Une connerie à deux balles m'etais arrivé sur mon 53. En nettoyant le carbu, j'ai mal remonté. J'avais inversé la petite tôle plié dans le filtre à air, si bien que pas assez d'air arrivait, cela obstruait. J'ai mis du temps à trouver cette panne â la con.
Regarde bien tout. C'est p'tet une connerie.

[RAID]

C'est souvent la merde avec les bobines exterieurs en bakelite...l'ideal c'est de lui mettre une bobine de GTR 2 eme serie....j'ai eu ce souci et maintenant fini les emmerdes.

[gilles40a]

Bonjour, je vais regarder ça ce soir au niveau du carburateur et du filtre à air. Ensuite, si ça fonctionne toujours pas, j'essaierai une autre bobine extérieure.
Sinon, penses tu que ça puisse venir du réglage de la hauteur de l'aiguille du boisseau de carburateur??

[JC 31]

Salut

Deja il faut que tu controle la bougie apres un essai de demarrage . Elle ne doit pas etre mouille.
Il faut que l'etincelle soit bien bleu , car il se peut que dans le cylindre il n'y ai plus rien avec la compression !!!

Normalement , tu appuis sur le titilleur sur la cuve du carbu jusqu'a que l'essence coule en dehors , ensuite deux coups de kic et ca doit demarrer .

A+ JC

[gilles40a]

Bonsoir à tous et un grand merci pour votre aide!!!
Donc, j'ai enlevé la bougie pour mettre de l'essence et j'ai essayé de démarrer. Rien à faire, elle a pas démarré au kick. Je l'ai poussé et au bout de 40 secondes la vespa a démarré péniblement. Je l'ai laissé tourner à l'arret, puis, j'ai fait un tour avec. Elle roulait bien.
Ensuite, je me suis arrêté, j'ai coupé le moteur, j'ai essayé de la démarrer au kick, mais elle démarrait pas. Je l'ai donc poussé, au bout de 30 mètres, elle a démarré.
Ce qui est bizarre, c'est qu'hier, lorsque j'ai mis de l'essence dans le cylindre, elle avait démarré au kick. Aujourd'hui, je fais la meme opération, elle démarre pas.
Quelqu'un peut il me laisser son numéro de tel ou son adresse mail afin que je le contacte et que l'on essai de résoudre ensemble ce pb??

[mcdouve]

salut de quel région es tu ? le mieux c'est qu'un expert de ton coin vienne t'aider.

[gilles40a]

Je suis de Grenoble.

[gilles40a]

Bonsoir, aujourd'hui une personne m'a prêté un carburateur. J'ai monté ce carburateur et la vespa a démarré avec le kick. Je l'ai laissé tourner un peu, puis, j'ai coupé le moteur, j'ai remis un coup de kick et elle a démarré.
Donc, il semblerait que mon pb vienne du carburateur.
J'ai tout nettoyé le miens, je l'ai monté sur mon moteur, mais rien à faire, avec ce carbu elle veut pas démarrer au kick.
J'ai recommencé l'opération une seconde fois, mais toujours rien, avec mon carbu elle démarre pas.
Quelqu'un a une idée d'où cela provient t'il??

[mcdouve]

salut ton carbu est rinçé tout simplement soit le boisseau est usé et il prend de l'air soit l'aiguille est fatiguée soit y'a un probléme avec le flotteur enfin y'a une usure général le mieux c'est d'en trouver un d'occase c'est vraiment pas rare sur lbc y'en a perso je préfére le gurtner au dellorto.