PX : plus de lumière ...

[Vespadeblois]

onjour,
Sur mon PXE de 86, il m'arrive un drôle de truc : plus de lumière, ni devant ni derrière, pas de clignos...
Juste avant, je me suis fait douché par un orage très mouillé (!).
J'ai donc tout démonté ce matin: les comodos, tous les câbles derrière la roue de secours, y avait pas d'humidité.
Il démarre sans problème au kick, pas avec la batterie.
A votre avis, où dois-je chercher?

Autre question : à quoi servent ces deux fils dans le vide-poche ? Les clignos avant n'ont jamais marché, et les clignos arrières font un peu n'importe quoi, mais ils marchent...

B

Merci

[SPOCK]

Bonjour,

J'ai eu cette panne il y a quelques années avec mon PX.
C'était sur le plateau d'allumage, une des bobines dont l'un des fils s'était déssoudé.
Tu dois enlever le volant magnétique et inspecter ce plateau.
Il y a certainement des points de contrôle à trouver avec un testeur électrique si tu ne veux pas démonter... mais je ne les connais pas.

[Vespadeblois]

Merci Spock
c'est facile à démonter ça ?

[TONTONSCOOT]

Pas aussi simple que de changer un neiman.... mais bon.

[SPOCK]

Merci Spock
c'est facile à démonter ça ?

Oui facile, surtout si tu as les bons outils, dont l'extracteur de volant magnétique.

[Pi]

avant de t'attaquer au vol mag, vérifie les connexions dans le boitier au-dessus du cdi (fils bleu et noir sortant du plateau d'allumage) et les connexions au régulateur (derrière la roue de secours)

avec tes clignos avants absents et les arrières fantaisistes, ton scoot doit avoir des problèmes de câblage ! (contacts oxydés, fils blessés, cosses pêtées, ...???)

[Mr Antoine]

Les deux fils orphelins dans ta boite à gans étaient probablement dédiés à un avertisseur sonore des clignotants.
En gros, tu as un petit "bip bip" tant que tes clignos marchent.
Ce qui t'évite de les oublier en roulant pendant des bornes, et donc de donner une mauvaise information sur tes intentions aux autres.
Je croyais ce truc là monté uniquement sur les T5 (j'en ai un sur le mien), mais comme ton scoot est de 86 (l'une des 3 années bénies de fabrication des T5), il y a peut être eu erreur au montage, ou piochage dans le stock de pièce du voisin (par l'opérateur sur la chaine), en cas de rupture d'appro sur le faisceau.

Tant que cela ne te gène pas, gardes les comme ça, pour la petite histoire ...
Et si un jour tu veux monter un Bip bip ...

[TONTONSCOOT]

J'ai aussi le "BIP BIP" sur mon Cosa !

[Vespadeblois]

Merci pour tous ces conseils.
Si je peux éviter de démonter le plateau, ça m'arrange... De toute façon j'ai pas d'extracteur.
Pour la connectique, je précise que le PX est en très bel état et n'a jamais été bidouillé. Les contacts sont bien propres partout, il n'a que 24 Mkm.
Je sens que je vais plus rouler la nuit
Ca m'énerve

[Pi]

Tu demandes où chercher pour ton problème, t'as des réponses.

Puis que tu ne veux pas démonter et que ton scoot est nickel partout..
Dans ce cas... Tout va bien



(pour info , les phares et clignos sont obligatoires de jour aussi)