les tontons scooteurs

Bonsoir,
Je suis nouveau sur ce forum.
J'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'un scooter manurhin.
J'ai terminer sa restauration. Je rencontre un problème de moteur.
J'ai reussi à le faire tourner et rouler, cependant, il a tendance à s'etouffer quand j'accelère, je suis forcer de mettre le starter.
J'ai donc redémonter le moteur, refait les joints et changer les segments mais rien y fait. lorsque je le fait tourner il fini par s'etouffer. L'essence arrive bien car lorsqu'il s'étouffe il reste de l'essence dans la cuve. Il y a comme une prise d'air. J'ajoute que je n'ai pas monté le filtre a air car je n'en possède pas. Le manchon alllant du carbu au moteur est vide.
Pour finir, le moteur a été refait entièrement.
D'où vient le problème ?
Merci

salut et bienvenue chez les TTS
de quelle couleur est la bougie?
si elle est noyé (noire foncée), gik principe peut etre trop gros
si elle est blanche, prise d'aire
si elle est maron chocolat, c'est bon , mais ça repond pas a ton blem
en un mot je peut pas trop t'aider...
tu dit "ettoufé", il s'engorge ou s'ettouffe comme si il avait pas assez d'essence?

bonne chance

Est ce que ton moteur tourne rond, que tu sois "léger" ou "gaz", au niveau de la poignée d'accélérateur ?
Car sur le mien, chaque fois que j'etais "gaz", y'avait des ratés.... ben la solution que j'ai trouvé, c'est de ne jamais etre "gaz".....
Ceci étant, peut-etre le débit de la durite d'essence trop petit par rapport a ce que le carbu demande "a fond".

Autre souci avec me manurhin : quand il ne reste que le quart d'essence dans le reservoir, pas assez de poids d'essence, donc pas assez de débit dans la durite, et ratés.....

Dans un 1er temps, veille donc également a mettre un diametre de durite suffisaant et vire le filtre a essence s'il y en a un.

Sur le carbu, si c'est un "BING", tu as 3 hauteurs possibles d'aiguille, réglables par un petit insert rond dans la cuve autour de cette aiguille.
Essayes les 3 positions...

Bjr,
Le moteur semble tourner rond.
J'ai pour l'instant essayé deux hauteur d'aiguille du carbu, mais en vain.
La bougie et noir humide. J'ajoute que le pôt crache un liquide noir; comme de l'huile, il fume blanc. pourtant je ne mets que du 2%.
Je pense effectivement qu'il peut y avoir un pb de grosseur de durite.
Concernant l'essence qui coule par gravité, je ne pense pas qu'il y ai un pb de ce côté là. Le seul hic concernant le reservoir des manurhin c'est qu'il est a fond plat. Personnellement actuellement je fait mes essais avec un reservoir de solex.
Cdlt

regarde donc du coté de l'allumage

Bjr,
Il ya de l'allumage et de l'étincelle.
Comment fonctionne l'avance sur ce genre de scoot.
Au fait, je tiens à dire que je n'ai pas brancher les connections allant vers le commodo au guidon. En fait lorsqu'il était branché il ne fonctionnait pas. est ce que cela à une incidence.
Pour ceux qui ont un manu à quelle hauteur se trouve aiguille dans le carbu ?
Cdlt

Si tu me dit que tu fais tes essais avec un réservoir de solex, c'est une petite contenance, l'équivalent d'un 1/4 de reservoir de manu......donc pour moi tu n'a donc pas assez d'essence qui arrive dû à çà est vraisemblablement une durit trop étroite.
Pour le réglage carbu, le mien est à l'insert du milieu.
As tu téléchargé les docs manurhins dans la rubrique "docs" du site ?

bonsoir tontonscoot,
Non, j'ai le même problème avec le réservoir du manurhin.
J'ai déjà effectué le règlage de l'aiguille à cette position. en vain.
cdlt

Si la bougie est noire et humide il y suffisement d'essence.
Peut etre ton pot rempli de salete ( calamine , vieille huile ) pense à le nettoyer, important sur les petites cylindrée deux temps.

Bsr,
En effet le pôt semble plein de saleté. J'ai démonté le bout du pot emportant la chicane il ne semble pas calaminé à outrance. Je vais devoir faire un essai sans le bout du pôt. bonjour le bruit les voisins vont gueuler !!!
cdlt

manurhin a écrit :le pôt semble plein de saleté..... il ne semble pas calaminé....

Bah t'as quoi dedans ? Un nid de hamster ?

manurhin a écrit : bonjour le bruit les voisins vont gueuler !!!

si ça fait vraiment du bruit, tu ne les entendras pas ...

Bsr, Pi
Tu n'es pas loin de la vérité.
Des oiseaux avaient fait leur nid dans le manurhin.
Le pôt est plein d'huile.
cdlt

T'en es ou avec ta carbu

Je pense que tu as un problème d'allumage As tu refais faire la bobine

Bsr,
Je n'avance pas depuis.
Je ne pense pas qu'il s'agisse de l'allumage car j'ai une étincelle.
Je n'ai pour l'instant pas d'issue. Je suis en plan.
cdlt

Bonsoir,
APrès plusieurs mois d'attente, j'ai enfin reçu une carbu delorto 15 Sha avec starter à tirette.

Il carbure du tonnerre. Le carbu d'origine BING était deffectueux. Le scooter est plus rapide avec ce carbu que celui d'un pote équipé d'un BING.

Merci à tous quand même.

Salut Manurhin,

aurais tu encore la ref complete du carbu delorto car ils proposent 3 refs ;
02043 - Carburateur SHA 15 15
02045 - Carburateur SHA 15 15C
02013 - Carburateur SHA 15 15G

Merci d'avance