les tontons scooteurs

Bonjour à tous,
en pleine rénovation de mon petit SPEED 115CC j'ai quelques pièces manquantes et je sollicite votre aide pour me donner des astuces ou des adresses.
Voilà, se SPEED est dans la famille depuis des années et est passé dans plusieurs mains plus ou moins expertes en rénovation.
Je recherche les choses suivantes:
- j'aimerais installer un carburateur récent car je souhaite le fiabiliser pour m'en servir en vacances mais je n'ai aucune idée du model à installer alors si vous avez effectué cette modification je suis preneur.
Il me manque le ressort et la bille pour la bascule des vitesses.
je n'ai pas non plus les caoutchouc des pédales
Il me manque aussi une baguette latérale 'la droite"
et bien sur les fameuses bande NEIMAN.
Merci à tous les Tontons pour votre aide.

Alain

Bonjour à tous, après un bon nettoyage et le remplacement du condensateur et la mise en place du carburateur il tourne il est vivant!!!
Maintenant je dois remplacet lee pignon de sortie de boite et la couronne; je vais donc passer par Chambrier.
Par contre la chaine a une côte un peu spéciale si je prends le pas il fait 13mm avec une épaisseur interne de 5mm
si vous pouvez m'aider....
Merci à tous

salut pour la chaine c'est du 12.7, j'en ai commandé chez laurent henoux, sinon macadam 2 roues ou chambrier ou boyer motoretro doivent en avoir, sinon ta chaine est-elle morte? car souvent un bon nettoyage et c'est reparti.

Salut mcDouve et merci pour ton retour, je pensais que personne ne répondrait.
j'ai effectivement demandé à Chambrier ainsi que pour mon pignon de sortie de boite car tous le kit chaîne est HS il doit avoir beaucoup servi à ma grand mère et il a été acheté d'occasion.
Pour la couronne arrière j'ai trouvé un usineur qui me l'a refait pour 60€
J'avance pas mal dessus en se moment.
Je suis passé chez "feux .V" mais pas d'anneau Neiman donc je cherche sur le net.
Les gicleurs sont commandés, j'espère trouver le bon réglage.
encore merci pour ton aide.
@micalement
Alain

bon là je ne comprends plus
Je suis passé d'un gicleur de ralentis de 55 et celui principale de 72 à 45 et 65.
Le scooter démarre toujours aussi bien mais la bougie reste noir et mouillée lors du démontage et je suis obligé de garder la vis de ralentis pratiquement à fond ainsi que la visse de richesse fermée.
je sais que certain d'entre vous ont installé des carburateurs DELLORTO de 17, quel est votre réglage?
quand j’accélère, la par contre avec le plus petit gicleur et l'aiguille descendue au dernier crant, le moteur prend bien ses tours sans creux.
Bon je prends un peu de courage et j'y retourne.

Bon courage.
Faire et défaire, c’est bien faire...

linlain a écrit :bon là je ne comprends plus
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Bon je prends un peu de courage et j'y retourne.

Tiens en voilà du courage