Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Peut être ça?e1000 a écrit :J'ai l'impression d'avoir déjà vu ça quelque part, mais plus moyen de savoir ce que c'est
ça ressemble vachement à un cadre de scooter, non?
Quelqu'un aurait une idée?
http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=7405
Poirier Monoto XW5 1951, Bajaj Chetak classic Mai 1997
https://www.les-renault-d-avant-guerre.com/t12403-AEB2-Coach-934711-F18574.htm
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Y'a pas de plaque constructeur sur le châssis du CEKOIDONC ?
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Tu as raison, ce n'est pas un Goggo, le moteur est plus en avant sur le tien.
Voila un Goggo a poil!
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Ce n'est pas à moi: c'est une annonce en Belgique pour "une moto de l'armée"...TONTONSCOOT a écrit :Y'a pas de plaque constructeur sur le châssis du CEKOIDONC ?
Le moteur est très en avant, de fait: la partie avant est très conventionnelle , comme une moto, et l'arrière ressemble à un cadre de scooter
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Vue la position du moteur, il me semble difficile de faire un marchepied comme sur un scooter.
Une fois carrossée, ça doit faire plus moto que scooter.
Mais il est vrai que le cadre dans sa partie arrière fait très scooter!
Moi j'en reste a un "CEQUOIDONC?"
A moins que ce ne soit un Simon Schwalbe.
Si on regarde bien, il y a sur la troisième photo l'axe du sélecteur sous l'axe du kick. Mais la forme du kick est différente.
La fourche avant est aussi différente.
https://www.alamyimages.fr/photo-image- ... 89878.html
Une fois carrossée, ça doit faire plus moto que scooter.
Mais il est vrai que le cadre dans sa partie arrière fait très scooter!
Moi j'en reste a un "CEQUOIDONC?"
A moins que ce ne soit un Simon Schwalbe.
Si on regarde bien, il y a sur la troisième photo l'axe du sélecteur sous l'axe du kick. Mais la forme du kick est différente.
La fourche avant est aussi différente.
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- jean-do
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
c'est une sterwa .
l'intéressant est derrière le tablier...
9ème BiSBi National Rally 23-25aout 2024 ,
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Génial! Merci!jean-do a écrit :c'est une sterwa .
Comme c'est en Belgique, c'est probablement un Van Hauwaert Motoretta, une Sterva fabriquée sous licence!
Il manque toute la partie "coque"... Introuvable, je pense
J'attends les coordonnées du vendeur pour voir s'il a plus de pièces!
Dernière modification par e1000 le 10 avr. 2019, 10:04, modifié 1 fois.
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Avec le JLO 175, c'est très probablement un Van Hauwaert!
C'est un STERVA fabriqué sous licence en Belgique
Merci Jean-Do, et à vous tous!
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Récupère le s'il n'est pas trop cher.... et si tu ne trouve pas les éléments manquants de carrosserie, fabrique en une à ta façon; ce sera unique !
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
Il y en aurait eu maximum 10!TONTONSCOOT a écrit :Récupère le s'il n'est pas trop cher.... et si tu ne trouve pas les éléments manquants de carrosserie, fabrique en une à ta façon; ce sera unique !
Et je n'en ai jamais vu un seul... Donc pas beaucoup de chance de trouver les pièces!
Par contre, je n'avais pas pensé à "créer" une carrosserie!
il me le propose à 200€
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
A 200 boules prends le... et réfléchis à ce que tu vas en faire après..
Une carrosserie spéciale, ça se fait :
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
j'a i un pote amateur de scoots a grandes roues, je lui en parle ?
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Re: Epave moteur JLO: pas moyen de savoir ce que c'est!
la partie cycle est pas fraiche quand même ... quant à la tolerie ?!!! un tolier peut la refaire, ( on connait des modeles en reference ) vu la rareté du scoot( 9 recensés plus celui ci qui est rare avec son montage Jlo ( tous en ydral)
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