les tontons scooteurs

J'ai l'impression d'avoir déjà vu ça quelque part, mais plus moyen de savoir ce que c'est
ça ressemble vachement à un cadre de scooter, non?
Quelqu'un aurait une idée?

e1000 a écrit :J'ai l'impression d'avoir déjà vu ça quelque part, mais plus moyen de savoir ce que c'est
ça ressemble vachement à un cadre de scooter, non?
Quelqu'un aurait une idée?

Peut être ça?
http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=7405

[/quote]Peut être ça?[/quote]

J'y avais pensé (en plus, on m'avait proposé celui de la photo, ex-autoworld Bruxelles et je ne l'avais pas trouvé "beau assez"!... )
Mais le modèle que je cherche est bien différent (roues rayons,...)
ça m'énerve de na pas trouver ce que c'est ...

Y'a pas de plaque constructeur sur le châssis du CEKOIDONC ?

Tu as raison, ce n'est pas un Goggo, le moteur est plus en avant sur le tien.
Voila un Goggo a poil!

TONTONSCOOT a écrit :Y'a pas de plaque constructeur sur le châssis du CEKOIDONC ?

Ce n'est pas à moi: c'est une annonce en Belgique pour "une moto de l'armée"...

Le moteur est très en avant, de fait: la partie avant est très conventionnelle , comme une moto, et l'arrière ressemble à un cadre de scooter

Vue la position du moteur, il me semble difficile de faire un marchepied comme sur un scooter.
Une fois carrossée, ça doit faire plus moto que scooter.
Mais il est vrai que le cadre dans sa partie arrière fait très scooter!
Moi j'en reste a un "CEQUOIDONC?"
A moins que ce ne soit un Simon Schwalbe.
Si on regarde bien, il y a sur la troisième photo l'axe du sélecteur sous l'axe du kick. Mais la forme du kick est différente.
La fourche avant est aussi différente.

https://www.alamyimages.fr/photo-image- ... 89878.html

c'est une sterwa .

jean-do a écrit :c'est une sterwa .

Génial! Merci!
Comme c'est en Belgique, c'est probablement un Van Hauwaert Motoretta, une Sterva fabriquée sous licence!
Il manque toute la partie "coque"... Introuvable, je pense
J'attends les coordonnées du vendeur pour voir s'il a plus de pièces!

Bien vu JDO !

Avec le JLO 175, c'est très probablement un Van Hauwaert!
C'est un STERVA fabriqué sous licence en Belgique
Merci Jean-Do, et à vous tous!

Récupère le s'il n'est pas trop cher.... et si tu ne trouve pas les éléments manquants de carrosserie, fabrique en une à ta façon; ce sera unique !

TONTONSCOOT a écrit :Récupère le s'il n'est pas trop cher.... et si tu ne trouve pas les éléments manquants de carrosserie, fabrique en une à ta façon; ce sera unique !

Il y en aurait eu maximum 10!
Et je n'en ai jamais vu un seul... Donc pas beaucoup de chance de trouver les pièces!

Par contre, je n'avais pas pensé à "créer" une carrosserie!
il me le propose à 200€

A 200 boules prends le... et réfléchis à ce que tu vas en faire après..

Une carrosserie spéciale, ça se fait :

j'a i un pote amateur de scoots a grandes roues, je lui en parle ?

la partie cycle est pas fraiche quand même ... quant à la tolerie ?!!! un tolier peut la refaire, ( on connait des modeles en reference ) vu la rareté du scoot( 9 recensés plus celui ci qui est rare avec son montage Jlo ( tous en ydral)