piatti storico

[mcdouve]

bonjour aujourd'hui fait trop froid pour mettre les mains dans le camboui donc petite présentation du piatti que j'ai acquis en 1992 en région toulousaine avec seulement 20km d'origine et qui fonctionne parfaitement.
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[SPOCK]

Superbe. Quelle cylindrée ?

[mcdouve]

125cm3, trois vitesses par poignée tournante, pneus 3.50x7( introuvable), bonne petite machine trés souple et trés légere, 70 maxi tenue de route impeccable, enfin que du bonheur.

[jean-do]

chouette ...
ici le numero

[mcdouve]

le mien c'est 40192, on n'est pas loin les deux d'ailleur les numéros chassis et moteur sont les memes et je sais pas d'ou ils sortent ces chiffres vu que l'engin est sorti autour des 800 exemplaires mystére.download/file.php?mode=view&id=3099

[jean-do]

[TONTONSCOOT]

Designs bien rigolos ces "Piatti"....
C'est vérifié la légende de la conception hasardeuse de ces engins ?

[jean-do]

qué hasardeuse ??
mis a part l'accessibilité mécanique comme le montre mc douve ,en le bennant sur le coté ....ça va !
800 construits en belgique, puis licence reprise par cyclemaster pour en faire 12000 environ ...( identifiables par leur bequille centrale et autres couleurs que notre gris ; voire deux tons

[TONTONSCOOT]

Bah j'dis çà mais j'dis rien.... mais j'ai toujours entendu dire que la conception du scoot faisait qu'il chauffait et avait régulièrement des blèmes mécaniques.


(Un peu comme le Bernardet Guépar, mais çà, Renan va nous prouver le contraire une fois qu'il aura restauré à neuf le sien !)

[mcdouve]

oui effectivemment un des gros probléme du piatti c'est le refroidissement il est comme les requins il faut qu'il soit toujours en mouvement pour refroidir car il n'y a pas de systéme a air forcé sauf que les calories sont bien coinçées sous la carrosserie trés enveloppante avec juste le réservoir au dessus du cylindre disons qu'il faut éviter de faire de la ville avec arret feu rouge fréquent le jour ou il fait 30 degrés actuellement le temps froid est idéal pour la machine sinon j'ai pas noté de tares fonctionnelles du coté de la mécanique bon faut dire que je roule pas des tonnes avec. celui de jean do est magnifique aussi.

[jean-do]

le mien n'est pas encore en mesure de rouler ( resto moteur de sécurité ) j'ai le levier de vitesses a la boite cassé ...
l levier de frein bakelite ;comme toi ...
il a malheureusement été replatré et ce n'est pas son jus d'orige ..
mais bon .. l'est là !!

[Oncle Fernand]

très sympa le Piatt, perso j'adore
effectivement, Philippe Devant (ou Fifi) me disait que le problème majeur était son refroidissement et que pour pallier à ce problème, quelques utilisateurs fabriquaient un tunnel qui arrivait directement sur la culasse avec au bout un ventilateur électrique branché sur une batterie 12V.
Ca pouvait limiter le risque de serrage qu'avait connu certains proprios.

[SCOOTER DE BREST !]

Belle saucisse à roulettes !

[jean-do]

je dirais plutot !! l e teckel du scooter ..