P1G dans Scootering de décembre :

[Pi]

Zyva JP ... attaque ...

C'est quand même autre chose que ces pédés de rosbeefs bardés de cuir pour prendre 3° d'angle .....

[Pascal "1ère gâchet]

Merci PI, je suis dans le Scootering à fond dans la courbe ou s'agit-il encore d'une de tes fameuses photos montage ?

[le mexicain]

Ya meme le pot qui frote

[Pi]

non non c'est pas un montage !!!

[TONTONSCOOT]

Et avec du Style, siouplait !
Bravo JP !

[le mexicain]

Y’en a meme qui poussent leur scoot a pied au bord de la piste
Y’a pas que chez les Tontons que l’on michalonne

[JR]

Chute générale dans la dernière cession du groupe des Rosbeefs trop pressés de gratouiller une place ....
Ce qui a permis au challenger bayonnais d'Authentik-Scooter, plus "régulier", de finir sur une très belle 2nd marche du podium en catégorie C4 "grosse coque préparée" .

[TONTONSCOOT]

Toi aussi, JR t'es beau en pyjama !!!

[le mexicain]

JR : T’as quoi comme catégorie ?
C1 : c’est pour scoot d’époque non restauré ???

[JR]

la C1 c'est un peu comme vous à Montlhéry : tu gouttes à la conduite sur piste sans risque (pas de chrono, entrée sur la piste au fur et à mesure sans départ groupé) avec le scoot ancien que tu veux (du manurhin au px en passant par les maico, du LD ou de l'acma) dans son jus ou restauré ...

seules contraintes pour la C1 : éviter de venir quand même avec une rouille (points d'ancrage moteur faiblards), avoir des freins en état de bon fonctionnement et des pneus corrects (on se prend vite au jeu de la prise d'angle), ôter tout ce qui est contondant (rétro, accessoires saillants -comme les plaques crêtes de garde boue- etc...) , scotcher les phares.

pour l'équipement pilote C1 (souhaitant que ce soit accessible au plus grand nombre) : casque homologué (jet ou intégral), chaussures solides montantes, gants, pantalons et blouson (les tongs et le bermuda, ça le f'ra pas)


(les autres catégories C2, C3 et C4 sont davantage règlementées en terme d'équipement du pilote : intégral, combi cuir 1 ou 2 parties, gants & bottes moto)

voilà that's all





de mon coté, un peu occupé avec le reste de l'équipe scootentole par l'orga de la journée , je n'ai pris le temps que de tourner une seule fois ... alors autant bien marquer les esprits (enfin là, ça a un peu trop bien marché .. )

[JR]

au fait, le mexicain, ma réponse répond à tes questions ou pas ?

[le mexicain]

Yes
c'est quand la prochaine ?

[JR]

ce que j'ai noté au programme sur mes tablettes comme événements français sur piste strictement "scooters anciens" incluant une catégorie C1 (scoots stocks des années 50 au PX / découverte de la piste / roulage sans chrono)

# 22 & 24 mai 2009 : Mirecourt (Vosges) Challenge Scootentole
# septembre 2009 : épreuve sur piste autour d'Avignon (piste et date non encore arrêtées) organisée par le Celtic Scooter Club
# octobre 2009 : Joigny, Challenge Scootentole (date à venir)


à noter que
# le 18 avril 2009 : entraînement informel Scootentole sur le circuit de Vesoul en alternance avec les karts (mais pas de catégorie C1)
# une épreuve d'endurance devrait se monter sur une journée entre mars et juin sur un circuit autour de Perpignan, organisée à priori par les Vulcans (date et catégorie acceptée non encore précisées)
# en marge du Festival de Mormoiron (pour 2009: 17-19 juillet) il y a toujours une course d'accélération + ou - structurée et spontanée
# d'autre part en Allemagne, en Italie, en Espagne il existe de nombreuses autres épreuves parfois accessibles au type C1
# en France les scooters anciens peuvent parfois se mêler aussi à des rencontres moto/auto à connotations + ou - sportives (Luc/sur/mer en 2010, Montlhéry pour vous, la Barrière Saint Marc (Orléans), qques courses de côtes, etc...)

voilà je crois avoir fait le tour de cet aspect "sportif" en plein essor

il ne reste plus qu'à créer des épreuves de régularité (à l'ancienne) sur route ouverte

[CAMPARI]

A voir aussi en Seine Maritime ( en Normandie , mais de l'autre côté de l'eau chez les Sauvages ) les courses de Côte à Valmont et sur une petite partie du tracé de Rouen les Essarts . Pour Luc sur Mer c'est dans un an et demi .

[TONTONSCOOT]

A voir de temps en temps vers le coup de 1 h du mat, assez souvent le jeudi soir, des courses sauvages entre vieux cons en scoutaire, entre le Bar "Le Mistral" et la porte de Clichy allez et retour. Pas de Coupe, pas de classement, le dernier paye son coup au comptoir du stand....

[JR]

avec plein de chicanes mobiles et en toute sécurité









on comprend maintenant l'utilité du tricycle à 3 heures du mat ......

[TONTONSCOOT]

Challenge Picon Bière, classe 1664 :


Tiens, v'là l'arret au Stand :


... et la taulière du Mistral dans la brêle pour la photo....

[JR]

ah ouais tu as levé de la belette, tu assures en Poirier..... top classssss !!





ça sent quand même le contrôle inopiné du contenu du bidon BP Energol la prochaine fois