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MessagePosté: 20 Juil 2020, 10:42 
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Bonjour à tous,

Trop de scoots dans la garage, qui ne roulent jamais, et c'est pas bien.
Donc je me décide enfin à m'en séparer pour qu'ils revoient un jour la route.
Et aussi parce qu'un autre projet (moto) me force à trouver de la place et un budget.

Bien entendu, si c'est pour un tonton, ce sera un prix d'ami.

Type N 1961 :
Il a un moteur de N 150 monté dessus (carbu type SI dans une baignoire), refait récemment, mais dont j'ai niqué le ligement de clavette du vilo en cherchant a caler l'allumage. :evil:
Donc il ne tourne pas, forcément, mais tous les joints et roulement dedans sont neufs, pignon élastique etc ...
Il sera vendu avec son moteur d'origine également, en 125 (carbu en prise directe sur le cylindre : raison du changement).

https://www.leboncoin.fr/motos/1815450492.htm/

T5 de 1986 :
Il a un moteur de 200 cc stock. Je n'ai jamais eu le moteur T5 original dedans, pas la peinr de demander :lol:
Le moteur tourne rond, mais les vitesses passent mal. probablement commande d'embrayage à régler, pas assez tendue, je l'avais monté dedans vite fait histoire de tester le moteur. Pour bien faire, il faut ouvrir et lui faire un check up complet.
C'est un moteur qui était conservé en moteur de secours par un gars, et qui me l'a vendu après avoir vendu son scoot.
C'est une super base pour ceusse qui veulent faire une machine routière pour des rallyes. c'était mon objectif à la base.

https://www.leboncoin.fr/motos/1815464585.htm/

Bonne continuation à tous, et au prochain troca de septembre pour les parigots :;):
Bonnes vacances à tous.


Fichiers joints:
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Ton môôôsieur Antoine il commence à me les briser MENU !!!!!!!
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