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 Sujet du message: Tempo Micmacs à Tire-Larigot
MessagePosté: 19 Déc 2014, 10:28 
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C'est une grande aventure qui commencera à partir du 27 décembre 2014 date à laquelle est prévu le rapatriement du triporteur du film "Micmacs à Tire Larigot" de Jean-Pierre Jeunet.

A suivre!!!

Fichier(s) joint(s):
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.32.42.png
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.32.42.png [ 729.95 Kio | Vu 4719 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.13.42.png
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.13.42.png [ 474.7 Kio | Vu 4719 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.13.59.png
Capture d’écran 2014-12-11 à 22.13.59.png [ 377.8 Kio | Vu 4719 fois ]

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MessagePosté: 19 Déc 2014, 14:21 
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Bel engin pour promener tes scooters sur le plateau !
Pour avoir conduit un Tempo au Château du Breuil (BSB) c'est du spécial !
Pour un demi tour, prévoir un grand rayon de braquage.....
Joli cadeau de Noël


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MessagePosté: 19 Déc 2014, 19:58 
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Oui reste à trouver le grand sapin de Noël pour le mettre en dessous, mais j'ai ma petite idée.

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MessagePosté: 21 Déc 2014, 10:21 
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Voici quelques photos avant le transport:
Fichier(s) joint(s):
20141129_115107 (2).jpg
20141129_115107 (2).jpg [ 1.37 Mio | Vu 4662 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20141129_115227 (2).jpg
20141129_115227 (2).jpg [ 1.37 Mio | Vu 4662 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20141129_115132 (2).jpg
20141129_115132 (2).jpg [ 1.04 Mio | Vu 4662 fois ]

J'adore le tableau de bord et en plus y'a la place pour deux.

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MessagePosté: 12 Jan 2015, 19:46 
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Samedi 27 décembre.

11h45 - Arrivée dans la périphérie de Lille et fabuleuse rencontre de l'hauteur Hervé Rousseau qui a acheter en 2009 ce Triporteur aux enchères.
12h00 - Premier contact avec le Tempo.
Fichier(s) joint(s):
IMG_0421.jpg
IMG_0421.jpg [ 342.57 Kio | Vu 4630 fois ]

13h30 - Sortie du Tempo dans la rue.
Fichier(s) joint(s):
IMG_4172.JPG
IMG_4172.JPG [ 2.82 Mio | Vu 4630 fois ]

13h45 - Chargement.
Fichier(s) joint(s):
IMG_0429.jpg
IMG_0429.jpg [ 439.06 Kio | Vu 4630 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4174.JPG
IMG_4174.JPG [ 2.96 Mio | Vu 4630 fois ]

16h00 - Hervé nous invite a prendre un verre chez lui.
18h30 - On lui dit au revoir et c'est le départ vers la Normandie.
21h30 - Nous roulons sous la neige pendant plus d'une heure.
Fichier(s) joint(s):
IMG_4181.JPG
IMG_4181.JPG [ 2.44 Mio | Vu 4630 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4179.JPG
IMG_4179.JPG [ 2.09 Mio | Vu 4630 fois ]


Dimanche 28 décembre.

01h00 - Comme convenu, petite photo sous le sapin.
Fichier(s) joint(s):
IMG_4182.jpg
IMG_4182.jpg [ 2.31 Mio | Vu 4630 fois ]

14h00 - Déchargement et entreposage dans le garage.
Fichier(s) joint(s):
IMG_4186.jpg
IMG_4186.jpg [ 2.1 Mio | Vu 4630 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0445.jpg
IMG_0445.jpg [ 486.39 Kio | Vu 4630 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0446.jpg
IMG_0446.jpg [ 324.28 Kio | Vu 4630 fois ]

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MessagePosté: 12 Jan 2015, 20:01 
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Pas courant comme bestiole, de plus d'après ce que je vois vendu à l'époque en France en Dordogne !.... il y a pas dû en avoir des masses dans l'hexagone !

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MessagePosté: 15 Jan 2015, 18:38 
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Oui ça ne court pas les rues, alors pour les pièces ce sera sans doute assez compliqué mais je vais me renseigner en Allemagne.

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MessagePosté: 19 Mai 2015, 18:45 
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C'est parti le démontage est maintenant terminé et les pièces sont actuellement en cours de restauration.

Voici quelques photos de l'opération "MicMacs":

Fichier(s) joint(s):
IMG_0459.jpg
IMG_0459.jpg [ 365.78 Kio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4192.JPG
IMG_4192.JPG [ 2.47 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4197.JPG
IMG_4197.JPG [ 2.62 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4210.jpg
IMG_4210.jpg [ 2.76 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_4214.JPG
IMG_4214.JPG [ 2.3 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0070.JPG
IMG_0070.JPG [ 2.06 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0058.jpg
IMG_0058.jpg [ 2.42 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0097.JPG
IMG_0097.JPG [ 2.87 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0100.JPG
IMG_0100.JPG [ 1.88 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0107.JPG
IMG_0107.JPG [ 2.53 Mio | Vu 4515 fois ]

Petite surprise au démontage, j'ai retrouvé 2 tickets de rationnement et une pièce de 5 francs en alu.
Fichier(s) joint(s):
IMG_0109.jpg
IMG_0109.jpg [ 2.21 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0105.jpg
IMG_0105.jpg [ 2.13 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0375.jpg
IMG_0375.jpg [ 2.22 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0111.JPG
IMG_0111.JPG [ 1.83 Mio | Vu 4515 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0112.JPG
IMG_0112.JPG [ 2.64 Mio | Vu 4515 fois ]

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MessagePosté: 19 Mai 2015, 18:49 
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Génial cette trouvaille de la pièce et des tickets !

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MessagePosté: 19 Mai 2015, 20:51 
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Je me demande si le proprio a égaré ou volontairement planqué à l'intérieur de la porte ce mini trésor?

Cela me laisse penser que le véhicule construit en 1951 en Allemagne a sans doute été exporté directement vers la France.

On peut aussi imaginer qu'à cette époque l'Allemagne qui devait participer à la reconstruction du pays a du donner entre autres du matériel aux agriculteurs, aux artisans etc... tel que ce genre de triporteur arrivé à Saint Aubin d'Eymet en Dordogne peut-être entre 1951 et 1952?

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MessagePosté: 19 Mai 2015, 21:17 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Voici la suite des photos du démontage:
Fichier(s) joint(s):
IMG_0115.JPG
IMG_0115.JPG [ 2.12 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0117.JPG
IMG_0117.JPG [ 2.75 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0118.JPG
IMG_0118.JPG [ 1.94 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0131.JPG
IMG_0131.JPG [ 2.87 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0121.JPG
IMG_0121.JPG [ 2.4 Mio | Vu 4502 fois ]

Vu l'état de la fourche, le proprio a du se payer une méchante gamelle. :énervé:
Fichier(s) joint(s):
IMG_0123.JPG
IMG_0123.JPG [ 1.9 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0149.jpg
IMG_0149.jpg [ 2.27 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0151.jpg
IMG_0151.jpg [ 2.43 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0203.jpg
IMG_0203.jpg [ 2.67 Mio | Vu 4502 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0211.JPG
IMG_0211.JPG [ 2.16 Mio | Vu 4502 fois ]

A partir de maintenant je me concentre sur le châssis, la carrosserie, la menuiserie et je m'occuperai du moteur en dernier.
Fichier(s) joint(s):
IMG_0205.JPG
IMG_0205.JPG [ 2.4 Mio | Vu 4502 fois ]

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MessagePosté: 20 Mai 2015, 11:25 
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tres sympa en effet, sacré engin en effet :ouai!: bon courage pour la suite :;):


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MessagePosté: 20 Mai 2015, 14:21 
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voila celui présenté en 2008 lors du premier Bisbi national rally ....
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epoqua'auto 2009 ... notre première apparition sur ce salon en tant que BSB ... mais avec la sortie du film peu de temps auparavant, un reportage dans turbo ( je crois ) ou le mec des effets speciaux disait " c'est le seul qui existe ! " .. on avait chamboulé notre décor prévisionnel pour coller à l'actu !! .. et les visiteurs .. " ah c'est celui du film?? non?? il parait qu'il n'y en a qu'un !! non non !! " ^^
Image
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l'intéressant est derrière le tablier...
6ème BiSBi National Rally 24-26 aout 2018 , spécial De Rovin tous modèles
Prés' assoc' Bubblecars &Scooters en Bourgogne
http://bubblecars.aero-jean-do.com & https://www.facebook.com/profile.php?id=100000207327426#!/profile.php?id=100000207327426


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MessagePosté: 20 Mai 2015, 22:16 
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Bravo Jean Do pour cette expo.

Cela me fait penser qu'il faut que je commence à récupérer du bordel à mettre dedans comme dans le film et apprendre a faire l'homme canon !!!! :?

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MessagePosté: 25 Mar 2016, 00:19 
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Le tempo étant en Normandie, il m'est difficile de pouvoir passer du temps dessus mais les restaurations
que j'ai délégués ont bien avancé.
A Pâques je commence le remontage et je partagerai les photos.
Fichier(s) joint(s):
CAM00276.jpg
CAM00276.jpg [ 9.88 Kio | Vu 4377 fois ]

Fichier(s) joint(s):
CAM00277 (2).jpg
CAM00277 (2).jpg [ 12.25 Kio | Vu 4377 fois ]

Fichier(s) joint(s):
20160317_111235.jpeg
20160317_111235.jpeg [ 205.68 Kio | Vu 4377 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Volant_colonne_de_direction_plaques-moteur.jpg
Volant_colonne_de_direction_plaques-moteur.jpg [ 832.28 Kio | Vu 4375 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0251.jpg
IMG_0251.jpg [ 2.36 Mio | Vu 4324 fois ]

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Dernière édition par La Gachette le 13 Avr 2016, 21:57, édité 1 fois.

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MessagePosté: 13 Avr 2016, 21:55 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Je suis vraiment impressionné par le travail de tôlerie et peinture réalisé par la:
"Carrosserie Mêloise" (ZA La Crouillere - 61170 - Saint Julien sur Sarthe).
Ce triporteur qui était dans un bien triste état est parti pour retrouver son aspect de sortie d'usine :love:

Fichier(s) joint(s):
IMG_0276.JPG
IMG_0276.JPG [ 1.85 Mio | Vu 4325 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0264.JPG
IMG_0264.JPG [ 2.09 Mio | Vu 4325 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0260.jpg
IMG_0260.jpg [ 2.53 Mio | Vu 4325 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_0259.JPG
IMG_0259.JPG [ 1.84 Mio | Vu 4325 fois ]

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MessagePosté: 13 Avr 2016, 22:00 
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Localisation: 32800 eauze (gers)
oui super boulot c'est juste dommage de ne pas l'avoir sorti en version satiné pour retrouver le brillant d'époque les peintures modernes pétent trop


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MessagePosté: 13 Avr 2016, 22:16 
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Jean-Do m'a préparé ce Ral 7009, c'est une peinture polyuréthane solvantée industrielle en brillant direct,
elle se patinera avec le temps comme les peinture d'époque. :;):

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MessagePosté: 14 Avr 2016, 08:05 
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Localisation: 32800 eauze (gers)
salut une polyurethane moderne en version brillant n'est pas pret de se faner crois moi surtout si tu laisses le véhicule dans un garage la seule façon c'est de mettre ton engin dehors pendant plusieurs mois au soleil, au froid, a la pluie a la lune qui est un facteur de vieillissement et la la teinte va s'encrasser et ternir j'ai des scoots que j'ai fait y'a 20 ans et ça brille toujours autant.


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MessagePosté: 14 Avr 2016, 09:17 
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Éternel débat !!! ....je reste persuade que peu importe le brillant, l important est d être à la bonne couleur ..et comme tu le dis mcdouve faire une peinture satinée ou mate, si ça fait .vieux la patine du temps répond à des règles de la nature ! les Uv agissent du soleil (ou de la lune ) en direction de la terre...logique .... Alors les parties basses , ou disons à l'ombre de ces rayons ne se patinent pas ,ou pas à la même vitesse !...même réaction avec les ..'patines tampon jex ..' ca n est pas réaliste ..et pour conclure, investir comme on le fait dans une restauration 'd amoureux de la ferraille ' implique l air de rien une durabilité des travaux.
pourquoi utilisons nous des apprêts phosphatants,de garnissage,mastics et autres procédés modernes pour les restaurations ? Pourquoi sommes nous fous furieux quand un point de rouille réapparaît peu de temps après ? ...
Les quant à l origine, dans pratiquement tous les cas, la peinture (qualité années 50)était appliquée directement sur la tôle nue...les parties basses passées au goudron !! qui voudrait restaurer comme l origine aujourd'hui hui ?,

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MessagePosté: 14 Avr 2016, 10:55 
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Avez-vous déjà testé ce genre de produit pour atténuer le brillant direct ? (Perso, je n'ai pas encore osé)


Fichiers joints:
base à mater.JPG
base à mater.JPG [ 94.87 Kio | Vu 4293 fois ]
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MessagePosté: 14 Avr 2016, 11:10 
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Il est vrai que moi aussi; les peintures trop brillantes, trop "aspect neuf", en quelque sorte, je suis pas fan. Cela manque à mon goût de "profondeur".
... et il est vrai que ces peintures se bonifient avec le temps, les "microrayures" lors des lavages/nettoyage estompent ce côté brillant avec le temps.

D'une façon identique, je ne suis pas trop fan des vert jade vernis sur les Vespa 49/53 qui font trop neuf.... je les préfère de loin légèrement "matés"

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MessagePosté: 14 Avr 2016, 13:09 
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Localisation: 32800 eauze (gers)
sur les vespa ailes ouverte d'origine c'est un métallisé non verni car a l'époque les vernis n'existait pas pour le matifiant ça doit etre un bon produit mais moi je commande directement en version satinée c'est l'opérateur qui met juste ce qu'il faut de produit pour casser le brillant.


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MessagePosté: 14 Avr 2016, 14:22 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Oui la base à mater fonctionne très bien, il faut juste faire le bon dosage.
Pour les jantes de mon Bernardet je suis parti sur un brillant direct auquel on a ajouté le matage:
Fichier(s) joint(s):
IMG_0317.JPG
IMG_0317.JPG [ 423.1 Kio | Vu 4279 fois ]


Résultat satisfaisant:
Fichier(s) joint(s):
IMG_3621.JPG
IMG_3621.JPG [ 2.74 Mio | Vu 4279 fois ]


Le problème est que l'aspect d'un brillant direct n'est pas figé dans le temps, il perd de son brillant.
Je penses qu'en ajoutant de la base à mater on sera juste au moment de l'application, mais du coup certainement trop mate
après plusieurs années.

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MessagePosté: 14 Avr 2016, 16:22 
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Merci La Gachette pour l'info... Donc à suivre.


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MessagePosté: 18 Mai 2016, 15:40 
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Malgré la distance Suisse (Lausanne) :arrow: France (Alençon), la restauration avance relativement bien.


Fichiers joints:
levier_de_vitesse.jpg
levier_de_vitesse.jpg [ 625.54 Kio | Vu 4235 fois ]
poignées_de_porte_taga_d.r.g.m.jpg
poignées_de_porte_taga_d.r.g.m.jpg [ 1.12 Mio | Vu 4235 fois ]
manivelle_lève-vitre.JPG
manivelle_lève-vitre.JPG [ 2.29 Mio | Vu 4235 fois ]
Cendrier.jpg
Cendrier.jpg [ 758.44 Kio | Vu 4235 fois ]
interrupteur_feux_stop.jpg
interrupteur_feux_stop.jpg [ 1.64 Mio | Vu 4235 fois ]
Klaxon_Hella.jpg
Klaxon_Hella.jpg [ 675.44 Kio | Vu 4235 fois ]
switch_phares.jpg
switch_phares.jpg [ 793.92 Kio | Vu 4235 fois ]
moteur_essuie-glace_bosch.jpg
moteur_essuie-glace_bosch.jpg [ 640.94 Kio | Vu 4235 fois ]
plafonnier.JPG
plafonnier.JPG [ 1.61 Mio | Vu 4235 fois ]
phares_bosch.jpg
phares_bosch.jpg [ 1.17 Mio | Vu 4235 fois ]
Cablages_electrique.jpg
Cablages_electrique.jpg [ 939 Kio | Vu 4235 fois ]
instalation_cablages_electrique.jpg
instalation_cablages_electrique.jpg [ 1.22 Mio | Vu 4235 fois ]
cravate_de_capot.jpg
cravate_de_capot.jpg [ 1008.45 Kio | Vu 4235 fois ]
habitacle.jpg
habitacle.jpg [ 992.31 Kio | Vu 4235 fois ]

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« On vit de ce que l'on obtient. On construit sa vie sur ce que l'on donne. »
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MessagePosté: 18 Mai 2016, 17:19 
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Superbe :love:
Et malgré la distance, les étiquettes sont présentes :;):


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MessagePosté: 19 Mai 2016, 09:55 
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Inscription: 14 Oct 2009, 16:51
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Belle cravate ! :=D;

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Ton môôôsieur Antoine il commence à me les briser MENU !!!!!!!


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MessagePosté: 11 Jan 2018, 20:16 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Ça avance un peu, voici quelques photos:
Fichier(s) joint(s):
fabrication_garnitures_de_porte.jpg
fabrication_garnitures_de_porte.jpg [ 662.9 Kio | Vu 3697 fois ]

Fichier(s) joint(s):
garnitures_de_porte.jpg
garnitures_de_porte.jpg [ 959.47 Kio | Vu 3697 fois ]

Fichier(s) joint(s):
restauration_winker_bosch.jpg
restauration_winker_bosch.jpg [ 921.66 Kio | Vu 3697 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Pose_de_joints.jpg
Pose_de_joints.jpg [ 850.2 Kio | Vu 3697 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Photo.jpg
Photo.jpg [ 841.84 Kio | Vu 3697 fois ]

Fichier(s) joint(s):
Photo_2.jpg
Photo_2.jpg [ 754.07 Kio | Vu 3697 fois ]


Et maintenant je lance la restauration de la benne, du plancher de la cabine et du fond de celle-ci.
Fichier(s) joint(s):
début_de_la_restauration_de_la_benne.jpg
début_de_la_restauration_de_la_benne.jpg [ 655.76 Kio | Vu 3697 fois ]

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MessagePosté: 11 Jan 2018, 20:19 
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Cool d’avoir de tes news !
Et ton Bm250. Fini ? As tu pu rouler avec ?

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Les optimistes inventent les avions, les pessimistes les parachutes..


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MessagePosté: 11 Jan 2018, 21:56 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Le B fonctionne très bien sur route mais il me manque encore la carte grise pour rouler sans soucis.
Je viens de recevoir la carte FIVA et je m'occuperai du reste au printemps.

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MessagePosté: 16 Jan 2018, 10:19 
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Inscription: 04 Sep 2013, 10:02
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Le fond de la benne en cours de fabrication par:

ATELIER PHILIPPE LETELLIER
http://www.letellier-menuiserie.fr
Fichier(s) joint(s):
benne_1.jpg
benne_1.jpg [ 106.17 Kio | Vu 3664 fois ]

Fichier(s) joint(s):
benne_2.jpg
benne_2.jpg [ 104.83 Kio | Vu 3664 fois ]


Merci Philippe pour ce beau travail :;):

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MessagePosté: 11 Avr 2018, 18:41 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Découpage de la partie basse de la benne, refabrication de celle-ci
et ajustement de la menuiserie.

Fichier(s) joint(s):
IMG_3034.JPG
IMG_3034.JPG [ 2.84 Mio | Vu 3469 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3030.JPG
IMG_3030.JPG [ 2.5 Mio | Vu 3469 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3033.JPG
IMG_3033.JPG [ 1.82 Mio | Vu 3469 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3031.JPG
IMG_3031.JPG [ 2.44 Mio | Vu 3469 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3032.JPG
IMG_3032.JPG [ 1.62 Mio | Vu 3469 fois ]

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MessagePosté: 11 Avr 2018, 18:54 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Ajustement du châssis en bois sur lequel se positionnera la benne.
Fichier(s) joint(s):
benne_3.jpg
benne_3.jpg [ 74.91 Kio | Vu 3465 fois ]


Refabrication des montants du fond de cabine.
Fichier(s) joint(s):
cabine_1.jpg
cabine_1.jpg [ 65.57 Kio | Vu 3465 fois ]


Refabrication du fond de cabine.
Fichier(s) joint(s):
cabine_2.jpg
cabine_2.jpg [ 110.16 Kio | Vu 3465 fois ]

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MessagePosté: 11 Avr 2018, 19:09 
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Messages: 199
Localisation: Ecublens - Switzerland
Refabrication de la lunette arrière mise en peinture du fond de cabine et des montants puis pose de l'ensemble sur le triporteur.
Fichier(s) joint(s):
IMG_3053.JPG
IMG_3053.JPG [ 2.11 Mio | Vu 3463 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3060.JPG
IMG_3060.JPG [ 1.81 Mio | Vu 3465 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3113.JPG
IMG_3113.JPG [ 2 Mio | Vu 3463 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3118.JPG
IMG_3118.JPG [ 1.37 Mio | Vu 3463 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3120.JPG
IMG_3120.JPG [ 1.64 Mio | Vu 3463 fois ]

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MessagePosté: 11 Avr 2018, 19:31 
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Localisation: Ecublens - Switzerland
Refabrication et pose des joints côté moteur.
Fichier(s) joint(s):
IMG_3058.JPG
IMG_3058.JPG [ 1.89 Mio | Vu 3460 fois ]

Fichier(s) joint(s):
IMG_3057.JPG
IMG_3057.JPG [ 2.42 Mio | Vu 3460 fois ]

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MessagePosté: 11 Avr 2018, 22:22 
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Inscription: 29 Mai 2012, 22:50
Messages: 1619
Localisation: 32800 eauze (gers)
super


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