avance allumage

[frantic.fr]

Bonjour,
Sur la doc Terrot l'avance à l'allumage est de 6mm mais tout le monde préconise 3mm. D'ailleurs la bougie étant en biais dans la culasse: 6mm en biais = 3mm droit?... La Doc n'indique pas comment calculer l'avance. Bon en utilisant une pige vissée dans la culasse vous mettriez combien de mm en plus par rapport au pmh....
merci!

[frantic.fr]

Je suis effaré par le nombre de membres qui lisent mes messages et le peu de réponses, voire l'absence totale de réponses pour beaucoup de mes questions...J'ai même eu droit à des blagues d'un goût plus que douteux...Moi, quand je me connecte sur l'établi je m'empresse de répondre et d'aider si je le peux.
Franchement je me demande si les tontons ne sont pas déjà devenus des papys scooter....

[poeta]

Moi j'ai lu, mais je ne peux pas répondre!
Au pire, je peux faire une blague, mais c'est vraiment pour répondre n'importe quoi, jamais pour semer le doute!
De mon coté, j'attends aussi des réponses! J'ai l'impression que la rubrique Terrot n'est pas un terrain facile à la réponse mais tu as un beau scoot tout de même.
Allez, nous allons y arriver!
Peut-être une réponse du doc!

[poeta]

Eh OH, ça roupille là-dedans????

[TONTONSCOOT]

Nan, çà roupille pas..... mais on (en tous cas j'ai), pas forcement les réponses à toutes tes questions, même si j'ai déjà restauré un VMS2 (le rouge en PDF dans la rubrique docs).
Tes demandes sont souvent techniques, c'est très bien, et peuvent y répondre plus précisément d'autres personnes qui sont en phase de restau de Terrot où autres qui passent leur temps entre l'ordi et le garage.
T'as mis ton message cet après-midi.... on est pas tous tout le temps derrière notre clavier, le forum des TTS, ce n'est pas un service S.A.V....juste un lieu d'échange entre passionnés.

[mcdouve]

salut question maintes fois posées sur différents rotor monté sur cone lisse ces histoires de mm avant le pmh pour moi y'a aucune certitude car pour peu que le vilo ait un peu de jeu au niveau de la tete ou du pied de bielle comme c'est souvent le cas, les carburants ayant changé tout cela change la donne j'ai jamais utilisé de pige graduée ou de disque j'essaye plusieurs positionnement du rotor par rapport au pmh des fois ça tombe bien des fois je recommence x fois jusqu'a ce que ça me donne satisfaction enfin pour résumer faut tatonner tout en sachant que l'allumage n'est qu'un élément parmi tant d'autre certe trés important mais si tes joints spi sont morts ou ton haut moteur nase ou comme souvent le carbu d'origine qui sur les terrots est une daube ne t'attend pas a des miracles

[jean-do]

on répond quand on sait !
sans savoir, je préconise de lire la rtm .... et de déculasser pour bien mesurer les pmh et mm d'avance ! ...

[Mr Antoine]

Tu veux des réponses ... pas de problèmes ....
Perso j'ai pas ta réponse, mais je peux t'en bricoler une si tu veux !

*********************
Pour mesurer ton PMH, tu plantes une carotte dans le puit de bougie, tu tournes ton volant, et quand la carotte aura cesssé de monter, c'est que t'es au PMH.
Ensuite, penses bien à confectionner un joint de culasse dans une généreuse tranche de couenne de porc.
Ca assure en même temps l'étanchéité ET la lubrification pendant le rôdage.
Penser à reprendre le serrage de ta culasse tous les deux kilomètres quand même pendant au moins les 100 premières bornes.
*********************
Voilà. Elle te plait ?
Mais en général, quand je ne sais pas, je m'écrase.
Je trouve ça plutôt saint comme démarche.

[guepar]

Un article très complet sur le sujet dans Moto-Revue 1114 du 13/12/1952
page 10 du PDF
à lire ici :
http://cyclememory.org/fr/search-coll-l ... 00132#list

http://cyclememory.org/doc/B-1-00000001 ... 000132.pdf


Plus
un essai du Scooter Terrot dans le Moto-Revue 1119 du 17/01/53
et son contre-essai dans le Moto-Revue 1124 du 21/02/53
http://cyclememory.org/fr/search-coll-l ... ID=28#list



(je suis en contact avec le concepteur du site depuis 2015, j'ai déjà téléchargé tous les 238 Moto-Revues = 4,6 Go !! et les 13 Motocycles = 5,1 Go !
tout lu et répertorié tout ce qui concerne Bernardet et Ydral dans un excel !)

[poeta]

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Pour mesurer ton PMH, tu plantes une carotte dans le puit de bougie, tu tournes ton volant, et quand la carotte aura cesssé de monter, c'est que t'es au PMH.
Ensuite, penses bien à confectionner un joint de culasse dans une généreuse tranche de couenne de porc.
Ca assure en même temps l'étanchéité ET la lubrification pendant le rôdage.
Penser à reprendre le serrage de ta culasse tous les deux kilomètres quand même pendant au moins les 100 premières bornes.
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J'avais pas de carotte sous la main, alors j'ai pris une banane!!!
Il n'y avait pas d'allumage, du coup, je l'ai planté dans le C.L de l'âne, et lui a démarré en trombe!
Comme quoi tes conseils sont bons, mais il y a une bougie pour chaque machine! Pas évident de trouver la bonne!

[jean-do]

la bougie de nos zinzins est des plus basiques ... une 6 ou 7 d'indice va très bien !!
ça n'est pas un Bidalo de course a 12000 tours !!!

[poeta]

la bougie de nos zinzins est des plus basiques ... une 6 ou 7 d'indice va très bien !!
ça n'est pas un Bidalo de course a 12000 tours !!!




Le mien si quand il tournera... Pas vrai Docteur?

[jean-do]

ahahhahh !!! d'accord, t'as un terridalot !!