jeu des 7 erreurs !!!!!

[acma33]

Pour ma culture generale , quelles sont les differences entre le scooter terrot vms3 ou mb S3 et le scooterrot ???

=> la boite preselective ,ça je sais mais encore ??? au niveau meca ??partie cycle???,carrosserie ??

je trouve pas de doc la dessus

Mercei d'avance

[poeta]

Jean Do, tu m'as l'air très callé sur la question.
C'est vrai que cette question est sympa, j'ai l'impression qu'entre le VMS3 et le Scooterrot, il y a souvent des amalgames et sur le net, pas facile à trouver l'info qui fait la différence.
Le S3 de Magnat Debon à suivi le VMS3 de 1954 à 1957?
Il y a aussi le Radior comme tu en parles sur ton site.
Si tu pouvais nous faire une description précise de tous ces modèles, avec leurs différences, je crois que tu nous ferais une belle leçon d'éducation à chacun.
Merci par avance.
Fred

[mcdouve]

salut au salon de paris d'octobre 1954 le terrot reçoit enfin une boite a 3 vitesses, une carrosserie entiérement remaniée avec le guidon en v, en vérité le meme look que le futur scooterrot qui apparait un peu avant le salon 55 avec guidon droit, carbu different, diamétre des frein 130mm contre 100 pour le vms3, meme évolution pour les mb, en vérité la principale différence entre le 3 et scooterrot se situe sur la boite préselective et tout ce qui tourne autour plus quelques babioles sinon pour le reste c'est kifkif.

[poeta]

Jean-Marc?
Si c'est toi, enchanté! Si ce n'est pas toi, enchanté quand même!!
Pourrais-tu approfondir tes explications et les dater?
1955, boite? Type de boite de vitesses? Type de commande (vitesse, embrayage, frein)?
1956, idem.
1957, idem.
Photos ou scan de l'évolution?
Merci Monsieur!

[mcdouve]

pour le vms3 guidon en v apparu au salon 54 les commandes sont classiques, pour la sélection je sais pas trop sur certains documents il n'y a pas de pédales au plancher donc on pourrait pencher sur la poignée tournante, de toute façon ce modéle est assez nébuleux c'est a se demander s'il a été commercialisé, personnellement j'en ai jamais vu, en 55 le scooterrot apparait avec les commandes guidon classiques qui poursuivra sa calme carriére jusqu'a la fin sans changement. je sais pas si tu connais le site" donald.over-blog.com" mais y'a du terrot.

[jean-do]

ben le gars mc douve en connais un rayon ...

[acma33]

merci mcdouve pour ces explications,j"y vois un peu plus clair

bon fred,maintenant tu sais ou tu vas ===> I A + K !!!!! trouver ........

[poeta]

Merci Mcdouve pour tes infos précieuses. On avance.
Merci à toi Jean-do pour ton complément d'info!
Allez zou, bonne journée à vous tous.

[poeta]

Et là, si quelqu'un peut me renseigner sur ce modèle
Apparemment, bel et bien un VMS3, mais avec un tel pédalier, je m'y perds!!!
Soit c'est un proto, soit un VMS3 entre la fin du VMS2 et le début du Scooterrot à vitesse pré-sélectives, mais pas grand chose en doc sur le sujet!!!
En tout cas, c'est étrange cette histoire!

[Euskadi]

Bonsoir Poeta,

A mon avis ton VMS3 (proto) le pédalier avant sert de frein pour la roue arrière puis les vitesses sont les deux petits pédaliers je ne vois pas d'autres explications, car même si tu avait un
autre "gros" pédalier à quoi peuvent servir les deux autres ????? Je me pose la question ????

[mcdouve]

salut a mon avis a la base c'est un vrai scooterrot (car on devine le tapis de sol avec une fente a gauche de la pédale de frein) mais il ont du flamber le moteur et un bon bricoleur a du le remplacer par un 2 vitesses classique, c'est l'explication la plus plausible.

[jean-do]

vms1 ( 100cm3)vms2 (125 cm3) trois champignons, un de frein arrière, un qui monte , un qui descend les vitesses , le tout au talon
vms3(125cm3) les deux champignons de vitesses , et le frein a la pointe de pied( nettement plus pratique )
les trois modèles ont le guidon en antennes de papillon ; seul le vms3 a la grosse carrosserie ( tablier plus large, grosses ailes arrière a renflement
le" scooterrot " 125 ; dernière évo du vms3 a la boite préselective et le guidon en alu en forme de T. au pied pédales en alu en avant du tablier ( et donc plus de porte serviette en fil)et une pédale à gauche actionnant la boite préselective et l'embrayage dans le meme mouvement . A noter que les vitesses sont à poignée tournante au guidon, ainsi qu'un levier d'embrayage au guidon a la poignée gauche

[poeta]

Jean-do, tu es un génie!
Autant dire que le VMS3, on en voit jamais!
En tout cas, merci pour ta lanterne!

[mcdouve]

Salut sauf que celui-là il a le guidon droit avec les deux champignons pour les deux vitesses donc peut-être la firme terrot a sorti un modèle hybride entre le vms3 et le scooterrot.

[jean-do]

ou qu'il a subit des modifs ... comment sont les trous de passage des pédales ?? propres et ronds d'usine ou en " culs de bourriques " ???
c'est un vms3-scooterrot par ses ailes larges et les marchepieds élargis, par sa pédale en alu ... mais en effet vms2 pour sa mécanique et ses champignons .... le tapis a des ouvertures de scooterrot ... faut voir de plus prés !

[Markus]

Depuis Dijon, je peux apporter quelques compléments d'infos et de photos sur cette interrogation. Comme dit dans les post ci-dessus, le VMS 3 apparaît au salon d'ocobre 54
Mais comme Terrot souhaite protéger son brevet de boîte préselective, il y a une période intermédiaire avec les modèles que vous présentez.
Le brevet sera officiellement déposé le 7 janvier 55, mais il faudra attendre le 20 mai pour la réception par les Mînes du VMS3. La réelle commercialisation n'arrivera qu'en septembre 55, les numéros commencant par 625 002. (le mien est un 625 020)
Le sigle de VMS n'ayant pas laissé une grande image, le VMS 3 va être baptisé Scooterrot, mais aux yeux des Mînes et de la CG, c'est un VMS 3
Donc les photos présentées ci dessus ne doivent être "que" des protos, mulets.... avec des pédales aux talons, coque arrière de VMS 2, changement de préselection par poignée tournante à cables, guidons de VMS 2, freins au talon...!
Voyez les photos présentes dans l'excellent libre de B. Salvat sur Terrot, histoire encore d'y perdre son latin !

Une jolie poignée tournante, pas commune chez Terrot !

[jean-do]

qui mieux qu'un Dijonnois pour parler de Terrot !! merci marc

[poeta]

Markus, tu es une bible!!
Ou as-tu pioché toutes ces infos??? Dans le livre que tu nommes ou tu as d'autres documents?
Le numéro du scoot aux pédales à l'avant arrière est 625581.
Je joins une photo du moteur qui me parait être bizarre aussi!
Une autre photo du guidon de Scooterrot sans le cadran de visualisation des vitesses.
C'est donc un des premiers VMS3 si je comprends bien.
En tout cas merci pour ces infos, j'aime apprendre des choses que tu ne retrouves quasiment nulle part ailleurs.
Si je te donne un Numéro de série de Scooeterrot, tu saurais retrouver la date de mise en service du bolide?
En attendant merci beaucoup.

[Markus]

Mes infos proviennent des discussions avec le Club Arbracam de Dijon, de la Mémore Terrot, et du livre Terrot de B. Salvat. J'avais rencontré aussi une fois M. Padovani, concepteur entre autre de cette boîte préselective, mais la période scooter n'a pas laissé bp de positif dans la tête du personnel de Terrot, et il y a eu aussi une période de placard pour certains... Parler Terrot, c'est parler moto pour eux, le reste est une petite "sortie de route"...
Ton n° doit correspondre au deuxième semestre 55, mais ton moteur est très bizzare
Le carter n'a pas de n°, le levier d'embrayage n'a qu'un cable (2 sur le Scooterrot), à droite du carter, on voit un axe coulissant qui n'est pas celui de la préselective, le carbu est celui des VMS 2 il me semble. Même le support de pompe à vélo est sur le cadre
Ton n° est celui du cadre ou de la plaque sous le guidon ?
Visiblement, il n'y en a pas sur le moteur, à la place une drôle de vis
Quand à ton guidon sans repère au milieu, une piste pour dire que ce n'est pas une préselective
On est typiquement dans le proto qui a à terme été numéroté pendant la production de la série
En photo jointe, un moteur que j'ai (qui provient de mon fameux motoculteur...) c'est un n° 727 000 et il est aussi de 55 qui permet de comparer
Je vais en parler aux copains de l'Arbracam voir si un Sherlock peut nous apporter des pistes
Je veux bien d'autres photos si tu as

[poeta]

Markus,
Les deux dernière photos, après je n'ai plus rien.
Le numéro est celui du cadre.
C'est assez bizarre quand même tout ça.
Tu as bien de la chance de pouvoir partager avec des gars du milieu, c'est un privilège.
En attendant merci pour ton complément, je crois que tu vas instruire pas mal de monde sur le sujet, en tout cas pour moi c'est le cas.
A bientôt.

[Markus]

Merci Poeta, juste une question, ton fameux guidon, il est comment au niveau gauche, il tourne ?
Avec câble ?, ou bien c'est basiquement un fixe avec embrayage.
Ce scooter est a toi, ou bien tu le connais?
Bonne route

[poeta]

MP!

[poeta]

Allez, une photo de pub qui peut-être rejoint notre sujet!

[jean-do]

tu n'aurais pas du .. ou ne devrais pas le laisser passer ce bizarre ....

[poeta]

Pas collectionneur!
Cherchais scooter pour rouler avec pédalier facile!
Donc pas les moyens de me payer un bizarre, même si je reconnais que c'est peut-être une pièce unique.