boite à vitesse S57

[JackyetMarianne]

Bonjour à vous tous,
Je suis en cours de démontage d'un moteur de S57 que j'ai acheté dans une bourse afin de le remettre en état pour remplacer celui qui est dans mon châssis actuellement.
En cour de démontage, j'ai eu une mauvaise surprise, un palier de roulement en aluminium est très détérioré (photos jointes).
Si quelqu'un pouvais m'aider pour trouver ce demi carter de boîte, toute information sera bienvenue.
Cordialement
Jacky

[mcdouve]

Si tu acceptes de ne plus avoir de transmission pour le compteur ce carter est opérationnel sinon il faut en trouver un autre voir bidouiller la partie manquante.

[pujol]

J'ai probablement cette pièce.
Tu es dans quelle région ?
Pour S57, S57B ou S57C ?

[JackyetMarianne]

Si tu acceptes de ne plus avoir de transmission pour le compteur ce carter est opérationnel sinon il faut en trouver un autre voir bidouiller la partie manquante.

Bonsoir,
j'ai répondu ce midi mais je ne sais pas si j'ai fait une bonne manoeuvre

je reviens pour vous dire que le palier cassé a son importance, il sert pour la commande du compteur mais aussi de palier de l'arbre commande par le kick de démarrage, donc je suppose qu'il serait dangereux de remonter dans cet état
Je vous remercie pour votre aide et vous souhaite une bonne soirée Jacky du 03

[JackyetMarianne]

J'ai probablement cette pièce.
Tu es dans quelle région ?
Pour S57, S57B ou S57C ?

Bonsoir,
je me répète si toutefois vous aviez reçu mon message de midi.

Je suppose que mon scooter est un S57 de 1956 le numéro de moteur est 2116390

si toutefois vous avez une solution j'habite dans l' Allier à GANNAT

cordialement JACKY

[pujol]

Le N° de série n'aide pas à identifier le modèle... Les millésimes 1959 ont un chiffre de moins !
(Message reçu, je regarde dès demain).

[pujol]

Une possibilité pour tenter d'identifier le carter : regarde du côté du pignon de sortie de BV.
Si il y a le "moulage" matérialisé par les points rouge sur la photo ci-jointe, c'est un B ou un C.
18 dents au pignon de sortie BV => Un B
17 dents => un C
Si il n'y a pas le "moulage" et 18 dents => un A (première série)
Le "moulage" est destiné à recevoir un carter de protection de chaîne entre le bras de suspension et la sortie de BV sur les C.
Cependant, il y a eu une période de transition vers 1956 où les carter avec le moulage étaient montés sur les A / B / C et "sous marque".
(Sur la photo, comme souvent, "le moulage" est cassé dans la partie inférieure)

[JackyetMarianne]

Une possibilité pour tenter d'identifier le carter : regarde du côté du pignon de sortie de BV.
Si il y a le "moulage" matérialisé par les points rouge sur la photo ci-jointe, c'est un B ou un C.
18 dents au pignon de sortie BV => Un B de suspension et la sortie de BV sur les C.
Cependant, il y a eu une période de transition vers 1956 où les carter avec le moulage étaient montés sur les A / B / C et "sous marque".
(Sur la photo, comme souvent, "le moulage" est cassé dans la partie inférieure)

Bonsoir' je reviens avec mon carter de boite

Côté pignon sortie de boite je n'ai pas de moulage et le pignon a 18 dents donc je conclus que c'est sans doute un S57A

Encore merci pour ces indications

Jacky

[fredii]

Si tu veux j'ai un vieux moteur pour pièces

[JackyetMarianne]

Si tu veux j'ai un vieux moteur pour pièces

Bonjour, merci pour la réponse.
le moteur est il démonté? le carter que j'aurais besoin est il bon.
svp quelques photos et le tarif
Merci encore
Jacky

[fredii]

Je ne sais pas trop ce que c'est mais ça a l'air de ressembler

[JackyetMarianne]

Je ne sais pas trop ce que c'est mais ça a l'air de ressembler

Bonjour, ces photos ressemblent étrangement à ce que j'ai démonté.

C'est quand j'ai ouvert que je me suis rendu compte que le palier intérieur etait cassé. Je serais éventuellement preneur de l'ensemble, je suppose que vous ne voulez pas ni démonter ni détailler, indiquez moi votre prix de vente svp.
Merci d'avance
Jacky