PEUGEOT S57, J'hésite ....

[Jérôme E]

Bonjour,
Je m'appelle Jérôme, j'ai 44 ans et je vis à Ceyrat ( 63 ).
Je suis l'heureux propriétaire d'une bleue et d'une gima ... mais toutes les deux en cours de démontage-remontage ... je débute !
Je me suis inscrit à votre forum car j'avais besoin de vos avis sur le possible achat d'un peugeot s57 ...
Un collègue de travail en a un dans son garage : il roulait lorsqu'il l'avait acheté il y a de cela environ 10 ans je crois.
Depuis il n'a pas tourné et il y a du boulot je pense !
Si je me décide et que j'arrive à le décider je voudrais juste faire une remise en route, pas une restauration complète.
J'ai plein de questions ... mais la première est assez simple : j'ai commencé à regarder à droite et à gauche et j'ai l'impression que les pièces se font rares pour cet engin ... et ça me tracasse !
Je pense notamment à piston, cylindre, soupape et guide ... bref ce qui s'usent et qui ne se trouve pas forcément en bon état dans un moteur d'occasion !
Merci pour votre aide !

[mcdouve]

salut, c'est un deux temps donc pas de soupapes, l'idéal c'est de refaire complétement le moteur sinon il ne faut pas s'attendre a des miracles, pour les piéces moteur effectivemment c'est pas évident d'en retrouver en bon état en particulier l'embiellage pour le reste '(joints spi et roulements) pas de problémes.

[Jérôme E]

merci pour cette réponse !
j'étais passé à côté de cette info importante ... c'est un 2 temps donc !
du coup pour bien faire faudrait retirer le cylindre et voir le jeu à la bielle ...
et côté embrayage ?

[mcdouve]

pour les disques c'est des disques bronze donc indestructibles, pour la bielle c'est surtout le jeu vertical au niveau de la téte, pour la bague bronze du pied pas de probléme elle se change.

[Jérôme E]

Elle est presque complète : il manque le feu arrière, la lanière pour s'accrocher entre les deux selles ....
A priori les caoutchouc de la fourche sont à changer et je ne sais pas ce qu'il en est de l'amortisseur ...

[mcdouve]

c'est une bonne chose, pour les suspensions c'est devant et derriére des anneaux type " neiman" qui évidemment avec le temps sont archis morts et qu'il possible d'obtenir dans le commerce dans les shops pour remorques, bon c'est de l'adaptable donc y'a quand meme du boulot dans le placement pour qu'ils soient efficaces.

[Jérôme E]

[mcdouve]

il a l'air propre, la sellerie parait en bon etat, les insignes sont présents, un petit coup de karcker gentil histoire d'enlever la poussiére et tu risques d'avoir des bonnes surprises, pour le feux ar c'est le meme que sur certains lambretta ( le soubitez en alu)

[Jérôme E]

merci !

est-ce qu'il y a d'autre chose à vérifier ? je pense à la rouille, notamment au niveau du cadre ...

[pujol]

1 : - Se renseigner sur la disponibilité des pièces => TRÈS BIEN !
2 : - Le MONTANT de la transaction, est à prendre en compte AUSSI en considération, avant d'aller plus loin !

Côté cadre, pas vraiment de risques de corrosion, mais vérifier qu'il n'est pas "plié" ou cassé !!!

[Scoot]

Bonjour , je m appel hugo et j habite en Gironde . Je possede 2 voitures : 202 camionette et 4 cv . j ai trouve un peugeot s57 dans le meme etat que les photos publie par jerome . Moi je l ai vu demarrer , il n a plus de cg et les anneaux de suspension sont hs et il manque aussi le feux arriere . Le vendeur m a dit 2000 euros .
Vous qui etes plus specialiste que moi , pouvez vous me dire si ce prix est realiste ?
Apres la restauration de mes 2 voitures , je voudrai refaire un s57 mais malgres mes recherches je ne trouve pas de valeur pour ce bel engin et on en voit pas beaucoup en vente .
Merci pour votre aide et des que je fais affaire je reviens sur les tontons avec photos et certainement d autre questions

[mcdouve]

salut, 2000 balles pour un s57 propre ( pas une épave) et pas bloqué je dirai que c'est un prix correct sans plus c'est la fourchette supérieur, peut etre tu peux gratter 100 ou 200 balles.

[Scoot]

Merci bien de ta reponse, il est tres propre et totalement complet mais je vais retourner le voir et discuter le prix avec lui de vive voix en lui en proposant 1700 e et s il refuse j aurai un peu de marge pour essayer de le payer vers 1800 .
Je vous tiens au courant des negociations .

[smut]

Bonjour ; meme avis : pour mon S 55 que j'avais acheté 1300 euros et il m'a fallu un peu moins d'une année a retrouver diverses pièces manquantes ( et je n'inclus pas le taff de carrosserie et peinture )
Si a 2000 euros complet de chez complet et en grappillant 100 ou 200 euros : pas mal

[mcdouve]

il faut de la fraiche ca fait gagner du temps.

[acma33]

hugo ,

si sur bdx et que tu as besoin d'un "assistant" pour aller le voir , je suis sur Cestas !! ==> mp

une photo du mien ,en 100% pur jus carrosserie

[Jérôme E]

merci pour tous vos messages ...

ce scooter est dans le 63, pas très loin de mon travail et je pense que je vais le voir sous 15 jours pour l'examiner ...

ce scooter me tourne déjà la tête ... ou plutôt, je le vois déjà tourner, dans ma tête ... et dans ma tête il ressemble à ça :




Autant dire qu'il y a du boulot !

[Lataupe63]

Jerome: je ne sais pas ou tu en es depuis deux mois sur ton projet : si besoin de conseils ou audit du scoot avant achat, tu n'hésites pas: j'habite juste à quelque kms au pied de chez toi (Riom) et je connais pas trop mal maintenant (grâce à ce forum) ce modèle et ce qu'il faut regarder avant achat

Celui qui tourne dans ta tête ressemble pas mal au mien en fait
Tu devrais reconnaitre l'arrière plan

[pujol]

[quote="Lataupe63"]Riom
SUPERBE MUSÉE À RION !

[Lataupe63]

Oui... super musée Baster (un copain) ... avec plus de 400 motos anciennes et objets dérivés dont des perles rare ... mais n'empêche que au milieu de tous ces Terrot, Heinkel, Vespa, Lambretta, Velocette ... etc etc ... et bien il n'y a pas un seul S57 dans son fabuleux musée !!!

Je recommande vivement la visite de ce musée qui vous fera tourner la tête

Un peu de pub ne fait pas de mal :

http://museebaster.fr/

[Jérôme E]

Jerome: je ne sais pas ou tu en es depuis deux mois sur ton projet : si besoin de conseils ou audit du scoot avant achat, tu n'hésites pas: j'habite juste à quelque kms au pied de chez toi (Riom) et je connais pas trop mal maintenant (grâce à ce forum) ce modèle et ce qu'il faut regarder avant achat

Celui qui tourne dans ta tête ressemble pas mal au mien en fait
Tu devrais reconnaitre l'arrière plan

P4091575web.jpg

Merci pour cette proposition ! C'est un collègue en qui j'ai confiance, il a restauré pas mal de bécanes ... quand je dis "je vais aller la voir", ça veut surtout dire "je vais lui serrer la main devant l'engin une fois m'être entendu sur le prix !"

Par contre, j'aurais besoin d'un soutien technique ! Je suis en train de remettre en route une Gima type 84, c'est ma première expérience, et je sais que l'on perd un temps fou à courir après les infos, donc autant dire que votre expérience me sera sacrément précieuse !

Plein de contre-temps m'ont empêché d'aller le voir pour l'instant ... ce qui est dommage car le temps qui passe pourrait bien le faire réfléchir et hésiter à s'en séparer !

Je connais bien le musée Baster, j'y suis allé au moins trois fois et ça m'a fait tourner la tête à chaque fois !! C'est un endroit incroyable et pouvoir essayer chacun de ces engins seraient comme un rêve ! Franchement, c'est un musée qui vaut la peine de faire des kilomètres pour venir régaler ses yeux ... 400 deux-roues !

[Scoot]

Salut , non acma 33 il n etait pas sur bordeaux mais a la limite Allier /Creuse ... je suis routier donc je prospecte loin de mes bases . J y suis repasse fin de semaine et ..... il etait vendu !

[Jérôme E]

Et bein j'ai osé ... je l'ai acheté ... ( de toute façon les cons ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait ! )