les tontons scooteurs

Vivement la suite !!
J ai trop hâte !!

cet apres midi, atelier creatif !!!!

remontage des poignées de verouillage et des baguettes accessoires sur les ailes ... pas mal non ?

mais aussi des choses moins visibles : remontage du gb arriere , reparation d'une vis cassée dans le carter (fixation volute ) ,moyeu arriere ,garnitures de freins ,tambour, flasque porte roue

la suite ,petit a petit , mais tjrs pas assez vite

C est booooooo !

superbe ! pour tes ailes, prevois un petit cable discret pour l'attacher au chassis ... les ailes sont souvent ... volantes !!

Merci jean-do , je n'y avais pas pensé ,je vais reflechir un petit systeme de securité avec un filin inox ou une sangle

j'ai deja perdu une aile de mon LD qui venait juste d'etre repeinte

Sur le mien, j' ai fixé un tendeur(sandow) à l' intérieur de la serrure, et qui va en bas de la caisse. Comme ça, le cache ne remonte pas et ne sort pas de ses supports. Tu peux aussi relier les 2 serrures intérieur par un tendeur aussi
Sur la remorque, j' enlève toujours les caches, pas validé par Alcyon à 130 km/h...
Sinon, bien joli ton remontage
Bientôt la route

bon ben la "bete " est sur ces pattes , c'est plus facile pour bricoler maintenant !!!

Au demontage, j'ai perdu un des axes specifique au syteme de maintien des tringles de transmission pedalier sur le selecteur de boite ....

ça va pas etre facile a faire refaire le truc !!!

Demain , je fait un nouveau rinçage / traitement du reservoir + remontage du reservoir e tsi j'ai le temps des carenages moteurs mais bon il y a aussi la popotte a preparer !!!!

a bientôt pour d'autres aventures !!! et bonne soirée pour demain ( avec moderation bien sur !!!! quoi que ...... )

Pour le dessert : demontage de la poignée Saker !!!! la ,c'est pas gagné ,etat pas terrible et le precedent proprio a refait tout en fil noir !!!! vachement facile pour se reperer ...... C'est un vrai usine ce bouzin , fruit de l'imagination torturée d'un ingenieur ...
.
Alors on va y aller a la lampe temoin ...

Si a tout hasard quelqu'un a cela en stock !!! ( oui d'accord le pere noel est deja passé ) .

la "chose" demontée:



le plan:

je sais , je sais !!!! ma resto c'est "long comme un jour sans pain" , mais l'important c'est de se faire plaisir ...

J'ai ramené toutes les pièces a la maison , alors avant l'arrivée de mme .Petit montage" a blanc" dans le salon ( il fait encore un peu frais au garage) , verification des jeux et interférences ,ça "couche " bien ensemble.

Je tente "la greffe" sur le cadre ce we si j'ai le temps ,je dois aussi repeindre le reservoir maintenant traité

Rivetage des logos et insigne et plaque des mines , passage a diam 4 au taraud des ecrous-cage pour facilité le montage et l'appro en vis 'standard' ...

C'est beau non ????






a bientôt pour la suite !!!

J'ai jamais vu un aussi beau meuble de salon !

´tain !
Qu'est ce que c est beau !!!
Même en bicolore..
Vivement la suite !!

Superbe !
Qu'en pense Madame ?

une petite "session" meca cet apres midi j'avance ,j'avance !!!

Wwwhooooooaaaaaaaaaaaaaa ! ! !

Top !
Mais pourquoi ne bosses-tu pas dans l'salon avec ces températures ???

bon comment dire ????? elle trouve ça joli ,mais dans le garage !!!! je ne suis pas prêt de l'avoir dans la salon en deco

et puis aujourd'hui avec 12° de température exterieure pas de pb pour bosser au garage!!!

Pourquoi aurait-elle le dernier mot ?
Il serait très bien dans le salon !
Elle ne supporterait pas les 12° ???

Tu lui proposes une bonne polaire et hop !....
(J'deconne....)

superbe ; y en a qui on de la chance de pouvoir bricoler dans le salon ( moi je n'y ai pas eu le droit pour le MAGNAT D ) pourtant il caillait bien début janvier . Veinard

ce soir, le temperature exterieure aidant (17° au soleil => petit décapage "chimique" de l'exterieur du reservoir !!!! bon d'accord c'est pas "bio" mais j'ai été surpris par l'efficacité de ce gel .

l'intérieur déja traité (methode " mcdouve" ) est nickel !!! demain ponçage final ,degraissage et mise sous appret .....

Des nouvelles !!!!

et bien le reservoir a été peint et remonté !!!! et puis c'est tout pour l'instant .....
Je lui fait quelques infidélités !!!! je bosse avec mcdouve sur la remise a niveau de mon Peugeot s57 , demontage complet de la meca et refection dans les regles avec optimisation "mcdouve" ,revision de la partie cycle ..... 1956 , 12000 kms et jamais ouvert !!!!!

j'ai quand meme fait mon marché cette semaine avec cable pour faisceau elec , cosses, visserie,etc mais j 'ai oublié d'acheter de la gaine thermo pour " ré-habiller" mon cable de compteur ,mon cable de starter ...

"Quand le moment est venu, l'heure est arrivée" (raymond Barre)

bon allez !!!

un peu de dispo cet aprem , pas trop froid dans le garage et surtout vendredi, une journée Meca /remotivation chez Mcdouve et son "elevage" de Paris-nice ( je pense que le terroir facilite la reproduction)......

Quoi de mieux pour "rallumer le feu" et "qu'on me donne l'envie" (private joke for mr mcdouve)

Et puis il faut aussi faire un peu de place dans le garage (d'où la vente urgente des 2 bernardets ) pour preparer l'arrivée de 2 nouveaux locataires dans les semaines a venir

Donc ,un dernier montage " a blanc" pour verifier les ajustages carosserie , le we prochain on redemonte tout ,on fixe les gaines et on remonte tout avec interposition de bande de silicone pour limiter les vibrations .. *

Quelques photos qualité " telephone" ,desolé !

la suite au prochain numero ....
url=http://fotoforum.fr][/url]

Je n ai qu un mot : Top !!!

salut, la je dis respect monsieur dousseau.

MAGNIFIQUE !

Super patrick

En fait, si je comprends bien t'as le cul assis sur les élytres d'un scarabée ...
Magnifique en tout cas : c'est mon prochain

Tous ces mors à renaître !
Trop cooool !!

Devinez quoi ????
en allant faire un tour au garage , j'ai trouvé ça bien emmitouflé sous sa housse !!!! un paris nice !!!!

Les esprits chagrins ,je les entends : " a quand meme" !!!! , "'c'est pas trop tot" ,"ben il l'a toujours" etc .....

L'envie revenant ,du temps devant moi(alleluia !!): je l'ai donc sorti et j'ai bossé dessus ce we ==> il ne manquait pas grand chose => passage et fixation du faisceau elec , gaines et cables divers , ajustage des pieces de carrosserie , serrage de l'ensemble etc ... des bricoles mais qui prennent du temps ..... et j'en avais pas ces temps ci

il est maintenant pret pour partir faire un tour du coté d'eauze chez son "parrain" Mcdouve pour connecter la partie electrique (vas pas etre simple !!! pour rappel le cablage de la poignée tournante et ses 6 fils a été recablé en 100% fil noir ... ) ,j'ai aussi a refabriquer le plastique rouge du feu arriere mais il faut surtout faire la remise en route du moteur qui n'a pas tourné depuis son essai routier sur le "mulet" de jean marc , mais la je suis confiant : "powered by mcdouve team"

nota a l'attention des perspicaces : le jeu entre le carenage superieur partie arriere est "normal" , il n'est pas serré de maniere a faciliter l'acces au cablage electrique

quelques images ,c'est du deja vu je sais mais ça fait tjrs du bien et me motive !! et puis ça vous evitera de remonter toutes les pages de mon post

Ah laaaaa laaaaaa !!!
Qu il est beau !!!

Bravo au sud ouest (et au Gers !) !
Vraiment magnifique !

Ah !
Et tant que j y pense, il faut que tu me fasses une photo gros plan du câble de frein avant sur la roue,
Merci...

tu demande !! je le fais en esperant repondre a ton attente
je vais demonter la came de frein pour polissage + vernis et l'interieur fourche traité antirouille et peint

Et bien on va finir par le programmer ce Paris Nice en Paris Nice!
Superbe le rendu final, et je ne doute pas de la qualité intérieure...
Le bruit moteur est il différent entre une boîte à chaîne et une à pignons ?

je sais pas ,j 'attend la reception de mon pot a cartouche carbone de chez akrapovic ,il faudra bien ça pour completer l'optimisation "mcdouve"

Quand je serai chez jean marc, je ferais une video avec les siens a coté pour voir

Vivement le vidéo !!!
A défaut d aller à Nice : on peut décider de notre destination !

Des nouvelles ????

Et bien ça tombe a point => demain ,direction chez le sorcier d'eauze pour une derniere ( j'espere !!) seance remontage ....
Nous avons passé pas mal de temps a regler les pbs generés par mon inexperience et le fait que je n'ai pas pris l'option seconde langue "mecanique" a l'ecole ...
Donc je passe sur l'oubli de la plaque sous guidon qui masque les gaines => redemontage complet du guidon , embrayage bcp trop dur => gaine trop longue et cable de trop grosse section ( je pensais bien faire...) ,les grains des vis platines oxydés pendant le stockage (on redemonte tout l'arriere pour acceder au plateau allumage )
l'oubli de nettoyage du tube d'arrivée essence dans le bocal decanteur (le moteur ne prenait pas ses tours ),
le passage du faisceau et le cablage de la fameuse poignee / comodo saker qui pour rappel avait été recablée (refaite) tout en fil noir ..facile pour se reperer ( jm a appliqué sa methode du chargeur de batterie ) .. .
bref ,plein de petites conneries mais chronophages ...
Les premiers essais routiers semblent assez concluant d'apres mon pilote d'essai personnel ( mcdouve from eauze) => prise de tours ok,boite de vitesse tres douce,maintenant l'embrayage aussi ,freinage disons ok ... ..il me tarde !!

En suivant, on attaque le cezeta ,il va occuper mes loisirs

avant

Des photos "après" !!!!

C’est le métier qui rentre Patrick, tu sauras pour le prochain...
maintenant place au plaisir de rouler !
Et le Cezeta par la suite, avec Raid qui avance à grands pas sur le sien, je vais être en retard pour rouler avec vous!

Hop hop hop :
Pas de travail sur le cezeta tant que le mors n est pas prêt pour les sorties !!!
Non mais !!!

ce we , premier "roulage"dans la quartier avec le paris-nice et sans mon coach mecanique( mcdouve ....
ca demarre bien, prend bien les tours , le frein avant est "inexistant" (je vais redemonter pour voir ) en contre partie l'arriere remplit parfaitement son role . Tenue de route et confort pas mal . La fuite au robinet d'essence est reparée.Guidon un poil trop bas ,il frottait sur la plaque compteur . Faut que je trouve des plastocs pour les pedales.
J'ai un pb avec une des fixation ailes moteur , le mecanisme etant cassé ( languette arriere ) ,faut que je trouve une solution ,pas envie de perdre "un morceau" en roulant .
Il faut remplacer le bouchon de remplissage huile ; il est percé e quand on roule, de l'huile est projeté en attendant
de le remplacer par celui du moteur de rechange, j'ai mis un vis parker pour faire l'étanchéité

Renan , ton cable compteur ,celui d'origine ou bien refab chambrier ?

je vais continuer a rouler "pour voir" en augmentant progressivement le nbre de kms

J'avais le câble compteur à poste et je ne l'ai pas refait,
Pourquoi pas Chambrier sinon :
Extrait du post de mon Bernardet Guepar (2015 ça filoche) :
"Câble compteur reçu pendant l'été : Par les Ets Kennedy (22) pour 70 € et qui bossent en Aout, à retenir"
Voili,

C’est du bonheur les premiers tours de roues Patrick!
Pour ta pièce pour l’aile, c’est ça que tu cherches ?
Par sécurité, je mets un tendeur entre les 2 ailes à l’intérieur pour être sûr qu’elles restent bien plaquées, et toujours enlevées sur la remorque....

Put'.. qu'il est beau en bicolore,
Y me tarde de le voir en vrai !

salut Marc,

oui c'est bien cette piece la !!!
tu m'avais vivement conseillé a l'epoque ton systeme de securité, je reflechit au meme systeme , pas envie de perdre une aile comme cela m'etait arrivé avec mon LD fraichement restauré ou avec mon primavera avec la porte moteur ... jamais 2 sans 3 donc precaution justifiée

Renan , pas de crainte , pour moi le tien restera le plus beau , le diable est dans les details et tu es un sacré diable de ce coté la ... l'experience parle !!!

a bientot

Des nouvelles !! Des nouvelles !!!!

et bien , on affine , on peaufine,on ameliore ,on reprend ,tu connais ça par coeur !!!

Grace au dr Mcdouve, il demarre tres bien, tourne rond , les vitesses passent assez bien,il est coupleux et prend bien ses tours ( reste un point a regler ,a 160 km:h ,j'ai une legere vibration dans la fourche avant ... ) .
Les ballades autour de la maison sont de plus en plus longues ....je suis a la bourre sur la "securisation des ailes" et sur le cable de compteur ...pas eu le temps + le frein av qui est quasi inexistant , a voir !!
je vais essayer prochainement de me faire un "100kms" pour test grandeur nature et pour me rassurer .

Dans tous les cas,je vais prevoir un "plan B " avec la refection complete de mon second moteur "au cas ou" ..

a bientot a la linodiard

Demain 1er mai, et le dernier post date du 1er avril...
1 mois sans nouvelles....

Enfin j'ai reussi...
Voici lebParis Nice de Acma33 sur la route (photo de septembre)

Hi everyone, Im new in this forum, Im writing from Chile. I have a friend that has a scooter Alcyon Paris - Nice . I know that will be hard to could find parts in Chile to restore it, and was wondering if could be some interested to buy it. its complete 70%, good shape and general condition.

My best regards,
Francisco Fuerte
+56985001102

un petit "update" !! apres passage en carbu moderne pour essai , montage d un petit filtre malossi pour eviter au carbu "d'avaler" trop de poussieres et projections diverses .. il est quand meme tres exposé ..
Maintenant , il faut faire l essai "au long cours" pour voir si ça ne bride pas trop l admission !!

Francisco Fuerte , the pictures you posted , shows all what your friend has about its paris-nice ?? no more parts ??
rear body? side panels ?,

UN PHBG j'ai l'impression.
pour ton cornet de filtre à air, et si je puis me permettre...
Si l'essai est concluant, (ca devrait etre le cas), regarde pour un filtre comme le mien : il ressemble un peu à celui d'origine, et décore mieux dans la baie moteur...
Je l'avais trouvé sur des sites de mob, à 15 € peut être grand max, ce serait dommage de s'en priver

En zoomant la photo ci dessous, tu vois bien le modèle :

oui effectivement phbg19 et ton filtre est vraiment bien et plus pret de celui d origine .. merci

c est pas mal non plus l enjoliveur de roue avant , il faut que j en trouve un !! ( si vous avez ça en stock )

Hello mon Bordelais préféré

Et pour moins de 15€ : j'avais peint le couvercle alu en noir, et on doit pouvoir trouver la mousse en noir.
https://www.50factory.com/pieces-neuves ... jaune.html

Et avec ce filtre, tu sais que ça marche bien

sinon :
https://www.la-becanerie.com/filtre-a-a ... 98QAvD_BwE

en attendant la renovation de l acma 53 , celui la devrait trouver sa place sur la roue avant du paris-nice reste a fabriquer le support de fixation

Ouaouuuu !!
Il est beau !!!
Est il complet ? Avec son système de fixation à la jante?
En tout cas il flashe !
Il ne te manque plus que des enjoliveurs (discrets mais jolis) sur les ailes arrières......