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MessagePosté: 31 Jan 2015, 00:42 
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Bonsoir,
Le remontage du ld150 etant quasi terminé, le vespa GT en attente de pieces en direct d'allemagne ,alors j'avais un peu de temps cet aprem!!!!!
j'ai decidé d'entamer les "preliminaires" avec l'alcyon !!! le désossage a donc debuté......
Pour ça,je suis pas trop mauvais ,il est vrai que les conseils de mcdouve sur le sujet dans differents post m'ont été particulierement utiles surtout pour le demontage de la tringlerie sboitier de selection ,c'est de l'horlogerie ce truc .....
Le moteur est donc hors du cadre,en cours de decrassage (vive l'essance F) Demain je continue par le reste de la carrosserie , le pedalier avant ne semble a priori pas trés simple non plus a demonté
Que pensez vous du "bandage" sur le pot d'echappement ,vraiment utile???
j'ai vu ça sur des harley mais jamais sur un scoot :?:
quelques photos du chantier...
a bientot
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a suivre!!!!

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MessagePosté: 31 Jan 2015, 16:17 
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Ah nous y voilà avec ton engin à chaîne! C'est de saison vue l' état des routes....
il paraît bien après son nettoyage moteur
pour l' échappement, le proprio était prudent pour sa peinture de coque ?
de mon côté, jamais eu de soucis
c'est plutôt ce qu'on voit sur le Guiller, qui a sa coque bien plus près
Fais nous tout ça aux petits oignons...


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MessagePosté: 31 Jan 2015, 21:43 
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merci pour les encouragements :wink:
Revisez votre "petit paris nice illustré" , les questions vont arriver au fur et a mesure :?: mais la ,je sais que je suis bien entouré !!!!!

"just for fun" ,le coeur de la bete !!!

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MessagePosté: 06 Fév 2015, 19:49 
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bon a cause de cette meteo de merde ,ballade prevue annulée :roll: alors du coup ,depart pour le box ,il fait froid mais c'est pas grave le plaisir du bricolage est la :wink:

et voila le travail,2 hrs plus tard ,un paris nice "naked"

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la partie cycle est vraiment en tbe,aucun jeu que ce soit dans le systeme amorto/direction et meme sur le pedalier on dirait que c'est neuf,je vais finir par croire que les kms affichés au compteur sont les bons !!!!!! (on verra a l'ouverture du moteur :?:

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bientot le suite ==> sablage de la carrosserie

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MessagePosté: 06 Fév 2015, 23:59 
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Et ça y est, Patrick recommence!!!
Décidément, tu aimes bien mettre à poil...les scoots!
T'es un grand malade toi avec ce froid!
En tout cas, me mors est en super état, ça fait plaisirs à voir.
Je te souhaite bon courage en tout cas, ça vaut vraiment le coup.
A plus voisin. :wink:


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MessagePosté: 25 Fév 2015, 21:19 
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Le bloc moteur à l air vraiment différent effectivement,
Quel beau scooter décidément
Je suis en train de refaire des enjolivieurs de bout d ailes, on en reparlera si ça t interesse,
Bon en attendant, vivement la suite !!

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MessagePosté: 25 Fév 2015, 22:24 
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bonsoir renan,

Pour les enjoliveurs de bout d'aile,c'est sur,on en reparle :wink:

Apres autopsie du moteur et du reste et les quelques infos glanées auprés d'un ancien qui possede le meme mais aussi un mors "standard' + constatations sur le tas voici en vrac quelques pistes:

Le bloc de base semble vraiment etre le meme,nous n'avons pas vu de difference flagrante
vilebrequin different
Sur le bras de suspension av un garde boue /déflecteur a été ajouté ,c'est d'ailleurs gênant pour mettre en place la roue .
La liaison entre la colonne de direction et le guidon est différente a priori
La boîte de vitesse à chaînes entraîne un sens de rotation inverse du moteur donc les pieces du systeme de refroidissement (carter/volute) sont différentes .les rupteurs egalement
Les rapports de boîte sont différents ,le kick a sa cinematique inversée .
Le mécanisme d'embrayage est rendu solidaire du vilebrequin par cannelures au lieu de clavette 1/2 lune.
Les disques d'embrayage qui ont un diamètre supérieur sur l'Alcyon coulissent sur 6 tétons solidaires du pignon triple au lieu de 4 et ont des trous complets et non de simples échancrures .
Sur la carrosserie ,suppression de plusieurs trous d'aération .

Quelques photos en plus ,le scooter a assurement peu roulé ,toutes les pieces d'usure sont en tbe , cylindre cote origine,coupe segments nickel ;......remplacement de tous les roulements et joints,deglacage cylindre la suite bientot

un immense merci au passage a mon prof de mecanique,il se reconnaitra :wink:

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MessagePosté: 25 Fév 2015, 22:45 
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Magnifique !

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MessagePosté: 25 Fév 2015, 23:45 
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Les ombres sur les photos, elles viennent de l'éclairage d'un spot de 2000W?
Ne me dis pas que c'est du soleil, il y en a pas en ce moment!
Quelle merde de giboulées... :x


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MessagePosté: 01 Mar 2015, 19:16 
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ce samedi,operation remontage du moteur au prgm

objectif qu'il soit tournant a la fin de la journée :wink:

demarrage a 9hrs avec des croissants Un bon" brainstorming" pour commencer => essayer de comprendre la cinematique ,etudier les differentes possibilités de montage, verif des calages ,nettoyage des pieces ,preparation et decoupe des joints dans du papier de 0.8mm. ,preparation de l"allumage pour le tester....

je vous rappelle qu'il n'existe ,a ma connaissance, aucune doc sur ce type de montage :roll:

Malheureusement,malgré tout le savoir faire de jean marc et sa patience sans borne,la "bete" se révelle plus coriace que ça !!!
et a 17 hrs,nous venions juste de refermer ,il y aura donc une autre seance......

merci a mon "gourou"

quelques photos pour illustrer
plateau allumage
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pour rappel,le coeur du pb
url=http://fotoforum.fr]Image[/url]
montage a blanc
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un dernier montage ,notez au passage le systeme de masselottes du systeme anti retour du kick,un vrai bonheur a positionner ,presque comme la cage a aiguille du pied de bielle
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en suivant,on redemonte tout , nettoyage et montage du carter lateral ,pas mal de boulot encore !!!!!

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Dernière édition par acma33 le 02 Mar 2015, 21:27, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Mar 2015, 21:16 
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A ben voila, j'ai ma réponse, donc du bon boulot quand même et une belle avancée.
Pas évident, mais bon, c'est pas non plus un simple Vespa (même si simple Vespa n'existe pas hein? :shock: )
Bravo à vous deux.


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MessagePosté: 03 Mar 2015, 20:42 
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Il y avait la boîte à clous, maintenant la boîte à chaînes...
Persévérance, vous allez bientôt vous faire plaisir....
On attend ca


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MessagePosté: 13 Mar 2015, 20:07 
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cet apres midi,2 heures a "tuer" alors direction le box (j'habite a la campagne mais comble du chic,mon box est en ville :roll: a 7 bornes de chez moi ,c'est vachement pratique ,vivement que je fasse du vide dans le garage :roll: )

j'ai fait un petit état des lieux de la partie cycle et commencé a démonter la fourche avant pour vérifier l'état des roulements et autres ==> il n'a pas roulé ce scooter :wink: !!!!! ,tout est en tbe , pas de jeux notoires ,garnitures nickel .........cela va simplifier quelques recherches .......

je suis surpris par la qualité des assemblages des ets gentil pour l' Alcyon paris nice. A mon gout et pour avoir travaillé sur les 2 c'est bcp plus qualitatif que du vespa ou lambreta de la meme epoque

quelques photos pour illustrer mon propos

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a suivre !!!!!

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MessagePosté: 13 Mar 2015, 20:10 
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Vraiment Nickel !
Ca me tente de plus en plus, ces scoots Mors !

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Que de bons souvenirs !!!
Vivement la suite !

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MessagePosté: 13 Mar 2015, 20:26 
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c'est vrai christian,t'en cherche un ???? :lol:

bientot l'asso francaise rassemblant le plus de mors / Alcyon paris nice => l'année prochaine grand rassemblement ???

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MessagePosté: 13 Mar 2015, 20:32 
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Pas de ronds à consacrer à çà en ce moment. Dommage.
(ou éventuellement un éch avec mon Bernie Y52 noir)


Par contre, un beau ici :
http://www.ebay.fr/itm/scooter-de-colle ... JG_Moto_Pièces&hash=item27fb361b7a

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MessagePosté: 13 Mar 2015, 20:37 
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Merci tonton du lien,
Bicolore marron / beige ? D origine ca ?
En tout cas belle présentation,

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MessagePosté: 09 Avr 2015, 21:09 
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Alors les copains, il en est ou le Paris-Nice? :wink:


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MessagePosté: 09 Avr 2015, 21:11 
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À Auxerre... :temps:

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MessagePosté: 09 Avr 2015, 22:32 
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allez, petit point "alcyon paris nice" !!!!

ce samedi visite a Eauze, nous allons essayer de "boucler" le moteur :roll: et essayer de le faire "craquer" si ce n'est pas nous :oops: :oops:

coque completement demontée , les premier devis de sablage arrivent ( enfin un!!!! ) 350 euros pour la carrosserie sans le cadre et prevoir 190 de mieux pour le traitement appret !!!!! :mrgreen: :mrgreen:

j'etudie la possibilité de le faire moi meme avec le kit sablage michelin,il faut que je trouve un compresseur de 100 litres mini.j'ai un copain qui a fait le sien avec,bon resultat ,prevoir une bonne journéé pour le scoot entier......

je vois deja plus loin avec quelques visites de "premiere approche" chez des peintres pour parler de mon projet

un bon contact avec davy ==> http://graziotin-retro-peintures.blogsp ... tacts.html

la suite au prochain numero , malheureusement planning familial un poil chargé en ce moment qui me laisse peut de temps pour bricoler

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MessagePosté: 09 Avr 2015, 22:45 
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350 € !! waille !!
mais bon, c'est en local ....
il prend du saint -emillions .. non ...???

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MessagePosté: 10 Avr 2015, 02:40 
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Mince !
On reste sur notre faim !
A très vite alors,

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MessagePosté: 11 Avr 2015, 14:46 
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Moi j'veux bien te l'sabler a la chevrotine...mais c'est du gros grains et le résultat risque d'être trop perforant... :mrgreen:


....bon courage pour la resto....j'en ais loupé un a 4 bornes de chez moi.... :diable:

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SI T'AVANCES JE TE SUIS...
MAIS SI TU RECULES !!!


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MessagePosté: 11 Avr 2015, 21:21 
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Aujourd'hui séance "bricolage" avec mcdouve :au programme , remontage du haut moteur => les segments sont quasi neufs, deglacage du cylindre et passage du rodoir , remontage de l'allumage ,controle et nettoyage du carburateur !!!!!!!!!

Pour faciliter le suite, montage a blanc du moteur sur le "mulet" .........

Malgré une belle étincelle a la bougie , une arrivée d'essence ok ,plusieurs essais de calage ,de carbus , il refuse de "causer" franchement !!!!!!! :='(:

Nous avons jetés l'éponge par faute de temps,il fallait que je rentre sur bdx (2 hrs de route... :roll: ..)

j'ai bien enregistré le dicton gersois du jour " sous le cerisier , l'alcyon tournera !!!!!!"

merci une nouvelle fois a JM pour sa patience et rappelle toi " l'echec et le fondement de la reussite" et puis il faisait tres bon sous ton cerisier :wink:

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MessagePosté: 11 Avr 2015, 23:03 
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Chez nous en Alsace, on a la fée clochette qui a aussi démonté son Paris Nice, il a été sablé et repeint en bicolore vert et crème, c'est somptueux. Il va bientôt attaquer le remontage.
Par rapport à un Acma, il a dit que c'est dingue tout ce qu'il y a à accrocher dans la cabine!


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MessagePosté: 11 Avr 2015, 23:15 
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quand ils seront tous terminés , rencontre obligatoire pour un "run" , celui des "paris nice" vert et creme => le tien,celui de marc,celui de thierry et un jour :roll: ,le mien !!!!! bon ok,renan ,c'est bon pour toi aussi :=):

possible d'avoir par mp des photos de la fée clochette" apres peinture et des ref utilisées pour la peinture??

a bientot

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MessagePosté: 12 Avr 2015, 09:23 
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super ! un rallye pairs-nice/paris nice se profile à horizon ! .... avec Me Thierry Dubois en GO !
demarrage impossible, surement un problème de carter de pré compression ( joint et joint spis .... )
regarde aussi l'etat du pot ... il peut etre completment bouché

pour tonton ou les autres, je fais du tri ( enfin je rembourse la maison ) avec deux paris nice pour en faire un ... on en parle

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MessagePosté: 12 Avr 2015, 09:28 
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si l'aventure vous tente ???
( le beige marron est vendu et part en autriche )

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salut moteur entiérement refait ne démarre pas donc j'ai pensé a un haut moteur rinçé donc ayant des cylindres pistons en rab j'ai donc décidé d'en mettre un autre ben impossible car l'échacrure pour laisser passer la bielle n'est pas au meme endroit moteur a chaine coté admission et moteur a pignon coté échappement car les deux moteurs n'ont pas le meme sens de rotation
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MessagePosté: 12 Avr 2015, 12:53 
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bon panne trouvée, le truc tout con un bouchon de sopalin bien planqué au fond de la pipe d'admission qui empéchait toute admission carbu.
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ahahahh cool !! la bonne panne Murphy !!!
j'ai testé pour vous , la sortie d' échappement bouchée par la terre de l'abeille solitaire !!! ... un joli et premier murphy de ce genre en 30 ans !!

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Le diable dans les détails.....

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c'est bon aprés un affinage du calage il tourne impeccable, ralenti parfait, pas de bruit suspects,
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prise de tours immédiate retour au ralenti ok, redemarre sur un coup de kick sans toucher aux gaz pour moi le test d'une mécanique en pleine santé.
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C'est top. Bravo

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MessagePosté: 12 Avr 2015, 21:54 
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Pour les parisiens,vous avez "raoul" pour vous conseiller , nous dans le grand sud ouest nous avons "mcdouve"

A tous les deux,ce samedi je crois que nous avons battu au moins 2 records: :mrgreen:

le nombre de demontages successifs d'un plateau d'allumage et de sa came a l'arrache moyeu pour jm et pour ma part en tant que "padawane" du maitre jedi ,celui du nombre de remplacement ,nettoyage de bougies ,demontage remontage de carbu :wink:

mcdouve a eu la delicatesse de ne pas vous parler de la rondelle inox qui est partie au fond du carter moteur sous le vilebrequin suite a une mauvaise manip de ma part !!!!! :oops:

la phase suivante,et pas la moindre,test du fonctionnement de la boite "en reel"

Suite au prochain numero!!!!

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Oh c'est pas vrai, du sopalin!!!!
La panne de jeunesse! Zavé pas un peu picolé samedi? :fête: :fête: :fête:
Bon en tout cas, félicitationssss, je suis super content que le scoot pète bien, ça c'est génial.
Bravo JM et bravo à l'équipe.
Tu dois être content Acma?
A quand la prochaine visite?


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MessagePosté: 13 Avr 2015, 02:36 
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'tain : bravo !!

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Et un de plus qui respire, bravo les mécanos!
Au moins, vous aurez des anecdotes à raconter après.....et le remontage n'est pas fini!
Entre nous, si vous n'avez pas vu le sopalin, c'est que vous n'avez pas refait le joint de pipe d'admission ????
Bon, il va falloir que je fasse un tour avec le mien, sinon je vais être en retard...


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MessagePosté: 15 Mai 2015, 21:24 
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Aujourd'hui , direction le Gers ,chez le "sorcier d'Eauze " pour mon dernier cours magistral de mecanique appliquée au mors paris-nice option "boite a chaines"!!!!

Ce n'etait pas gagné d'avance avec un moteur a la base "en kit" et aucune doc sur cette fameuse boite a soucis (une petite photo pour rappel).
avant

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apres

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un nouveau demontage du carter coté kick pour mettre en place le spy,regler le pb de remontée du kick (un tour de plus au ressort de rappel ) remontage ;un dernier reglage de l'avance, un coup de "pipette" dans le carbu ,une poussette, quelques coups de kick et c'est partit !!!! ralentit ok et stable ,joli bruit

les vitesses s'enclanchent bien ,montée et descente ok ,pas de bruits "bizarre" et cela malgré un montage sans reglage affiné de la triglerie

Grace au "mulet" de JM en config Mad max (voir photos), nous nous sommes meme payés le luxe d'un essai routier ..... pas bcp de freins le bestiau !!!!!et heureusement ,la marechaussée n'etait pas non plus dans le coin :roll:

il prend bien ses tours ,enroule bien meme en montée et je trouve le systeme de selection plus precis que sur le Y52

Bon ben maintenant , que la meca est ok, on vas pouvoir commencer a bosser sur la carrosserie , I A + K

Pour info,je n"ai pour l'instant recensé que 2 alcyons avec "boites a chaines" , j'aimerai savoir si vous en connaissez d'autres :?: :?:

Mcdouve,merci,merci et merci :wink: d'avoir relevé ce challenge et pour la "pipette d'or" :wink:

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,

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Super boulot les gars!
Objectif remise en route et balades pour quand maintenant?
Toutes mes félicitations. :wink:


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MessagePosté: 15 Mai 2015, 23:49 
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Et bravo et bravo et bravo !!!!

A Acma 33 et à Mc Douve !!

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Super Patrick, maintenant je vais te retrouver les correspondances de peintures, tu vas en avoir bientôt besoin....


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MessagePosté: 18 Sep 2015, 21:21 
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bon ben aujourd'hui ,journée importante !!!!!!

Dans la semaine,Davy (le peintre) m'a contacté pour me dire qu'il avait de la dispo pour traiter l'alcyon :ouai!: :ouai!: ,le sableur d'a coté est aussi dispo alors ont fonce !!!!!
Le "kit" (20 pièces au total ,toutes etiquettées ....moi ? maniaque?) etait deja prêt depuis un moment et n'attendait plus que le "top"

Grace aux references fournies par Markus, il ne devrait pas y avoir de pb pour la peinture.

les chromes sont également prêt ,I A + K a aller les chercher

en // je vais attaquer le nettoyage et la peinture du cadre (époxy noir sur appret)

une photo avant le depart ,rendez vous dans un mois !!!! :roll:

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Davy ,est aussi un amateur de vespa et fin connaisseur en lambretta

https://www.facebook.com/Graziotin-Rétro-Peintures-Bordeaux-388926551209926/timeline/

j'ai profité de mon passage au box pour faire une photo du ld150 sur sa table d'operation.Il ne reste que le commodo et le phare avant a reconnecter.Le moteur rst refair a neuf,le reste restera en l'etat avec cette biplace bizarre..

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a bientôt ( a motolegende :lol: avec des cannelés ......)

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Oh, des nouvelles du PN!
Génial, le boulot avance. Vivement le retour. Il va être prêt pour le printemps si tout va bien :wink:
A plus Pat!


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MessagePosté: 18 Sep 2015, 21:48 
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yes,objectif rodage au printemps et pouquoi pas la ballade d'été des TTS avec celui de renan , de marc ,de thierry dubois et des autres !!!! :moto:

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Magnifique !!
Top !!!

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c'est partit !!!!! sablage effectué , appret de protection !! a suivre

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Voilà des bonnes nouvelles Patrick
A Noël, il est devant la cheminée...
Ok pour juillet, on va faire un spécial Mors
J' attends toujours mon piston, patience


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MessagePosté: 26 Sep 2015, 22:38 
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Et moi je démonte mon réservoir pour un Démontage total, un sablage interieur / extérieur, qu il n y est plus le moindre risque d'essence avec des cochonneries..

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MessagePosté: 27 Sep 2015, 00:05 
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Pour l'instant ,j'ai un pb avec la peinture finale, les couleurs communiquées par markus sont:
Beige Alfa 129 ( de 80 à 88)
Vert Jaguar 661 (de 67 à 72)

Pour le beige pas de pb la ref est connue , mais pour le vert j'ai un pb ,nous avons essayés 2 fournisseurs pour 2 reponses négatives.

j'ai essayé sans succés de contacter "routebleue" et aussi "snoop" pour voir avec eux la ref de vert utilisées pour leurs restos.

je fouille,je fouille :lol:

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MessagePosté: 27 Sep 2015, 07:28 
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Le peintre qui m'avait fait le Paris Nice est en retraite
Va faire un tour chez Jaguar peut être
J'avais donné les teintes à Renan, il a peut être les correspondances modernes ?


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MessagePosté: 27 Sep 2015, 10:08 
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Avec un spectro sur un morceau de peinture d'origine, y'a pas moyen de faire la teinte d'origine ?

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MessagePosté: 27 Sep 2015, 11:51 
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mon ami mcdouve m'a soumis celui ci (merci encore jm) issue d'un nuancier renault

VERT 3356 (RODEO)

http://ipixline.fr/renault/28088-vert-3 ... nis-aucune

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il me plait bien !!!!

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MessagePosté: 28 Sep 2015, 19:51 
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ou oui ! joli vert

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MessagePosté: 28 Sep 2015, 21:34 
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ce soir,petit rdv avec le peintre pour faire un point sur l'etat d'avancement!du chantier....

En suivant, quelques photos des dernieres pièces sous appret phosphatant . Très peu de tolerie a reprendre, je lui demande de soigner particulièrement les ailes (planeité) et haut de tablier droit légèrement a reprendre .

Prochain point : 1er poncage appret garnissant d'ici 15 jours.

je profite également de ce post pour vous donner une adresse "validée" sur bordeaux pour vos operations de sablage,aerogommage sur tous supports =>je recommande vivement Laurent CASTANIE ( ADCM CONCEPT 10 Rue de l'Espérance, 33270 Floirac tel 0698360662) pour la qualité de son travail et sa gentillesse (ps:je n'ai pas d'actions dans sa societé :wink: :=):

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MessagePosté: 28 Sep 2015, 22:09 
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Que c est beeeaaauuuu !

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MessagePosté: 16 Oct 2015, 18:02 
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Un peu de temps cet apres midi !!!!!
visite chez Davy => https://www.facebook.com/Graziotin-Rétro-Peintures-Bordeaux-388926551209926/
pour valider "en vrai" la teinte base => c'est ok pour moi ,très légèrement plus foncé que l'origine mais cela me plait !!! Reste a valider le vert sur echantillon

merci encore a Markus et MCdouve pour leurs conseils en "cosmetique" !!!

Renan, ou as tu trouvé le skai pour tes selles ????

pour blanc:
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pour le vert: (attention photo prise sous neon, ce type de lumiere "jauni" le blanc
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MessagePosté: 16 Oct 2015, 18:39 
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Magnifique !
Je viens de te répondre par mail pour le Skaï

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MessagePosté: 30 Oct 2015, 22:04 
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allez, on continue !!!! des photos toutes " chaudes" en provenance de chez Davy (desolé pour la qualité ,photos tel portable)

==> https://www.facebook.com/Graziotin-Rétro-Peintures-Bordeaux-388926551209926/

On avance,on avance doucement :wink: !!! je vais aller "valider" le blanc avant de passer au vert 8) ,
je suis cela de prés , moi ,pénible ??? :=): Merci a Davy pour sa patience ,mais on parle la meme langue,il roule scoot "vintage" (lambretta/vespa) au quotidien :moto:

je profite de mon temps libre pour travailler sur le cadre : decapage, degraissage,appret phosphatant et peinture noire antirouille .
En suivant : refaire une beauté au reservoir et approvisionner les gaines et cables ....

D'ailleurs vous utilisez quoi ??? vous achetez ou ?? gaine teflonée? cable idem??

a bientôt

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MessagePosté: 30 Oct 2015, 22:28 
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Tu trouveras tout ce qui faut en gaine dans la bourse moto legende ....

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MessagePosté: 31 Oct 2015, 01:54 
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Et en cables aussi....
Et avec un peu de chance la poignee tournante "spéciale" Saker si celle de ton Mors est défaillante :
Le ´zidant en a trouvé une il y a 2 ans, pour notre ami Thierry Dubois

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MessagePosté: 06 Nov 2015, 19:22 
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Localisation: Dans les vignes de l'appelation pessac-leognan ( bordeaux)
Photos toutes fraiches ,je rentre a l'instant de chez le peintre et j'ai recuperé la plus grosse partie des pièces .Je suis content du résultat .(qualite photo telephone portable :oops: )

Il garde la pointe avant encore un peu ;il y a 2 (trés petites) coulures que dis je "larmes" sur le porte roue de secours qu'il veut reprendre ...

je trouve que le vert "rodeo" donne bien avec ce blanc cassé :wink: . Vous en pensez quoi ??

Une question "decoration" ==> pneus noirs ou bien flancs blanc :?:

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demain ;des photos des autres parties

le site de l'homme de l 'art

https://www.facebook.com/pages/Rétro-Peintures-Bordeaux/388926551209926










a bientot et bon we

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MessagePosté: 06 Nov 2015, 20:17 
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Pneus noirs !!!!

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Pût' qu il est beau !!!!
Et les pneus a flancs blancs l embelliront encore !

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MessagePosté: 06 Nov 2015, 23:50 
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Belle avancée, jolies couleurs
Pneus noirs pour moi, le blanc et le beige, pas top


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MessagePosté: 09 Nov 2015, 08:30 
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chouette chouette chouette !!!
jantes noires d'origine et pneu noirs pur moi ! les " clownesques" flancs blancs aujourd’hui mis a toutes les sauces me sortent par les yeux .... mais c'est ton scoot .. 6;o)

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MessagePosté: 09 Nov 2015, 22:40 
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Magnifique Acma33.
Pneu noir à l'avant, flanc blanc à l'arrière!!!! :=p: :=p: :=p:
Tu connais mon avis Pat, moi je suis plutôt flanc blanc. Pas facile le choix, mais peut-être noir pour ton modèle serait le mieux... Aie; aie,aie,aie,aie!!!


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MessagePosté: 09 Nov 2015, 22:43 
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Le vert ressemble pas mal au Vert Turkich VW de 1961 que j'ai mis sur mon LI, non Acma? :;): :;): :;):


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MessagePosté: 06 Déc 2015, 23:29 
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ce we , très beau temps sur le bordelais ,donc propice au bricolage a l'exterieur !!!

apres une bonne couche d'appret phosphatant / garnissant / antirouille , un poncage en regle et mise en peinture finale du cadre
et en suivant , remontage des pedales de commande et graissage des axes a la graisse aero .

Un peu de polissage sur les baguettes d'ailes arriere et les poignées d'ailes .... on avance !!!on avance !!! pas assez vite a mon gout ...

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 03:38 
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Magnifique !!
Elles vont où tes baguettes ????

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 08:44 
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ben alors mon renan !!! tu ne suis pas :lol:
sur les ailes bien sur , preuve a l'appui

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 11:11 
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ben je me souvenais pas de cette photo,

Baguettes d'origine ?
Jamais vu comme ca, mais je n'en ai vu que quelques un.
Merci en tout cas de la photo,

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 11:54 
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moi non plus, j"'ai cherché sur @ , jamais vues sur un autre , je pense que c'est une "customisation" d'epoque .

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Dernière édition par acma33 le 07 Déc 2015, 12:34, édité 1 fois.

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 12:16 
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oui,
Ca à l'air plutôt réussi, sobre et équilibré,

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 12:23 
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Cela devait être un accessoire montable sur plusieurs trucs.... et il ressemble étrangement aux baguettes que j'avais sur mon Manurhin.


Fichiers joints:
MAN 1.jpg
MAN 1.jpg [ 78.64 Kio | Vu 6544 fois ]

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MessagePosté: 07 Déc 2015, 20:15 
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Beau boulot!
En route pour le remontage!
Super.


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MessagePosté: 07 Déc 2015, 22:04 
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Oui Acma 33,
Tu tiens le bon bout !

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MessagePosté: 24 Mar 2016, 21:46 
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Regardez ce qui va equiper la "poupe" de mon alcyon paris nice !!!! :;):

merci a mon ami Mcdouve qui a dégotté sur une bourse cette rareté .Le seul que je connaisse est visible sur une video YouTube de notre copain "riton" le basque .

https://www.youtube.com/watch?v=y7YtO15Vr_s

les photos de la trouvaille

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Pour le reste ,encore un peu de platre,un peu d'electricité et de carrelage :roll: le chantier fini , j'aurais enfin le temps de commencer le remontage du puzzle !!!! :lol:

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MessagePosté: 24 Mar 2016, 23:33 
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Tain, c est long ...
Encore bon courage pour cette cuisine si bien placée...
Y me tarde (et toi aussi je pense) que tu reviennes à ton 2 roues de Sens.

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MessagePosté: 25 Mar 2016, 10:37 
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J'espere que cet été, vous serez d'ailleurs là tous les deux avec vos Mors, pour la virée en Bourgogne !

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.... si y'a pas d'huile dessous, c'est que y'a pas d'huile dedans....


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 11:49 
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nous allons y travailler !!!! :;):

Mais pour assurer le coup ,comme la remorque a 2 places , je viendrais avec un "back up" (gt ou ld56 ou s57) au cas ou :=):

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"l'echec est le fondement de la reussite" ...


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 11:56 
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'tain

Déjà la pression !!!

Mais en parallèle de la fin de l'acma, j'ai prévu le démontage du réservoir du Mors ces prochains temps sachant que le carbu était neuf au moment de la resto (Dellorto PHBG) et que l'allumage aussi (Bobine refaite en mai 2015), ca devrait finir par marcher : bordel !
Avec du roulage of course

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Tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex...


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 23:19 
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Localisation: Dans les vignes de l'appelation pessac-leognan ( bordeaux)
qui aurait l'extreme gentillesse de me faire une photo "gros plan" (non ,l'autre du coté de nantes il prend un T :=D: ) du dessous de son paris nice plus précisément de la bequille plié et depliée. :roll:

merci bcp par avance

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 13:41 
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Putain c'est interminable cette histoire....Y'aura une fin un jour ??? :mrgreen:
Pire que la resto du Poète... :roll:

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L'ami Zantrop.....


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MessagePosté: 03 Avr 2016, 19:36 
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je suis bien d'accord avec toi je n 'y passe pas assez de temps :='(: !!!!
j'avance doucement ,nettoyage, peinture du pot ce we, traitement du reservoir en cours !!!!!
Mais encore bcp de boulot coté renovation maison ........ avec mme,nous n'avons pas les memes priorités :=):
On se voit a leognan (cadaujac) le we du 24 ??

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 20:05 
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acma33 a écrit:
je suis bien d'accord avec toi je n 'y passe pas assez de temps :='(: !!!!
j'avance doucement ,nettoyage, peinture du pot ce we, traitement du reservoir en cours !!!!!
Mais encore bcp de boulot coté renovation maison ........ avec mme,nous n'avons pas les memes priorités :=):
On se voit a leognan (cadaujac) le we du 24 ??


Pas le 24 !!! C'est la bourse de Matha... 8) :moto:

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 20:40 
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Localisation: Dans les vignes de l'appelation pessac-leognan ( bordeaux)
tu fais pas d'effort !!!!

Samedi 23 a leognan (cadaujac) et le dimanche 24 Matha !!!! :=):

au plaisir de te croiser ainsi que rebel17 , je fournirais les chocos et pain au raisins !!! :;):

http://www.pouvukcaroul.fr/pvkcrj3/imag ... s_2016.jpg

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 22:03 
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Et les canelés ????
Trop bons... Grand souvenir des novembres à vincennes,
Bon pour ton réservoir : tu le fais net et propre, comme un billard....
Le réservoir du Mors Paris Nice est fourbe...
Bon j espère que la cuisine ravi Madame, que le Mors puisse ravir Moosieur et ses amis....!!!!

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 22:34 
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ils ont une nouvelle recette de canelés c'est une " tuerie" :=D: ,on testera ça a la linodiard

Pour le reste, je sais, vu ton retour d'experience sur le reservoir,qu' il faut particulièrement soigner la chose :;):

Et pour les travaux, tu validera quand tu viendra passer un we au bord du bassin d'Arcachon :;):

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MessagePosté: 20 Avr 2016, 12:11 
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Ca traine, ca traine....

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MessagePosté: 12 Juil 2016, 14:41 
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[quote="acma33"]Regardez ce qui va equiper la "poupe" de mon alcyon paris nice !!!! :;):

merci a mon ami Mcdouve qui a dégotté sur une bourse cette rareté .Le seul que je connaisse est visible sur une video YouTube de notre copain "riton" le basque .


les photos de la trouvaille

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Je connais exactement le même. Perso, pour l'avoir présenté à l'avant du Paris-Nice, je ne le mettrai pas.... ça casse la ligne...


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MessagePosté: 16 Juil 2016, 13:55 
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salut il n'a jamais été question de le mettre a l'av( il a été pensé pour l'ar) ou la je suis d'accord c'est hideux par contre a l'ar miam miam


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MessagePosté: 19 Juil 2016, 22:03 
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Well well,
Il va à l avant donc,
Quid de l avancement du remontage du Mors ??
Hein Patrick ?

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MessagePosté: 19 Juil 2016, 22:07 
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Il va à l arrière : pardon !!
Quid de l avancement ???
Au plaisir Patrick !

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MessagePosté: 21 Juil 2016, 07:33 
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c'est pas le plus heureux en effet!

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l'intéressant est derrière le tablier...
6ème BiSBi National Rally 24-26 aout 2018 , spécial De Rovin tous modèles
Prés' assoc' Bubblecars &Scooters en Bourgogne
http://bubblecars.aero-jean-do.com & https://www.facebook.com/profile.php?id=100000207327426#!/profile.php?id=100000207327426


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MessagePosté: 31 Aoû 2016, 16:16 
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Bon....
Il en est ou ?????......

Ce Mors Paris Nice....

Hein Acma 33 ???

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MessagePosté: 14 Déc 2016, 23:23 
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bon ben ça y est on s'y remet !!!

les gros travaux de la maison et autres sont quasi terminés !!! ( en attente d'une nouvelle phase creative de mme :=): ) , le boulot se calme un peu ( meme un peu trop a mon gout ... ) ,la motivation revenant , on reprend un peu le chemin du garage ..

Je sais,c'est long cette histoire !!!! Pour les "esprits chagrins" je ne suis pas spécialement pressé et j'ai aussi d'autres passions et engagements qui m'occupent pas mal en dehors du scoot et heureusement !!

j'ai également fait un peu "la cigale" et j'ai plus roulé que bricolé cette année avec pas mal de sorties de la bourgogne au pays basque ..

Coté meca , j'ai fait plusieurs stages chez mon ami Mcdouve a Eauze ,avec en plus du mien :la refection d'un autre moteur de paris nice, celui d'un S55 , d'un mors speed , la grosse revision de mon ld 125 et la remise en route de mon ld 150 grand prix (JM , merci de ta patience :;):

donc on "revient aux affaires" alors un petit etat des lieux de ce que je viens de faire :(pour rappel , la meca a été refaite par mcdouve et validée par une seance de "roulage" sur un mulet :wink: )

- remontage du train avant
- nettoyage complet, peinturlurage au noir ht de l'echappement
- remontage des anneaux neiman
- coup de jeune sur les peripheriques
- remontage du moteur dans le cadre
- traitement methode " mcdouve " du reservoir

les selles sont revenues de chez Sam ,mon copain sellier /chaudronnier ( :=D; ) si ,si il fait les deux

quelques photos du chantier :

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pour les selles

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j'espere ce we mettre la bete sur ses roues !!!

a bientôt

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MessagePosté: 14 Déc 2016, 23:42 
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GÉNIAL !!!!!!!!!
Enfin !
Trop content mon Patrick !
Tes 2 selles si t top ! Bravo à Sam,
Tout à l air nickel, j'suis jaloux !.....non...
Vivement le prochain post,
Quels beaux scooters ces mors Paris Nice !

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MessagePosté: 15 Déc 2016, 00:04 
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Mais non renan !!! tu n'as pas a etre jaloux, c'est toi l'exemple .

Je suis très en dessous de tes standards et exigences de resto .... :;):

j'ai voulu economiser 3 francs /6 sous en realisant moi meme la prepa / appret et mise en peinture du cadre et je trouve cela acceptable mais sans plus .... heureusement il ne se voit pas trop :oops: :oops:

Pour le reste ,je vais essayer de soigner la cosmetique moteur pour approcher du rendu obtenu sur le tien .

Apres pour la peinture carrosserie , j'ai fait "chier" le peintre ,mais le resultat est très correct . La sellerie aussi !!

on vas essayer de si tenir un poil plus mais le garage n'as pas de chauffage :=D;

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