Arnaque ou pas ?

[Jean-Raphael]

Bonjour à vous,
je viens de m'inscrire et je ne maîtrise pas encore le site
j'ai voulu me faire un petit plaisir pour mes 60 bougies en m'offrant un Vespa restauré. J'ai fait plusieurs sites et mon choix se porte sur 2 sociétés.
http://oldschoolvespa.fr et Vintagevespa.fr
Quelqu'un a des infos pour éviter les soucis ? je pense ne pas être le premier à avoir fait cette démarche. Petite circonstance atténuante, je ne connais absolument rien aux 2 roues motorisées et je pensai éviter les embrouilles des petites annonces. C'est peut-être ce que l'on nomme "tomber de Charybde en Scylla"
merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider ou m'eclairer de leur lumières

[TONTONSCOOT]

Hello.
Dans les deux cas, â mon sens, oublie.
Il s'agit là de scoots importés d'Asie, avec tous les risques de malfaçons que cela implique et s'est vu régulièrement vérifié.
Si tu veux rouler serein, rapproche toi d'un club ou asso près de chez toi, et/ou trouve un scooter selon l'usage dont tu veux en faire (px, sprint, gtr, acma, Type N).Tu peux trouver un chouette sccot chez un particulier, de 1000 à 3000 e, selon le modèle et l'état , sur le bon coin ou autre FB.
Dans tous les cas, vérifie bien la concordance No de chassis/Carte grise.

[Jean-Raphael]

Merci à toi.
Le seul document donc est la carte grise. Donc s'il biens d'Asie je dois le voir dessus non?

[TONTONSCOOT]

Non, pas obligatoirement.... tu risque surtout d'avoir une Cg qui corresponds que vaguement au scooter.
Sincèrement oublie...

Regardes cela :
http://www.vespastyle.fr/forum/viewtopic.php?id=4350

[e1000]

Juste pour donner une idée des dessous sous le camouflage...
viewtopic.php?f=18&t=9579

[Frank N. Stein]

Tout à fait d'accord. Les sociétés "spécialisées" font souvent de l'import direct d'Asie, et se contentent de refourguer au client occidental un scoot maquillé pour l'export dans le pays d'origine, avec pour seul cahier des charges: belle peinture, et accessoires clinquants. Ah, et que ça démarre juste le temps de faire la vente. Perso, je regarderais sur le bon coin, et attendrais de tomber sur le particulier qui l'a depuis longtemps, et qui s'en sépare parce qu'il ne roule plus. Aller voir le véhicule avec quelqu'un qui connaît bien (se rapprocher d'un club), qui saura quoi et où regarder, et faire la différence entre des bruits de fonctionnement normaux, et ceux précurseurs de casse imminente.

[Jean-Raphael]

merci...le souci est que j'ai versé un accompte. Trop pressé. Je n'ai plus qu'a essayer de me faire rembourser ou d'aller en justice

[TONTONSCOOT]

Aller en justice ? Oublie !!!
Le vendeur ne t'as pas mis un flingue sur la tempe pour t'obliger à aller le voir et lui acheter un scoot.
De plus, il ne t'es rien arrivé, puisque tu ne l'as pas encore.

Ah, j'oubliais : Y'a pas de notion de vice caché pour les véhicules immatriculés en collection.


Tu nous montre le scooter pour lequel tu as jeté ton dévolu ?

[e1000]

merci...le souci est que j'ai versé un accompte. Trop pressé. Je n'ai plus qu'a essayer de me faire rembourser ou d'aller en justice

Ma réponse ne va pas te plaire mais tu dis dans ton premier message que tu hésites entre 2 sociétés...
Le jour même, Tontonscoot te met en garde contre les Vespa "trop jolis pour être honnêtes"...
Et aujourd'hui, tu dis avoir mis un acompte!
Pas malin!

[Jean-Raphael]

comme je l'ai dit, j'ai été trop emballé par le modele. Trop pressé..
Mea culpa..
Le truc c'est que j'ai analysé les photos que j'ai reçues et elle ont bien été faite à La Crau. Leur page Facebook est alimenté (dernier post cet été) et leur site est bien fait. J'ai demandé à un ami avocat et je vais lancer une procédure
donc maintenant je regarde sur la region parisienne..si je trouve le Graal

[TONTONSCOOT]

Attention, je n'ai pas dis que tout était moche pourri chez VintageVespa. je ne les connais pas et ne porte pas de jugement de valeur.
Si les travaux de restauration ont lieu à la Crau et avec de la bonne pièce Piaggio et sur une bonne base, why not !...

Si c'est de l'import asiat, par contre oublie...

[marti]

comme je l'ai dit, j'ai été trop emballé par le modele. Trop pressé..
Mea culpa..
Le truc c'est que j'ai analysé les photos que j'ai reçues et elle ont bien été faite à La Crau. Leur page Facebook est alimenté (dernier post cet été) et leur site est bien fait. J'ai demandé à un ami avocat et je vais lancer une procédure
donc maintenant je regarde sur la region parisienne..si je trouve le Graal

attend peut-être d'en finir avec cette petite mésaventure pour acheter a la hâte
même si c'est qu'avec les yeux ^^

prend des notes sur ce qu'il faut regarder avant d'acheter , pose des questions et les personnes comptante
te répondrons

[e1000]

comme je l'ai dit, j'ai été trop emballé par le modele. Trop pressé..
Mea culpa..
Le truc c'est que j'ai analysé les photos que j'ai reçues et elle ont bien été faite à La Crau. Leur page Facebook est alimenté (dernier post cet été) et leur site est bien fait. J'ai demandé à un ami avocat et je vais lancer une procédure
donc maintenant je regarde sur la region parisienne..si je trouve le Graal

Je donne des leçons aux autres, mais je suis le premier a m'être fait avoir! (mon premier scoot' a été un scooter indien Lamby que j'ai acheté pour un Lambretta!)
J'espère que tu pourras rectifier le tir!

[Jean-Raphael]

bonjour à tous,
je viens mettre à jour le post. En fait la société Vintage Vespa était full booking, et avait du mal à gérer toutes les demandes. J'en ai vu 23 dans le garage
Mais une fois sur place tout c'est bien passé. Le gérant est super et les engins aussi. Je l'ai remonté sur le pick-up Ford d'un pote et 10h apres je la rentrait dans mon garage.
Ne reste plus qu'à recevoir la plaque et le numéro d’immatriculation.
Alors chers amis, on se verra peut être sur un événement ou dans Paris

[CAMPARI]

J'espère pour toi que les numéros ne seront pas du folklore ... et seront identiques à ceux frappés d'usine sur le bourrelet de la coque sous l'aile gauche .
La Vespa est post fin 62 du type VNB4 ou VNB5 au vu de la forme de la coque arrière si c' est bien un 125 .... ce qui m'étonnerait au vu du guidon type 150 ( VBB2 dans ce cas) .

[TONTONSCOOT]

Oui, le look, les couleurs au hasard baltazar , et les accessoires qui claquent.... çà pue le scoot asiat.
Tu nous raconteras ton expérience avec ce scoot !

[marti]

bizarre ce porte bagage

[CAMPARI]

Fixé à l'arrière sur le piton seul au lieu du piton et les 2 vis du réservoir . La vis/piton de selle va souffrir ..... enfin une solution pour s'affranchir des entraxes à respecter

[marti]

c'est nippon , ni mauvais