Acma 53 avec moteur 56.

[Pierre]

Bonjour ,
L'acma que je possède est de 1953, mon père qui a 82 ans l'a acheté neuf en Avril 1953 .
Il a roulė avec jusqu'au milieu des années 60 .
Ensuite le scooter est au repos dans son garage pendant environ 52 ans .
Le scooter a été repeint en vert dans les années fin 50 , début 60 .
La carrosserie est saine , la peinture correcte pour l'âge pas de restauration prévue .
La mécanique est complètement usée et le carter cotė kick est fendu .
Nous possédons un moteur complet de 1956 .
Nous savons que pour les puristes , il est préférable d'associer l'ensemble qui correspond à l'année de sortie . Il restera encore dans la famille .
Mais nous conserverons le moteur 53 .
Nous décidons de le remettre en marche avec ce moteur .
Mon père sera ravi de le revoir fonctionner dans quelques mois .
Avec l'aide d'un ami qui participera a l'implantation du nouveau moteur 56 ,nous venons de commander
Les piėces mécaniques à changer et celles qui sont différentes du 53 . ( ex echappement entre autre)
Nous aurions besoin de conseils et astuces pour adapter le cache turbine 53 aile ouverte avec la coiffe 56 .
Y a t il d'autres modifications à tenir compte ?
Merci pour l'attention que vous portez pour ma demande.
Bien cordialement .
Pierre

[renan]

Pour avoir restauré un Acma de 53 avec un moteur de 1955 (parce que c’était le moteur livré avec et que j'ia un peu cherché au début un moteur de 53 sans trouver) et ca marche très bien !!
(en tout cas pour l'instant)
Par contre c'est l'ensemble du moteur (avec carbu et pot) que j'utilise sinon ca peut devenir compliqué

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pour le cache turbine :

On voit assez bien sur cette photo, on a soudé la partie centrale de la volute 53 (refabriquée,on en trouve facilement) après découpe sur la volute du moteur 56 (avec le Y au milieu que l'on a découpé)
et le résultat une fois l'aile baissée est convaincant (sauf pour les intégristes...).
J'ai même fait un raccord de peinture verte sur la coiffe du cylindre pour que ce soit visuellement très proche,

Voilà !

[Pierre]

Bonjour ,
Merci pour l'info sur la turbine , vous pourriez me donner plus de détails si vous voulez bien.
Concernant la volute du 53 , vous l'avez decoupė un peu? A quel endroit ?
La volute 56 , vous avez enlevé le y et le reste de la piéce est soudé derriere la 53?
Vous n'avez pas modifié la coiffe cylindre 56?
Cordialement,
Pierre

[renan]

Oui, c'est ca, exactement.

Et non la coiffe 56 n'est pas modifiée.

[Pierre]

Merci,
Auriez - vous une photo de l'intérieur de la turbine modifiée?
J'insiste !
Je peux vous donner mon adresse mail si vous le désirez.
Pierre

[renan]

Non je n'ai pas fait de photo de l’intérieur !
Et pourtant j'en ai fait des photos,

On a découpé (comme le dessus de la coquille d'un oeuf) de la volute 53 en ne gardant que la partie ronde et supérieure (on le voit bien sur la photo) et on l'a soudé (puis enduit / mastic à la jonction) en la centrant sur la volute 56 à laquelle on a enlevé le Y (pour que l'air passe mieux) et que l'on ne le voit pas au travers des fentes horizontales de la volute 56,

Voilà

[Pierre]

Merci encore ,

Soudure électrique pour l'ensemble? Ou autre mode ?

Pierre
Bonne journée