les tontons scooteurs

Bonjour,il est quand même dommage de remonter un moteur de vespa sans avoir fait la réfection du piston élastique je vois sur tes photos les rivetages d'usine Pour ton point dur après fermeture des carters il faut mettre une cale entre tes deux masses d'embiellage et taper de chaque coté avec un mai...

SPOCK a écrit :3,214 millions de téléspectateurs hier soir,
L'émission arrive en 2ème position avec 12,7% de part de marché.

Superbe émission
Mais ai je bien vu Tonton a changé de machine en cours de tournage?

Merci pour le diagnostic de suspicion de choc comment vérifie-t-on si la coque est vrillée ?? quels sont les risques ? Il faut vérifier que l'angle formé par le tablier (marchepied ) et l'axe de la colonne de direction soit bien de 90° Le risque est que le scoot tire à droite ou à gauche en roulant

Bonjour,tu dis à propos de la photo P 1120229

je les avais pas vu ces belles bosses !

Les amorces de pliure en biais sous ta descente de klaxon sont significatives d'un ancien choc latéral et d'une déformation de la coque.

Il serait bon de vérifier si ta coque n'est pas vrillée

Félicitations pour ce trip, cela me rappelle les 20 provinces d'Espagne en 1963 !

Hybride ou bien....

et voici les enigmes du jour : 1)mais comment donc qu'on retire ces mâchoires de frein qui sont bloquées par leur ressort? jai viré facilement le levier mais rien a faire , mystère, nada, ça bouge pas??? :( 2) l'axe du moyeu avant refuse aussi de sortir,j ai même sorti le jet de bronze, a l'ancienn...

SPOCK a écrit :YES!
J-31

Des belles "long black roads", on l'espère.
Dans tous les cas, très motivés pour cette virée.

Felicitations pour ce projet
Que prenez vous comme machines pour ce trip

kingyo a écrit

c'est écrit dessus 54.95 tolérance 0.05 + 3 segments = piston changé et cylindre réalésé ?

Bonjour, ce piston est un adaptable 3 segments et 2eme cote de réparation ( en adaptable les cotes réparations étaient souvent de 0,50) la cote d'origine étant 54 ton cylindre est donc réalesé

Pour la petite histoire de cette photo c'etait le 15 avril 1962 au cours d'un rallye de régularité moto à Nancy organisé par le groupement motocycliste de l'automobile club Lorrain. Parcours de 356 kms empruntant les routes secondaires de Meurthe et Moselle,Meuse et Vosges. Départ 5h du matin,54 con...

Bonjour à tous

Merci d' avoir choisi d'illustrer votre flyer par une de mes photos prise lors du 6eme Circuit de Régularité de Printemps en 1962