les tontons scooteurs

M@rco

Bonsoir à tous, Bon, le Vespa devait juste être démonté avant d'aller en aérogommage puis en peinture mais avec une ancienne çà ne se passe jamais sans soucis ! :wink: Le mécanicien m'appelle pour me dire que la fourche est tordue et que le kick a été soudé à l'axe de kick ! :shock: Selon lui la fou...

M@rco

M@rco de retour... 10 ans ont passés

La diva a fait quelques sorties mais dort depuis (trop) longtemps dans mon garage

Mon projet est de la remettre sur la route rapidement, suite aux prochains épisodes !

M@rco

Bonjour,
Pour le fiabiliser, je me pose la question d'installer un allumage électronique sur mon Vespa GT de 1962 et vos avis/expériences/conseils/avertissements... m'intéressent

M@rco

Retromotion dans le 10ème :
http://www.retromotion.fr

Je ne connaissais pas jusque là, mais ils m'ont répondu illico.
Au contraire d'autres que je ne citerai pas...

M@rco

Merci Mcdouve et Campari pour vos réponses :) Voici les premiers retours et une idée des prix sur Paris, si cela peut servir à quelqu'un : Révision standard : ~140€ pièces et MO avec démontage du carburateur (nettoyage, changement du pointeau et du joint de carburateur, réglage), réglage de l'alluma...

M@rco

Saluti à tous, Cà y est, l'Alfasud est quasiment remontée après une réfection carrosserie + 1 peinture complète. Prochain projet : je me suis rappelé être l'heureux propriétaire d'un Vespa... malheureusement mal-tournant ! La panne décrite dans les posts ci-dessus est toujours d'actualité... De guer...

M@rco

pour abonder dans le sens du faire par soi-même, je suis l'exemple type du gars qui n'y connaissait rien en mécanique il y a 3 ans. Après l'achat de la Simca, d'une Alfasud et du Vespa, inutile que dire qu'il n'était pas financièrement envisageable de confier le tout à des pros. Alors, pour l'entret...

M@rco

Merci Juju de ce conseil que je vais suivre.
Si ce n'est pas çà, çà me fera toujours une bougie d'avance et c'est toujours utile

M@rco

MANU SELLERIE à Sartrouville (78) : http://www.manusellerie.com
J'ai fait appel à lui pour mon cabrio et j'en suis super content, il bosse bien et pour un prix raisonnable.

M@rco

Suite mais pas fin... Après nettoyage méticuleux, diagnostic de mon ami : plus de fuite mais le Vespa ne marche pas bien. Il s'étouffe si on ne mets pas le starter (même à chaud), les montées en régime ne sont pas franches, il s'étouffe en roulant si on accélère de trop et agir sur les vis de réglag...

M@rco

Merci à tous ! :ouai!: J'ai commandé une pochette de joints et un pointeau neuf. En attendant que çà arrive, j'ai démonté le carburateur. Nettoyage : rien de méchant mais je vais l'emmener chez un collègue qui va le passer aux ultrasons. Le flotteur n'est pas rempli de mélange et le pointeau semble ...

M@rco

Merci à tous,
donc je n'éviterai pas un démontage-nettoyage du carburateur

J'approvisionne une pochette de joints et je m'y colle...

M@rco

J'ai suivi vos conseils, j'ai vidangé le réservoir, refait du mélange et essayé de redémarrer la belle : pas mieux... Avec un ami plus calé que moi (c'est pas dur ! :=D: ), nous avons tenté de démarrer le scoot après avoir versé un peu de mélange directement dans le carburateur. Là, miracle, le mote...

M@rco

Les beaux jours arrivent (enfin !) et l'envie de sortir le scoot avec :;): Sauf que la belle qui a dû se sentir délaissée cet hiver me fait des caprices. Impossible de la démarrer à coup sûr, elle a tourné sur quelques kilomètres après un démarrage au kick. Depuis, impossible de la démarrer au kick ...

M@rco

Première sortie club pour la belle ! :) Je suis rentré après une trentaine de km effectués, enthousiaste comme un gamin qui a essayé son jouet de noël et ... épuisé de m'être battu à chaque arrêt pour qu'elle ne cale pas ! :love: Normal, c'est en roulant qu'on s'aperçoit des détails à améliorer, pou...

M@rco

Bonsoir à tous ! J'ai eu la chance d'être en congés en Italie pendant le rassemblement vespiste du club local. Les "faro basso" (phare sur le garde boue) ont été les reines de la fête avec plus de 120 exemplaires représentés ! http://alfista.free.fr/punbb/vpcn_photos/raduno_vespista.jpg Un...

M@rco

Pi a écrit :Tu as bien les petites plaquettes en acier entre came et mâchoire ?

Merci Pi, mais mes machoires ne sont pas usinées pour recevoir ces plaquettes.

Par contre j'ai acheté une nouvelle came et maintenant un réglage est possible et ... çà freine !
Merci Campari de m'avoir mis sur cette piste

M@rco

Merci Lupo Nero, je vérifie cela aussi.

M@rco

Bonsoir à tous, Merci Campari pour ta réponse. Les machoires sont encore bien garnies (voir photo). La came n'est pas usée (contrôle visuel) et l'autre position de montage possible place le levier à 180° par rapport au câble. Je ne pense pas que cela vienne de là. Par contre je pense que tu as raiso...

M@rco

Bonjour à tous, Je suis circonspect sur le réglage de mon frein avant. Pour avoir un peu d'efficacité, j'ai réglé comme sur la photo mais çà ne me plait pas. C'est trop "tendu" (voir position du levier qui commande la came des machoires). La vis de fixation du câble vient en butée quand je...

M@rco

Ca y est, j'ai réussi à démonter mes machoires ! :ouf: La méthode qui a fonctionné est la suivante : 1) écarter les machoires. Quand on a pas l'outil qui va bien : avec un gros tournevis faire levier sur l'une des machoires, la bloquer avec une pince étau. Faire pareil avec la deuxième, la bloquer a...

M@rco

Merci du conseil Pi, pour les garnitures, pas de souci elles seront neuves.
Mais au fait on fait comment pour "déglacer" les tambours ?

M@rco

La gaine et le câble ont été remplacés par du neuf et le week-end prochain (si le mécano est d'attaque après les festoiements de la bonne année

) je m'occupe du remontage en suivant vos conseils.

M@rco

Merci RAID et le mexicain :) elles sont nickel ces mâchoires y pas besoin de les changer pourquoi tu veux changer les freins ???? J'ai trouvé que mon Vespa ne freinait pas fort et je n'ai aucune trace de ce que le proprio précédent a fait :? Je me suis dit que des garnitures, des câbles neufs et un ...

M@rco

Merci Myopode !

J'essaye illico

M@rco

Merci pour la réponse rapide et illustrée ! :) J'ai attaqué les freins avant et là premier écueil, comment çà se démonte ce .... cache-poussière ? Je ne vois pas d'écrou par l'arrière et pas d'encoche pour glisser un outil. http://alfista.free.fr/vespa/vespa_freins_av.jpg Je vous ai dit que vous all...

M@rco

Achetée roulante il y a quelques mois sur un coup de coeur, la belle est maintenant remisée pour l'hiver. Je vais en profiter pour faire un tour complet et reprendre ce qui doit l'être. Comportement somme toute assez banal sauf que ... je débute en scooter et en mécanique 2 roues :oops: Je vais avoi...

M@rco

Bonjour, J'ai acheter mon Vespa 125 GT de 1962 sans "Neimann". J'ai cherché et trouvé plusieurs modèles de serrures de direction (longueur : 38,5 mm) qui ne diffèrent que par la largeur du guide : 4 ou 6 mm ? Comme je n'ai pas le scoot sous la main et que je ne trouve rien dans mes docs je...

M@rco

M@rco

Quelques nouvelles infos glanées sur le net (sur un site allemand), à prendre avec précaution comme d'habitude : Cette version « suisse », issue du Vespa VBB1 150 S italien diffère essentiellement sur les points suivants : - moteur de 125 cm3 au lieu de 150 cm3 - Roues de 8 " au lieu de 10 &quo...

M@rco

Toujours pour ceux que la doc intéresse, sont disponibles sur http://www.vespadoc.com : - Catalogue de pièces de rechange avec tous les éclatés Vespa 125 GT VNT2 : 12 € - Notice d'emploi et d'entretien Vespa 125 GT (1963) : 12 € Enfin, j'ai trouvé un exemplaire du livre "Haynes Vespa Owners Wor...

M@rco

La chasse aux docs est ouverte !

L'article de présentation des GT en 1962 est dans le "Scooter et cyclomoto N°118" d'avril 1962.
J'ai trouvé un scan lisible mais je recherche toujours la revue originale ou un scan de meilleure définition.

M@rco

Salut Daddy, joli ton scoot même si je le trouve trop "chargé" en accessoires !
Je plaisante bien sûr (à taquin, taquin et demi) et bien évidemment ce sera un plaisir de se présenter nos belles !

M@rco

Campari, quel est le bleu que tu as évoqué ?

M@rco

J'ai trouvé un moteur VNT 2M à vendre : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/225069176.htm

Les pièces de ce moteur sont-elles largement diffusées ou est-il intéressant d'en avoir un d'avance ?

M@rco

Merci Campari pour ces infos

je fouille à la recherche de tout çà...
Et toi ton GT, il est de quelle année ?

M@rco

Merci !
J'ai contacté le proprio pour lui demander s'il a des infos, de la doc...

M@rco

Salut Campari, j'aime bien ton franc-parler et n'hésite pas à aller au bout des choses, je suis ici pour apprendre :wink: Si les protections de caisse doivent être chromés, si le garde-boue avant doit être garni de baguettes ou si les poignées ne sont pas de la bonne couleur, merci de me le dire :) ...

M@rco

Merci Oncle Fernand, les conseils glanés ici y sont pour beaucoup :) L'Alfasud est une deuxième série, encore avec des parechocs inox mais en version 1.3 Super. Un rêve de gosse (mon père en a usée 3) que j'ai trouvé avec 50000 kms d'origine et sans rouille ! :shock: Elle roule très bien et attend q...

M@rco

Merci à tous de vos conseils qui 'ont permi de ne pas m'égarer !

Suite des aventures ici : viewtopic.php?f=2&t=5656

M@rco

Bonsoir, Aujourd'hui j'ai ramené une "diva" dans mon box 8) C'est un Vespa 125 GT 1962 (VNT 2T - VNT 2M) en bon état, avec une carte grise, un historique, un entretien et pour un prix non stratosphérique ... :shock: Je commençais à douter que celà puisse exister :) De ce que j'en ai lu (co...

M@rco

Merci daddy et oncle fernand pour les conseils, Vérification faite, les scoots viennent d'Indonésie via la Belgique et l'annonceur est le revendeur en France. La même annonce au mot près propose les mêmes scoots dans les DOM-TOM. Copies ? refabrications ? on est un peu loin de l'origine malgré des n...

M@rco

Merci TONTONSCOOT de ta réponse rapide :wink: La photo de l'annonce ne correspond effectivement pas a un modèle 1961, par contre celle qui m'a été envoyée y ressemble fort. Je n'avais pas imaginé partir sur une restauration mais si j'arrive au même budget avec une Vespa d'origine connue, pourquoi pa...

M@rco

J'ai trouvé une annonce qui répondrai à ma recherche : http://www.leboncoin.fr/motos/225682001.htm?ca=12_s Mais averti des Vespa "magouillées" en provenance d'origines asiatiques je me tourne humblement vers vous pour que vous me donniez votre avis. J'ai déjà demandé les n° de chassis et d...

M@rco

Bonsoir à tous, Pour fêter mon premier demi siècle, je recherche un Vespa (à cause de mes gènes transalpins), 125 cm3 (parce qu'il faudra au moins çà pour emmener mon quintal) et de 1961 (pour dire qu'on a le même âge :wink: !). Je le souhaite roulant, complet, sain et le plus proche possible de l'é...

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